Gestión de logística minorista

Gestión de logística minorista

De los muchos aspectos del crecimiento personal, la tesis es la más familiar para todos. Al escribir artículos, podemos desarrollar nuestras capacidades de investigación científica. Entonces, ¿sabes cómo escribir un buen ensayo? Los siguientes son documentos de gestión de logística minorista que he recopilado únicamente como referencia. Echemos un vistazo.

Basada en el desarrollo sostenible, la logística inversa en la industria minorista cambia la relación unidireccional original entre el desarrollo económico y la logística, la vida del consumidor y la logística en la industria minorista, y luego diseña un sistema logístico circular de productos básicos minoristas. , puede reducir el costo de transporte de mercancías, reducir el consumo de recursos de los supermercados y reducir la pérdida de transporte de mercancías, aumentando así las ganancias de la industria minorista y mejorando la imagen del supermercado. Se trata de una forma de logística completamente nueva que se diferencia de la tradicional y que también supone el desarrollo del sistema logístico minorista.

1. Logística inversa en la industria minorista

1.1 El concepto de logística inversa

El concepto de logística inversa en la industria minorista se refiere principalmente a la planificación, el transporte , almacenamiento, Actividades logísticas como embalaje, carga y descarga, distribución y procesamiento. El objetivo es reducir la contaminación del entorno natural y cultural y reducir el consumo de recursos básicos de los supermercados.

1.2 La connotación de logística inversa en la industria minorista

La connotación de logística inversa minorista se refiere al contenido principal de la logística inversa minorista. En lo que respecta a la situación actual de los supermercados, la connotación de logística inversa minorista incluye principalmente cinco aspectos: concentración de recursos, transporte ecológico, almacenamiento ecológico, embalaje ecológico y logística de residuos. A continuación se realiza un breve análisis y discusión:

Recursos intensivos. La intensificación de recursos se refiere principalmente a la integración de los recursos propiedad de los supermercados en las actividades logísticas de la industria minorista, a fin de lograr el propósito de una asignación óptima de los recursos de la industria minorista. Puede mejorar la tasa de utilización de recursos del supermercado, reducir el desperdicio de recursos y. Ahorre los costos de transporte de carga del supermercado.

Logística y transporte. Esto significa principalmente que la industria minorista debe prestar atención a las particularidades de los bienes durante el transporte, tratar de transportar algunos bienes que requieren un tratamiento especial como aire acondicionado, acortar las rutas de transporte y aumentar las tasas de carga de los vehículos para reducir el consumo de combustible y las emisiones de escape durante el transporte. Además de la conservación de energía y la reducción de emisiones, también puede ahorrar costos durante el transporte de mercancías.

Logística y almacenamiento. El almacenamiento ecológico se refiere principalmente a la selección racional de almacenes por parte de los minoristas cuando almacenan productos en los supermercados, lo que ayudará a ahorrar costos de transporte y reducir los costos de almacenamiento.

Embalaje logístico. El embalaje es una parte importante de las actividades logísticas. Al empaquetar productos minoristas, es necesario aumentar la tasa de reciclaje de los materiales de embalaje, lo que no solo puede controlar eficazmente el consumo de recursos, ahorrar costos de logística de productos básicos, sino también evitar la contaminación ambiental.

Logística de residuos. Debido a que la industria minorista transporta una amplia variedad de productos y los tiempos de viaje son difíciles de controlar, el desperdicio es inevitable. Para la industria minorista, se debe prestar atención a la clasificación, procesamiento y tratamiento especial de la basura, y devolverla al lugar original para formar un flujo de mercancías para reducir las pérdidas de la industria minorista en esta área.

2. Medidas para fortalecer la gestión de la logística inversa en la industria minorista

En pocas palabras, las medidas para fortalecer la gestión de la logística inversa en la industria minorista deben llevarse a cabo desde tres aspectos: las personas , sistemas e innovación tecnológica. Las siguientes son algunas medidas principales para el análisis y la discusión:

Primero, mejorar la calidad del trabajo y el nivel de los gerentes de logística minorista. En cualquier caso, las personas son el elemento principal de la vida y la producción. Mejorar la calidad y el nivel de trabajo de los trabajadores del comercio minorista fortalecerá naturalmente la gestión de la logística inversa de la industria minorista.

