Maravilloso discurso sobre el ferrocarril. He contribuido al transporte del Festival de Primavera 1. Estimados líderes y colegas:
¡Buenas tardes a todos!
El Transporte del Festival de Primavera duró 40 días y finalizó el 16 de febrero. Este Transporte del Festival de Primavera es el primer Transporte de Primavera desde que se inauguró el ferrocarril de alta velocidad, y también es el primer Transporte de Primavera desde que se puso en uso. Según estimaciones preliminares, durante el período de viajes del Festival de Primavera, *** transportó aproximadamente 6,4 millones de pasajeros, incluidos 930.000 pasajeros de tren de alta velocidad, 2,744 millones de pasajeros de metro y 757.431 pasajeros de autobús. Gracias al esfuerzo conjunto de todas las unidades y el personal no se produjeron accidentes. Completamos con éxito las tareas de seguridad del transporte del Festival de Primavera y presentamos una respuesta satisfactoria a los líderes superiores y al pueblo. El siguiente es un resumen de las características del trabajo de Transporte del Festival de Primavera de este año:
Primero, la organización y el liderazgo son sólidos y los preparativos están en marcha.
Todas las unidades otorgan gran importancia al trabajo de Transporte del Festival de Primavera y participan activamente en la Reunión Conjunta de Trabajo de Transporte del Festival de Primavera y la Reunión de Apoyo de Emergencia celebradas en la sala de conferencias de la Oficina de Gestión Integral de la Estación de Ferrocarril Sur. División del trabajo y la situación real de cada unidad, el trabajo de Transporte del Festival de Primavera se lleva a cabo en todos los niveles. Movilización y despliegue cuidadoso. Se ha establecido una organización líder en Transporte del Festival de Primavera y órganos de trabajo de coordinación de varios departamentos bajo el liderazgo de líderes competentes, se han formulado planes de trabajo prácticos para viajes del Festival de Primavera y planes de contingencia para emergencias, y se han formulado métodos y métodos para la vinculación de departamentos y el comando en el lugar. han sido aclarados. Por ejemplo, durante el período de viaje del Festival de Primavera, la Estación de Metro Sur adoptó una combinación de emergencias máximas y extremas para cumplir con sus responsabilidades y eliminar el fenómeno del paso de ciervos antes de las vacaciones; la Estación de Metro Sur llevó a cabo una investigación específica sobre los patrones de viaje de los pasajeros; en la estación de Lainan y se han formulado los correspondientes planes de emergencia. La Estación de Autobuses del Sur convocó a todos los empleados para celebrar una "Conferencia de Atletas del Transporte del Festival de Primavera" y dividió las responsabilidades laborales del Transporte del Festival de Primavera en departamentos, equipos y empleados, asegurando el desarrollo sólido del trabajo de Transporte del Festival de Primavera fortalecido; contacto con la Oficina de Gestión de Clientes de la Oficina Municipal de Transporte para finalizar la represión de los "planes de acción contra los "reventadores", los "coches negros" y el "proxenetismo"; la Octava Brigada de la Policía de Tráfico y la comisaría de Zhanqian apoyan firmemente la fiebre del transporte por el Festival de Primavera trabajar y resolver problemas prácticos dentro del ámbito de sus funciones. La estrecha cooperación de todas las unidades garantizó la seguridad y la fluidez del trabajo de Transporte del Festival de Primavera.
