1. Los motores a prueba de explosiones no se deben desmontar a voluntad al desmontar y reparar, la superficie a prueba de explosiones de la pieza no se puede utilizar como punto de apoyo de la palanca y no se permite golpear. o golpear la superficie a prueba de explosiones.
2. Al desmontar el motor, primero retire el parabrisas y el ventilador, luego use una llave de carcasa para quitar los pernos de la tapa del extremo y la tapa del cojinete, y luego use un tronco o una varilla de cobre para golpear el eje. extensión en dirección axial. Separe la cubierta del extremo de la base de la máquina y finalmente retire el rotor. Después de desmontar las piezas, la superficie a prueba de explosiones debe colocarse boca arriba y cubrirse con almohadillas de goma o tela. Tenga cuidado de no perder los pernos de sujeción, las almohadillas de resorte, etc.
3. Al sumergir la pintura y ensamblar, se debe limpiar la pintura aislante o la suciedad adherida a la superficie a prueba de explosiones. No se permite rayar con objetos duros como láminas de hierro, pero se pueden rayar los lugares irregulares. moler con una piedra de afilar.
4. Si la superficie a prueba de explosiones está dañada, se debe utilizar soldadura de plomo y estaño HISnPb58-2. El fundente es ácido clorhídrico al 30 % (para piezas de acero) o soldadura de estaño y zinc que contiene 58 ~ 60. % de estaño. Utilice una solución mixta de 30 % de cloruro de amonio, 70 % de cloruro de zinc y 100 ~ 150 % de agua (para piezas de hierro fundido) para la reparación por soldadura. La unión entre la soldadura y las piezas debe ser firme y. las partes elevadas deben alisarse para lograr la suavidad especificada.
5. Para evitar que la superficie a prueba de explosiones se oxide, se debe aplicar aceite de motor o aceite antioxidante de reemplazo 204-1 a la superficie a prueba de explosiones.