La historia de Alaska es el proceso de descubrimiento y adaptación humana a este entorno geográfico rico y diverso. Desde que los humanos pusieron un pie en esta tierra, ha tenido un profundo impacto en los humanos que viven aquí. Los primeros habitantes de Alaska vivieron durante la Edad del Hielo, hace unos 65.438+05.000 años, cuando la mayor parte de la superficie de la Tierra estaba cubierta de hielo y nieve. Hoy en día, sobre el mar se eleva una vasta extensión de tierra hundida, una de las cuales conecta Alaska con Siberia.
Los antropólogos creen que los nativos de Alaska eran cazadores nómadas que viajaban desde Siberia hasta América del Sur. Los primeros pueblos que desembarcaron en Alaska eran principalmente de tres razas: esquimales, aleutianos e indios. Los esquimales están dispersos en el norte y el oeste de Alaska; los aleutianos se establecieron principalmente en las islas Aleutianas y las dos tribus indias, los tligits y los atabasco, se establecieron principalmente en las regiones sureste y central. Los indios Tligits prosperaron en el sudeste de Alaska, un lugar con densos bosques, abundante pescado y abundante comida. Eran famosos por sus tótems, trajes ceremoniales y exquisitas alfombras. También son feroces guerreros. Cuando los primeros rusos intentaron entrar en Sitka con las armas encendidas, ahuyentaron valientemente a los invasores. El entorno de vida de los indios Athabasca que viven en la región central es relativamente difícil y el hambre es común. Nacieron cazadores, a menudo perseguían renos y ciervos grandes a largas distancias, pescaban salmón y otros peces de río e intercambiaban pieles y otros artículos con otras tribus.
Los esquimales vivían al norte y al oeste de los indios Athabasca. Cazaban y pescaban en las tierras áridas, recolectando bayas y raíces durante los veranos cortos y frescos. Los intrépidos esquimales cazan ballenas, morsas, focas y osos polares desde sus estrechos kayaks. Migran con manadas de renos y cazan aves terrestres y marinas. Aunque los aleutianos, el pueblo indígena más pequeño de Alaska, viven lejos del mar, su ropa, comida, refugio, calefacción e incluso herramientas provienen del mar y de las criaturas de la costa. Aunque no eran marinos expertos, a veces viajaban cientos de millas en sus canoas de cuero para hacer trueques, visitar amigos o atacar enemigos.
El Período Ruso
No fue hasta el siglo XVII d.C. que nuevos pobladores descubrieron este lugar, al que los aleutianos llamaron "Aleska" o "la tierra". En junio de 1741, el explorador danés Vitus Bering dirigió un grupo de marineros rusos desde Siberia en busca del Nuevo Mundo hacia el este. El 16 de julio descubrieron el continente de Alaska y las nutrias que crecían en las aguas de Alaska se convirtieron en el mayor descubrimiento de esta expedición. En 1745, los cazadores rusos habían establecido una sólida base de caza en las Islas Aleutianas, iniciando así la colonización de Alaska. Le siguieron exploradores británicos, españoles y estadounidenses, pero fueron los rusos quienes realmente se quedaron y tuvieron un gran impacto en Alaska. En 1784, establecieron el primer asentamiento permanente en Kodiak. En 1799, sus tentáculos habían llegado a Sitka, en la costa sureste, y se estableció la soberanía de Rusia sobre Alaska.
Cambió de manos en Estados Unidos
En 1854, cuando estalló la Guerra de Crimea, Rusia también temía que los británicos le quitaran la colonia de Alaska, por lo que se propuso vender Alaska a los Estados Unidos. Finalmente, el 29 de marzo de 1867, Estados Unidos y Rusia acordaron un trato por 7,2 millones de dólares (incluidos unos honorarios de gestión de 200.000).
La fecha de vigencia del título de propiedad fue el 18 de octubre de 1867, por lo que hasta el día de hoy, Alaska celebra este día como el Día de Alaska. Esta transacción de tierras se convirtió en la mayor en la historia de las transacciones de tierras en el mundo, con un precio unitario promedio de sólo dos centavos por acre.