El segundo es adoptar mecanismos avanzados de gestión logística. En pocas palabras, debemos aprender activamente de la experiencia de las industrias minoristas extranjeras en la gestión de logística inversa y aprender selectivamente de ella de acuerdo con nuestra propia situación real, para mejorar el nivel de gestión de la logística.

En tercer lugar, el uso de informática y tecnología avanzadas para la gestión de la información es una tendencia inevitable en la gestión logística, especialmente con el desarrollo de una gestión logística minorista compleja que puede ahorrar mucha mano de obra en la gestión logística. , recursos materiales y financieros, y puede agilizar el trabajo logístico, lo que tiene un valor incalculable para la gestión de la logística inversa en la industria minorista.

3. La importancia de la gestión de la logística inversa para la industria minorista

3.1 Reducir costos y aumentar los márgenes de beneficio

Para la industria minorista, es una opción de bajo costo. industria de ganancias.Esto significa que si la industria minorista quiere sobrevivir, es necesario y necesario controlar los costos y los costos operativos de los supermercados.

Según datos autorizados de agencias estadísticas relevantes, en los Estados Unidos, donde la industria minorista es relativamente madura, la proporción de los costos de logística inversa de los supermercados en los costos logísticos totales aumentó del 6% en 2000 a 265,438+0% en 2065,438+00. , que se acerca a 65.438+05 puntos porcentuales, mientras que el beneficio total de los supermercados aumentó de 65.438+00,6 mil millones de dólares estadounidenses entre 2000 y 2006. También se puede observar que la logística inversa puede reducir los costos operativos de la industria minorista, aumentando así la rentabilidad de los supermercados.

3.2 Mejorar el valor para el cliente y aumentar la ventaja competitiva.

La industria minorista es una empresa que depende completamente de los clientes para sobrevivir, por lo que el valor para el cliente también es un factor clave importante para la supervivencia y el desarrollo de la industria minorista. El uso de la logística inversa en la industria minorista puede desempeñar dos funciones para los clientes: primero, una logística rápida y conveniente puede garantizar que los productos de los supermercados estén siempre dentro de su vida útil, lo que puede mejorar la confianza de los clientes en los supermercados; segundo, la implementación de la logística inversa; puede mejorar la satisfacción del servicio postventa de los productos de los clientes, ganándose así la confianza de los clientes y aumentando la ventaja competitiva de la industria minorista. En resumen, la logística inversa puede garantizar la seguridad de los productos minoristas y la devolución oportuna de los productos que no cumplen con los requisitos del cliente, ganarse la confianza de los clientes y el reconocimiento de los supermercados y luego aumentar la ventaja competitiva del supermercado.

3.3 Mejorar el medio ambiente y dar forma a la imagen corporativa

La logística inversa en la industria minorista se basa en los principios de desarrollo sostenible y protección del medio ambiente. En los últimos años, con la mejora del nivel de vida de las personas, los requisitos de las personas para el entorno de vida han aumentado gradualmente, los conceptos de consumo de los clientes se han vuelto gradualmente más respetuosos con el medio ambiente y las responsabilidades ambientales de las empresas también han comenzado a convertirse en el centro de atención de la opinión pública. La logística inversa en la industria minorista puede reducir el consumo de recursos, el consumo de combustible y las emisiones de escape durante el transporte, maximizando así la protección del medio ambiente. Por lo tanto, la logística inversa en la industria minorista puede mejorar el comportamiento ambiental de la industria minorista, mejorando así la imagen de los supermercados en la mente de las personas y sentando las bases para la supervivencia y el desarrollo de la industria minorista.

Con base en el análisis de la relación entre las empresas minoristas y la gestión del desempeño logístico, se proponen cuatro estrategias básicas para que las empresas minoristas mejoren el desempeño logístico, a saber, aclarar las estrategias de gestión, fortalecer la evaluación del desempeño, crear sistemas de gestión y mejorar la gestión del desempeño logístico. utilizando métodos de mejora.

