¡Uníos! ! Tengo un "plan de construcción de pilotes de chapa de acero" completo y hay métodos y planes de construcción detallados para el relleno después de retirar los pilotes. .
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Plan de construcción de Tablestacas de acero
1) Inspección y corrección del acero Tablestacas Las Tablestacas de acero utilizadas para el soporte temporal de fosos de cimentación se inspeccionan para detectar defectos en la superficie, longitud, ancho, espesor, altura, relación de rectangularidad de los extremos, rectitud y forma de bloqueo, y se eliminan las piezas soldadas en los pilotes que afectan la perforación de núcleos (si. hay agujeros cortados y defectos de sección, se deben reforzar). Si hay corrosión severa, mida el espesor real de la sección y redúzcalo.
Los métodos de corrección incluyen:
(1) Corrección de defectos de la superficie
Primero limpie las manchas de óxido y aceite en la superficie cerca del defecto, luego use reparación por soldadura Método para llenarlo y luego alisarlo con una muela.
(2) Corrección de la relación de rectangularidad del extremo
Utilice oxiacetileno para cortar el extremo del pilote para mantenerlo perpendicular al eje, y luego utilice una muela para alisar y reparar. la superficie cortada. Cuando la cantidad de aderezo no sea grande, utilice la muela abrasiva directamente para reparar.
(3) Corrección de la deflexión del cuerpo del pilote
La corrección de la curvatura abdominal consiste en fijar los dos extremos de la sección curva de la tablestaca de acero en los puntos de soporte, con una parte superior tipo pórtico. marco de viga El gato en el pilote de chapa de acero se utiliza para realizar la corrección de flexión en frío en la parte convexa del pilote de chapa de acero, la flexión lateral se corrige en una plataforma de corrección especial. Los dos extremos de la sección curva del pilote de chapa de acero son. fijado en los soportes de la plataforma de corrección, con un cierto intervalo en la plataforma de corrección en el lado de la sección curva de la pilota de chapa de acero. Coloque un gato a distancia y use el gato para presionar la parte convexa de la pilota de chapa de acero. Corrección de flexión en frío.
(4) Corrección de la deformación del pilote
Dependiendo de la deformación, se puede utilizar el método descrito en (3) para corregirla.
(5) Corrección de la deformación local de la sección del pilote
La deformación local se corrige utilizando una combinación de presión del gato, golpes con un mazo y calentamiento con llama de oxiacetileno.
(6) Corrección de la deformación de la boca de la cerradura
Utilice pilotes de chapa de acero estándar como herramientas para dar forma a la boca de la cerradura, use un cabrestante de baja velocidad para tirar y ajustar, o use un trineo y horneado con llama de oxiacetileno martillo Utilice el método de golpeteo para hacer avanzar el neumático y enderezarlo.
2) Instalación del marco guía El marco guía se compone de vigas guía y pilotes de correas. Se divide en un solo lado y dos lados en el plano; Este proyecto utiliza un marco guía de doble cara de una sola capa. El espacio entre pilotes de correas es de 2,5 a 3,5 m, y el espacio entre correas de doble cara es de 8 a 15 mm más grueso que el espesor de la pared de Tablestacas.
La posición del marco guía no puede chocar con las tablestacas de acero. Los pilotes de correas no pueden hundirse ni deformarse a medida que se hincan los pilotes de chapa de acero. La altura de la viga guía debe ser adecuada para ayudar a controlar la altura de construcción de las pilotes de acero y mejorar la eficiencia del trabajo. Utilice un teodolito y un nivel para controlar la posición y la altura de la viga guía.
3) Selección de maquinaria de hincado de pilotes: Utilice un martillo vibratorio para hincar pilotes de chapa de acero. Se instala una tapa de pilote entre el martillo de pilote y la tablestaca de acero para distribuir uniformemente el impacto y garantizar que la parte superior del pilote esté protegida contra daños.
