Los barcos acorazados que aparecieron en Japón durante el Período de los Reinos Combatientes están relacionados con los Barcos Borrachos Shibu Oda y Jilong.
En octubre de 1576 65438+, Hatano Hideyoshi de Tanba, que tenía una buena relación con Oda Nobunaga, izó la bandera de la rebelión. Posteriormente, Wishing Pond de Ishiyamamoto también fue a enviar tropas y generales nuevamente, y una vez más comenzó a intensificar la acción contra Xinwu. En abril, Oda Nobuyuki envió a los generales Akechi Mitsuhide, Araki Takayuki y Naohita para liderar un ejército de 30.000 personas a Osaka, pero fue derrotado en la batalla de Weiyuan, con más de 1.000 personas muertas. El Ejército Celestial Tejedor de Osaka quedó atrapado en la Fortaleza Amanojia bajo la feroz ofensiva del Ejército Shishan. Estaban rodeados por el Ejército Shishan y el Ejército Celestial estaba en problemas. El 5 de mayo, Nobunaga fue a Wakae para emitir una orden de movilización, pero sólo se convocó a unas 3.000 personas. Nobunaga dirigió personalmente un ejército de 3.000 hombres en la línea del frente en la mañana del 7 de mayo para atacar al ejército Shishan de 15.000 hombres que rodeaba el castillo de Amano (Batalla del Castillo de Amano). El propio Nobunaga también resultó herido en la feroz batalla, pero la aparición de Nobunaga elevó la moral del Ejército Celestial y finalmente pudieron derrotar con éxito al Ejército Shishan. Después de eso, el ejército de Zhi Zaotian rodeó Shishan Yufang por tierra y agua, cortando los suministros de guerra.
El 13 de julio de 1576, aparecieron refuerzos del Templo de los Deseos de Ishiyamamoto con 800 barcos liderados por la armada maorí Murakami. Debido a que tanto la Armada Maorí, que controla el mar desde Yangshan Road hasta Setouchi, como la Jiyizha y la marina, que tiene su base desde la Península de Jiyi hasta la Bahía de Osaka, apoyan la fuente de los deseos de Ishiyamamoto, el Ministerio de Información no puede cortar el suministro marítimo local. línea en la Bahía de Osaka, por lo que Oda Nobuhiko estaba en problemas en la batalla con la fuente de los deseos de Ishiyamamoto.
Julio de 1576, cuarto año de Tianzheng en Japón. En la Batalla de Nanha Oki, el Maestro Manabe de Oda y el Igawa Hisashi de Numano lideraron 300 barcos navales de Kawachi y más de 900 barcos navales de Mishima liderados por los Urabe, que transportaban suministros militares de los maoríes, lucharon ferozmente en la Bahía de Osaka. El Oda Fang se centraba en una serie de buques de guerra grandes y voluminosos que estaban en desventaja. No eran rival para la Armada maorí, que estaba compuesta principalmente por barcos inteligentes y cohetes. Al final, el maestro de Manabe, Ma, y el resto de la tripulación de Oda murieron, y la mayoría de los buques de guerra que bloqueaban la bahía de Osaka fueron quemados. Después de derrotar a la armada de Oda (Batalla de Muchuan), el ejército maorí trasladó la comida y las municiones de los soldados a Shishan.
En 1578, Oda Nobunaga comenzó a reflexionar tras su fracaso en la Batalla de Nanba Oki. Creía que el motivo del fracaso en la Batalla de Nanba Oki era el ataque de fuego de la Armada Maorí, y decidió. construir un barco de hierro resistente al fuego. Nobunaga llamó inmediatamente a Jiuki Jialong y le ordenó supervisar la construcción del barco de hierro. (También hay un dicho que dice que cuando Nobunaga estaba devanándose los sesos buscando un barco resistente al fuego, vio una campana de hierro en un templo y se inspiró. Así que Nobunaga usó una casa flotante para sentarse en el chasis, la envolvió con láminas de hierro, y se agregaron cañones pesados (se fabricaron los primeros barcos blindados)
Jialong transportó madera de construcción naval desde Xiongye en Jizhou y comenzó a construir barcos de hierro en la isla Chengjuniao. Kanon absorbió las ventajas de los antiguos barcos militares, Mingbun y otros barcos extranjeros, y fabricó nuevos barcos de guerra cubriendo con hierro los cascos de siete barcos Anzha recién construidos para evitar que quemaran cohetes. Hay siete barcos (aproximadamente 12 m) y doce barcos (aproximadamente 21 m). El casco estaba hecho de madera maciza y cubierto con placas de hierro a modo de armadura. Las generaciones posteriores lo llamaron "barco blindado de hierro".
En ese momento, el misionero cristiano que vino a Japón, el Sr. Kirano, en una carta que escribió a la iglesia en su ciudad natal de Portugal, elogió el barco acorazado como "el barco más grande y hermoso del mundo". Japón, similar al Reino (refiriéndose a Portugal)" ) barco". Los barcos del Reino se refieren a barcos portugueses. Pero cubrir el exterior de un barco con una armadura no tenía precedentes en el mundo en aquella época.
1578, en abril del sexto año de Tenjin, Japón, este barco blindado apareció oficialmente en el campo de batalla. Fue construido dos años después de la batalla naval de Nanbo Chong. Jialong ordenó la construcción de 6 barcos blindados, evitando Jizhou Chong desde Niaoyu y bloqueando Dabanwan. En el camino, repelieron fácilmente el ataque de la flota liderada por los discípulos de Zhaga Copeland y desembarcaron en la Torre de Orizang el 17 de julio.
En 1578, el 27 de septiembre, el sexto año de Tensho en Japón, la flota Kuuki fue inspeccionada por Nobunaga. Después de la visita, Nobunaga quedó muy satisfecho con el barco blindado y le dio a Jialong 20 monedas de oro y 9 personas como apoyo.
1578, 6 de noviembre de 2006, Japón, 600 barcos de la Armada Maorí fueron a rescatar a Shishan y comenzaron una feroz batalla con la flota Kuuki bloqueada por el mar. Esta es la Batalla de Muchuan. El lado maorí lanzó un ataque valiente e intrépido contra el barco acorazado, pero el barco del general fue destruido por la artillería del barco acorazado y la armada maorí fracasó. Oda Suijun ganó por completo. La victoria en la Batalla de Kikawa permitió a Oda Nobunobu establecer una ventaja en la batalla combinada entre Ishiyama e Ishikawa.
Debido a que los barcos blindados pueden luchar en alta mar, cuando Toyotomi Hideyoshi envió tropas a Corea, no pudo traer los barcos blindados y fue derrotado por el barco tortuga del general patriótico coreano Yi Sun-shin.