La puerta es un tipo de equipo de control de acceso utilizado para la gestión de entradas y salidas. Según los diferentes métodos de control del movimiento, se divide en tipo mecánico, tipo semiautomático y tipo totalmente automático.
La puerta mecánica
El tipo mecánico utiliza la fuerza humana para controlar el funcionamiento del cuerpo de bloqueo (conectado al movimiento), y el límite mecánico controla la parada del movimiento;
Semiautomático El tipo automático utiliza electroimanes para controlar el funcionamiento y parada del movimiento;
El tipo totalmente automático utiliza un motor para controlar el funcionamiento y parada del movimiento.
Controlando el funcionamiento y parada del movimiento se puede controlar aún más la apertura y cierre del cuerpo de bloqueo.
Según el número de movimientos y cuerpos de bloqueo contenidos en un mismo torniquete, el torniquete se puede dividir en movimiento simple (que incluye 1 movimiento y 1 cuerpo de bloqueo) y movimiento doble (que incluye 2 El movimiento y los dos los cuerpos de bloqueo son simétricos).
Según los diferentes cuerpos de bloqueo y métodos de bloqueo, se pueden dividir en torniquetes trípode, torniquetes oscilantes, torniquetes de ala, torniquetes deslizantes, torniquetes y torniquetes unidireccionales.
Dos tipos principales
Puerta batiente
La puerta batiente generalmente se denomina puerta batiente en la industria del transporte ferroviario por la forma de su cuerpo de bloqueo (puerta batiente). Es un plano de un área determinada, perpendicular al suelo, que logra bloquear y liberar girando y balanceando. El cuerpo del bloqueo suele estar hecho de acero inoxidable, plexiglás, vidrio templado y algunos también utilizan placas de metal envueltas con materiales flexibles especiales (para reducir el daño causado por atropellar a los peatones).
El método de control de movimiento se divide en tipo mecánico y tipo totalmente automático. En términos de forma, se dividen en tipos verticales, puente y cilíndricos. Los tipos verticales y cilíndricos son más pequeños y fáciles de instalar, pero la longitud del canal es corta y la función del módulo de detección de peatones es limitada; La puerta batiente tipo puente tiene un canal largo y detección de peatones. El módulo tiene funciones más potentes y mayor seguridad.
Ventajas
1. El rango de ancho del canal es el más grande entre todas las puertas, generalmente entre 550 mm y 1000 mm. Algunos productos de alta gama pueden alcanzar los 1500 mm, lo que es más adecuado para un paso. para peatones o bicicletas que transportan equipaje y bultos también se puede utilizar como paso exclusivo para personas con movilidad reducida.
2. En comparación con el torniquete de trípode, la puerta batiente del puente tiene un módulo de detección de peatones adicional, que puede detectar eficazmente objetivos que pasan y tiene fuertes capacidades anti-rastreo.
3. La plasticidad de la forma de la apariencia es la más fuerte entre todas las puertas. Los materiales del cuerpo de bloqueo son ricos y las formas de la caja también son diversas. por lo que se utiliza a menudo en edificios de oficinas, edificios inteligentes, clubes y otras ocasiones de alto nivel.
4. No hay colisión mecánica durante el funcionamiento del péndulo de la puerta y el ruido es relativamente pequeño.
Desventajas
1. El costo es alto, especialmente para algunos modelos especialmente personalizados, como aumentar el ancho del canal y usar péndulos de puerta de materiales especiales, lo que aumentará la dificultad técnica en consecuencia. .
2. Algunos modelos tienen capacidades insuficientes a prueba de agua y polvo y solo son adecuados para uso en interiores. Su adaptabilidad ambiental no es tan fuerte como el torniquete de trípode.
3. Debido a la limitación de la forma del cuerpo de bloqueo, la resistencia a la colisión de la puerta batiente es menor que la de la puerta de tres rodillos. Los peatones que pasan ilegalmente y rápidamente pueden dañar fácilmente el péndulo de la puerta. y movimiento.
4. Si el fabricante no diseña bien, reducirá en gran medida la confiabilidad del producto y reducirá la capacidad de evitar lesiones personales por pellizcos y golpes.
Ocasiones de aplicación
Es adecuado para ocasiones en las que el ancho del pasillo es relativamente grande, incluidas ocasiones en las que hay muchos peatones o bicicletas transportando equipaje y paquetes, y pasillos especiales para personas con movilidad reducida. movilidad. También es adecuado para ocasiones que requieren una mayor estética.
