Historia del Chevrolet Sabban

La marca Chevrolet, que ha experimentado pasos agigantados en el mercado chino, está atravesando dificultades.

Esta marca de automóviles estadounidense entró oficialmente en China en 2005 y sus ventas han aumentado rápidamente. En 2014, la marca Chevrolet vendió 767.000 vehículos en el mercado chino. Pero desde entonces, las ventas de la marca Chevrolet en el mercado chino han entrado en un canal de caída continua, cayendo a 413.500 en 2019, y las ventas acumuladas en los primeros diez meses de este año fueron de solo 24,2.

Lo que es más grave que la caída de las ventas en sí es que esta caída continua no se puede detener en absoluto, incluso si el precio del terminal cae aún más.

El sistema de precios terminales de la marca Chevrolet casi se ha derrumbado.

Los sitios web de terceros muestran que el precio más bajo cotizado por los concesionarios de la marca Chevrolet es más bajo que el de las marcas independientes.

En 2016, Chevrolet propuso públicamente “remodelar la imagen de marca” en el mercado chino. En el Salón del Automóvil de Guangzhou de ese año, SAIC-GM lanzó una nueva visión en la Noche de la Marca Chevrolet: "Se lanzarán 20 autos nuevos antes de 2020, y el mercado chino lo enfrentará con una imagen completamente nueva".

Ahora, la Noche de las Cinco Marcas ha terminado. ¿Chevrolet logró su visión original y reformuló exitosamente su marca y se deshizo de la etiqueta de "relación calidad-precio"?

El cambio de marca no fue efectivo.

El efecto dista mucho de lo esperado.

Las ventas son las más convincentes. Xiaolu clasificó los datos de ventas de la marca Chevrolet en el mercado chino desde 2065 438 05 hasta 2020. Como puede verse en la Tabla 1, las ventas de Chevrolet en 2015 fueron de 640.000 vehículos desde el cambio de marca en 2016, sus ventas anuales nunca han estado cerca de este resultado.

En comparación con el mercado estadounidense, las ventas de Chevrolet en Estados Unidos son mucho más estables y no solo se mantienen en la cima de la lista de ventas de marcas de automóviles estadounidenses. 3. La cuota de mercado también se mantiene en torno al 12, con pocas fluctuaciones. Se puede decir que en los Estados Unidos, Chevrolet es una marca de automóviles nacional.

Chevrolet es una de las marcas de automóviles más importantes del mercado americano. Las ventas se han mantenido estables en alrededor de 2 millones durante cinco años.

Entonces la pregunta es: ¿por qué Chevrolet, que vende 2 millones de unidades al año en Estados Unidos, sólo vende una fracción en China?

La historia centenaria de la industria automovilística estadounidense ha creado cuatro grandes marcas de automóviles locales: Ford, Chevrolet, Cadillac y Jeep.

En primer lugar, tiene algo que ver con la historia de Chevrolet. La marca nació antes de 1911 y tiene una trayectoria de 109 años. A los ojos de los estadounidenses, Chevrolet es una de las marcas de automóviles locales más importantes, incluso un tótem.

La gente puede verlo en innumerables obras de cine y televisión de Hollywood, ¿como "Bumblebee"? Comero; lo puedes escuchar en infinidad de canciones. En los proverbios estadounidenses, las historias sobre esta marca de automóviles son infinitas y omnipresentes.

Aunque han pasado 15 años desde que Chevrolet ingresó al mercado chino, los sentimientos del pueblo chino por esta marca de automóviles nunca se han formado. "Emoción": los automóviles Chevrolet en el mercado chino no existen.

En segundo lugar, en términos de la cognición racional más crítica, la marca Chevrolet no tiene suficiente apoyo en el mercado chino, especialmente una decisión tomada hace 10 años que ha condenado la situación actual de Chevrolet.

Sail hizo feliz a Chevrolet durante cinco años pero lo descarriló para toda la vida.

