En primer lugar, Yuchai es el mayor fabricante independiente de motores de China; en segundo lugar, Shaanxi Heavy Duty Truck Company es el fabricante de camiones pesados de China. En términos de volumen de ventas, Shaanxi Heavy Duty Truck Company vendió 65.438+067.000 vehículos en 2065, 2008, ocupando el cuarto lugar después de Jiefang, Dongfeng y China National Heavy Duty Truck Company.
Sin embargo, el accionista mayoritario de Shaanxi Heavy Duty Truck es Chai Wei. Entonces, ¿el holding de Chai Wei entablará una cooperación estratégica con Yuchai? En este punto, muchas personas pueden sentirse un poco mareadas y confundidas. ¿Cuál es la relación entre Shaanxi Automobile Heavy Duty Truck, Shaanxi Automobile Holdings y Shaanxi Automobile Commercial Vehicles?
○? La relación entre Shaanxi Automobile y Chai Wei
Shaanxi Automobile Holdings (Grupo) posee el 49% de las acciones de Shaanxi Automobile Heavy Duty Truck y las otras 565.438+0%. Es Chai Wei. Shaanxi Automobile Commercial Vehicle 2018 acaba de cambiar de nombre a Shaanxi Automobile Baohua. El nombre completo de Shaanxi Automobile Baohua es Shaanxi Automobile Baoji Huashan Engineering Vehicle Co., Ltd.
Entonces, lo que sucedió antes se puede expresar así: Shaanxi Automobile Group y los líderes de la ciudad de Baoji para apoyar a los completamente independientes Shaanxi Automobile Commercial Vehicles, de la empresa Shaanxi Automobile Group, se presentó para firmar un acuerdo con Yuchai.
Aunque parece no tener nada que ver con Shaanxi Automobile Heavy Duty Truck, después de que los líderes de Shaanxi Automobile Group propusieran claramente "crear un nuevo Shaanxi Automobile" y convertir Shaanxi Automobile Commercial Vehicles en el próximo Shaanxi Automobile , este asunto Las cosas no parecen ser tan simples.
Shaanxi Automobile Holdings (Grupo) posee una gran familia de empresas, que incluyen: Shaanxi Automobile Heavy Duty Truck, Rapid Transmission, Hande Axle, Xi'an Cummins, Shaanxi Automobile Tongjia, Shaanxi Automobile Oushute y otras empresas. pero los activos de Shaanxi Heavy Duty Truck representan más del 80% del grupo. Sin embargo, Shaanxi Heavy Duty Truck está controlado por Chai Wei, que es como un hijo que hereda la mayor parte de su propiedad pero cambia el apellido de otra persona.
Por lo tanto, no es descabellado que Shaanxi Automobile esté ansioso por deshacerse del control de Chai Wei.
En opinión de mi hermano, la posición actual de Shaanxi Automobile en el mercado nacional de camiones se debe en gran medida a la promoción de Zhang Yupu.
¿Quién es Zhang Yupu?
○? Zhang Tuyupu
Este líder de la industria ha dedicado su vida a la industria del automóvil y ha devuelto la vida a Jiang Qi.
1999 Premio al Mérito de Primera Clase de la Comisión de Ciencia, Tecnología e Industria para la Defensa Nacional de la República Popular China;? En 2001, el gobierno provincial lo calificó como “Experto con contribución destacada en la provincia de Shaanxi”. ? En 2002, fue nombrado "Trabajador modelo de la provincia de Shaanxi"; En 2004, fue nombrado "Empresario más observado de China"; "Diez figuras económicas principales en Shaanxi en 2004"; "Empresario nacional destacado en la industria de la maquinaria"; "Las diez figuras de integridad más influyentes en la economía de Shaanxi". ? Miembro de la 9.ª CCPPCh de la provincia de Shaanxi, experto con destacadas contribuciones en la provincia de Shaanxi, experto que disfruta de asignaciones especiales del Consejo de Estado, representante del 13.º y 4.º Congreso Popular del Municipio de Xi, miembro del Comité Permanente del 14.º Congreso Municipal del Pueblo, el automóvil más influyente de China Una fuerza impulsora en la región, fue elegido como el quinto empresario emprendedor más destacado a nivel nacional.
