El "Esquema de planificación" establece disposiciones específicas para promover el desarrollo y la apertura de la región de Changji-Tu desde los aspectos de distribución espacial, desarrollo industrial, infraestructura, mecanismos institucionales, cooperación nacional y cooperación internacional. Sobre la base de una comprensión completa de las bases y las tendencias de desarrollo del área de Changji-Tu, se propusieron objetivos de desarrollo en dos etapas después del cálculo. Para 2012, nos esforzaremos por duplicar la producción económica total de 364 mil millones de yuanes en 2008 a 728 mil millones de yuanes, lo que requiere mantener una tasa de crecimiento anual promedio del 19%. Para 2020, el agregado económico de la región de Changji-Tu se cuadruplicará.
Para promover el desarrollo general de la región de Changjitu, áreas relevantes en la provincia de Jilin también han llevado a cabo planificación y diseño. Desde 2006, la prefectura de Yanbian se ha centrado en promover la integración de Yanlong y Tumen, integrando las tres ciudades a nivel de condado de Yanji, Longjing y Tumen para construir un desarrollo económico regional con recursos compartidos, ventajas complementarias y un sistema de cooperación beneficioso para todos. y acelerar la construcción de una ciudad central en el este de Jilin con Yanji como núcleo. En términos de transporte, se completó con éxito la fusión y reorganización de las empresas de transporte interurbano de pasajeros en Yanji y Longjing, y se pusieron en funcionamiento los autobuses interurbanos. En términos de finanzas, las instituciones financieras de las tres ciudades realizaron la circulación directa de billetes en diferentes lugares; asentamiento en la misma ciudad; en términos de comunicaciones, los cargos de tarifa fija en las tres ciudades de Yanji y Longjing Standards están integrados en la ciudad.
Se han lanzado uno tras otro un gran número de proyectos de construcción clave en el área de Changji-Tu. La autopista Changchun-Aeropuerto Internacional Changchun Longjia-Hunchun de casi 400 kilómetros de longitud que atraviesa el área de Changji-Tu ha sido completamente abierta al tráfico, ahorrando casi tres horas de tiempo de conducción entre los dos lugares. Changchun---Aeropuerto Internacional Changchun Longjia---¡El ferrocarril de alta velocidad de Hunchun se completará y abrirá al tráfico en 2015! En el futuro, se ampliará a Vladivostok (Vladivostok), la ciudad portuaria más grande del Lejano Oriente ruso, conocida como el "San Francisco del Lejano Oriente". ¡Haga realidad los deseos de los ciudadanos de las provincias de Changchun y Jilin y de los turistas de las tres provincias del noreste y de Mongolia Interior de ir a la costa de Japón para escapar del calor del verano y disfrutar del hermoso paisaje marino en 3 horas en verano y otoño! El mal acceso a las carreteras exteriores ha restringido el desarrollo cooperativo de la región del río Tumen durante 17 años. El proyecto del canal internacional sin obstáculos ha conectado estrechamente a seis países del noreste de Asia
“El mal acceso a las carreteras exteriores siempre ha sido una limitación. para el desarrollo cooperativo de la región del río Tumen, el factor clave. La suavización del corredor internacional es una tarea clave para el desarrollo y la apertura de Changjitu, y también es uno de los principales contenidos de la "primera prueba" permitida en la "Planificación". Esquema", afirmó el profesor Wang Shengjin, vicepresidente de la Universidad de Jilin.
El proyecto internacional de desbloqueo del principal canal se refiere principalmente al proyecto integral de cooperación en infraestructura de transporte orientado a desarrollar y utilizar conjuntamente puertos en el Lejano Oriente ruso y el norte de Corea del Norte, que conducen a la Zona Económica China-Mongolia a través del Mar. de Japón y la Zona Económica del Noreste. El canal de transporte internacional llegará eventualmente a países europeos altamente desarrollados para realizar un nuevo puente terrestre euroasiático y una nueva Ruta Marítima de la Seda que atravesará el Mar de Japón, así como un aeropuerto internacional de logística. Canal creado mejorando y mejorando las capacidades integrales de despacho de aduanas del aeropuerto de Changchun Longjia.