Cómo funciona el escape de engranaje pendular

El sistema de escape es el principal responsable de crear la frecuencia correcta para que el reloj pueda funcionar correctamente. El regulador de escape consta de un mecanismo de escape y un sistema de vibración. Se basa en la vibración periódica del sistema de vibración para mantener un movimiento intermitente preciso y regular del mecanismo de escape, logrando así la regulación de la velocidad. El escape de pezuña de horquilla es el escape más utilizado. Consta de rueda de escape, horquilla palet, doble plato y clavo límite. Su función es transferir la energía del sistema de potencia al sistema de vibración para mantener la vibración de amplitud constante del sistema de vibración y transferir el número de vibraciones del sistema de vibración al mecanismo indicador para lograr el propósito de sincronización.

La potencia de trabajo del reloj mecánico la proporciona el resorte contenido en el barrilete. El primer engranaje también está instalado en la caja, que se encarga de empujar la varilla del engranaje central y el engranaje central: la varilla del engranaje central y el engranaje empujan la varilla del tercer engranaje y el engranaje la varilla del tercer engranaje y el engranaje empujan la varilla del cuarto engranaje y el engranaje; ; la cuarta marcha acciona el engranaje de escape. La velocidad de rotación de estos engranajes está controlada por el escape. El escape es la parte más compleja de la superficie mecánica y consta principalmente de un volante, una espiral, una palanca y un escape. Transfiere la fuerza generada por el resorte real al volante, haciendo que el volante oscile hacia adelante y hacia atrás. Cuando el volante oscila hacia adelante y hacia atrás, hace que la palanca se mueva hacia adelante y hacia atrás, lo que hace que las pequeñas protuberancias del trinquete se engranen y suelten los dientes del engranaje de escape a su vez. El tictac de un reloj mecánico mientras está funcionando es causado por las actividades aquí. La velocidad y regularidad del giro del volante determinan si el reloj mecánico puede mantener la hora con precisión.