2. Arreglos de transporte adecuados y métodos apropiados.
Con base en una cuidadosa investigación, análisis y predicción del flujo, dirección y tiempo de pasajeros, la gestión del transporte, la gestión del transporte de pasajeros y las unidades de transporte han realizado cuidadosos arreglos y despliegues para la inversión en capacidad de transporte. Estación Sur avisó con una hora de antelación a los trenes que transportan más de 300 pasajeros, y llevó a cabo en profundidad la campaña "Dedica un día de descanso para atender a 10.000 pasajeros". En los últimos 40 días se dedicaron un total de 1.920 horas a ayudar a los pasajeros a solucionar sus problemas. sus dificultades. Durante las horas pico, se organizan 8 personas para recoger el automóvil a las 5:30 todos los días para garantizar que los 6 detectores de seguridad en la entrada estén encendidos. La estación de autobuses del sur enviará pasajeros con mucho tráfico al área local por área, alquilará vehículos privados por su propia cuenta todos los días, instalará 6 ventanillas temporales fuera de la taquilla durante el período pico de compra de boletos y ajustará centralmente la reserva de boletos en línea. y lugares de reembolso en el segundo piso del vestíbulo de la estación Metro South hicieron arreglos para que los empleados vendieran temporalmente boletos impresos de emergencia para facilitar el flujo de pasajeros en el área que no paga, y abrieron directamente la puerta lateral durante el flujo pico de pasajeros.
Los diversos métodos adoptados por las unidades antes mencionadas han acortado efectivamente el tiempo de cola para que los pasajeros compren boletos, se registren y suban al autobús, logrando efectivamente el objetivo de "pensar en lo que los pasajeros quieren, y preocuparse por lo que preocupa a los pasajeros", y completó con éxito la tarea de recoger el transporte. Gracias a la cooperación mutua de varios departamentos de transporte, se han aprovechado plenamente las ventajas generales del transporte integral y no se produjeron incidentes de detención de pasajeros a gran escala durante el Transporte del Festival de Primavera.
El tercero es implementar estrictamente medidas de supervisión e implementar trabajos de seguridad.
El primero es fortalecer la publicidad y la educación. Los departamentos pertinentes hacen pleno uso de la televisión, la radio, los periódicos y otros medios de comunicación, así como lemas promocionales, manuales y vehículos promocionales para llevar a cabo actividades de educación y publicidad sobre seguridad integrales y de múltiples niveles.
La Estación de Trenes del Sur ha establecido el "Espacio Meishan 158" * * * para atender a los pasajeros más de 1200 veces y proporcionar sillas de ruedas más de 80 veces. Ha recibido publicidad positiva de CCTV, Jiangsu Satellite TV y otros medios de comunicación; Jiangsu TV, Nanjing TV y "Xinhua Daily", "Nanjing Daily" y más de 10 medios publicaron noticias y anuncios sobre el plan de apoyo de emergencia al transporte de pasajeros a gran escala. La comisaría de Zhanqian produjo un tablero de propaganda policial, imprimió y distribuyó dos números de folletos de la comisaría de la Estación Sur e instaló un sistema de mensajes de voz en la estación de autobuses de larga distancia. El Destacamento de Policía de la Patrulla de Seguridad Pública aprovechó la oportunidad de la oficina municipal "; 110 Publicity Week" para realizar inspecciones in situ en el área de la estación. Se llevan a cabo recordatorios interactivos y otras actividades para promover el conocimiento contra los carteristas entre los pasajeros. Estas prácticas han facilitado los viajes de los pasajeros, han mejorado su conciencia sobre la autoprevención y han brindado un fuerte apoyo para garantizar el buen orden.
El segundo es comprobar si hay peligros ocultos en las instalaciones. Antes de que comenzara el viaje del Festival de Primavera, cada unidad llevó a cabo una inspección exhaustiva de iluminación, radiodifusión, equipos de extinción de incendios, luces de emergencia, carros de batería, walkie-talkies, ascensores, sistemas de verificación de boletos, equipos de suministro de agua y otras instalaciones para minimizar posibles peligros ocultos. y garantizar el funcionamiento normal durante el período de viaje del Festival de Primavera. La operación sentó una base sólida.
El tercero es controlar estrictamente el acceso de vehículos y conductores. Todos los departamentos de transporte pueden seguir estrictamente los requisitos de las normas de seguridad pertinentes. El departamento de ferrocarriles puede realizar inspecciones de seguridad en cada tren según sea necesario. El departamento de transporte de automóviles puede verificar cuidadosamente el número real de pasajeros y los avisos de calificación de inspección de seguridad de los vehículos, permisos de conducir y transporte por carretera. certificados y certificados de transporte de pasajeros. Se requieren documentos necesarios, como letreros, permisos de conducir y certificados de calificación profesional, para prohibir que vehículos no calificados participen en el transporte, y se brinda educación jurídica y de seguridad a los conductores problemáticos para garantizar la seguridad en la conducción.