Sin embargo, el secretario de Estado de Estados Unidos, William Henry Seward, responsable de la compra del terreno, gastó mucho dinero para comprar Alaska. Muchos estadounidenses en ese momento pensaron que no valía nada y se burlaron de él como una locura de Seward o un refrigerador Seward. Pero dijo algo, dijo: "Ahora que lo he comprado, muchos jóvenes se beneficiarán comprando esta tierra".
Con el descubrimiento de oro y petróleo, los estadounidenses tomaron conciencia de la importancia de Alaska. Luego, después de la Segunda Guerra Mundial, Alaska fue ascendida al estado número 49 de los Estados Unidos en 1959 debido a relaciones estratégicas y económicas (Hawái fue ascendido al estado número 50 al año siguiente). Muchas aerolíneas vuelan ahora desde Asia a la costa este de los Estados Unidos a través de aeropuertos de Alaska, lo que ahorra mucho tiempo de vuelo y combustible que los vuelos directos.
A pesar de ello, el Stars and Stripes estadounidense voló por primera vez en Alaska entre junio de 1867 y 18 de octubre. Sin embargo, en los años siguientes, el gobierno federal prestó poca atención a este último mapa y, en cambio, estableció una agencia tributaria en Sitka en 1877 para supervisar aproximadamente 153 millas cuadradas de Alaska y aproximadamente 40.000 residentes. Eso no cambió hasta que se descubrió el oro.
La fiebre del oro
La gente sabe desde hace mucho tiempo que hay oro en Alaska, pero la verdadera fiebre del oro se produjo después de que Joe Junian y Richard Harris descubrieron el oro. Cientos de buscadores de oro acudieron en masa a la Ciudad Dorada, que más tarde recibió el nombre de Juneau. En 1897, también se descubrió oro en el río Klondike en el territorio de Yukon en Canadá, y aproximadamente más de 65,438 millones de buscadores de oro acudieron allí nuevamente. En 1898, el foco de la minería de oro se centró en las playas cercanas a Nome, y durante la noche hubo más tiendas de campaña aquí. A finales de 1900, 232 barcos habían traído a casi 18.000 buscadores de oro. El oro atrae la atención del mundo hacia Alaska. Los periódicos informaron del caos de la anarquía en Skagway y Nome. Independientemente de que los informes sean exagerados o no, resaltan la necesidad de que exista un estado de derecho en Alaska. Se promulgaron leyes y se estableció un sistema judicial en 1900, pero no fue hasta 1912 que Alaska disfrutó verdaderamente del estatus de territorio estadounidense.
Al amparo de la fiebre del oro, está surgiendo silenciosamente otra industria desconocida que se convertirá en el principal pilar del desarrollo económico de Alaska: la industria de pesca y procesamiento del salmón. En 1900, se habían construido más de 50 fábricas de conservas de salmón entre Ketchikan y la bahía de Bristol. En las décadas siguientes, el distante gobierno federal estuvo ocupado lidiando con problemas internos y externos como la Gran Depresión y la Guerra Europea. Pero después de declarar la guerra a Japón en 1941, el gobierno federal de repente se dio cuenta de la posición estratégica de Alaska.
En 1943, Japón invadió las Islas Aleutianas. En ese momento, aproximadamente 140.000 soldados estaban estacionados en Alaska, y la posterior Batalla de las Aleutianas (también conocida como la "Batalla de las Mil Millas") se convirtió en la primera batalla en los Estados Unidos desde la Guerra Civil estadounidense. Para proporcionar suministros logísticos a las tropas estacionadas en Alaska, en sólo 8 meses se construyó un camino de grava de 1.523 millas entre Canadá y Fairbanks, Alaska. Hasta el día de hoy, la carretera sigue siendo la única conexión terrestre entre Alaska y otros estados de EE. UU.
Alaska es el estado número 49 de Estados Unidos y el estado más grande de Estados Unidos. Fue comprado por el gobierno de Estados Unidos a la Rusia zarista en 1867 por 7,2 millones de dólares. Situada en el noroeste de Estados Unidos, es la tierra más cercana al Ártico de Estados Unidos. Casi la mitad del año es una noche larga y la mitad del año es un día en el que el sol nunca se pone. En invierno, las carreteras están bloqueadas por el hielo y la nieve, y los residentes locales se acurrucan en sus casas y viven una vida similar a la hibernación de los osos polares. Sólo hay tres o cuatro meses al año en los que florecen las flores de primavera, lo que lo hace adecuado para viajar. Cada vez que turistas de todo el mundo acuden a visitarlo, los locales deben aprovechar este precioso momento dorado y ganar suficiente dinero para cubrir sus gastos durante un año.