Palabras clave: estrategia de mejora de la evaluación del desempeño logístico de las empresas minoristas

Con el desarrollo de la ciencia y la tecnología modernas y la integración económica global, la ventaja competitiva de mercado de las empresas minoristas depende cada vez más de la velocidad de la logística moderna. costo, servicio y eficiencia brindados. Para fortalecer las ventajas de desarrollo competitivo de las empresas minoristas, debemos utilizar ideas de gestión de la cadena de suministro, confiar en el control de los procesos logísticos, el desarrollo de instalaciones y equipos de tecnología logística y la aplicación racional de la información logística, y mejorar continuamente el desempeño logístico. gestión en el proceso de integración de los recursos de gestión empresarial, a fin de mejorar la eficiencia operativa, obtener una mayor ventaja competitiva y crear un mejor valor corporativo.

La mejora del desempeño logístico de las empresas minoristas consiste en planificar, organizar, comandar, supervisar y coordinar eficazmente la generación y formación del desempeño logístico en todo el proceso operativo de las empresas minoristas bajo la premisa de cumplir con los requisitos de servicio al cliente. . Hay cuatro estrategias básicas:

1. Establecer una estrategia de desarrollo del desempeño logístico para empresas minoristas

1 Análisis de elementos estratégicos del desarrollo del desempeño logístico para empresas minoristas

Utilizando el método del académico estadounidense Michael ·Porter para dividir los factores de ventaja competitiva, creyendo que los factores estratégicos que afectan el desempeño logístico de las empresas minoristas son principalmente los recursos logísticos, la competencia de la industria logística, la demanda del mercado logístico y las políticas gubernamentales, por lo que construyó un * * * marco de co-influencia. La demanda del mercado de logística incluye la información de orientación generada por la demanda, la estructura de la demanda y las tendencias de cambio de la demanda. Los recursos de logística incluyen las capacidades operativas determinadas por las instalaciones de logística, los talentos de logística y la gestión de servicios de logística. La competencia de la industria de logística incluye el grado de competencia, las capacidades de desarrollo y la base para. Las condiciones relacionadas con el apoyo de la industria, las políticas gubernamentales incluyen el papel rector de las leyes y regulaciones relevantes, los sistemas de gestión macro y las capacidades regulatorias. Estos cuatro factores influyen e interactúan entre sí, y * * * el isomorfismo se ha convertido en un factor estratégico que afecta el desarrollo del desempeño logístico de las empresas minoristas.

El análisis de valor de los elementos estratégicos del desempeño logístico de las empresas minoristas tiene como objetivo clasificar el valor, sopesar la competencia, determinar recursos ventajosos, disfrutar de recursos ventajosos y crear un mayor desempeño logístico. A través del análisis de valor, atractivo y resistencia, podemos completar un análisis sistemático de los elementos estratégicos del desarrollo del desempeño logístico.

El análisis de valor consiste en analizar el grado de correspondencia entre los recursos logísticos empresariales y las necesidades logísticas y la ventaja competitiva formada, el análisis de atractivo consiste en analizar la intensidad de los recursos empresariales para promover el desarrollo de la logística empresarial, incluida la singularidad de los recursos, los métodos de entrega y la eficacia de la transferencia; El análisis de resistencia consiste en analizar el entorno político del gobierno, la velocidad y el nivel de acumulación y mejora de recursos ventajosos de la empresa y la capacidad de desarrollo sostenible de los recursos.