El cuarto es realizar inspecciones y bloqueos de "tres niveles" y establecer inspecciones y bloqueos puntuales. Tanto la Estación Sur de Trenes como la Estación Sur de Autobuses cuentan con controles de seguridad, especialmente la Estación Sur de Trenes, que no sólo controla el equipaje, sino también a los pasajeros para garantizar que todo esté seguro. Los departamentos pertinentes han establecido lugares de destino en las intersecciones alrededor del área de la estación para investigar y abordar problemas como el estacionamiento aleatorio, el estacionamiento aleatorio y el estacionamiento aleatorio. 65438 Del 7 de junio al 7 de octubre, el Destacamento de Policía de la Patrulla de Seguridad Pública organizó dos grupos de personal para establecer puntos de control en el área de la Estación Sur de 5:30 a 21 todos los días para fortalecer el trabajo de seguridad. Según estadísticas incompletas, durante el período de viaje del Festival de Primavera, ** se incautaron 99 cuchillos controlados y 1.266 latas de gas inflamable, y detuvieron a 4 personas, eliminando así los accidentes de seguridad provocados por "tres productos".
El quinto es tomar medidas severas contra las operaciones ilegales. Los departamentos de transporte, policía de tránsito, seguridad pública y otros departamentos tomaron medidas enérgicas conjuntas contra las actividades comerciales ilegales y castigaron a 37 personas en el lugar, salvaguardando efectivamente los intereses legítimos de las estaciones, las empresas de transporte y los pasajeros, y garantizando el orden normal y la seguridad del Festival de Primavera. correr.
En sexto lugar, se ha reforzado la gestión de emergencias. Cada unidad ha formulado planes de emergencia para la limpieza de nieve y planes de garantía de transporte para el Festival de Primavera. Por ejemplo, la Estación de Tren Sur tiene planes de emergencia detallados para la venta de billetes, inspección de billetes, retrasos, incendios y cortes de energía. La mayoría de las unidades han almacenado suministros de emergencia y están preparadas para condiciones climáticas adversas como nieve, escarcha y niebla.
En cuarto lugar, mejorar los niveles de servicio y crear un Festival de Primavera armonioso.
En el trabajo de viajes del Festival de Primavera de este año, todas las unidades establecieron firmemente el concepto de servicio centrado en el pasajero, implementaron estándares de servicio y mejoraron la calidad del servicio como elementos importantes para promover la armonía social. En vista de que la mayoría de los pasajeros de la Estación Sur de Trenes no pueden utilizar la puerta de entrada, el personal realizó una demostración publicitaria sobre el uso de la puerta de entrada 3 minutos antes de la inspección de billetes y proporcionó billetes en medios magnéticos, billetes de papel, Pasajeros clave y pasajeros con equipaje voluminoso. Separa los pasillos y ha sido bien recibido por los pasajeros. Durante su ajetreo de viajes por el Festival de Primavera, la Estación de Autobuses del Sur adoptó las medidas de "apertura de la estación las 24 horas, calefacción las 24 horas, suministro de agua hirviendo las 24 horas y liderazgo de servicio las 24 horas". vehículos de servicio para servir té y agua a los pasajeros. El destacamento de patrullas de seguridad pública y la comisaría de Zhanqian atendieron más de 5.080 solicitudes, consultas y quejas de los pasajeros, recuperaron más de 116 objetos perdidos para el público y rescataron a más de 100 personas sin hogar y mendigos. Para garantizar y mantener el orden del tráfico normal y fluido en la zona de la Estación Sur, la Octava Brigada de Policía de Tránsito hizo todo lo posible por todos.
Camaradas, el trabajo de Transporte del Festival de Primavera ha concluido con éxito. Todas las unidades han trabajado mucho y el personal de Transporte del Festival de Primavera ha trabajado duro. Espero que los camaradas resuman seriamente la experiencia del trabajo de Transporte del Festival de Primavera, hagan este trabajo cada vez mejor y hagan nuevas contribuciones a su desarrollo.