Desde la perspectiva de los modelos representativos, Chevrolet en el mercado estadounidense es Silverado y Suburban, Explorer y Malibu XL, Camaro y Corvette. ¡Los súper autos como Corvette Sports pueden incluso agotarse!

En Estados Unidos, la Chevrolet Suburban es el coche de viaje presidencial.

En 2019, el Explorer vendió 346.000 vehículos en Estados Unidos, superando al Corolla, Camry y Civic. Corvette ocupa el segundo lugar en la lista de ventas mundiales de superdeportivos clásicos con techo rígido, después del Porsche 911. Un estudio extranjero demostró recientemente que el Chevrolet Transcendence es el auto nuevo que se vende más rápido en los Estados Unidos...

Aventúrate; es uno de los SUV más vendidos en los Estados Unidos. En 2019, su volumen de ventas fue superado solo por las tres principales marcas japonesas RAV4, CR-V y Qashqai.

Pero en China, los modelos más vendidos de Chevrolet son Luzer, Cavalier, Malibu y otros productos.

Malibu era originalmente un automóvil de gama media a alta, pero los consumidores chinos lo apodaron los "Tres Tesoros de Diaosi". Malibu no logró mejorar la imagen de marca de Chevrolet. Por el contrario, la imagen de marca de Chevrolet ha afectado seriamente las ventas de Malibu.

De hecho, cuando los chinos mencionan Chevrolet, lo primero que pueden pensar es en autos de bajo precio como Sail y Avio, pero pocas personas saben que el fundador de Chevrolet es un piloto de carreras muy famoso. Pocas personas saben que Chevrolet es el creador de los SUV. Creó el primer SUV con tracción total hace 85 años.

¿Por qué hay un Chevrolet completamente diferente en China? Esto se remonta a hace 10 años.

La marca Chevrolet, que acababa de producirse en China en ese momento, revivió el descontinuado "Buick Sail" - "Chevrolet Sail" BLACKPINK. Además, también lanzó varios automóviles pequeños de gama media y baja, como Avio, Lefeng RV, Lecheng y Lechi.

▲Cuando Chevrolet entró por primera vez en China, lanzó una serie de autos pequeños baratos y de gama baja. Aunque Cheng Jing es un automóvil de clase B, tiene su origen en el Daewoo de Corea del Sur, que fue adquirido por General Motors, y no es un Chevrolet puro.

Sail ha contribuido en gran medida a las ventas de Chevrolet, pero también ha solidificado por completo la imagen de marca de gama baja de Chevrolet en el mercado chino. Si analizamos la composición de las ventas de Chevrolet en China en 2015, los vehículos de clase A0 (sedanes y SUV) representaron el 43,6%, casi la mitad.

En 2015, los productos A0 de Chevrolet (Sail, Chuangku, Avio y LeFeng RV) vendieron un total de 277.800 unidades, lo que representó el 43,6% de las ventas totales.

Esta confusión temporal ha permitido a Chevrolet ganar ventas en un corto período de tiempo, pero ha dañado enormemente la imagen y el valor de la marca Chevrolet en el mercado chino. Cuando se le preguntó por qué fracasaron los esfuerzos de cinco años de Chevrolet para cambiar la marca, el director de marketing de SAIC-GM Chevrolet, Zhou Peng, dijo con franqueza: "Actualmente, los consumidores chinos todavía consideran a Chevrolet como una marca rentable". Los coches de gama baja representan una gran proporción: casi el 80% de las ventas totales de 6,5 millones de unidades son modelos de gama baja.

La deuda de marca acumulada durante diez años se puede saldar de un plumazo. Sólo a través del rejuvenecimiento del producto podremos lograr un rejuvenecimiento duradero de la marca y completar el cambio de imagen de Chevrolet de una "marca rentable" a una "marca con todas las funciones y alto rendimiento". Este proceso puede tardar más de lo esperado por SAIC-GM. En el pasado, las marcas se intercambiaban por ventas, pero ahora Chevrolet tiene que pagar un alto precio por intercambiar ventas por marcas.

La matriz de productos está completamente actualizada.