Que todo vaya bien.
○?El primer "Yan'an" SX250 producido por Shaanxi Automobile Company.
Zhang Yupu se graduó de la Universidad Xi'an Jiaotong en 1965. Gracias a sus continuos esfuerzos, trabajó en BAIC en 1968. Debido a su alta eficiencia y desempeño sobresaliente, un año después fue transferido a la planta de fabricación de automóviles de Shaanxi. Diligente y estudioso, no ha dejado de avanzar desde que llegó a Shaanxi Automobile. En 1976, fue nombrado jefe de sección de Shaanxi Automobile Equipment y, en 1984, fue nombrado economista jefe de Shaanxi Automobile. Zhang Yupu usó su propia habilidad para llevar adelante Shaanxi Automobile. No dejes que tu hermano suspire, este es hijo de otra persona.
Durante la década de 1990, China estaba en proceso de transformación de una economía planificada a una economía de mercado. Durante este proceso, Shaanxi Automobile enfrentó dificultades sin precedentes, se declaró insolvente y estuvo al borde de la quiebra. También ha sido criticado por el Diario del Pueblo y el Estado.
¿Cómo solucionar la pérdida?
○? Shaanxi Automobile Delong X3000
Zhang Yupu primero ajustó la estructura del producto. Por razones históricas, China National Heavy Duty Truck, Sichuan Automobile y Shaanxi Automobile producen Steyr y también producen sus propios productos antiguos. Steyr es una empresa unificada de compras y marketing. Una vez que se produzca Shaanxi Automobile, se entregará a China National Heavy Duty Truck y los productos antiguos se venderán solos. Después de que Zhang Yupu se convirtiera en el líder supremo, ganó muchos productos Steyr. Siempre que se pueda producir y entregar a China National Heavy Duty Truck, se podrán lograr ventas.
Por otro lado, Shaanxi Automobile debe hacerlo. En el pasado, Shaanxi Automobile no podía completar su misión incluso si producía varios cientos de vehículos al año. En ese momento, Zhang Yupu pidió a los cuadros que dieran el ejemplo: si las tareas no se pueden completar, los salarios de los cuadros se deducirán primero, y los salarios deben vincularse al desempeño, para movilizar el entusiasmo de todos.
A partir de los cuadros es el comienzo de la gestión humanizada que Zhang Yupu ha formado a lo largo de los años, que luego se condensó gradualmente en la cultura corporativa de "la persona adecuada gana el mundo". La palabra "integridad" tiene una larga historia en el espíritu corporativo de Shaanxi Automobile. Desde resolver los asuntos específicos de los empleados hasta los objetivos, principios y políticas de la empresa, Zhang Yupu siempre predica con el ejemplo. Los líderes a nivel de fábrica de Shaanxi Automobile Co., Ltd. también fueron castigados por Zhang Yupu. Hasta cierto punto, este enfoque de tratar las cosas en lugar de las personas es también una razón importante del éxito de Shaanxi Automobile Co., Ltd.
Después de que la gente se reunió, la eficiencia de Shaanxi Automobile mejoró enormemente y su producción alcanzó los 1.000 vehículos en 1991. Antes de esto, Shaanxi Automobile no había hecho tanto en más de 20 años. En sólo dos años, Shaanxi Automobile convirtió las pérdidas en ganancias de una sola vez.
Insistir en que no debe haber despidos.
○?Imagen: Shaanxi Automobile Aolong que ha sido descontinuado.
Pero después de 1994, básicamente se estancó. Afectada por el entorno general, toda la industria del automóvil se encuentra en un estado muy lento, y en esta etapa se producen quiebras corporativas y despidos.
En la reforma del automóvil de Shaanxi de 1997, Zhang Yupu insistió en no despedir empleados. Cheng Andong, entonces gobernador de la provincia de Shaanxi, estaba muy preocupado por Shaanxi Automobile. Cheng Andong le dijo una vez a Zhang Yupu: Lao Zhang, ¿puedes soportar esto? Hay que despedir al menos a 2.000 personas. Sin despedir (empleados), será difícil que su empresa sobreviva.