4) Hincado de estacas de acero
Para garantizar la precisión del hilado de estacas de acero, se utiliza el método de hilado de pantalla. Primero, use una grúa para levantar la tablestaca de acero hasta el punto de inserción del pilote para su inserción. Al insertar el pilote, la boca de bloqueo debe estar alineada. Después de insertar cada pieza, coloque la tapa del pilote y martille suavemente. Durante el proceso de pilotaje, para garantizar la verticalidad, se utilizaron dos teodolitos para controlar el pilote en dos direcciones. Para evitar el desplazamiento plano del centro de la esclusa, se instala una placa de sujeción en la esclusa de la tablestaca de acero en la dirección del pilotaje para evitar el desplazamiento de la tablestaca. Al mismo tiempo, se calcula previamente la posición de cada placa sobre la correa para poder comprobarla y corregirla en cualquier momento.
Las tablestacas de acero se hincaron varias veces, la primera vez desde 20 ma 15 m, la segunda vez hasta 10 m, la tercera vez hasta la altura de la viga guía y la cuarta vez después del marco guía. fue eliminado. Al hincar pilotes, la posición de hincado y la dirección de la primera y segunda placas de acero deben hincarse y medirse con precisión cada 1 m.
(1) Requisitos
① Las tablestacas de acero son adecuadas para soportar estructuras con poca profundidad de enterramiento.
② La hinca de tablestacas de acero es adecuada para estratos débiles como suelo arcilloso, arena y limo.
③ Durante la construcción de hundimiento de pilotes de chapa de acero, primero pruebe los pilotes y el número de pilotes de prueba no debe ser inferior a 10.
④ Durante el replanteo de la construcción de pilotes de chapa de acero, las cabezas de los pilotes deben estar colocadas correcta y verticalmente. Durante el proceso de hundimiento del pilote, se deben inspeccionar en cualquier momento para encontrar problemas y solucionarlos. tiempo.
La desviación permitida del hundimiento del pilote es: 100 mm verticalmente en la posición plana, -50 mm ~ 0 mm horizontalmente la verticalidad es 5.
⑤ Antes de hincar pilotes, se deben eliminar los obstáculos subterráneos, terrestres y de gran altitud, y se deben excavar y proteger las tuberías subterráneas que deban retenerse.
⑥Después de la excavación del pozo de cimentación, las tablestacas de acero quedan verticales y lisas, sin distorsiones, inclinaciones ni divisiones importantes, y las juntas de bloqueo están firmemente conectadas.
⑦Durante la construcción del movimiento de tierras y la estructura del pozo de cimentación, se debe realizar una observación dinámica de la roca circundante y el sistema de soporte del pozo de cimentación. Descubra los problemas y resuélvalos rápidamente.
2) Hundimiento de pilotes de impacto
① La maquinaria de hundimiento de pilotes de impacto se selecciona de acuerdo con la cantidad de pilotes hincados y las condiciones de construcción, y la operación y construcción se realizan de acuerdo con los requisitos de rendimiento técnico.
② Inspeccionar los pilotes de acero antes de su uso. Si no cumplen con los requisitos, deben repararse. Detrás de la placa de refuerzo en el extremo superior del pilote de acero se perforan agujeros para colgar las placas. Aplique aceite a la boca de bloqueo de la tablestaca de acero, tape el extremo inferior con un objeto removible y realice una prueba de aprobación utilizando el estándar de 2 m.
③Se hunde un solo pilote de acero en forma de I y las pilotes de chapa de acero se hunden utilizando el método de correas para garantizar que la superficie de la pared sea vertical y lisa.
④ Los pilotes de correa del soporte de correa de tablestacas de acero deben ser verticales, la correa horizontal y la posición de instalación debe ser correcta, fuerte y confiable. La altura de los soportes de las correas no debe ser inferior a 5 m sobre el suelo; la distancia entre la correa más baja y el suelo no debe ser superior a 50 cm. La distancia libre entre las correas debe ser de 8 a 15 mm mayor que el ancho combinado de dos acero; Tablestacas.