2 Modelo estratégico de desarrollo y su método de implementación

El modelo estratégico de desarrollo del desempeño logístico de las empresas minoristas está representado principalmente por el modelo estratégico de racionalización y el modelo estratégico innovador. La estrategia de racionalización del desempeño logístico consiste en integrar ideas de racionalización y modelos operativos a lo largo de todo el proceso de mejora del desempeño logístico. El sistema de operación logística de las empresas minoristas consta de muchos enlaces. Es necesario diseñar, ajustar, mejorar y optimizar el sistema logístico. Al mejorar las capacidades de los servicios logísticos, analizar científicamente la composición de los costos logísticos y tomar medidas de gestión específicas, los costos logísticos se pueden reducir de manera efectiva y se puede racionalizar el desempeño logístico corporativo. La estrategia innovadora de gestión del desempeño logístico de las empresas minoristas es cambiar la composición original de los servicios logísticos de la empresa a través de sistemas, métodos y medios innovadores de gestión logística, mejorar continuamente las capacidades de los servicios logísticos y crear más valor logístico con mejores servicios.

Para ello, las empresas minoristas deben centrarse estrechamente en las necesidades de las estrategias de desarrollo y transformar las estrategias, tareas y decisiones en objetivos estratégicos específicos, sistemáticos y operativos, formando así un sistema que integre la evaluación y la motivación, la comunicación, Un sistema de gestión estratégica multifuncional que integre la unidad y el aprendizaje es necesario analizar y evaluar más a fondo la calidad y las capacidades de los recursos corporativos, determinar científicamente la estrategia logística corporativa, implementar la gestión estratégica y garantizar el valor estratégico de la gestión del desempeño logístico.

3 Fortalecer la gestión de evaluación del desempeño logístico de las empresas minoristas

La evaluación del desempeño logístico de las empresas minoristas tiene como objetivo satisfacer eficazmente las necesidades logísticas de competencia y desarrollo, y se mide mediante estándares cuantitativos objetivos. y comportamientos subjetivos de utilidad del proceso de actividad de desempeño logístico. Específicamente, la evaluación del desempeño logístico de las empresas minoristas es una tecnología y un método de análisis que planifica y controla el valor logístico de antemano, lo analiza y evalúa posteriormente y, por lo tanto, mide el estado de entrada-salida del sistema de operación logística y el proceso de actividad de la empresa. Basándose en modernas tecnologías de la información y herramientas analíticas, la evaluación del desempeño logístico de las empresas minoristas se ha convertido en un proceso dinámico de análisis, control y corrección continuos.

La evaluación del desempeño logístico de las empresas minoristas es la coordinación, el equilibrio y la consideración de los intereses de múltiples grupos en todo el sistema de la cadena de suministro. Para establecer el sistema de operación logística interna de las empresas minoristas, el mecanismo de incentivos de varios departamentos y empleados, y el mecanismo de distribución de beneficios entre empresas y grupos de interés externos, como proveedores y clientes en el sistema de la cadena de suministro, es necesario equilibrar el desempeño logístico. y coordinado desde múltiples perspectivas. Incluyendo principalmente: el equilibrio entre los indicadores de evaluación externa (imagen de marca, actitud del cliente, rentabilidad para los accionistas, etc.). ) y los indicadores de evaluación interna (eficiencia organizacional interna, operaciones logísticas, tecnología, innovación y crecimiento, etc.) y los indicadores de evaluación del comportamiento (participación de mercado, ganancias, costo del sistema de materiales, utilización de equipos logísticos, etc.); (Combinación de funciones logísticas, control logístico, estado de los equipos logísticos, empleados, procesos logísticos, servicios logísticos, etc.) el equilibrio entre los indicadores de evaluación objetivos (velocidad de respuesta, puntualidad, precisión, frecuencia de distribución, tasa de error, etc.) . ) e indicadores de evaluación subjetiva (satisfacción del cliente, fidelización de los empleados, etc.). ); el equilibrio entre indicadores de evaluación directa (indicadores que miden directamente los costos y beneficios de las actividades logísticas) e indicadores de evaluación indirectos (indicadores que mejoran la competitividad y la influencia de la marca de las actividades logísticas); indicadores de evaluación a plazo; activos tangibles El equilibrio entre indicadores de evaluación e indicadores de evaluación de activos intangibles.