Pero en las empresas de tercer nivel, ¿qué deberían hacer los empleados despedidos? Esto fue algo que preocupó a Zhang Yupu en ese momento. Posteriormente, Zhang Yupu decidió jubilar a algunos empleados. La llamada jubilación interna significa dejar a estos empleados dejar sus puestos de trabajo y pagarles un salario básico cada mes. La esposa de Zhang Yupu era ingeniera superior a nivel de profesora en ese momento, pero para apoyar la decisión de Zhang Yupu, ella se jubiló primero. 65.438+0,500 empleados de entre 45 y 50 años han optado por la jubilación interna. Por lo tanto, durante el período más difícil, Shaanxi Automobile Company no quebró ni despidió trabajadores.
Plan de separación
○? Shaanxi Automobile Delong M3000
En julio y agosto de 2000, la Comisión Nacional Económica y Comercial emitió oficialmente los siguientes documentos. El vehículo está dividido en tres partes. En principio, las empresas en cuya provincia volverán a esa provincia: los departamentos centrales y principales de China National Heavy Duty Truck conservarán el nombre de China National Heavy Duty Truck y quedarán bajo la administración de la provincia de Shandong. Jinan Heavy Duty Truck pasó a llamarse China National Heavy Duty Truck Group Co., Ltd., Chongqing Heavy Duty Truck y Shaanxi Heavy Duty Truck se descentralizaron a Chongqing y Shaanxi respectivamente, y Chongqing Heavy Duty Truck Group Co., Ltd. y Shaanxi Heavy Duty. Truck Group Co., Ltd. se establecieron respectivamente.
Entre los tres principales fabricantes de vehículos pesados, Shaanxi Automobile tiene la base más débil. Desde 65438 hasta 0999, la producción anual de Shaanxi Automobile fue de más de 2.000 vehículos, la de Sichuan Automobile de 3.500 vehículos y la de Jinan Automobile de 7.000 vehículos. En términos generales, Sichuan Automobile es dos veces más alto que Shaanxi Automobile y Qiji es cuatro veces más alto que Shaanxi Automobile. Por lo tanto, muchas personas en ese momento llegaron a la conclusión de que Shaanxi Automobile definitivamente no sobreviviría; ya era muy difícil y cualquier división adicional sería un callejón sin salida.
Presentamos la antorcha de Hunan
○?Prueba de seguridad de camiones de automóviles Tudang Shaanxi
Desde la situación general, desde 2000, la industria del automóvil ha regresado a un nuevo período de crecimiento. . Zhang Yupu propuso que Shaanxi Automobile debería adoptar una estrategia de diferenciación: todos producen Steyr y Shaanxi Automobile produce Steyr con la mejor calidad. Con este fin, Shaanxi Automobile recaudó fondos propios para llevar a cabo la transformación técnica y gastó 8 millones de yuanes en la compra de moldes Steyr para organizar la producción. Los camiones pesados producidos por Shaanxi Automobile son de hecho los mejores.
Zhang Yupu es lo suficientemente valiente. Fue al Sr. Geng de la fábrica de máquinas herramienta de Shenyang y le dijo directamente: Sr. Geng, ¿puede apoyarme? Primero te compraré 30 millones de equipos, pero ahora no tengo dinero. Si confías en mí, te lo devolveré en el futuro.
Esto es muy peligroso. Inesperadamente, el Sr. Geng estuvo de acuerdo. Por supuesto, aquí hay una premisa. La vida no era fácil para la fábrica de máquinas herramienta en aquella época. Pedir tanto equipo a la vez también es un gran problema.
Pero esto es sólo una medida provisional y, después de todo, no resolverá los grandes problemas de la empresa.
Entonces, hubo una empresa conjunta con Xiang Huoju. Para salvar Shaanxi Automobile. Zhang Yupu sabe muy bien que Xianghuo Torch no tiene tecnología, pero es bueno en operaciones de capital. En 2001, Shaanxi Automobile comenzó a ponerse en contacto con Hunan Torch y firmó un acuerdo de empresa conjunta en 2002, solicitando 250 millones de yuanes a Hunan Torch.
