1. Análisis de las ventajas del modelo de distribución autónomo
(1) Las empresas pueden controlar mejor varios eslabones de la cadena de suministro e integrar más estrechamente la producción y otros eslabones comerciales. Juntos, su gestión puede protegerse mejor y sus beneficios pueden crecer eficazmente a largo plazo.
Las empresas pueden captar la información más detallada a la primera, incluidas las adquisiciones internas, si los vínculos de fabricación y ventas están estrechamente relacionados, si las especificaciones de rendimiento de las materias primas y los productos terminados cumplen con los requisitos del cliente y las operaciones de proveedores y vendedores. Una serie de información como, por ejemplo, si se ha mejorado la capacidad. Con el apoyo de estos datos, las empresas pueden ajustar eficazmente todos los aspectos de las actividades logísticas, descubrir problemas en el proceso de ajuste y tomar contramedidas oportunas, ajustando así continuamente sus estrategias comerciales y mejorando la competitividad.
⑵ La planificación del proceso de gestión es razonable y efectiva, la eficiencia de las operaciones logísticas mejora enormemente y también se reducen los costos de circulación.
Cuando se dirige a algunas grandes empresas con productos relativamente únicos, el modelo autooperado puede combinar eficazmente los cuatro componentes del comercio electrónico, mejorando así en gran medida la eficiencia de las operaciones logísticas.
⑶ Mantener relaciones estrechas con los clientes favorece la fidelidad de los mismos y el establecimiento de la imagen corporativa.
Uno de los modelos de distribución autooperados es que la empresa puede completar de forma independiente la distribución del producto y el servicio posventa, lo que le permite tener contacto directo cara a cara con los clientes durante el proceso de distribución, lo que facilita a la empresa obtener información precisa sobre los comentarios de los clientes más rápidamente y reduce los costos. Reducir el riesgo de fuga de información de los clientes. La distribución autónoma también puede aportar publicidad y promoción gratuitas a las empresas. Al dominar las actividades de marketing de forma independiente, pueden obtener la información más reciente sobre clientes y mercados lo más rápido posible y ajustar sus planes estratégicos de manera oportuna en función de esta información.
(4) El modelo logístico autónomo integra la adquisición, distribución y producción de materias primas y piezas en un todo para una gestión integrada estratégica. Cuando se descubre que el inventario de materias primas y repuestos es insuficiente para respaldar la producción, la empresa comprará a tiempo, aumentará continuamente los lotes y repondrá el inventario. Cuando se encuentra un exceso de inventario, se pueden reducir los lotes de materias primas y repuestos. De esta manera, las empresas pueden ajustar el inventario en cualquier momento a través de este modelo, de modo que la ocupación de capital y los costos de la empresa se reducen continuamente. Haga realidad el pensamiento estratégico de cero inventario, cero distancia y cero capital de trabajo.
5. Respuesta rápida y gran flexibilidad.
Para las empresas que adoptan modelos de logística y distribución autooperados, todo el sistema logístico es una parte importante de la empresa. El objetivo principal del sistema logístico es servir a la producción y operación de la empresa. La producción y operación de las empresas también deben trabajar en estrecha colaboración con el sistema logístico para cumplir con sus requisitos en tiempo y espacio. Las empresas que adoptan modelos logísticos autónomos tienen una gran adaptabilidad y una gran flexibilidad.
2. Análisis de las desventajas del modelo de distribución autooperado
(1) La inversión única es grande, ocupa muchos fondos y provoca altos costos.
Es innegable que, dado que el sistema logístico incluye muchos eslabones como el transporte, el almacenamiento y el embalaje, las empresas necesitan invertir una gran cantidad de dinero a la vez en las primeras etapas del establecimiento de un sistema logístico. Sin embargo, debido a la ocupación de estos fondos, las empresas inevitablemente reducirán los fondos para sus negocios principales, lo que puede debilitar su capacidad para resistir los riesgos del mercado y, en última instancia, debilitar su competitividad en el mercado.
⑵La escala es limitada, el grado de especialización en logística y distribución es muy bajo y el costo es alto.
A juzgar por la situación logística actual de mi país, los modelos de distribución autooperados de muchas empresas no son de gran escala, pero sólo a través de la escala se puede reflejar el papel de la logística. Limitadas por la escala de la logística y la distribución, y la logística y la distribución también son muy poco profesionales, las necesidades de las empresas a menudo no se satisfacen.
(3) La baja eficiencia de asignación de las empresas dificulta que la dirección pueda controlar eficazmente. Debido a que la industria de la logística se acaba de desarrollar en China, muchas empresas solo establecen el departamento de logística como el departamento de logística de la empresa y no son buenas para participar en actividades logísticas relacionadas. Ante esta situación, las empresas adoptan un modelo de distribución autofinanciado, obligándolas a dedicarse a actividades comerciales desconocidas. Los gerentes de la empresa necesitan dedicar mucho tiempo, energía y recursos a estos aspectos, y finalmente descubren que solo están haciendo un trabajo auxiliar y finalmente descubren que el negocio clave no juega un papel central.