Ante la competencia futura, el desempeño de las empresas minoristas depende más del desempeño de proveedores y clientes seleccionados en mercados objetivo seleccionados, los cuales constituyen el desempeño del sistema de la cadena de suministro. Las empresas minoristas deben prestar igual atención al control interno y a la coordinación interna y externa, por lo que necesitan extender el control coordinado del desempeño logístico a lo largo de todo el sistema de la cadena de suministro. A medida que existen cada vez más tipos de empresas minoristas, el sistema de la cadena de suministro bajo el juego se vuelve cada vez más complejo. La evaluación integral del desempeño logístico involucra más factores y procesamiento de datos, requiere más inversión de costos, mayor tiempo de análisis y aumenta sin el. posibilidad de errores, es difícil cumplir con los requisitos de las empresas minoristas para adaptarse a las demandas cambiantes del mercado y mejorar continuamente sus ventajas competitivas. Las empresas minoristas pueden hacer pleno uso de la tecnología de la información moderna para compilar indicadores clave de optimización de evaluación dinámica (indicadores KPI) en el software del sistema, recopilar datos según sea necesario sobre el sistema de información existente de las empresas minoristas, analizar y proporcionar resultados de evaluación y proporcionar información para la cadena de suministro. Decisiones de juego. Apoyo auxiliar para garantizar la puntualidad y precisión.

4. Construir un sistema de gestión del desempeño logístico para empresas minoristas

Además de las responsabilidades de gestión, el personal y los recursos materiales, la estructura del sistema de desempeño y otros elementos, el establecimiento de una gestión del desempeño logístico. El sistema para empresas minoristas también debe cumplir con los requisitos de los factores de operación logística de las características operativas de las empresas minoristas. Incluyendo: estudio y evaluación de la demanda logística, diseño de servicios logísticos, proceso de prestación de servicios logísticos y análisis y mejora de la gestión del desempeño logístico.

La investigación y evaluación de las necesidades logísticas son el contenido principal en el proceso de las actividades logísticas empresariales. Es necesario utilizar diversas formas efectivas de comprender las necesidades logísticas, determinar nuevos proyectos de servicios logísticos basándose en los resultados de las encuestas y las condiciones reales de los servicios logísticos de las empresas y preparar un esquema de servicios logísticos como base para el diseño de los servicios logísticos. El diseño del servicio logístico consiste en planificar y diseñar el contenido y los requisitos del esquema del servicio logístico en especificaciones del servicio logístico, especificaciones de prestación del servicio logístico y especificaciones de control del desempeño logístico, determinar el progreso de los proyectos de servicios logísticos programados, garantizar todos los recursos, instalaciones y soporte técnico necesarios. y Promover proyectos de servicios logísticos de manera adecuada y efectiva.

Las especificaciones de servicios logísticos estipulan las características, el contenido, los requisitos y los estándares de aceptación de los servicios logísticos; las especificaciones de prestación de servicios logísticos estipulan los métodos y medios para proporcionar servicios logísticos; las especificaciones de control de desempeño deben evaluar el desempeño de cada proceso de servicios logísticos; El control efectivo garantiza que los servicios logísticos siempre cumplan con los requisitos de las especificaciones relevantes y las necesidades del cliente. Puede usarse para formular especificaciones de control de gestión del desempeño logístico e incorporarlas en las especificaciones generales del servicio y las especificaciones de gestión de la empresa.

Las organizaciones de servicios logísticos deben adoptar medios administrativos, económicos, educativos y de otro tipo para garantizar la implementación de los estándares del servicio logístico, evaluar y registrar continuamente el desempeño del proceso del servicio logístico, identificar y corregir los servicios logísticos no estándar, e informar todos los factores que afectan la logística. Se controlan los factores del desempeño del proceso de servicio, como las habilidades humanas, la integridad de las instalaciones y la seguridad. También debemos dar gran importancia a las quejas de los clientes y a las evaluaciones del desempeño logístico y esforzarnos por lograr servicios logísticos libres de defectos.