Entran trabajadores chinos
El nombre de Ina City proviene de una buscadora de oro llamada Ina. En 1880 d.C., bajo el liderazgo de los indígenas locales, Aina y sus compañeros descubrieron aquí una pepita de oro natural del tamaño de una haba. Después de la exploración, se descubrió que la mina de oro tiene abundantes reservas y es una de las tres minas de oro más grandes del mundo. Desde entonces, los buscadores de oro han llegado uno tras otro, convirtiendo el lugar de una tierra desolada y árida en un bullicioso centro de la ciudad.
Ahora, las minas de oro aquí hace tiempo que dejaron de producir, pero las tiendas, bancos, bares, teatros y casinos que atendían a los buscadores de oro en el pasado todavía tienen sus propias características y mantienen la apariencia de tiendas centenarias, pero los objetivos de servicio han cambiado. convertirse en turistas extranjeros. La historia del desarrollo del oeste de los Estados Unidos está estrechamente relacionada con la fiebre del oro del siglo XIX, y la fiebre del oro está estrechamente relacionada con la historia de la inmigración china de ultramar. Primero, se descubrieron minas de oro en San Francisco, EE. UU. Cientos de agricultores en quiebra a lo largo de la costa de Fujian y Guangdong, China, fueron enviados al oeste de los Estados Unidos para extraer oro vendiendo "cerdos", dando así a San Francisco un nombre chino: San. Francisco. Con el desarrollo gradual del oeste de Estados Unidos y la construcción de la arteria ferroviaria occidental, los trabajadores chinos se han trasladado hacia el norte, a Canadá y Alaska.
Tras el fracaso del Movimiento Reformista de China de 1898, Liang Qichao realizó una inspección en el Nuevo Mundo de Estados Unidos. Escribió en "Viajes por el Nuevo Mundo": "El Canadá británico está dividido en siete provincias y la costa del Pacífico es Columbia Británica (ahora traducida como Columbia Británica). Hay alrededor de 20.000 chinos en Canadá, el 67% de los cuales están en Colombia. Victoria, la capital de Columbia (ahora traducida como Victoria) y la cercana metrópolis de Vancouver se conocen comúnmente como Puerto de Agua Salada. Se llama New Westminster (ahora traducido como New Westminster) y los chinos lo conocen comúnmente como el Segundo Puerto. Los empresarios y trabajadores chinos se reúnen aquí. El número de chinos en Canadá es aproximadamente el siguiente: más de 5.000 en Victoria; más de 1.000 en Newweishi; 500 en Kalab; más de 2.000 personas sobre el terreno; R2 y más de doscientas; las aproximadamente 3.000 personas restantes están dispersas en varias ciudades. Hace diez años, cuando la Compañía C.P.R construyó este gran ferrocarril, había casi tantos chinos como en su apogeo. . Setenta y ocho mil personas."
Las huellas de Liang Qichao solo se encuentran en el actual puerto Victoria, y más al norte está Alaska. Desafortunadamente, al final no entró en Alaska, por lo que no había ningún registro escrito de inmigrantes chinos en Alaska. Sólo podemos buscar rastros de chinos en Alaska basándonos en las pistas existentes.
La mina de oro fue el lugar donde se reunieron los primeros inmigrantes chinos. Las primeras minas de oro estaban esparcidas a lo largo de las orillas de los ríos y la gente utilizaba herramientas sencillas para encontrar oro en la arena. Posteriormente incursionó en la minería subterránea. Después de 1913, las minas de oro de Mena, Alaska, experimentaron una revolución tecnológica y adoptaron muchas máquinas y equipos avanzados, lo que dio lugar a un fuerte aumento de la producción de oro. La mina ahora está abandonada y se ha convertido en una atracción turística. Atravesando un túnel de 360 pies de largo, se puede llegar a la zona minera de la veta. Los visitantes pueden gastar un poco de dinero para comprar algo de mineral e intentar buscar oro en el tanque de agua. El oro en polvo que obtienen es suyo y pueden llevarlo a la tienda de regalos y canjearlo por dinero en efectivo.
