1. El ferrocarril Qinghai-Tíbet se construyó en dos fases. La primera fase del proyecto comienza en la ciudad de Xining en el este y llega a la ciudad de Golmud en el oeste. La construcción comenzó en 1958 y se completó y abrió al tráfico en mayo de 1984. La segunda fase del proyecto comienza en la ciudad de Golmud en el este y termina en la ciudad de Lhasa en el oeste. La construcción comenzó el 29 de junio de 2001.
2. El ferrocarril Qinghai-Tíbet va desde la estación Xining hasta la estación Lhasa; la longitud total de la línea es de 1.956 km, incluidos 814 km de Xining a Golmud y 1.142 km de Golmud a Lhasa. * * * Hay 85 estaciones, con una velocidad máxima diseñada de 160 km/h (tramo de Xining a Golmud) y 100 km/h (tramo de Golmud a Lhasa).
3. En marzo de 2015, la velocidad operativa del ferrocarril Qinghai-Tíbet es de 140 km/h (tramo de Xining a Golmud) y de 100 km/h (tramo de Golmud a Lhasa).
Datos ampliados:
1. A partir del 1 de julio de 2016, el ferrocarril Qinghai-Tíbet abrió Guangzhou a Lhasa, Shanghai a Lhasa, Beijing a Lhasa, Lanzhou a Lhasa, Xining. a Lhasa, hay 7 líneas que conducen a la ciudad santa de Lhasa, incluidas Chengdu a Lhasa y Chongqing a Lhasa.
2. Las estaciones de pasajeros donde puedes tomar un tren a Lhasa son: Beijing, Guangzhou, Changsha, Wuchang, Zhengzhou, Taiyuan, Shijiazhuang, Shanghai, Wuxi, Nanjing, Bengbu, Xuzhou, Xi'an, Chengdu, Guangyuan, Baoji, Chongqing, Guang'an, Dazhou, Lanzhou, Xining, Delingha, Golmud, Tuotuo, Anduo, Naqu.
3. La finalización y operación del ferrocarril Qinghai-Tíbet ha acortado el tiempo de transporte terrestre para el comercio entre las principales ciudades de China y Nepal de 12 a 18 días a menos de una semana, promoviendo el desarrollo económico de las atrasadas zonas montañosas del norte de Nepal y ayudó a que Nepal emergiera de forma independiente en el escenario político mundial.
Materiales de referencia:
Enciclopedia Baidu_Ferrocarril Qinghai-Tibet