(4) Es difícil evaluar los beneficios. Mencioné la teoría del "iceberg logístico" anteriormente en este artículo, pero la gente aún no ha visto la parte debajo del iceberg, por lo que la comprensión de la gente sobre los costos logísticos sigue siendo muy falsa y es difícil para las empresas calcular sus propios costos. .
Además, debido a que muchas empresas de distribución autónomas estipulan que cada departamento funcional debe llevar a cabo actividades logísticas de forma independiente y no registrar la logística por separado para una contabilidad independiente, a las empresas les resulta difícil calcular los costos logísticos de los productos y, por lo tanto, no pueden realizar cálculos precisos. evaluaciones de beneficios.
3.3.2 Modelo de distribución de terceros
1. Análisis de las ventajas del modelo de distribución de terceros
(1) Dado que la empresa utiliza terceros -Distribución por partes, todas centradas en el negocio principal.
Los recursos de cualquier empresa no son ilimitados y es imposible considerar todos los aspectos del negocio. Para maximizar el uso de los recursos corporativos y permitir que la empresa se desarrolle mejor, es necesario que la empresa evalúe su propia situación, invierta todos los recursos en el negocio principal y confíe asuntos auxiliares como la logística en los que no es buena o no. familiarizado con los servicios profesionales operan empresas de logística de terceros.
⑵ Al adoptar nuevas tecnologías e intercambiar información por inventario, los costos de la empresa se han reducido.
En la sociedad actual, la tecnología de la información continúa desarrollándose. Las empresas de logística profesionales de terceros pueden fortalecer y mejorar continuamente sus propias instalaciones de software y hardware de logística a través de tecnologías más nuevas y superiores. Sin embargo, en comparación con una empresa manufacturera ordinaria, no tienen la capacidad de actualizar sus recursos o tecnología logística de inmediato y, por lo tanto, no pueden respaldar y satisfacer las necesidades cambiantes de distribución y tecnología de la información de los minoristas de manera oportuna. Por el contrario, las empresas de logística de terceros, debido a su tecnología y equipos avanzados, pueden responder rápidamente a estas necesidades de los minoristas. Más importante aún, satisfacen las necesidades de los clientes potenciales de la empresa, lo que le permite conquistar con éxito al minorista.
(3) Al reducir la inversión en activos fijos, las empresas pueden acelerar la rotación de capital.
Debido a que las empresas de logística de terceros cuentan con instalaciones avanzadas de hardware y software de logística, la razón por la que las empresas eligen cooperar con empresas de logística de terceros es para reducir su inversión en logística, reducir su carga financiera y hacer que sus los fondos son más eficientes.
⑶ Los servicios al cliente proporcionados por la entrega de terceros son flexibles y diversos, y pueden continuar creando más valor para los clientes.
En primer lugar, tomemos como ejemplo al proveedor de materias primas, porque necesita tener un almacén regional en cualquier momento para satisfacer las necesidades de los clientes que necesitan materias primas para un suministro rápido. En este momento, los proveedores de materias primas pueden elegir sus propios servicios de almacenamiento firmando un acuerdo con una empresa distribuidora externa. Esto evita una situación en la que la construcción de nuevas instalaciones o los arrendamientos a largo plazo inmovilicen mucho capital y limiten en gran medida la flexibilidad del negocio. Hablemos primero de los proveedores de productos finales, porque solo pueden brindar servicios limitados a los clientes finales. Si desea aportar más valor agregado a los clientes, elegir los servicios flexibles y diversos proporcionados por la entrega de terceros es la mejor solución, lo que en última instancia aumentará la satisfacción del cliente con la empresa.
5. Desde la perspectiva de mejorar la eficiencia de las operaciones comerciales, es muy necesario adoptar métodos de distribución de terceros.
En primer lugar, como se menciona en la primera ventaja, utilizar la distribución de terceros permite a las empresas centrar toda su energía y recursos en su negocio principal. En segundo lugar, las empresas de distribución externas tienen más experiencia en logística y distribución, lo que puede impulsar la mejora continua del nivel logístico de la empresa. Finalmente, dado que una tercera empresa de logística no solo brinda servicios logísticos a una empresa, debe tener una visión más amplia para poder brindar servicios más flexibles y diversos según las diferentes circunstancias de cada empresa.
2. Análisis de las desventajas del modelo de distribución por terceros
(1) Las empresas no pueden obtener el derecho a controlar directamente las funciones logísticas.
Una vez que las empresas entregan la distribución logística a empresas de logística de terceros, deben comprender que no pueden controlar directamente la situación logística del producto. Si hay un desacuerdo con la entrega de terceros, es posible controlar completamente la logística y la entrega de mercancías, lo que reducirá aún más el nivel de servicio al cliente de la empresa. Por otro lado, debido a la existencia de proveedores de servicios externos, cuando ocurre un problema dentro de la empresa, no se sabe quién debe ser responsable y la empresa se pasa la culpa entre sí, lo que reduce la eficiencia operativa de la empresa.
⑵ Las empresas no están seguras de poder mantener siempre un servicio al cliente de alta calidad, lo que no favorece el mantenimiento de relaciones amistosas a largo plazo con los clientes.