Por supuesto, la vida de los primeros buscadores de oro no era tan romántica y romántica como la vida de los turistas de hoy. Su trabajo era duro pero ganaban poco. Para deshacerse de la depresión mental y la soledad, era inevitable darse un capricho después del trabajo: beber en exceso, jugar y prostituirse, por lo que aparecieron en la ciudad bares, casinos y burdeles. Mientras tanto, para mantener la vida diaria normal, restaurantes, comercios, barberías, tiendas de alimentación, lavanderías, teatros, etc. es esencial. La ocupación de tres cuchillos: cuchillos de cocina, tijeras y navajas de afeitar está más estrechamente relacionada con los chinos, porque los restaurantes, las lavanderías (incluidas las sastrerías) y las barberías están habitadas en su mayoría por inmigrantes chinos. Por un lado, usan estos tres cuchillos para servir a los buscadores de oro y, por otro lado, dependen de estos tres cuchillos para ganar dinero. Se dice que los primeros restaurantes chinos, comúnmente conocidos como restaurantes de chop suey, se originaron cuando Li Hongzhang sirvió platos de chop suey a los estadounidenses cuando visitó los Estados Unidos. La razón fundamental por la que los restaurantes chinos pueden sobrevivir y desarrollarse en Estados Unidos durante mucho tiempo es que se ajustan a los hábitos alimentarios de los inmigrantes chinos. No importa en el pasado o ahora, los principales consumidores de los restaurantes chinos siguen siendo chinos, y los occidentales sólo vienen aquí de vez en cuando para probar comida fresca. Las tiendas de comestibles administradas por chinos atienden principalmente a chinos, y muchos productos se importan directamente de China continental, Hong Kong y la provincia de Taiwán, porque muchos artículos nunca se producen ni se utilizan en Estados Unidos. Con el desarrollo de la escala urbana, también han comenzado a construirse algunas instalaciones públicas. Ayuntamientos, juzgados, prisiones, iglesias, parques, escuelas y bomberos aparecieron uno tras otro. Vi un letrero de madera frente al cuerpo de bomberos de la ciudad, que decía que fue fundado en 1898, durante el período Guangxu de la dinastía Qing en China. Afortunadamente, aunque las ciudades de Alaska han mejorado mucho, muchos lugares siguen siendo los mismos que hace más de 100 años, y aquí se puede recrear una historia vívida, que es el encanto que atrae a turistas de todo el mundo.
Además de las minas de oro, los ferrocarriles son otro lugar de reunión para los trabajadores chinos. La construcción de una arteria de transporte ferroviario a través del continente americano es sin duda un milagro en la historia de la arquitectura humana.
La dificultad de sus condiciones naturales nos dejó maravillados al pasar junto a él en tren. En Skagway, Alaska, hay un ferrocarril llamado WhitePass, construido en 1898. Podría llamarse el "Ferrocarril Escénico Mundial" porque recorre 20 millas en la cima de una montaña de 3000 pies. El terreno es empinado y el paisaje es hermoso. Sólo es transitable de mayo a septiembre del año. El resto del tiempo está cubierto de nieve, de ahí el nombre de Pasaje Blanco. Ahora, los visitantes pueden comprar un boleto para viajar en un tren de vapor antiguo por $103.
Hay un "Ferrocarril de la Muerte" en Tailandia, que fue construido por prisioneros de guerra japoneses desde Tailandia a Myanmar durante la Segunda Guerra Mundial. Debido al clima cálido que existe allí, los forúnculos son muy comunes. En promedio, por cada persona que dormía, moría un prisionero de guerra. Si el “Ferrocarril de la Muerte” es famoso por su calor, el “Pasaje Blanco” de Alaska es famoso por su frialdad. Es posible que durante la construcción del ferrocarril innumerables trabajadores chinos estuvieran expuestos a la nieve.
En los últimos años, las destacadas contribuciones de los chinos a la historia del desarrollo del oeste de Estados Unidos han sido cada vez más reconocidas por el gobierno y el público estadounidense y no solo han quedado registradas en muchos libros en inglés. , pero en algunos lugares también se han erigido monumentos permanentes. Refleja el progreso de los tiempos y de la sociedad.
