El radar también muestra un buen potencial de aplicación en el monitoreo de inundaciones, monitoreo del hielo marino, estudio de la humedad del suelo, inventario de recursos forestales, estudio geológico, etc. El sistema de radar principal, también conocido como sistema no cooperativo, se utiliza principalmente para encontrar objetivos, es decir, si el objeto volador quiere ser rastreado o no, las ondas de radio reflejadas o los puntos de luz que se muestran en la pantalla determinarán el vuelo. dirección de la aeronave y proporcionar información sobre su orientación.
El sistema de radar secundario es un sistema colaborativo que se puede utilizar para "verificar la identidad", es decir, el controlador de tierra envía una señal al transpondedor de radio del avión, y el transpondedor del avión genera una señal de respuesta codificada, que se transmite a través de El código devuelto se puede utilizar para identificar la identidad, velocidad y altitud de la aeronave. Esta información también se utiliza para identificar a un amigo o enemigo.
Datos ampliados
El equipo de radar más sencillo consta de un transmisor y un receptor. La antena del radar es como el fondo de una olla gigante en posición vertical. Una antena transmisora emite periódicamente señales de radio discretas en una dirección específica. La duración de cada transmisión es aproximadamente una millonésima de segundo y el intervalo de tiempo entre dos transmisiones es aproximadamente una millonésima de segundo, que es 100 veces más largo.
Mientras las ondas de radio emitidas de esta manera encuentren obstáculos, pueden reflejarse dentro de este intervalo de tiempo. Esta antena de radar, como el fondo de una olla, puede recibir esta onda reflejada.
El radar tiene una zona ciega a baja altitud y una zona "fuera del alcance del radar". Esto se debe a que las ondas electromagnéticas emitidas por el radar forman una tangente a la superficie terrestre, y la superficie terrestre es una esfera con arcos inevitables, por lo que se forma un punto ciego del radar debajo de la tangente de las ondas electromagnéticas. Si la altitud de la aeronave es lo suficientemente baja, es difícil que el haz de antena emitido por el radar llegue a la aeronave y estará en el "punto ciego" del radar.
Enciclopedia-Radar de Baidu
La búsqueda de radar en línea diaria de la gente también tiene "puntos ciegos"