De hecho, los cambios ya han comenzado. Durante los últimos cuatro años, Chevrolet ha realizado esfuerzos globales para inyectar nuevos productos y tecnologías en el mercado chino y remodelar su imagen de marca. Aunque el volumen de ventas no se refleja, definitivamente no es inútil.

En vísperas del Salón del Automóvil de Guangzhou 2020, Zhou Peng, jefe del departamento de marketing de Chevrolet de SAIC-GM, dijo en una entrevista con Dear Auto: “Ahora, la proporción de ventas de los automóviles medianos y grandes de Chevrolet ha aumentado. aumentó del 20% el año pasado a casi el 20% este año 30.”

Zhou Peng, jefe del Departamento de Marketing de SAIC-GM Chevrolet.

Zhou Peng mencionó específicamente que Chevrolet debe lograr ocho palabras en el futuro: el cliente primero y la mejora de la marca. En su opinión, el obstáculo en el desarrollo de Chevrolet es, en última instancia, la cuestión de la mejora de la marca. "Si la marca no puede crecer, será difícil superar esta situación, por lo que Chevrolet primero debe fabricar buenos productos para respaldar la marca".

En 2020, Chevrolet lanzará el SUV insignia Pioneer y lo actualizará integralmente. El SUV de gama media New Explorer, ¿agregar Malibu XL? El modelo 535T aumenta aún más la proporción de los modelos de gama alta de Chevrolet.

El stand de Chevrolet en el Salón del Automóvil de Guangzhou de este año presentó una nueva imagen de marca.

El Chevrolet Pioneer, el nuevo Explorer y el nuevo Malibu XL utilizan el sistema Smart? Equipado con la tecnología de propulsión inteligente de la combinación de potencia dorada 2T9 de Chevrolet, tiene importantes ventajas como un fuerte rendimiento de bajo par, cambios suaves, ahorro de energía y reducción de emisiones, y satisface la demanda de los consumidores nacionales de vehículos mejorados.

El lanzamiento de estos coches de tamaño grande y mediano ha ido recibiendo poco a poco una respuesta positiva por parte del mercado. Zhou Peng reveló que en el sur de China los pedidos de Malibu y Explorer son muy buenos.

En la actualidad, los modelos principales de Chevrolet se actualizan básicamente en sincronía con el mundo, y el diseño frontal del producto dual de "alto rendimiento" y "con todas las funciones" se está volviendo cada vez más perfecto.

Sobre esta base, Chevrolet también lanzó 7 modelos de la serie Redline Shanghong más jóvenes y modernos y 4 modelos RS más personalizados y potentes, fortaleciendo aún más la "juventud, el deporte y una nueva imagen de marca de moda y tecnología".

Gracias al ajuste efectivo de la estructura del producto, la marca Chevrolet finalmente ha marcado el comienzo de una tendencia de mejora en la estructura de ventas. Hoy en día, la "responsabilidad de ventas" de Chevrolet en el mercado chino ya no son los automóviles de clase A0, sino una transformación integral hacia productos de alta gama. Cuando se habla de Chevrolet, la gente piensa más en Malibu, un explorador que puede ser pionero o un Corvette en el futuro.

Desde perseguir las ventas hasta mejorar la calidad, Chevrolet se está rejuveneciendo de adentro hacia afuera.

La fuerza fuerte empodera el futuro

En el camino hacia la alta gama, Chevrolet en realidad tiene muchos "grandes movimientos", como el Corvette de octava generación presentado en la noche de la marca de este año. 2021 Suburbano. ¿HC y Tahoe 2021? Z71, estos productos de "alto brillo" no se han introducido en China.

Interpretan perfectamente la estética deportiva y el espíritu de exploración de la marca. Su belleza de movimiento y fuerza constituyen el concepto de diseño futuro de Chevrolet y también presentan un gran modelo para el desarrollo de Chevrolet puro en China para la mayoría de los propietarios de automóviles. .

El deportivo de techo rígido Chevrolet Corvette Stingray de octava generación.