⑤ Las tablestacas de acero se dividen en 10-20 piezas. Después de insertar las correas una por una, primero hinque los pilotes de posicionamiento en ambos extremos y luego hinque los pilotes de cada grupo paso a paso en grupos de 2 a 4.
⑥La correa de la tablestaca de acero se ajusta y se cierra dentro del eje de las 10 posiciones de los pilotes de las dos paredes de pilotes en la esquina. Si no se puede cerrar, los dos pilotes se pueden superponer y la parte posterior debe. ser impermeabilizado.
⑦ Antes de hundir el pilote, primero coloque el pilote de acero en posición vertical y fíjelo en la bayoneta del remate del pilote del martillo para pilotes, luego levante el martillo para pilotes y golpee el pilote de viga I en posición vertical o inserte el bloqueo de la tablestaca de acero en el bloqueo del pilote adyacente. En la boca, primero golpee el martillo vacío 2-3 veces y luego martille suavemente el pilote para estabilizarlo. Solo después de verificar que la posición y la verticalidad del pilote sean correctas se puede hundir el pilote. .
⑧ Durante el proceso de hundimiento del pilote se debe detectar y corregir la verticalidad del pilote en cualquier momento. La penetración del hundimiento del pilote de acero no deberá ser inferior a 10 mm cada 20 veces. De lo contrario, detenga la máquina para inspeccionarla y tomar medidas.
⑨ Durante el proceso de hundimiento del pilote, si se descubre que la línea central del marco guía del martinete está desviada, se debe ajustar a tiempo.
(3) Hundimiento del pilote por vibración
①La frecuencia de vibración del martillo vibratorio es mayor que la frecuencia natural del pilote de acero. Antes de vibrar el pilote, la abrazadera del pilote del martillo vibratorio debe sujetar el extremo superior del pilote de acero, y el centro de gravedad del martillo vibratorio y el pilote de acero deben estar en la misma línea recta.
② El martillo vibratorio sujeta el pilote de acero y lo levanta, de modo que el pilote de viga en I esté verticalmente en su lugar o el bloqueo de la pilota de chapa de acero se inserte en el bloqueo del pilote adyacente. Una vez que el pilote esté estable, en la posición correcta y vertical, vuelve a vibrar Shen. Cada vez que el pilote de acero se hunde entre 1 y 2 mm, la vibración se detiene para detectar la verticalidad del pilote y, si se encuentra alguna desviación, se puede corregir a tiempo.
③El número de pilotes de prueba de tablestacas de acero hundibles por vibración no deberá ser inferior a 10.
④Si la velocidad de hundimiento del pilote de acero disminuye repentinamente durante el hundimiento del pilote, se debe detener el hundimiento del pilote, se debe levantar el pilote de acero entre 0,6 y 1,0 m y luego hundirse rápidamente nuevamente si aún no puede. hundirse, se deben tomar otras medidas.
(4) Prensado estático del pilote
① Cuando el martinete presiona el pilote, la línea central del encepado del pilote y el cuerpo del pilote deben coincidir.
② Verifique la verticalidad del cuerpo del pilote en cualquier momento durante el proceso de prensado del pilote. Durante el proceso de prensado inicial, se encontró que el cuerpo del pilote estaba desplazado e inclinado. Se inclinó repentinamente y el equipo alcanzó la presión nominal y continuó durante 20 minutos. Cuando no pueda hundirse, tome las medidas oportunas.
(5) Retiro de pilotes de acero
Cuando el pozo de cimentación se rellene con tierra, saque los pilotes de acero, recórtelos y reutilícelos. Antes de la remoción, preste atención a la secuencia de remoción, el tiempo y el método de tratamiento de los orificios de los pilotes de las tablestacas de acero.