Las empresas minoristas deben analizar la gestión del desempeño logístico de forma periódica o irregular. Por lo tanto, es necesario establecer un sistema de gestión de retroalimentación de información de gestión del desempeño logístico, que requiere no solo análisis cualitativo, sino también recopilación de datos cuantitativos y análisis estadístico para buscar oportunidades para mejorar el desempeño, mejorar el desempeño y mejorar el nivel de gestión del desempeño logístico.

En segundo lugar, la aplicación efectiva de métodos de mejora del desempeño logístico.

La mejora del desempeño logístico de las empresas minoristas se refiere a la efectividad y eficiencia de las actividades de desempeño logístico de las empresas minoristas para mejorar la desempeño logístico de las empresas minoristas y todas las medidas tomadas para brindar beneficios de valor agregado a sus clientes. La mejora del rendimiento es una actividad continua con el objetivo de lograr una mayor eficacia y eficiencia de los procesos. No solo crea un entorno para mejorar el desempeño logístico de las empresas minoristas, sino que también mejora continuamente el proceso operativo de la logística empresarial; también crea los valores y la base cultural necesarios para mejorar el desempeño logístico de las empresas minoristas, centrándose en; satisfacer las necesidades de los clientes internos y externos de la empresa, de modo que la mejora del desempeño se produzca a lo largo de toda la cadena de suministro, desde los proveedores hasta los clientes.

En tercer lugar, establecer un concepto integral de gestión del desempeño para la logística empresarial.

En términos generales, las actividades logísticas de las empresas minoristas son actividades que sirven a la producción y las operaciones. La composición y la importancia de las funciones de servicios logísticos de diferentes empresas son diferentes y su desempeño afectará el desempeño logístico general y la satisfacción del cliente en las percepciones del cliente. Para fortalecer la gestión del desempeño logístico, las empresas minoristas deben establecer la idea de una gestión integral del desempeño, comprender en profundidad todo el proceso de los servicios logísticos, diseñar cuidadosamente el sistema de red de servicios logísticos y la gestión del desempeño logístico de acuerdo con las necesidades del cliente, crear continuamente valor logístico y mejorar la satisfacción del cliente. En cada eslabón y etapa del proceso del servicio logístico, las empresas deben crear un mayor valor logístico para los clientes y mejorar la confianza y lealtad de los clientes con servicios generales de alta calidad.

El desempeño logístico es producto de la combinación de la realidad objetiva de los servicios y los sentimientos subjetivos de los clientes. Para obtener ventajas a largo plazo en la feroz competencia del mercado, las empresas minoristas deben utilizar activamente tecnologías nuevas y avanzadas para fortalecer la gestión del desempeño, hacer un buen trabajo en la gestión del desempeño de cada eslabón clave y mejorar el nivel de desempeño general de la logística de las empresas minoristas. servicios y hacer que el desempeño del servicio cumpla o supere las expectativas de los clientes.

El desempeño de la logística en la percepción del cliente está determinado por la interacción entre los empleados de logística de las empresas minoristas y los clientes. El conocimiento del servicio, las habilidades de servicio, la conciencia del servicio y el comportamiento de servicio de los empleados tienen un gran impacto en el desempeño logístico percibido por el cliente. Por lo tanto, mejorar el desempeño de la intralogística puede brindar servicios de calidad a los clientes externos de las empresas minoristas. Las empresas deben conceder gran importancia a la gestión de los servicios logísticos de los empleados y a la gestión de la demanda logística de los clientes.

En cuarto lugar, establecer un sistema de información de gestión del desempeño logístico eficaz.

Establecer un sistema de información de gestión del desempeño logístico eficaz para empresas minoristas puede proporcionar a las empresas diversa información necesaria para tomar decisiones de mejora del desempeño logístico, lo que puede Motivar a los empleados dentro de la empresa para mejorar los servicios logísticos. El establecimiento de un sistema de información de gestión del desempeño logístico eficaz debe seguir los siguientes principios:

Medir las expectativas del cliente en cuanto al desempeño logístico. Las empresas minoristas no sólo deben medir las evaluaciones de los clientes sobre el desempeño logístico, sino también medir las expectativas de los clientes sobre los servicios logísticos. Las expectativas de los clientes sobre el desempeño logístico son la base para que los clientes evalúen el desempeño logístico. Sin medir las expectativas de los clientes, es difícil para las empresas minoristas comprender correctamente las evaluaciones de los clientes sobre el desempeño logístico.

