1. Fórmula de cálculo del peso de la tubería de acero, fórmula: (diámetro exterior - espesor de la pared) × espesor de la pared mm × 0,02466 × longitud m, ejemplo: tubería de acero 114 mm (diámetro exterior) × 4 mm (espesor de la pared) × 6m (largo), cálculo: (114-4)×4×0,02466×6=65,102kg.
2. Fórmula de cálculo del peso del acero redondo, fórmula: diámetro mm × diámetro mm × 0,00617 × longitud m, por ejemplo: acero redondo Φ20 mm (diámetro) × 6 m (longitud) cálculo: 20 × 20 × 0,00617 × 6 = 14,808 kg.
3. Fórmula de cálculo del peso de la barra de refuerzo, fórmula: diámetro mm × diámetro mm × 0,00617 × longitud m, ejemplo: barra de refuerzo Φ20 mm (diámetro) × 12 m (longitud), cálculo: 20 × 20 × 0,00617 × 12 = 29.616 kilos.
Información ampliada:
1. Tubería de acero, tubería de acero de sección hueca cuya longitud es mucho mayor que su diámetro o circunferencia. Según la forma de la sección transversal, se divide en tubos de acero redondos, cuadrados, rectangulares y de formas especiales. Según el material, se divide en tubos de acero estructural al carbono, tubos de acero estructural de baja aleación, tubos de acero aleado y acero compuesto; tubería.
2. Según su finalidad, se divide en tuberías de acero para tuberías de transporte, estructuras de ingeniería, equipos térmicos, industria petroquímica, fabricación de maquinaria, perforación geológica, equipos de alta presión, etc.; proceso de producción, se divide en tubos de acero sin costura y tubos de acero soldados, los tubos de acero sin costura se dividen en laminados en caliente y laminados en frío (estirados), y los tubos de acero soldados se dividen en tubos de acero soldados con costura recta y tubos de acero soldados con costura en espiral .
3. Los tubos de acero no sólo se utilizan para transportar fluidos y sólidos en polvo, intercambiar energía térmica y fabricar piezas mecánicas y contenedores, sino que también son un material de acero económico. El uso de tubos de acero para fabricar rejillas estructurales, pilares y soportes mecánicos de edificios puede reducir el peso, ahorrar entre un 20% y un 40% de metal y permitir una construcción mecanizada similar a la de una fábrica. El uso de tubos de acero para fabricar puentes de carretera no solo puede ahorrar acero y simplificar la construcción, sino que también reduce en gran medida el área de revestimiento protector, lo que ahorra costos de inversión y mantenimiento.