Hablemos primero de Changsha. El plan del Tercer Anillo Norte ya se había considerado antes, pero estaba demasiado cerca de las áreas comerciales y residenciales y había algunas opiniones públicas.
En el estudio del plan de línea para la sección de Changsha Oeste al Aeropuerto de Huanghua del Ferrocarril Changsha-Ganxi, hay cuatro planes: a lo largo del Tercer Anillo Norte, a lo largo del Segundo Anillo Norte, a lo largo de Mingxing Carretera y a lo largo del río Liuyang.
Así que el Tercer Anillo Norte debería ser sí. Para solucionar los problemas mencionados anteriormente conviene contar con insonorización.
? Entonces la siguiente pregunta es si se ha determinado el sitio de Pingxiang. De hecho, Pingxiang siempre quiso estar ubicado en el norte de Pingxiang, por lo que el plan original de Pingxiang solo incluía Pingxiang Norte y Pingxiang Oeste. La conclusión del artículo "Estudio sobre el plan para introducir el ferrocarril Changjiang-Jiangxi en el área de Xiangxiang" es la siguiente:
La desventaja de Pingxiang Norte es que es demasiado curva. En la última "Investigación sobre el plan de configuración de líneas cruzadas del cruce Changsha-Zhuzhou-Tanhuang del corredor Xia-Chongqing", se considera que se puede cruzar Pingxiang Norte y solo se puede cruzar la línea de conexión Chongqing-Changsha-Shanghai. cruzado.
? Este plan de línea de conexión integrará los aeropuertos de Pingxiang Norte, Xiangtan Norte, Zhuzhou Sur, Liuyang y Huanghua en los nodos satélites de Changsha y consolidará el estatus de centro de Changsha. Es probable que Pingxiang pierda la oportunidad de luchar lado a lado, y montar a horcajadas se convierte en el último plan. Recientemente, el tren de alta velocidad equilibrado se incluyó repentinamente en el plan de transporte regional de Nanchang (consulte mi juego de tren de alta velocidad de Pingxiang sobre este tema para obtener más detalles), lo cual es un poco sutil cuando se combina con viajar a través de Pingxiang Norte. Si Pingxiang Norte finalmente conecta las estaciones, la línea Gao'an-Shangli-Pingxiang Norte-Hengyang no se ajustará a la dirección de las estaciones de conexión de Pingxiang Norte. Pingxiang se extiende hacia el norte, y el tren de alta velocidad equilibrado va desde Pingxiang norte hasta Chongqing, por lo que las direcciones serán consistentes. Por lo tanto, las provincias de Hunan y Jiangxi pueden competir en este tema. Para que Jiangxi reconozca el plan Beiqi de Pingxiang, Hunan tiene que aceptar el tren de alta velocidad equilibrado. Por supuesto, esto es sólo mi suposición y los lectores pueden emitir sus propios juicios.