Al mismo tiempo, también les doy algo de esperanza: en primer lugar, deben mantener la mente clara, revisar su trabajo anterior y mejorar, mejorar y mejorar constantemente el nivel y la calidad de su trabajo; en segundo lugar, deben hacer el bien sin descanso; trabajo en la gestión normalizada y la producción de seguridad; el tercero es aumentar la lucha contra las actividades ilegales en el mercado del transporte; cuarto, continuar mejorando la capacidad de respuesta a las emergencias; quinto, esperamos que todas las unidades fortalezcan el contacto con nuestra oficina; comunicación antes de las tareas y movimiento durante las tareas. Envíe resúmenes durante mucho tiempo después de la tarea para mejorar la comprensión tácita de nuestra cooperación.
Mi discurso ha terminado, ¡gracias a todos!
El maravilloso discurso del Ferrocarril No. 1 contribuyó al Transporte No. 2 del Festival de Primavera
Líderes y colegas:
¡Buenos días a todos!
Construya servicios meritorios en función de su puesto y tenga en cuenta la seguridad. En la década de 1970, el famoso meteorólogo holandés Lorenz propuso en un discurso en la Asociación Americana para el Avance de la Ciencia:
Una mariposa en la selva tropical de la cuenca del Amazonas en América del Sur bate de vez en cuando sus alas y Su débil flujo de aire puede aumentar en lugar de disminuir con el tiempo, e incluso puede provocar tornados en Texas, EE.UU. Su discurso y conclusión dejaron una profunda impresión en la gente. Desde entonces, el llamado "efecto mariposa" se ha extendido como la pólvora.
La fama tiene un impacto profundo. Una canción popular que circula en Occidente también tiene una vívida explicación para esto. Este romance dice: Si se cae un clavo, se rompe un zapato; si se rompe un zapato, se rompe un caballo; si se rompe un caballo, se hiere un caballero; si se hiere un caballero, se pierde una batalla; ; una batalla perdida, un imperio perdido. Quizás a muchas personas les parezca increíble, tal vez digan que esto es solo una teoría meteorológica, pero después de ver esta teoría, no puedo evitar pensar en este "efecto mariposa" y el "agarre" que defiende el ferrocarril. El concepto de seguridad de “pequeños contra grandes” es muy similar. Que se caiga un clavo de la herradura es un cambio muy pequeño en las condiciones iniciales, pero su efecto "a largo plazo" es la diferencia fundamental entre la vida y la muerte de un país imperial. Si una infracción aparentemente insignificante de las normas de seguridad no se detiene a tiempo, su efecto "a largo plazo" será la causa fundamental de todos los accidentes. Esto puede parecer un poco exagerado, pero ¿quién puede decir que cada accidente no es causado por pequeñas lagunas en la seguridad de la producción que no se descubren y corrigen a tiempo, y se acumulan con el tiempo, desde cambios cuantitativos hasta cambios cualitativos, y en última instancia conducen a malas consecuencias? ? De esta manera, en cierto sentido, la seguridad determina la supervivencia y el desarrollo de los ferrocarriles.
Aunque el término "efecto mariposa" es relativamente nuevo para nosotros, el término "pellizcar antes de que sucedan" no lo es. Hablamos de ello a menudo y lo utilizamos en nuestro trabajo diario de seguridad. Soy un joven trabajador ferroviario. Desde el día en que entré a la industria, supe que tenía un vínculo indisoluble con el trabajo de seguridad. Recuerdo que cuando trabajaba como soldado de señales en una estación de intersección, los maestros a mi alrededor siempre me decían "presta atención a esto, presta atención a aquello". También me recordaban muchas cosas triviales, como localizar el lugar. desvíos en la vía antes del anuncio del autobús, apertura de líneas de autobús, etc.
