La principal contribución de Lu Dui

Mientras Lu se dedicaba al diseño y desarrollo de aviones, también llevó a cabo activamente investigaciones teóricas y logró resultados. En 1964, publicó un artículo "Diseño de helicóptero anfibio con ventilador con conductos" en la conferencia fundacional de la Sociedad Aeronáutica China, analizando el principio de vuelo de un avión único. En 1974, compiló "Diseño general de aeronaves (Notas de conferencia)", que proporcionó materiales didácticos para la capacitación de técnicos de diseño aerodinámico y general en el Instituto de Tecnología Nanchang Hongdu, y desempeñó un papel rector en el trabajo de los diseñadores aerodinámicos y generales de aeronaves. En 1983, en el Simposio Académico Nacional Transónico celebrado en Lushan, Lu publicó un artículo "Sobre la relación entre ondas de choque y líneas límite y las condiciones para generar ondas de choque en la superficie de perfiles aerodinámicos bidimensionales", que analizaba la línea límite en flujo transónico bidimensional Se realizó un análisis matemático en profundidad sobre las propiedades y su relación con las ondas de choque, lo que abrió una manera de resolver problemas aerodinámicos complejos utilizando soluciones Chapregent.

De 65438 a 0980, Lu presidió un proyecto de investigación científica ministerial a gran escala: la tarea previa a la investigación de la tecnología de retroceso variable. Después de más de ocho años de arduo trabajo, este proyecto de investigación previa ha logrado un gran avance en la tecnología del diseño. Este logro resolvió con éxito una serie de problemas como el diseño aerodinámico (posición del rotor, perfil aerodinámico, respuesta dinámica, etc.). ), la optimización de la estructura del ala (juntas del rotor, cálculo de tensión tridimensional, tecnología de optimización de restricciones múltiples, etc.), el mecanismo de propulsión y el sistema de control de vuelo han sentado las bases para el desarrollo del nuevo avión de ala de barrido variable de mi país y han llenado el brecha interna. Este proyecto ganó el primer premio del Premio Ministerial al Progreso en Ciencia y Tecnología.

De 65438 a 0983, Lu se desempeñó como director del Comité de Ciencia y Tecnología de Nanchang Aircraft Manufacturing Company. Estableció un grupo de trabajo del comité de ciencia y tecnología, formuló regulaciones y planes de trabajo y participó activamente en la organización de actividades del comité de ciencia y tecnología de base en el sistema aeroespacial de China central, promoviendo un mayor desarrollo de la ciencia y la tecnología de base. actividades del comité en la región.

Lu fue nombrado experto científico y tecnológico a nivel nacional con contribuciones destacadas en 1985. En 1911, la Comisión de Ciencia, Tecnología e Industria para la Defensa Nacional le otorgó el Certificado de Honor de Diseñador Jefe, y recibió la medalla de oro de aviación, el máximo galardón en la industria de la aviación. En 1995, fue elegido académico de la Academia China de Ingeniería.

En 1982 se unió al Partido Comunista de China. El 6 de junio de 2000, 65.438 personas murieron a causa de una enfermedad en Beijing.

Se desempeñó como dibujante y diseñador en la Primera Fábrica de Aviones y la Segunda Fábrica de Aviones del gobierno del Kuomintang. Posteriormente fui a Estados Unidos y Reino Unido para realizar prácticas. Regresó a China en 1949. Se ha desempeñado sucesivamente como diseñador de la Fábrica de Aviones de Shenyang, subdirector, subdirector y diseñador jefe de aviones del Instituto de Investigación y Diseño de la Fábrica de Aviones de Nanchang, primer presidente de la Universidad Nanchang Hangkong, vicepresidente de la Asociación de Ciencia y Tecnología de Jiangxi y cuarto al sexto vicepresidente de la CCPPCh de la provincia de Jiangxi. Fue representante del Cuarto al Séptimo Congreso Nacional del Pueblo. Debido al diseño y modificación del avión "Wu Qiang", ganó el Premio Especial Nacional de Progreso en Ciencia y Tecnología en 1985. Escribió artículos como el método del diagrama de velocidad que se extiende desde el espacio bidimensional al espacio tridimensional.