¿Chevrolet Suburban 2021? HC

¿Chevrolet Tahoe 2021? Z71

En el campo de los vehículos de nuevas energías, Chevrolet también ha seguido enriqueciendo su línea de productos. Este año lanzó su primer cupé interurbano totalmente eléctrico, así como dos modelos híbridos suaves, Luze 48V y Volando 48V.

Entre ellos, Changyou se basa en los 24 años de profunda acumulación de nueva tecnología energética de Chevrolet y tiene un sistema de tres eléctricos estable y eficiente, una batería de energía segura y estable, un diseño tecnológicamente moderno y configuraciones inteligentes avanzadas. .

A continuación, Chevrolet traerá más vehículos de nuevas energías para brindar a los consumidores chinos una experiencia de viaje eficiente, respetuosa con el medio ambiente, inteligente y conveniente.

En términos de inteligencia, Chevrolet ha mejorado aún más el "segundo motor" con tecnología inteligente líder. La nueva generación del sistema de automóvil inteligente MyLink ha lanzado una versión mejorada de la función de reconocimiento de voz inteligente de iFlytek que admite el diálogo continuo para satisfacer las mayores necesidades de viajes inteligentes de los consumidores más jóvenes.

La nueva generación del sistema de acoplador inteligente OnStar ofrece más de 40 servicios exclusivos en cinco categorías, que incluyen seguridad inteligente, conducción y control inteligentes, interconexión inteligente, entretenimiento y redes sociales, y servicios para propietarios y vehículos. OnStar Servicio de "tráfico gratuito de por vida" de la aplicación de acoplador OnStar, con una capacidad anual de 100G, que cubre completamente todas las aplicaciones de acoplador.

La marca Chevrolet cuenta con un fuerte apoyo y no es un sueño irrealizable.

Como dijo Wang Yongqing, director general de SAIC-GM, "Chevrolet introducirá más productos de gran éxito global en el mercado chino con su tecnología líder, diseño vanguardista y servicios innovadores, presentando plenamente el futuro de Los productos eléctricos e inteligentes de alta gama brindan una experiencia de automóvil Chevrolet más pura y auténtica a los consumidores chinos".

¿Texto? |?Calabash Baby

Este artículo es del autor de Autohome y no representa la posición de Autohome.

