¿Qué tal el profesor Cui Yu, su socio a largo plazo en el futuro aula de profesores de educación familiar?

nada mal.

El profesor Cui Yu es el fundador de la educación paralela en mi país, un experto en educación juvenil, un experto distinguido de la Base de Educación de Calidad de la provincia de Jilin, un profesor distinguido del Centro de Orientación Educativa Familiar de Changchun y consultor en la Estación Educativa de Jilin.

La educación familiar es la base de la educación escolar y de la educación social, partiendo desde la etapa embrionaria de los niños y desempeñando un papel fundacional. La educación familiar es también un complemento y una extensión de la educación escolar, por lo que la educación familiar es indispensable para el crecimiento saludable de los niños. Con el progreso continuo de la sociedad y la complejidad de la estructura social, la importancia de la educación familiar se ha vuelto más prominente.

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carga a granel, la práctica ha demostrado que los problemas antes mencionados sólo pueden resolverse completamente mediante el transporte de contenedores. Cómo acelerar el proceso de circulación de mercancías, reducir los costos de circulación, ahorrar el consumo de mano de obra en logística, lograr una finalización rápida, de bajo costo, eficiente y eficiente del proceso de producción del transporte y entregar las mercancías al destinatario, esto requiere cambiar el transporte. método para hacerlo Se ha convertido en un método de transporte altamente eficiente, rentable y de alta calidad, y el transporte de contenedores es exactamente ese método de transporte. Tiene las siguientes características. 1. Método de transporte de alta eficiencia Los altos beneficios económicos del transporte de contenedores se reflejan principalmente en los siguientes aspectos: 1. Simplifique el embalaje y ahorre muchos costes de embalaje. Para evitar que las mercancías se dañen durante el transporte, se requiere un embalaje resistente. El contenedor tiene las características de ser resistente y sellado, lo que en sí mismo es un embalaje excelente. El uso de contenedores puede simplificar el embalaje, y algunos incluso no requieren embalaje, lo que permite el transporte de alimentos sin embalaje y ahorra enormemente los costos de embalaje. 2. Reducir los daños a la carga y la diferencia de carga y mejorar la calidad del flete. Debido a que el contenedor es una caja sellada y resistente, el contenedor en sí es un paquete resistente. Una vez empaquetadas y selladas las mercancías, no es necesario desembalarlas ni invertirlas durante el viaje. Incluso si se transportan largas distancias o se recargan repetidamente, las mercancías en la caja no se dañarán fácilmente. El transporte de contenedores puede reducir los daños a la carga y las diferencias de carga causadas por robo, humedad, contaminación, etc. , muy popular entre los propietarios de carga y las compañías navieras. Además, debido a que reduce los daños a la carga y las tasas de diferencia de carga, reduce el desperdicio de riqueza social y tiene grandes beneficios sociales. 3. Reducir los gastos operativos y los costos de transporte. Dado que la carga y descarga de contenedores básicamente no se ve afectada por el mal tiempo, el tiempo de atraque no productivo de los barcos se acorta y, debido a la alta eficiencia de carga y descarga, el tiempo de carga y descarga se acorta para las compañías navieras, lo que puede aumentar las tarifas de navegación y. reducir los costos de transporte de buques. Para los puertos, se puede aumentar el rendimiento del atraque, aumentando así los ingresos. 2. Métodos de transporte eficientes Los métodos de transporte tradicionales tienen muchas deficiencias, como múltiples enlaces de carga y descarga, alta intensidad de mano de obra, baja eficiencia de carga y descarga y lenta rotación de barcos. El transporte de contenedores revolucionó esta situación. En primer lugar, la carga y descarga de buques de carga ordinarios es generalmente de unas 35 toneladas por hora, mientras que la carga y descarga de contenedores puede alcanzar unas 400 toneladas por hora, lo que mejora enormemente la eficiencia de carga y descarga. Al mismo tiempo, debido al alto grado de mecanización de la carga y descarga de contenedores, el número de estibadores necesarios por equipo es muy pequeño y la productividad laboral promedio de cada trabajador ha mejorado considerablemente. Además, debido a la alta eficiencia de la carga y descarga de contenedores y al menor impacto climático, el tiempo de permanencia del barco en el puerto se reduce considerablemente, por lo que se acorta el tiempo de navegación del barco, se acelera la rotación del barco y aumenta la velocidad de navegación. mejora enormemente y la eficiencia de producción del barco también mejora en consecuencia, reduciendo así el número de barcos sin aumentar el número de barcos. En estas circunstancias, se mejora la capacidad de transporte del barco, se completa más volumen de transporte y los ingresos de la compañía naviera. está aumentado. De esta forma, una alta eficiencia aporta grandes beneficios. 3. Método de transporte de alta inversión Aunque el transporte de contenedores es un método de transporte eficiente, también es una industria que requiere mucho capital. En primer lugar, las líneas navieras deben realizar importantes inversiones en barcos y contenedores. Según datos relevantes, el costo por pie cúbico de un buque portacontenedores es aproximadamente de 3,7 a 4 veces mayor que el de un buque de carga ordinario. La inversión en contenedores es bastante grande. La alta inversión requerida para desarrollar el transporte de contenedores hace que los costos fijos representen una gran proporción de los costos totales de las compañías navieras, hasta más de dos tercios. En segundo lugar, la inversión portuaria en el transporte de contenedores también es considerable. Las instalaciones terminales para atracaderos exclusivos de contenedores incluyen costas y frentes de terminales, patios de carga, estaciones de carga, talleres de mantenimiento, torres de control, puertas de entrada, maquinaria para el manejo de contenedores, etc. , el costo es muy alto. Además, para realizar el transporte intermodal de contenedores se necesitan las correspondientes instalaciones internacionales y estaciones de carga interiores. Para apoyar la construcción, es necesario construir, ampliar, renovar y actualizar las carreteras, vías férreas, puentes y alcantarillas existentes. ¡La inversión en esta área es aún más asombrosa! Se puede ver que es difícil realizar la contenerización sin fondos suficientes. Debemos actuar de acuerdo con la fuerza nacional y, en última instancia, lograr la contenerización. 4. Un modo de transporte altamente colaborativo El transporte de contenedores involucra una amplia gama de áreas, tiene muchos vínculos y tiene un gran impacto. Este es un proyecto complejo de sistema de transporte. El sistema de transporte de contenedores incluye transporte marítimo, transporte terrestre, transporte aéreo, puertos, estaciones de carga, aduanas, inspección de productos básicos, agencias navieras, empresas de transporte de carga y otras unidades y departamentos relacionados con el transporte de contenedores. Si no funcionan bien entre sí, afectará la funcionalidad de todo el sistema de transporte.

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