En ese momento, siempre sentí que estas cosas eran triviales e innecesarias. A menudo incluso murmuraba en mi corazón: "A medida que envejezco, amo a mi madre". la parada delantera ya había llegado, sin embargo, no pude operar los desvíos en la carretera de manera oportuna como era necesario. Como resultado, la participación perdió su expresión en ese momento y finalmente el autobús se detuvo frente al avión.
Fui castigado en consecuencia. Después pensé que si hubiera escuchado las instrucciones de los profesores, este tipo de cosas no habría sucedido. Incluso si la votación fracasara, habría tenido tiempo suficiente para ocuparme de los asuntos de recuperación. Después de este incidente, tengo una comprensión más profunda del significado de la palabra "cortar de raíz". Me hizo entender que el seguimiento docente de los profesores se basa en la experiencia acumulada a lo largo de los años, no en hacer una montaña de un grano de arena, y la forma en que habitualmente estamos acostumbrados a trabajar puede ser la forma más peligrosa de trabajar, porque Es difícil cambiar aquello a lo que estás acostumbrado y, cuando te despiertas, muchas veces ya es demasiado tarde. Estamos acostumbrados a pensar en paraguas cuando llueve porque tenemos miedo de mojarnos, y también estamos acostumbrados a pensar en la seguridad después de un accidente. Debido a que tenía miedo de sufrir lesiones personales y daños al equipo, desafortunadamente no presté atención a la implementación de medidas de protección de seguridad.
Cuando llueve, aunque la sensación bajo un paraguas no es muy natural, al menos no tenemos que mojarnos; se implementan varias operaciones estandarizadas, aunque los procedimientos son un poco complicados, pero pueden asegurar que nuestro trabajo y físico y. la seguridad mental no se viola.
No habrá lluvias intensas gracias al cielo despejado y los accidentes no se pospondrán porque ahora es seguro. De hecho, si lo pensamos bien, no es difícil encontrar que la seguridad es un paraguas, un gran paraguas que protege nuestras vidas y nuestra producción. Algunos dicen que el trabajo ferroviario es inseparable de la "seguridad". Sí, siempre debes tener en cuenta la seguridad sin importar lo que hagas. Ahora he elegido la posición de la seguridad ferroviaria. Las leyes y reglamentos que más he aprendido son las leyes y reglamentos de seguridad ferroviaria, los conocimientos técnicos que más he aprendido son los conocimientos técnicos de seguridad ferroviaria, los artículos que más he escrito son manuscritos sobre seguridad ferroviaria y las cosas de las que más he hablado también se refieren a la seguridad ferroviaria. Porque sólo estamos sanos cuando estamos seguros; sólo somos felices cuando trabajamos. La seguridad me ha beneficiado mucho. El camino era tan férreo como la Puerta del León, y ahora estábamos caminando desde donde empezamos. Hoy estamos en una nueva era de desarrollo acelerado de los ferrocarriles, y la cara de los ferrocarriles de China está experimentando cambios profundos. Este es un momento emocionante para nuestros ferrocarriles, cuando el león dormido se despierta de repente. Este fue un período de gran prosperidad y gran éxito para nuestros ferrocarriles. Si eres un verdadero guerrero, muestra tu joven bandera, confía en el cielo para desenvainar tu espada, compite en los Llanos Centrales y dedica tu pasión al ferrocarril, si eres un verdadero marinero, iza tu joven bandera, forja; adelante a través de las olas, y dedica tu juventud al ferrocarril. Difundamos la pasión juvenil, construyamos carreras meritorias basadas en nuestros puestos, tengamos en cuenta la seguridad, hagamos nuestra parte para la producción segura de nuestra oficina y creemos un entorno saludable, armonioso y seguro para que nuestra oficina y nuestros empleados construyan un hermoso hogar.
Mi discurso ha terminado, ¡gracias a todos!
Maravillosos discursos sobre el ferrocarril. Contribuí con 3 líderes y empleados al Festival de Primavera:
¡Buenos días!
Amigo, cuando te despiertas en la mañana y ves un rayo de sol; cuando le recuerdas a tu familia antes de ir a trabajar; cuando caminas con tu familia bajo el atardecer después de salir del trabajo; te sientes? Sin embargo, cuántas personas han causado terribles accidentes por negligencia momentánea, y todas sus hermosas vidas pasaron por alto en un instante, dejando un dolor eterno.