Puerta de ala
La puerta de ala generalmente se llama puerta de tijera en la industria del transporte ferroviario. También se la llama puerta rápida en muchos lugares en el extranjero. generalmente en forma de abanico. El plano es perpendicular al suelo y puede bloquearse y liberarse mediante telescopía. El cuerpo del bloqueo suele estar hecho de vidrio orgánico, vidrio templado y algunos también utilizan placas de metal envueltas con materiales flexibles especiales (para reducir el daño causado al atropellar a los peatones).
El método de control de movimiento sólo es completamente automático. El formulario es solo tipo puente y el módulo de detección de peatones tiene una función importante.
Ventajas
1. La velocidad del tráfico es la más rápida entre todos los torniquetes.
2. El ancho del canal está entre el torniquete trípode y la puerta batiente, generalmente entre 550 mm y 900 mm.
3. La apariencia es hermosa y el ala de la puerta está hecha de materiales ricos.
4. En caso de emergencia, las alas de la puerta se retraerán rápidamente dentro de la caja, lo que puede formar fácilmente un paso sin barreras, aumentar la velocidad del tráfico y facilitar la evacuación de los peatones.
Desventajas
1. El método de control es relativamente complejo y el costo es alto.
2. Capacidades insuficientes de resistencia al agua y al polvo.
3. La apariencia es relativamente simple y la plasticidad no es fuerte.
4. Debido a la limitación de la forma del cuerpo de bloqueo, la resistencia a la colisión de la puerta de ala es menor que la de la puerta de tres rodillos. Los peatones que atraviesan la puerta ilegalmente pueden dañarla fácilmente. alas de la puerta y movimiento.
5. Los requisitos técnicos para los fabricantes son relativamente altos. Si el diseño no es bueno, la confiabilidad del producto se reducirá considerablemente, así como la capacidad antipellizco para evitar lesiones personales.
Ocasiones de aplicación
Adecuado para ocasiones en interiores con un gran flujo de personas, como check-in de billetes de estaciones de metro y tren. También es adecuado para ocasiones que requieren una mayor estética.
Torniquetes
Los torniquetes, también llamados torniquetes, se desarrollan a partir de los torniquetes de tres rodillos y aprovechan las características de las puertas giratorias (la mayor diferencia es que el cuerpo de bloqueo no es un vidrio puerta, pero una puerta de vidrio es una valla de metal). Según las diferentes alturas de los cuerpos de bloqueo, se dividen en torniquetes de altura completa (también llamados torniquetes de altura completa o torniquetes de altura completa) y torniquetes de media altura (también llamados torniquetes de altura completa). ampliamente utilizado.
El cuerpo de bloqueo (poste de puerta) está compuesto generalmente por 3 o 4 postes metálicos paralelos al plano horizontal en forma de "Y" (también llamado torniquete de tres varillas) o de "Diez" ( también llamado puerta transversal o torniquete).
El método de control de movimiento se divide en tipo mecánico y tipo semiautomático. En cuanto al número de canales, se dividen en canal único, canal dual, tres canales, cuatro canales, etc. El canal único y el canal dual son más comunes.
Ventajas
1. La seguridad del torniquete de altura completa es la más alta entre todos los torniquetes y es el único entre todos los torniquetes que puede estar desatendido.
2. Puede realizar de manera muy efectiva un solo pase, es decir, solo una persona puede pasar a la vez, y la seguridad y confiabilidad son relativamente altas.
3. Tiene fuertes capacidades a prueba de agua y polvo, gran adaptabilidad al medio ambiente y es adecuado tanto para uso en interiores como en exteriores.
Desventajas
1. El ancho del canal es generalmente de unos 500 mm.
2. La velocidad del tráfico es relativamente lenta.
3. Debido a la forma de la obstrucción, no es apto para personas que transporten equipaje.
4. La plasticidad de la apariencia no es fuerte y la mayoría de los estilos no son estéticamente agradables.
Ocasiones de aplicación
Los torniquetes de altura completa son adecuados para requisitos de seguridad muy altos y sin supervisión, así como para algunas ocasiones al aire libre con entornos hostiles.
Los torniquetes de media altura son adecuados para ocasiones que requieren mucho orden de tránsito, como gimnasios, prisiones, etc.