ionarios de Yangzhou, pidiéndoles que construyeran barcos y prepararan comida para el viaje hacia el este. Rongrui y Zhao Pu visitaron dos veces al monje Jianzhen de Yangzhou y lo invitaron a dar conferencias en Japón. Jianzhen era un monje de la dinastía Tang. Nació en el condado de Jiangyang, Yangzhou, en el cuarto año del reinado de Tang Chuigong (688). Su apellido común es Chunyu. A la edad de 14 años, se convirtió en monje del maestro zen Zhiman. En el primer año de Shenlong (705), fue ordenado por el Bodhisattva Abogado de Gwangju Doan. En el primer año de Jinglong (707), estudió en Luoyang, la capital oriental, y luego ingresó a Chang'an, la capital occidental. Al año siguiente, Yu Changan fue consagrado por el abogado Hengjing. Bajo la influencia de estos famosos maestros, Jianzhen aprendió el método de enseñanza Tripitaka en unos pocos años. Más tarde, aprendió el método taoísta de cuatro divisiones y obtuvo billetes, libros de caligrafía y pesos y medidas de "Rong Ji". De Yiwei, Zhiquan, Daliang, etc. Aprendí el método de los cuatro puntos, que se perfeccionó en el método Xiangbu. Jianzhen ha logrado grandes logros en la difusión de la jurisprudencia. En el año veintiuno de Kaiyuan (733), Jianzhen tenía cuarenta y seis años. Regresó a Yangzhou desde Chang'an y promovió vigorosamente la ley y la disciplina en el área de Jianghuai, y su reputación se extendió por todas partes. Entrenó a 35 discípulos famosos. Al mismo tiempo, se construyeron muchos templos y estatuas budistas, se escribió el Tripitaka y se lanzaron iniciativas sociales como ayudar a los huérfanos, los pobres y los enfermos. Jianzhen ha dominado muchos logros culturales. La reputación y los logros de Jianzhen se ganaron el respeto de la comunidad budista japonesa, que lo invitó a dedicarse de todo corazón a la predicación en Japón. Jianzhen creía que Japón era un "país de destino" y estaba dispuesto a ir a Japón a predicar. Su discípulo Xiang Yan dijo: Japón está lejos del mar y el camino es difícil y peligroso. Los que se van rara vez llegan sanos y salvos. Jianzhen dijo: "¿Por qué deberíamos apreciar la vida?" ¡Si la persona no va, le quitaré la oreja! "Los discípulos se inspiraron en Jianzhen, y Xiang Yan estaba dispuesto a seguir al maestro al principio. Los otros 21 discípulos también expresaron su voluntad de ir. A partir de entonces, Jianzhen se embarcó en el arduo viaje hacia el este de Japón, experimentando cinco fracasos y la sexto éxito Después del éxito de la sexta Expedición al Este, Jianzhen escribió una página conmovedora en la historia de los intercambios culturales y académicos chino-japoneses. Sólo la quinta Expedición al Este llegó a Wuzhou. Pasar por Wuzhou fue también el viaje más difícil y tortuoso de. El viaje de Jianzhen hacia el este Permítanme presentarles brevemente su viaje anterior al este: en el invierno de 742 d.C., Yangzhou construyó un barco y se preparó para partir. Los discípulos 265, 438+0 y cuatro monjes japoneses enfatizaron que los monjes que fueron. Se requería buena conducta y sugirió que no se permitiera ir a personas con bajos niveles de educación como Hai. Este incidente causó un gran descontento. Acusó falsamente a la sala de recepción de Huainan de confabularse con los piratas, lo que provocó un gran disturbio. El segundo viaje hacia el este: en octubre de 65438+744, más de 100 personas partieron por el río Yangtze. Koulangoupu fue hundido por el viento y las olas y no pudo realizar el viaje. Jianzhen se instaló en el templo Asoka en Ningbo, Zhejiang. Esta vez, por los monjes de Yuezhou, el gobierno acusó a los monjes japoneses de esconderse en China, atrajo a Jianzhen a Japón y el gobierno encarceló a Rongrui. Du Dong se rindió y decidió comprar un barco de Fuzhou. La gente salió del templo de Asoka porque sus discípulos estaban preocupados por la seguridad de Jianzhen y pidieron al gobierno de Yangzhou que lo detuviera, Jianzhen y su grupo fueron enviados de regreso a Yangzhou. El quinto Dudong: es decir, el séptimo año de la llegada de Dudong. Wuzhou (748 d.C.) El monje Rongrui y Zhao Pu pidieron ayuda a Jianzhen. Jianzhen dirigió a 35 marineros y aprendices y partió de Yangzhou a Dudong nuevamente el 27 de junio y terminó en la montaña Santan en el condado de Kuaiji. un mes El 16 de octubre, partimos nuevamente y nos adentramos en las profundidades del Mar de China Oriental, el barco fue golpeado por fuertes vientos y estuvo a la deriva en el mar durante 14 días y finalmente llegó a Zhouzhen (ahora Sanya, Hainan). No tuvo más remedio que establecerse en el templo Dayun y permaneció en Hainan durante un año. Jianzhen y su grupo continuaron hasta la prefectura de Wan'an y llegaron al condado de Zhuya (prefectura de Ya).
  • ¿La escuela secundaria Tieyi No. 1 Jinwan es pública o privada?
  • ¿Cómo se pronuncia "闗" y qué significa?
  • ¿Cuáles son las principales características del desarrollo puberal? ¿Cuáles son las características destacadas del desarrollo puberal?
  • ¿Qué tal el Centro de Educación Temprana Jindouzi?
  • Cazando con un águila
  • 未找到标题