Como empleado de primera línea en la producción de transporte ferroviario, ya sea un trabajador joven que acaba de ingresar a la industria o un maestro experimentado, ya sea intencionalmente o no, ha violado las regulaciones hasta cierto punto. , y algunos han pagado mucho, pagaron un precio enorme y algunos vivieron una vida mediocre. Tal vez todavía se sienta complaciente por tener tantos registros ilegales, pero nunca tener consecuencias graves. Esto no se debe a que tengas suerte, sino a que aún no ha llegado el momento.
El 20 de agosto, hace tres años, la barredora de la estación Este de Ganzhou operaba ilegalmente sola, sin ninguna protección ni conocimiento, y fue asesinada sin piedad por una sola máquina que salió del almacén. El accidente hizo sonar la alarma por la seguridad personal de los trabajadores, y también dejó un dolor imborrable a los familiares y familiares de los involucrados. "La vida es preciosa, pero la seguridad es más valiosa. Si se tratan unos a otros con sinceridad, ambos pueden estar protegidos". La vida es sólo una vez para todos, así que disfrútenla. Sin embargo, la seguridad es igualmente importante. Sin seguridad no hay beneficio y sin seguridad no hay vida. Mientras cada uno de nosotros trate lo que tenemos ahora con sinceridad, tenga más sentido de responsabilidad en materia de seguridad y menos violaciones, entonces se podrá garantizar la vida y la seguridad. ¿por qué no?
Estimados trabajadores, los sangrientos casos de accidentes del pasado nos han dejado con demasiado arrepentimiento y arrepentimiento. Sin embargo, siempre nos recuerda que debemos aprender de los accidentes. Realmente "también lastimé las cicatrices de otras personas".
El 30 de abril de 18, nuestra sección logró con éxito 1.400 días de conducción segura. Toda la sección estuvo llena de emoción y alegría, 1.400 días y noches, encarnando el. esfuerzos de todas las XX personas. Este no es sólo el mayor orgullo en la historia de nuestro pueblo XX, sino que, lo que es más importante, lo estamos perdiendo.
Después de los primeros 1.400 días, una vez más utilizamos nuestras acciones reales para demostrar nuestra confianza y capacidad para garantizar una producción segura del transporte ferroviario. El accidente "XX" en la estación XX provocó que todas las personas XX sufrieran violaciones. Si el responsable del accidente pudiera calmarse; si el líder de turno pudiera mandar y controlar correctamente si... entonces el resultado sería otra versión;
Afortunadamente, el pasado se ha convertido en pasado para siempre y sólo puede convertirse en historia. Sólo podemos aprovechar lo que tenemos hoy, establecer firmemente la idea de "seguridad"
"primero" y hacer nuestro trabajo concienzudamente con un alto sentido de responsabilidad, profesionalismo y dedicación para garantizar que hacer bien nuestro trabajo dentro de 100 días. La realización sin problemas de la paz.
La rueda de los tiempos avanza y el trabajo ferroviario también se reforma constantemente. Después de la implementación sin problemas de la aceleración y el ajuste del mapa "4.18", hubo una oportunidad para la fusión de XX Bureau y XX Branch. Esta es también la tendencia inevitable del desarrollo acelerado del ferrocarril, que requiere que cada uno de nuestros cuadros y trabajadores se mantenga al nivel de la política y de la situación general, y garantice el progreso fluido y ordenado de la fusión con pleno entusiasmo y estricto estilo.
La producción de seguridad en el transporte ferroviario es una tarea compleja, concisa y a largo plazo. Requiere que mantengamos una actitud de trabajo arrogante e impetuosa, nos adhiramos a métodos de gestión científica y mantengamos el espíritu de propiedad de tener los pies en la tierra y trabajar duro. Creo que con el esfuerzo conjunto de todos, la seguridad de la producción ferroviaria definitivamente alcanzará un nuevo nivel.
Mi discurso ha terminado, ¡gracias a todos!