La mano izquierda sujeta al hombre, y la derecha requisa la tierra.
○? Tu Tuanshan Qideyu
En 2002, Zhang Yupu planeó dos eventos importantes. El primero es introducir la tecnología F2000 de MAN.
Porque ya en 1994, Shaanxi Automobile ya había cooperado con la empresa MAN para introducir la tecnología de chasis de autobuses, que ahora es la empresa Oushute.
Con esta base de cooperación, la cooperación entre Shaanxi Automobile y MAN en el campo de los camiones pesados será mucho más fácil.
○? Shaanxi Automobile Delongi F2000
En ese momento, Mann se estaba preparando para reemplazar el F2000, que más tarde se conoció como TGA. Estas dos tecnologías tienen el mismo origen y tienen muchas cosas en común. Shaanxi Auto también necesita un producto de cereales. Después de todo, la tecnología de F2000 es mucho más avanzada que la de Steyr.
Por un lado, Shaanxi Automobile es de pequeña escala y la introducción de vehículos completos requiere la aprobación de los departamentos nacionales pertinentes. En ese momento, el estado tenía una gestión estricta sobre la introducción de vehículos completos, y comprarlos por separado podía evitar dificultades operativas a este nivel. Por otro lado, la introducción de vehículos completos implicaba motores, y los motores de producción nacional eran relativamente maduros, incluidos; Chai Wei y Hangfa. Más importante aún, Shaanxi Automobile es diferente de FAW y Erqi. Shaanxi Automobile no es un magnate, por lo que un poco de dinero no puede comprar tecnología de vehículos completa, por lo que solo puede ser prudente.
○? Shaanxi Automobile Delong F3000
Entonces Zhang Yupu propuso en ese momento: introducir solo tecnología, no la marca, y dejar que Shaanxi Automobile mantenga su propia marca. Mann también estuvo de acuerdo. Mi hermano pensó que tal vez Mann sentía que Shaanxi Auto no era buena en ese momento. Puede que no sea bueno para ellos abandonar la marca. Esta es la fuente técnica de la serie de camiones pesados Delong de Shaanxi Automobile.
Otro acontecimiento importante es la planificación y construcción de la base de los suburbios del norte. ¿Por qué construir una nueva base? En comparación con otras empresas automotrices nacionales y extranjeras, la base Dongjiao y Mailixigou de Shaanxi Automobile Company no se llaman fábricas de automóviles, son solo unos pocos talleres dispersos cuya capacidad de producción no puede mantener el ritmo.
2004 entró en un período crítico para la adquisición de tierras y ocurrieron dos acontecimientos importantes: primero, el Consejo de Estado controló estrictamente la tierra. En el cuarto trimestre de 2003, comenzó a realizar una encuesta a nivel nacional sobre la adquisición de tierras, que. alcanzó su clímax en el primer semestre de 2004.
○?Ellequin Torch Logo
Crisis de Delong: una serie de eventos en Delong, la empresa matriz de Xiang Torch, provocaron una corrida en el fideicomiso, lo que provocó que las acciones de Delong cayeran en picado.
Estalló la crisis de Delong. Todo el mundo sabe cuánto han invertido Torch y Shaanxi Automobile en la construcción de la base de los suburbios del norte. Después de la crisis de Delong, Hunan Torch suspendió directamente la inversión debido a problemas financieros.
Después de eso, el incidente de Delong se intensificó y siete bancos que tenían tratos con Shaanxi Automobile vinieron a instar a Zhang Yupu a pagar el préstamo. Sin embargo, a través de sus sinceras palabras, Zhang Yupu simplemente retuvo estos préstamos bancarios.
En ese momento, el presidente de la sucursal de Shaanxi del Banco de Comunicaciones vino a ver a Zhang Yupu. Dijo: Lao Zhang, sé de ti. Si retiro 654,38 mil millones, puedo arrastrarte al agua. Pero si no fumara, podría perder mi trabajo.