Puerta unidireccional
La puerta unidireccional es una de las primeras máquinas de compuerta. El cuerpo de bloqueo (varilla de freno) es una varilla de metal, generalmente un tubo de acero inoxidable hueco y cerrado. , que es fuerte y difícil de deformar, el bloqueo y la liberación se logran levantando la varilla de la compuerta para que quede paralela al plano horizontal y bajándola para retraerla dentro de la caja.
La acción de la varilla de la puerta unidireccional es subir y bajar a 90 grados en el mismo plano vertical, lo que puede dañar fácilmente a los peatones, por lo que se está eliminando gradualmente y rara vez se utiliza en China. Los mercados europeo y americano se desarrollaron relativamente temprano y todavía existen algunas aplicaciones.
El método de control de movimiento sólo es completamente automático. La forma es solo tipo puente y requiere una fuerte función de detección de peatones; de lo contrario, es fácil lesionar a los peatones.
Puertas correderas
Las puertas correderas, también llamadas puertas correderas, puertas batientes de altura completa, etc., se desarrollan a partir de puertas batientes y aprovechan las características de las puertas automáticas. Grande, la altura de bloqueo es grande y es perpendicular al suelo. El bloqueo y la liberación se pueden lograr mediante telescópica. Los materiales más utilizados para las hojas de las puertas son: plexiglás y vidrio templado.
El método de control de movimiento sólo es completamente automático. El formulario es solo tipo puente y el módulo de detección de peatones tiene una función importante.
Ventajas
1. Fuerte seguridad debido a la gran área del cuerpo de bloqueo, puede evitar eficazmente que los peatones suban y bajen para pasar ilegalmente.
2. La apariencia es muy hermosa.
3. La velocidad del tráfico es rápida, similar a la puerta del ala.
4. El ancho del canal está entre el torniquete trípode y la puerta batiente, generalmente entre 550 mm y 900 mm.
5. En caso de emergencia, las alas de la puerta se retraerán rápidamente dentro de la caja, lo que puede formar fácilmente un paso sin barreras, aumentar la velocidad del tráfico y facilitar la evacuación de los peatones.
Desventajas
1. El método de control es relativamente complejo y el costo es alto.
2. Capacidad insuficiente a prueba de agua y polvo, generalmente solo apto para uso en interiores. Si se usa en exteriores, se debe agregar un dosel.
3. La apariencia es relativamente simple y la plasticidad no es fuerte.
4. Los requisitos técnicos para los fabricantes son relativamente altos. Si el diseño no es bueno, la confiabilidad del producto se reducirá considerablemente y se reducirá la capacidad antipellizco para evitar lesiones personales.
Ocasiones de aplicación
Adecuado para ocasiones en interiores con altos requisitos de seguridad y estética.
Torniquete de tres rodillos
El torniquete de tres rodillos también se llama torniquete tripolar, torniquete de tres palos, torniquete de tres rodillos, torniquete de rodillos y torniquete rodante. El cuerpo de bloqueo (varilla de compuerta) consta de tres varillas metálicas que forman un triángulo espacial. Generalmente está hecho de tubos de acero inoxidable huecos y cerrados, que son fuertes y no se deforman fácilmente. El bloqueo y la liberación se logran mediante la rotación.
El torniquete de trípode es el primer tipo de torniquete que apareció, y también es el más maduro y perfecto hasta ahora. Sin embargo, tiene una tendencia a ser reemplazado gradualmente por torniquetes oscilantes y torniquetes de ala posteriores.
El método de control del movimiento se divide en mecánico, semiautomático y totalmente automático. En términos de forma, se divide en tipo vertical y tipo puente. El torniquete trípode vertical es más pequeño y más fácil de instalar; el torniquete trípode tipo puente tiene un canal más largo y mayor seguridad.
Ventajas
1. Puede realizar de manera muy efectiva un solo pase, es decir, solo una persona puede pasar a la vez, y la seguridad y confiabilidad son relativamente altas.
2. Menor coste.
3. Tiene fuertes capacidades a prueba de agua y polvo, gran adaptabilidad al medio ambiente y es adecuado tanto para uso en interiores como en exteriores.
Desventajas
1. El ancho del canal (refiriéndose al ancho que permite el paso de los peatones) es relativamente pequeño, generalmente alrededor de 500 mm.
2. La velocidad del tráfico es relativamente lenta.
3. Debido a la forma de la obstrucción, no es apto para personas que transporten equipaje.
4. La plasticidad de la apariencia no es fuerte y la mayoría de los estilos no son lo suficientemente hermosos.