Los chinos de ultramar también han hecho importantes contribuciones a las pesquerías tradicionales de Alaska. Alaska es rica en salmón. Cada año, de abril a julio, millones de salmones nadan desde el Océano Pacífico medio hasta las bahías y bifurcaciones de Alaska para desovar, completando así la etapa final de su curso de vida. En este momento, a menudo se pueden ver innumerables escamas de peces brillando en aguas poco profundas, y hay peces frescos y regordetes por todas partes. No sólo son alimento de invierno para los osos polares, sino que también son un objetivo para los pescadores. Liang Qichao dijo en "Notas de viaje por el Nuevo Mundo": "Los trabajadores en Colombia en su mayoría hacen pescado para el chauvinismo... Si los japoneses estuvieran aquí, también se ganarían la vida con el pescado. Sin embargo, los japoneses recolectan pescado, y los chinos cocinar pescado. El salario diario per cápita para la pesca es varias veces mayor que el de los piscicultores. Sin embargo, a los occidentales aquí se les prohíbe pescar a menos que los chinos se hayan naturalizado en el Reino Unido, por lo que incluso con los beneficios de esta zona, no se les permite. para competir con otras familias. ”
De hecho, la mayor zona productora de salmón no está en Columbia, sino en Ketchikan, Alaska, que es la verdadera capital mundial del salmón. Cuando llegamos aquí, lo primero que vimos fue un cartel arqueado al otro lado de la calle que decía en inglés: Bienvenidos a Kaichikeng, la primera ciudad de Alaska, la capital mundial del salmón. La mayoría de las tiendas de la calle están relacionadas con el salmón. Entramos en una tienda que vendía salmón enlatado. La puerta de la tienda dice en chino: Degustación gratuita de bienvenida. También hay palabras chinas en los estantes de la tienda: Vendemos huevas de salmón. Es obvio que se trata de una tienda de propiedad china. Me encantaría hablar con mi jefe y preguntarle cuándo llegó a Alaska y empezó el negocio del salmón. Es una pena que el jefe no esté aquí y los empleados mexicanos no saben nada y solo me venden salmón salvaje enlatado. En los últimos años, ha habido cada vez menos salmón salvaje debido al calentamiento climático, la contaminación ambiental y la caza excesiva, por lo que los precios se han disparado. En las tiendas generales fuera de Alaska, sólo se pueden comprar productos de salmón cultivado artificialmente, y el sabor y el contenido nutricional son diferentes a los del salmón salvaje.
¿Cuántos chinos viven hoy en Alaska? Debido a la falta de datos estadísticos, nadie puede decirlo. Pero lo que es seguro es que el estatus económico y social del pueblo chino en Alaska ha mejorado mucho en comparación con el pasado. El ejemplo más obvio es que las tiendas de alimentación dirigidas por chinos en el pasado tenían una única gama de productos y eran de pequeña escala. Ahora, incluso las tiendas de regalos se han convertido en grandes supermercados. Los clientes pueden llevar una cesta y elegir lo que quieran. Muchas camisetas con Alaska impresa, así como recuerdos y artículos de primera necesidad con características culturales indias y esquimales, en realidad se producen en China. Siempre que prestes un poco de atención, podrás encontrar el logo de madeinchina. Esta es la fuente de bienes para las organizaciones empresariales chinas en China continental, aprovechando al máximo la mano de obra y las materias primas baratas de China.
Además de los chinos que se han establecido en Alaska, también hay muchos chinos entre los muchos turistas que llegan a Alaska. Algunos son estudiantes chinos que estudian en los Estados Unidos, algunos son chinos de ultramar dispersos por todo Estados Unidos y algunos son directamente de China continental, Hong Kong y la provincia de Taiwán. Sin duda, la reforma y apertura de China ha brindado una gran comodidad a los residentes del continente para viajar al extranjero. El aumento de los ingresos y la apreciación del renminbi han hecho que sus billeteras ya no sean tímidas. En atracciones turísticas, lugares ruidosos e incluso lugares inaccesibles, no es difícil ver chinos de cabello negro y piel amarilla.