Se producirá una cierta vibración al sacar los pilotes. Si los pilotes se sacan y luego se traen con demasiada tierra, provocará el desplazamiento y asentamiento del suelo, lo que dañará las estructuras subterráneas construidas. Afectar a edificios adyacentes, vías y tuberías subterráneas de uso normal. Las tablestacas de acero se retiran utilizando un martillo vibratorio y una grúa al mismo tiempo. Este último se utiliza para pilotes de chapa de acero que no pueden ser extraídos por el martillo vibratorio. Se instala un soporte en el pilote de chapa de acero y la grúa lo tira hacia arriba mientras el martillo vibratorio vibra.
El martillo vibratorio genera una vibración forzada, destruyendo la fuerza de unión entre la tablestaca y el suelo circundante, y depende de la fuerza de elevación adicional para superar la resistencia del pilote y sacar el pilote.
Al sacar pilotes, primero use un martillo vibratorio para hacer vibrar la boca de bloqueo para reducir la unión con el suelo, y luego sáquelo mientras vibra. Para pilotes que son difíciles de sacar, puede usar un martillo diesel para vibrar primero y luego usar un martillo vibratorio para vibrar y sacar alternativamente. Para rellenar el agujero del pilote a tiempo, cuando el pilote se extraiga a una altura ligeramente superior al piso de cimentación, deje de sacarlo y use un martillo vibratorio para vibrar durante unos minutos para llenar el agujero del suelo.
Los agujeros de los pilotes producidos al sacar los pilotes se pueden rellenar de manera oportuna utilizando métodos de vibración, compresión y llenado para reducir el impacto en los edificios adyacentes.
(1) La construcción de extracción de pilotes deberá incluir: planos construidos del diseño del plano de hundimiento de los pilotes; planos construidos de la restauración de tuberías subterráneas y planos originales de distribución de tuberías cerca de las ubicaciones de los pilotes.
(2) Retire y reubique los obstáculos de gran altitud antes de sacar los pilotes, y nivele y consolide el sitio de trabajo. Construya caminos de transporte temporales, instale líneas eléctricas y de iluminación, retire montones de tierra cerca de las cabezas de los pilotes, revise maquinaria y equipos y formule planes de construcción.
(3) Utilice un extractor de pilotes vibratorio y una grúa para extraer pilotes y cumpla con las siguientes normas:
① Utilice el mandril del extractor de pilotes para apretar la cabeza del pilote antes de tirar. saque la pila, de modo que se pueda levantar la cabeza de la pila. La línea de tracción coincide con la línea central de la pila.
② Afloje ligeramente el gancho al sacar la pila después de que la máquina vibratoria vibre durante 1. -1,5 minutos, apriete el gancho a medida que aumenta la amplitud y levántelo lentamente;
③ Cuando la pilota de chapa de acero alcance su altura y pueda ser levantada directamente por una grúa, la vibración se detendrá. Cuando se vibren varios pilotes de acero al mismo tiempo, use un martillo para romperlos.
④ Los pilotes de acero vibrados se levantan a tiempo y el punto de elevación debe ser más de 1/3; de la longitud del pilote;
⑤ Durante el proceso de extracción de pilotes, observe la elevación de la cola de la grúa en cualquier momento para evitar que se vuelque
⑥ Pruebe uno de los pilotes de chapa de acero; uno por uno y saque primero los montones fáciles de sacar. Al sacar, use un martillo para vibrar un poco hacia abajo y luego tire nuevamente después de que se suelte la cerradura. 7. Después de sacar la placa de acero, el orificio del pilote debe llenarse con arena a tiempo;
(4) Durante la extracción del pilote, si el método de operación es correcto, la amplitud de la máquina de extracción del pilote alcanza la carga máxima y el pilote no se puede sacar después de 30 minutos de vibración, detenga la vibración y tomar otras medidas.
(5) Al extraer pilotes cerca de tuberías subterráneas, las tuberías subterráneas deben estar protegidas y no debe operarse maquinaria sobre ellas.
(6) Los pilotes de acero extraídos se recortan y enderezan mediante el método de doblado en frío antes de su uso.