Características del vehículo
Sistema de suspensión
El C 4, el C4-coupé y el 307 tienen casi el mismo sistema de suspensión, con puntales MacPherson en la parte delantera y longitudinal. Suspensión trasera Combinación de brazo de torsión y muelle helicoidal. No hay ningún problema con el C4 en términos de seguimiento en las curvas, pero la comodidad es realmente diferente a la de los modelos anteriores muy estables de Citroën. Debido a los resortes de acero más duros utilizados, al cruzar los huecos horizontales y las reparaciones en la carretera, se sentirá incómodo. El sistema de suspensión no absorbe muy bien los impactos, pero los resortes funcionan muy bien a velocidades más altas y en olas largas. Durante la conducción, aunque el volante del C4 tiene una buena sensación en la carretera, la respuesta del automóvil al volante no es lo suficientemente nítida, especialmente a medida que aumenta el rango de rotación del volante, la fuerza de recuperación también aumenta de manera desigual y el conductor necesita algo de tiempo para adaptarse.
Seguridad
En términos de seguridad activa y pasiva, el C4-Coupé también tiene un nivel considerable. A diferencia de la práctica nacional, donde sólo los coches grandes cuentan con equipamiento de seguridad de alto nivel, el c4-coupé proporciona 6 airbags (el airbag del asiento del conductor no es un simple círculo, tiene una longitud longitudinal mayor y, dado que el centro del volante no puede Al girar, este airbag puede proporcionar al conductor una protección más eficaz en caso de accidente), el sistema ESP también es candidato y, en la pantalla central, el C4 puede informar al conductor del estado de uso de cada cinturón de seguridad. Si bien la estructura de la carrocería cumple con la puntuación de cinco estrellas del NCAP, el C4 (C4-Coupe) también brinda protección a los peatones en caso de colisión a través del diseño detallado de la parte delantera, como la cubierta de aluminio del motor.