Destacar el rendimiento de la información logística. El sistema de información de gestión del desempeño logístico de las empresas minoristas se mide en función de la relevancia, precisión, practicidad, continuidad y credibilidad de la información. Las empresas minoristas pueden brindar a los clientes servicios de calidad, mejorando así la lealtad de los clientes, ampliando la participación de mercado y mejorando los beneficios económicos. El propósito del sistema de información de gestión del desempeño logístico es permitir a los gerentes comprender el impacto del desempeño logístico en las empresas minoristas y realizar una gestión relevante.

Seguimiento en tiempo real del desempeño logístico. En el proceso de prestación de servicios logísticos a los clientes, el desempeño logístico de las empresas cambia debido a la influencia de muchos factores. Para fortalecer la gestión del desempeño logístico, debemos comprender y comprender el estado actual, el proceso operativo y las tendencias de desarrollo del desempeño logístico en cualquier momento, descubrir problemas de manera oportuna, mejorar la gestión y mejorar los servicios logísticos corporativos y el desempeño de la gestión. Generalmente, es necesario realizar investigaciones e investigaciones extensas y profundas sobre el desempeño logístico, establecer un determinado sistema de índice de evaluación, realizar la recopilación, clasificación y transmisión en tiempo real de información de gestión del desempeño logístico empresarial, implementar de manera efectiva la supervisión y el control, y mejorar el nivel de gestión del desempeño logístico empresarial.

