Tanto los acoplamientos de cadena de rodillos como los acoplamientos de engranajes son acoplamientos flexibles, pero aún existen diferencias
1. Diferentes estructuras
Acoplamientos de cadena de rodillos Acoplamiento de subcadena: A. La cadena común de doble hilera se utiliza para engranar con dos ruedas dentadas paralelas con el mismo número de dientes al mismo tiempo para realizar la conexión de los dos acoplamientos de media cadena.
Acoplamiento de dientes: dos conchas con dientes internos, dos manguitos con dientes externos, ambos tienen el mismo número de dientes, y los dientes externos tienen forma de tambor con puntas de dientes esféricas. El manguito y el eje están conectados con chavetas y las dos carcasas están conectadas con pernos. Ambos extremos están sellados y el aceite lubricante se almacena en la cavidad.
2. Diferentes ventajas
Acoplamiento de cadena: Las ventajas son estructura simple, tamaño compacto, masa pequeña, montaje y desmontaje conveniente, fácil mantenimiento, bajo costo y cierto rendimiento de compensación y amortiguación. rendimiento
Acoplamiento de engranajes: transmite un gran par y puede compensar un desplazamiento completo
3. Diferentes desventajas
Acoplamiento de cadena: la desventaja es que no es adecuado para Transmisión inversa frecuente y transmisión de arranque o de eje vertical, no adecuada para transmisión de alta velocidad
Acoplamiento de engranajes: la desventaja es la estructura pesada y el alto costo
4 rangos de aplicación diferentes
Acoplamiento de cadena: adecuado para situaciones de baja velocidad y carga ligera
Acoplamiento de engranajes: utilizado para situaciones de transmisión de servicio pesado