Los aviones furtivos basados en portaaviones no pueden esperar al J-31
La noticia de que el avión furtivo estadounidense F-35C está a bordo es un gran estímulo para muchos militares nacionales. fanáticos. Nuestro país ya tiene su propio avión de quinta generación. ¿Por qué no puede desarrollar rápidamente un avión furtivo basado en portaaviones para mejorar su efectividad en combate? Además, a juzgar por la velocidad de desarrollo de los portaaviones de la Armada china, los portaaviones de propulsión nuclear no son en absoluto infundados. Además, los expertos están llenos de confianza en la tecnología de bombas eléctricas. Definitivamente deberíamos dar un paso más para aumentar la efectividad del combate. de nuestros portaaviones y equiparlos con un avión portaaviones furtivo para mejorar su eficacia en combate.
Todos conocemos a Shenfei, la empresa que desarrolló el caza furtivo J-31 de quinta generación. El J-31 no logró integrarse en la Fuerza Aérea como el J-20, volando en el cielo azul con paisajes ilimitados, lo que fue un duro golpe para Shenfei. Pero este tipo de ataque es muy común para cualquier empresa. Después de todo, es utilizado por su propia fuerza aérea. Shenfei no tiene quejas al respecto.
Es más, el J-31 se posicionó originalmente como un avión comercial de quinta generación y estaba destinado a ser exportado, pero la respuesta del mercado internacional fue mediocre. Después de hundirse en vuelo, comenzaron a realizarse mejoras en los aviones basados en portaaviones.
Así que cuando el J-20 comenzó a entrar en servicio en varios ejércitos, el J-31 también estaba experimentando varias modificaciones y mejoras para servir a la marina y la fuerza aérea. Sin embargo, después de tanto tiempo, no hay noticias de que el J-31 se haya integrado en la marina y la fuerza aérea. Justo cuando todos lo esperan con ansias y están perdidos, Chengdu Aircraft parece incapaz de quedarse quieto y se está preparando para construir un avión furtivo basado en portaaviones.
Los destacados trabajos de diseño del 9º Concurso Nacional de Diseño de Aeronaves Futuras "Copa de Innovación" se han publicado uno tras otro, y entre ellos se encuentra el avión furtivo basado en portaaviones "Kunpeng" de Chengdu Aircraft.
Chengdu Aircraft solo ha lanzado un plan de diseño de aviones basados en portaaviones, mientras que Shenyang Aircraft J-31 se ha ajustado continuamente, por lo que todavía está lleno de incertidumbre sobre qué diseño de avión furtivo basado en portaaviones puede ganar primero. . Sin embargo, no importa cuál gane primero, es una buena noticia para los portaaviones de nuestro país.
El segundo portaaviones de producción nacional de mi país todavía utiliza energía convencional, pero el tercer o cuarto portaaviones puede utilizar energía nuclear más tecnología de catapulta electromagnética. Si nuestro avión furtivo basado en portaaviones de producción nacional puede presentarse junto con él, definitivamente será una bendición aún mayor.