La evolución histórica del Tribunal de Transporte Ferroviario

El Tribunal de Ferrocarriles se estableció por primera vez en marzo de 1954, cuando se llamó "Tribunal Especial a lo largo del Ferrocarril";

En 19551, la Fiscalía Popular Suprema estableció la Fiscalía de Transporte Ferroviario Acuático, y en algunos lugares también se establecieron Ferrocarriles. Fiscalías de Transporte y Fiscalías de Transporte Acuático. A principios de 1956 se habían establecido en general fiscalías de transporte ferroviario en todos los niveles. Quince oficinas ferroviarias han establecido fiscalías de transporte ferroviario y 50 suboficinas ferroviarias han establecido fiscalías de transporte ferroviario.

En septiembre de 1957, fue revocado según la "Decisión del Consejo de Estado sobre la abolición del Tribunal de Transporte Ferroviario y Acuático".

Con el pleno lanzamiento de la reforma, apertura y construcción económica de mi país, el 25 de julio de 1980 se estableció en Beijing el Tribunal Superior de Transporte Ferroviario (revocado en mayo de 1987), y se creó el Tribunal Intermedio de Transporte Ferroviario. establecido en la ubicación de la Oficina de Ferrocarriles, el Tribunal de Transporte Ferroviario se estableció en la ubicación de la Sucursal de Ferrocarriles.

Hacia 1980 se disponía a constituirse el Tribunal Nacional de Transporte Ferroviario, y el caso se tramitó oficialmente el 1 de mayo de 1982.

El 8 de julio de 2009, el gobierno central emitió un documento sobre la reforma del sistema de gestión de la ley de seguridad pública ferroviaria, exigiendo que la ley de seguridad pública ferroviaria se integre en el sistema judicial nacional y los tribunales ferroviarios. para ser transferidos a los comités provinciales locales del partido y al Tribunal Popular Superior para su gestión. A finales de junio de 2012, los Tribunales Nacionales de Ferrocarriles habían completado la reforma del sistema de gestión y estaban integrados en el sistema judicial nacional.