Zhang Yupu dijo: Bueno, si confías en mí, Zhang Yupu, no querrás quitarte mi dinero y no dejaré que pierdas tu trabajo. Demos un paseo juntos y veamos si me apoyas. Si estos 100 millones realmente afectan a sus puestos de trabajo, puedo permitir que mis empleados no paguen salarios durante tres meses y les devolveré el dinero primero.
El presidente de la sucursal de Everbright Bank Shaanxi dijo: Lao Zhang, ¿puedes devolvérmelo primero y te lo prestaré de inmediato? Para convencer a Zhang Yupu, completó los procedimientos del préstamo por adelantado e incluso le mostró a Zhang Yupu el aviso de préstamo.
Se puede decir que Shaanxi Automobile estableció no solo una relación de trabajo con estos bancos en ese momento, sino también confianza mutua para superar las dificultades juntos. Shaanxi Automobile nunca ha causado problemas al banco de principio a fin.
○?Tu Tuan Shan Qi Xuan Deyi 3
Tan pronto como se hicieron estas dos cosas, Shaanxi Automobile se desarrolló rápidamente: en 2005, la producción anual de Shaanxi Automobile fue de 15.000 vehículos, y en En 2006 y 2007, la producción anual fue de 15.000 vehículos y se duplicó hasta 30.000 y 60.000 vehículos respectivamente. Quiero decir mucho. En 2006, la producción de Shaanxi Automobile superó a la de Sichuan Automobile, y en 2007 fue el doble que la de Sichuan Automobile.
Respuesta al telón
○? Automóvil rústico de Shaanxi Delong X5000
El 27 de mayo de 2008, la Comisión de Administración y Supervisión de Activos Estatales de la Provincia de Shaanxi decidió que Zhang Yupu ya no ocuparía los puestos de presidente y director de automóviles de Shaanxi Automobile Co., Ltd. Desde que Zhang Yupu se convirtió en director de la fábrica, se han llevado a cabo una serie de reformas drásticas. En sólo 18 años, Shaanxi Automobile pasó de ser una empresa automotriz de tercer nivel que atravesaba una grave crisis con menos de 100 millones de yuanes de inversión estatal a convertirse en uno de los 500 principales grupos empresariales chinos con un valor de producción de más de 10 mil millones de yuanes. La sólida base que Zhang Yupu sentó para Shaanxi Automobile no se desvió con el retiro de Zhang Yupu, lo que también se reflejó en el desarrollo posterior de Shaanxi Automobile.
Después del final perfecto, Zhang Yupu, quien alguna vez fue promocionado por los principales medios, no logró mantener la imagen de un excelente emprendedor.
○? Shaanxi Automobile Delong X6000
Jia Ge se enteró de que en 2013 se trataba de una disputa litigiosa ordinaria. Varias investigaciones realizadas por periodistas revelaron que en 2006, mientras Zhang Yupu todavía estaba en el cargo, el hijo y la nuera de Zhang Yupu fundaron Beijing Huaode Company para vender vehículos pesados y accesorios a Shaanxi. Como distribuidor de primer nivel de Shaanxi Heavy Duty Truck, Beijing Huaode también ha establecido una empresa conjunta con una filial de Shaanxi Heavy Duty Truck. Zhang Yupu, una empresa estatal, casi pierde la vida en este incidente. Los amigos de la tarjeta que quieran saber más sobre el incidente detallado pueden buscarlo ellos mismos. No daré demasiados detalles aquí.
Dejando de lado este asunto, bajo el liderazgo de Zhang Yupu, Shaanxi Automobile pasó de la quiebra a una empresa Fortune 500. No hay duda sobre la capacidad de Zhang Yupu, y aun así siguió su propio camino para construir una nueva base a pesar del exceso de capacidad. Mi hermano debe admirar este tipo de coraje.
Las lecciones aprendidas de Zhang Yupu proporcionaron a Fang Hongwei amplia munición, y Fang Hongwei continuó el ascenso de Shaanxi Automobile y llevó a esta antigua empresa de camiones pesados a un nuevo camino de fabricación orientado a los servicios.
Este artículo es de Autohome, el autor de Autohome, y no representa la posición de Autohome.