(1) Dado que algunas empresas fabricantes utilizan terceros para que les ayuden con la distribución de productos y el servicio postventa, no pueden contactar directamente con los clientes, lo que es muy perjudicial para el establecimiento de una relación estable y duradera. y estrechas relaciones con los clientes.
②Debido al uso de distribución de terceros, la posibilidad de que se filtre la información de los clientes de la empresa aumentará considerablemente.
(3) Si existen problemas en el funcionamiento de empresas distribuidoras de terceros, puede afectar las operaciones de la propia empresa.
Debido a que es una relación de cooperación a largo plazo con una empresa de distribución externa, si la operación es anormal, puede afectar el funcionamiento de la empresa. Sin embargo, si desea terminar la relación de cooperación con. una empresa de distribución de terceros, puede haber muchos gastos, porque establecer una asociación estable lleva mucho tiempo desarrollarse.
3.3.3 ***Mismo modelo de asignación.
1 análisis de ventajas. ***Un mismo modelo de distribución
(1) Debido a la asimilación y desarrollo de la logística, han surgido los conceptos de *** y distribución. Aumenta la división del trabajo y la colaboración en las actividades logísticas, mejora y ajusta continuamente la estructura logística y optimiza los recursos logísticos. Ahora muchos países han visto estas ventajas, por lo que están promoviendo activamente esta forma de organización de la distribución a las empresas. En la actualidad, existen dos nuevos métodos de distribución que son favorecidos por todos: ① unir a muchos usuarios, establecer puntos de recepción y lugares de procesamiento de carga y concentrar completamente la mano de obra y los recursos materiales para llevar a cabo negocios de distribución (2) muchas empresas de distribución entre países; utilizar sus centros de distribución y maquinaria y equipo para realizar su negocio de distribución.
⑵ Los recursos de distribución de la empresa se asignan mejor gracias a la co-entrega, de modo que se puede compensar mejor la falta de funciones de la empresa distribuidora. De esta forma se mejoran las capacidades de distribución de la empresa. Además, la escala de la distribución corporativa también se ha ampliado, pero los costos de distribución han disminuido.
En el campo de la logística extranjera, el modelo de distribución * * * es el preferido por muchas empresas y ampliamente utilizado debido a su encanto único. Thomas, vicepresidente de Exel, un conocido proveedor de logística externo británico, dijo: "Podemos reducir costos porque compartimos los costos de mano de obra, equipos e instalaciones con muchos clientes. El volumen de negocios y el volumen generado por estos clientes dispersos El negocio El volumen aportado por los grandes clientes es igualmente grande, lo que nos permite aprovechar al máximo las economías de escala en logística, ahorrando así costes, lo que a su vez permite a nuestra empresa implementar una política de precios bajos más favorable”
(1) La distribución de productos es compleja, los requisitos de los clientes son inconsistentes y la gestión es difícil.
Debido a que hay muchos tipos de mercancías para entregar, cada tipo de mercancía tiene sus propias características y diferentes requisitos de entrega, lo que plantea altos requisitos para la misma entrega y aumenta la dificultad.
⑵ Las entidades comerciales están diversificadas y existen dificultades en la gestión y coordinación del personal de supervisión.
En términos de escala, distrito comercial, clientes, conocimiento de la gestión, etc. , cada empresa tiene su propio conocimiento y comprensión, por lo que habrá una gran brecha entre ellas, por lo que es difícil coordinar la organización y la distribución. Después de todo, cada transportista tiene regulaciones diferentes sobre el tiempo de entrega, ubicación, seguridad y cantidad de mercancías, y es difícil unificar estos elementos.
(3) * * *Hay muchos problemas en la distribución de beneficios y la programación de recursos.
Los conflictos surgen porque los propietarios de la carga tienen sus propias ideas y consideraciones sobre la distribución de ganancias. Los beneficios de la distribución * * * se distribuyen entre los principales y debido a que los estándares objetivos de cada principal no están unificados, no se puede lograr una distribución verdaderamente justa y razonable.
(4) En la distribución * * *, los secretos comerciales son muy fáciles de filtrar.
Debido a que algunos propietarios de carga no están dispuestos a participar en actividades para proteger sus secretos comerciales, los secretos comerciales de varias entidades operativas pueden filtrarse durante la misma entrega.
Al analizar las ventajas y desventajas de los tres modelos típicos de distribución logística anteriores, se puede ver que cada modelo de distribución logística tiene sus propias ventajas y desventajas. Por lo tanto, las empresas no deben seguir ciegamente las tendencias sociales, sino que deben comenzar por analizar sus propias características y elegir un modelo de distribución logística que les convenga, para que puedan ocupar un lugar en la competencia del comercio electrónico. Creo que el modelo de distribución autónomo es el modelo de logística y distribución más adecuado para el desarrollo futuro de las empresas. En el próximo capítulo, enumeraré dos casos típicos del modelo autooperado de China y analizaré más a fondo el modelo logístico del centro comercial JD.COM a través del método matricial de toma de decisiones y el modelo de análisis FODA.