lógicas, Jinzhou ha contado con trabajo humano desde la antigüedad y se ha transmitido de generación en generación. Está densamente poblado y estrechamente relacionado con la cultura de las Llanuras Centrales. Durante los períodos de las sociedades esclavistas Xia, Shang y Zhou, perteneció a Hebei y Youzhou. Durante el Período de Primavera y Otoño, perteneció a Yandi, y durante el Período de los Reinos Combatientes, perteneció al condado de Liaoyanxi. Durante las dinastías Qin y Han Occidental, perteneció a los condados de Liaoxi y Liaodong, y durante la dinastía Han Oriental, perteneció a Liaodong. Los Tres Reinos pertenecían al condado de Changli en Youzhou y la dinastía Jin pertenecía al condado de Changli en Pingzhou. Durante la dinastía Sui, la parte occidental pertenecía al condado de Liucheng (ahora Chaoyang) y la parte oriental al condado de Yanjun. A principios de la dinastía Tang, perteneció a Yingzhou (hoy Chaoyang), más tarde perteneció a Anton Khufu y, después de la abolición del gobierno, perteneció a Pinglu Jiedushi. La dinastía Liao tenía jurisdicción sobre Zhongjing Road y Tokyo Road. Del 911 al 926 d.C., Abaoji, Taizu de la dinastía Liao, "construyó Jinzhou con prisioneros Han", y el nombre de Jinzhou comenzó en este momento. En la dinastía Jin, el sistema Liao Dao se cambió al sistema Dao, que estaba bajo la jurisdicción de Beijing Dao en ese momento. En la dinastía Yuan, estaba bajo la jurisdicción de Daning Dao y la prefectura de Guangning. La dinastía Ming tenía guarniciones bajo el sistema de guarniciones. En ese momento, se estableció la guarnición de Guangning en el frente, la retaguardia, la izquierda, la derecha y el medio (la actual Jinzhou también estaba la guarnición de Yizhou y la guarnición de Ningyuan). y posteriormente bajo la jurisdicción del gobernador de Liaodong. En el primer año del reinado de Kangxi en la dinastía Qing, Zhongning, Zuoyou y Santunwei en Guangning fueron nombrados condado de Jinxian. En el tercer año del reinado de Kangxi, se estableció la prefectura de Guangning, que pronto fue revocada. En el cuarto año del reinado de Kangxi, se estableció el condado de Jinchuan. Después de la fundación de la República de China, se abolieron las prefecturas y se establecieron condados, que en ese momento estaban bajo la jurisdicción de Fengtian Liaochen Road. El sistema de carreteras fue abolido en 1928 y rebautizado como Provincia de Liaoning en 1929. En ese momento, todos los condados estaban bajo Zhili: después del "Incidente del 18 de septiembre" en 1931, todos los condados pertenecían a la provincia pseudo-Chongda, que se estableció en 1934 y gobernó cada condado en 1937, el régimen títere implementó un municipio; sistema y estableció la ciudad de Jinzhou y la sede del condado dividida en dos. Las oficinas pseudoprovinciales, municipales y de condado están ubicadas en Jinzhou. Después de la victoria de la Guerra Antijaponesa, *** estableció la Oficina del Comisionado de Liaoning Occidental y el Gobierno Municipal de Jinzhou. Después de la liberación de Jinzhou en 1948 00, quedó bajo la jurisdicción de la administración Redong de la provincia de Rehe. En 1949 00, se estableció la provincia de Liaoxi y el gobierno provincial se ubicó en Jinzhou. En agosto de 1954, las provincias de Liaodong y Liaoxi se fusionaron. en la provincia de Liaoning y la ciudad de Jinzhou se convirtió en municipio provincial. La prefectura de Jinzhou se estableció dos veces en los años posteriores. En 1968, se abolió la prefectura y se implementó el sistema de condado dirigido por la ciudad. Jinzhou es una importante ciudad industrial en el oeste de Liaoning. En la década de 1960, el Consejo de Estado la nombró "Zona industrial emergente de Jinzhou al estilo Daqing". En la década de 1980, el estado la aprobó como ciudad abierta. Después de casi nueve planes quinquenales, toda la industria se ha convertido en un sistema industrial integral con categorías relativamente completas y equipo técnico sólido, y ahora se ha convertido en un pilar importante de la economía nacional de Jinzhou. En 2009, la ciudad alcanzó un PIB regional de 79.065.438 millones de yuanes, ocupando el quinto lugar en la provincia. Calculado en términos de precios comparables, aumentó un 16,0% respecto al año anterior, situándose en el sexto lugar de la provincia en términos de tasa de crecimiento. Entre ellos, el valor agregado de la industria primaria fue de 1.336.543,8 mil millones de yuanes, un aumento del 7,0%; el valor agregado de la industria secundaria fue de 35,17 mil millones de yuanes, un aumento del 2,04%, de los cuales el valor agregado de la industria fue de 30,62 mil millones de yuanes. un aumento del 1,9; el valor añadido de la industria terciaria fue de 30.540 millones de yuanes, un aumento del 15,3. La proporción del valor agregado de las tres industrias es 16,8: 44,5: 38,7. El PIB per cápita es de 25.741 yuanes. La economía individual y privada de Jinzhou se ha desarrollado rápidamente y se ha convertido en un nuevo punto de crecimiento y un componente importante de la economía de Jinzhou. Hay 15.000 empresas individuales y privadas en la ciudad, con un capital registrado de 3.080 millones de yuanes. La estructura industrial y la estructura de productos de la economía individual y privada se ajustan y optimizan gradualmente. Inicialmente se formó un diseño industrial con características regionales de Jinzhou. En 2009, la planta de agua de la ciudad tenía una capacidad de producción diaria total de 826.000 metros cúbicos, una longitud de tubería de suministro de agua de 861 kilómetros y una tasa de consumo de agua de 100. La tasa de penetración de gas es de 95,0, el suministro total de gas artificial de la ciudad es de 73.232 millones de metros cúbicos y el suministro total de gas licuado de petróleo es de 7.500 toneladas. La superficie urbana de calefacción centralizada es de 2,7159 millones de metros cuadrados, incluidos 22,244 millones de metros cuadrados de edificios residenciales. En 2009, se agregaron 41 kilómetros de nuevas tuberías de agua en la ciudad y la longitud de la red de tuberías de suministro de agua alcanzó los 716 kilómetros.
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