El Aeropuerto Internacional Qingdao Jiaodong (código IATA: N/A, código OACI: N/A) está situado a 11 kilómetros al noreste del centro de la ciudad de Jiaozhou bajo la jurisdicción de la ciudad de Qingdao, al oeste del río Dagu, al este de la carretera de circunvalación exterior este y al este de la ciudad de Jiaozhou. Está entre el ferrocarril de Qingdao y la línea de pasajeros Jiaoji, a unos 39 kilómetros del centro de Qingdao. El transporte circundante del Aeropuerto Internacional Qingdao Jiaodong incluye tres autopistas: Qingyin Expressway, Qinglan Expressway y Shenhai Expressway, cuatro ferrocarriles que incluyen Jiaoji, Jiaohuang, Jiaoxin y Jiaoji Passenger Dedicated Line, y la estación Jiaozhou de Jiaoji Passenger Dedicated Line. La planeada Qingdao Jiaodong. Línea exclusiva para pasajeros El ferrocarril de alta velocidad de Qingdao también pasa por debajo del aeropuerto internacional de Jiaodong y tiene una estación en el aeropuerto, formando una red de carreteras entrecruzadas que se extiende en todas direcciones, proporcionando buenas condiciones de tráfico para el sitio y propiciando la construcción de un transporte terrestre y aéreo integral. sistema. Una vez finalizado, se convertirá en un aeropuerto central regional y un aeropuerto de entrada a Japón y Corea del Sur.
Planificación general
De acuerdo con el plan de trabajo general, el Aeropuerto Internacional Qingdao Jiaodong comenzó su construcción en 2015, con un período total de construcción de cuatro años, y se espera que esté terminado y aceptado en 2019.
Esta fase del proyecto tiene como objetivo 2025. La inversión total en el proyecto es de aproximadamente 38.175 millones de yuanes, incluidos 30.045 millones de yuanes para el proyecto del aeropuerto. una longitud de pista de 3.600 metros y una distancia entre pistas de 2.200 metros. La terminal cubre un área de 450.000 metros cuadrados y tiene un período de construcción de aproximadamente 4 años. Una vez terminada, puede satisfacer el tráfico anual de pasajeros de 35 millones de pasajeros. un rendimiento de carga y correo de 500.000 toneladas y 300.000 despegues y aterrizajes de aviones. El proyecto de control del tráfico aéreo, el proyecto de suministro de combustible, el proyecto de la base de China Eastern Airlines y el proyecto de la base de Shandong Airlines fueron invertidos por sus respectivos propietarios por un total de 8.130 millones de yuanes. A largo plazo, con el año objetivo 2045, está previsto construir dos pistas más de corta distancia con una longitud de pista de 3.200 metros y una superficie terminal de 700.000 metros cuadrados, que podrán satisfacer el tráfico anual de pasajeros de 55 millones de pasajeros, 60 millones de pasajeros terminales y carga. Tiene un rendimiento postal de 1 millón de toneladas y 450.000 despegues y aterrizajes de aviones.
Planificación y construcción de terminales
Según el anuncio de la Red de Adquisiciones del Gobierno Municipal de Qingdao, en el Proyecto de Solicitud de Planificación de Terminales y Planificación del Nuevo Aeropuerto de Qingdao, después de una revisión exhaustiva por parte del comité de evaluación y mediante votación pública, finalmente se seleccionó el consorcio de China Southwest Architectural Design Institute Co., Ltd. y Atkins Consultants (Shenzhen) Co., Ltd.
La primera fase del edificio terminal del Aeropuerto Internacional Qingdao Jiaodong es una gran "estrella de mar", llena de mariscos. Este diseño no es solo por el efecto visual de la apariencia, sino también por consideraciones internas: la superficie curva continua integra el corredor de cinco dedos y la sala en un todo, logrando un equilibrio razonable entre gran concentración y estilo de unidad, convirtiéndose en el Primer corredor centralizado de cinco dedos. Elegante edificio terminal.
El edificio de la terminal adopta una configuración de terminal centralizada, con un área de construcción de 478.000 metros cuadrados y 73 juegos de asientos cercanos a los de un avión, estableciendo un récord para el aeropuerto más grande de su tamaño en China.
A pesar de su gran superficie, la terminal del Aeropuerto Internacional Jiaodong de Qingdao concede gran importancia a la experiencia de viaje de los pasajeros. Después de pasar el control de seguridad, la distancia máxima a pie es de sólo 550 metros.
Hablemos de la eficiencia de las transferencias. El corredor internacional del aeropuerto internacional de Qingdao Jiaodong está en el medio, y las transferencias nacionales e internacionales se controlan en 55 minutos, ¡liderando el mundo! El estándar de la Administración de Aviación Civil de China es de 90 minutos. En la actualidad, el tiempo de traslado en los aeropuertos más eficientes del mundo, como Atlanta, Frankfurt y Haneda, Japón, es básicamente de entre 50 y 90 minutos.
Progreso de la construcción
En las dos sesiones de 2013, el informe de trabajo del gobierno del alcalde de Qingdao, Zhang Xinqi, parte 2, artículo 2, párrafo 2, enumeró el aeropuerto internacional de Jiaodong como un acuerdo de trabajo para 2013. .
Qingdao Jiaodong International Airport Construction Co., Ltd. es una empresa de propiedad totalmente estatal establecida para acelerar la construcción de nuevos aeropuertos. Es principalmente responsable de la aprobación, financiación, planificación, construcción y aceptación del proyecto. y asistencia de traslados y aeropuertos para nuevos proyectos aeroportuarios de aviación civil. Para tareas de trabajo tales como desarrollo primario y ordenamiento de terrenos en la zona económica, la Comisión de Supervisión y Administración de Bienes Estatales del gobierno municipal desempeñará las funciones de inversionista en nombre de. el gobierno municipal.
El gobierno municipal de Qingdao nombró y despidió a parte del personal. Se decidió nombrar a Jiao Yongquan director general de Qingdao Jiaodong International Airport Construction Co., Ltd. (el período de nombramiento es de tres años). Para fortalecer aún más la supervisión de los activos de propiedad estatal y desempeñar eficazmente las responsabilidades de los inversores, la Comisión de Administración y Supervisión de Activos de Propiedad Estatal del Gobierno Municipal envió una junta de supervisores a la recién creada Qingdao Jiaodong International Airport Construction Co., Limitado.
El gobierno municipal emitió el Informe de Labor Gubernamental 2013 para determinar el plan de desglose de responsabilidades. Se requiere completar el trabajo preliminar para el inicio del aeropuerto internacional de Jiaodong en 2013 y planear la construcción de una zona económica aeroportuaria.
Según el plan de trabajo general, el nuevo aeropuerto de Qingdao comenzará su construcción en 2015, con un período total de construcción de cuatro años, y se espera que esté terminado y aceptado en 2019.
Recientemente, el cuerpo principal de la estación de tren de alta velocidad en el Aeropuerto Internacional Qingdao Jiaodong ha comenzado la construcción. En el futuro, después de bajar del avión desde el aeropuerto, podrá trasladarse sin problemas a la alta velocidad. tren o metro para viajar sin salir de la terminal El aeropuerto internacional de Qingdao Jiaodong está integrado con 9 tipos de transporte. Una vez finalizado, será el primero en brindar a los pasajeros una experiencia de viaje verdaderamente de "transferencia cero".
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