La Serie 20 es también la entrada oficial de Toyota en los mercados extranjeros. En 1960 nacieron 40 modelos Land Cruiser. La apariencia es similar a la del modelo 20, pero se ha mejorado la función del chasis. Los estilos de carrocería también varían desde lienzo pequeño hasta longitud media. El motor utiliza el motor de gasolina tipo F que se utiliza desde el modelo 20. Más tarde, en 1974, se instaló en los modelos 40 un nuevo motor diésel B de 4 cilindros en línea y 2997 cc.
Un miembro de la familia Land Cruiser es el "modelo de batalla larga". La independencia de este coche es el "modelo 55" nacido en 1967. El "fj55v" fue desarrollado originalmente sobre la base del Tipo 40. En 1975, comenzó a convertirse en el "fj56v", equipado con un motor 2f de 6 cilindros en línea de 4230 cc y una caja de cambios de 4 velocidades, y aumentó la cilindrada.
El Land Cruiser se ganó el apodo de "El Alce" debido a su naturaleza "grande y poderosa". Al mismo tiempo, la apariencia personalizada del cuerpo
Rand Kruze
es también una de sus características importantes.
En 1980 nacieron 60 modelos como productos de sustitución de 55 modelos. En comparación con el modelo 55, debido a que está equipado con un motor diésel de mayor rendimiento, aire acondicionado y equipo de asistencia a la dirección, los usuarios de este modelo también han pasado de ser entusiastas de los automóviles a usuarios domésticos privados.
Al inicio de la venta, el motor estaba equipado con dos sistemas: motor diésel 3b y motor diésel 2f, pero dos años después se añadió un motor diésel de 6 cilindros y 3980 cc 2h. Desde entonces, han ido apareciendo uno tras otro modelos equipados con motores de altas prestaciones como turbocompresor e inyección electrónica, y también se han introducido en esta serie de modelos funciones como transmisiones continuamente variables y dispositivos de bloqueo del diferencial. En 1984, tras 24 años de espera, tras mejorar radicalmente la imagen del modelo 40 (Land Cruiser), finalmente nació el modelo 70. La apariencia del cuerpo es completamente nueva. Varias mejoras nuevas, como un cabrestante integrado en el parachoques especialmente exagerado, fueron bien recibidas. Esta fue una gran ventaja en ese momento. Los motores de diversas especificaciones también heredan las ventajas del modelo 40. A partir de 1985, se equipó nuevamente con un motor diésel turboalimentado de 13b-t y una transmisión automática. A partir de 1990, se añadieron 4 modelos de media longitud y 80 modelos fueron equipados con motores de 6 cilindros en línea "1hz" y de 5 cilindros en línea "1pz" (ahora sólo se utilizan modelos de 1hz). El modelo 70 se ganó la reputación de ser "el mejor vehículo con tracción en las 4 ruedas de Japón" y se convirtió en el modelo principal de Land Cruiser. Los resortes helicoidales se adoptaron en 1999 y se han mejorado continuamente.
En 1985, un modelo llamado "Square Truck" evolucionó a partir del modelo corto 70 e hizo su debut. En 1989, se mejoraron 80 modelos sobre la base del modelo 61. Era un modelo todoterreno comparable a un coche de alta gama y era el modelo insignia en ese momento. En la transmisión mecánica, el modo de conducción cambia de trabajo a tiempo parcial a trabajo a tiempo completo. El chasis utiliza resortes rígidos en las cuatro ruedas (excepto en algunos modelos). Además de heredar los modelos 60 3f-e, el motor también utiliza un motor diésel turboalimentado de inyección directa "1hd-t" de 4163 cc y un motor diésel atmosférico "1hz". En 1992, estaba equipado con un motor de gasolina de doble árbol de levas en cabeza "1fz-fe" con una cilindrada de 4.476 cc.
Desde entonces, el motor tipo F, que ha estado activo en el campo de los motores durante muchos años, finalmente se ha retirado del escenario de la historia. En 1998, el 100, que debutó por primera vez, reemplazó el dominio del modelo 80. Esta es una historia más tarde.
En 1996, el "90 Overbearing" evolucionado a partir del "modelo 70" del "vehículo de pasajeros y carga" comenzó a emprender el viaje.
Anteriormente, solo el modo de conducción a tiempo parcial se cambiaba al modo de conducción a tiempo completo, y luego el vehículo estaba equipado con sincronizador de diferencial central, ABS, bolsas de aire SRS y otras configuraciones.
Los motores de 1997 son motores DOHC de 6 cilindros tipo V con número de modelo "5vz-fe", motores DOHC de 4 cilindros en línea con número de modelo "3rz-fe" y motores DOHC de 4 cilindros en línea turboalimentados de inyección directa. con número de modelo "1kd-ftv". El motor diésel (adoptado en 2000, el modelo inicial era 1kZ) no sólo tiene la sensación de un túnel de lavado, sino también, como miembro de la serie Land Cruiser.
Los 100 coches lanzados en 1998 son una revisión integral de los 80 modelos originales. Sobre la base de la transformación, se sigue manteniendo el estilo del modelo insignia, que es el modelo que vemos ahora. Si bien hereda el alto rendimiento y la simplicidad del modelo 80, persigue la potencia y la dureza originales del Land Cruiser con el concepto de "Hecho en la Tierra". Hay dos tipos de motores: el motor de gasolina V8 modelo "2uz-fe" y el motor diésel turboalimentado modelo "1hd-fte". El sistema de suspensión delantera adopta una suspensión independiente de doble balancín y está equipado con los últimos avances tecnológicos, como el dispositivo hidráulico de elevación de la carrocería "ahc", el trc ajustable, el sistema de control de estabilidad del vehículo, etc. El nivel de todo el vehículo ha subido a un nuevo nivel.
En 2002, los incidentes de acoso escolar lograron grandes avances. En primer lugar, los motores incluyen un motor de gasolina dohc de 6 cilindros tipo V con el número de modelo "5vz-fe", un motor de gasolina dohc de 4 cilindros en línea con el número de modelo "3rz-fe" y un 4 Motor diésel de inyección directa turboalimentado DOHC de dos cilindros con número de modelo "ikd-ftv". Al mismo tiempo, Xinbadao también adopta una carrocería de alta rigidez recientemente desarrollada y aire acondicionado completamente automático con controles izquierdo y derecho independientes, que no solo es adecuado para deportes fuertes, sino que también permite que los conductores y pasajeros se sientan estables y seguros. Al mismo tiempo, los pasajeros traseros también pueden disfrutar del nuevo sistema de entretenimiento en ventana. No sólo eso, sino que se han añadido el sensor de par LSD recientemente desarrollado y el nuevo medidor de tensión TRC del dispositivo de control de asistencia en descenso, enriqueciendo aún más su rendimiento avanzado.
En 2007, el vehículo Land Patrol serie 200 se lanzó en China y pasó a llamarse Land Cruiser.
En este punto, el Land Cruiser y una de sus ramas se han convertido en los modelos actuales.
Durante cincuenta años, se puede decir que la historia del Land Cruiser es la historia de los vehículos todoterreno de éxito. Esta pesada historia ha inspirado a muchos fabricantes de automóviles.