Según la teoría de la logística militar, el sistema logístico es el término general para el sistema organizativo y el establecimiento establecido por el ejército para implementar el trabajo de servicio de retaguardia. Incluyendo el establecimiento, composición, dotación de personal, afiliación y división de poderes de las organizaciones logísticas en todos los niveles. Según la estructura organizativa, incluye el sistema logístico del ejército, el sistema logístico de la marina, etc. Dependiendo de la naturaleza de la tarea, incluye la organización logística y el sistema de mando, el sistema de apoyo logístico, etc. En términos de contenido profesional, incluye sistemas financieros materiales, sistemas de servicios médicos, sistemas de transporte y sistemas de mantenimiento.
La dinastía Qing fue un período en el que el antiguo sistema militar de China se desarrolló hasta su etapa final y se transformó gradualmente en un sistema militar moderno. Esto fue particularmente prominente a finales de la dinastía Qing. La construcción del sistema logístico moderno comenzó con la Guerra del Opio, fue promovida por la Rebelión Taiping y tuvo como punto de inflexión la Guerra Sino-Japonesa de 1884-1895. Antes de la Guerra del Opio, el gobierno Qing dependía principalmente de armas tradicionales como cuchillos, pistolas, espadas, alabardas y "cañones rojos" oxidados para continuar con el antiguo sistema de logística militar. 1840, como comienzo de la historia moderna de China, es significativo porque la avanzada tecnología militar occidental tuvo un fuerte impacto en las ideas del pueblo chino. La enorme brecha en armas y equipos hace que el pueblo chino sienta la urgencia de la autosuficiencia y la autodefensa. Por lo tanto, personas perspicaces como Lin Zexu y Wei Yuan propusieron la idea de defensa estratégica de "aprender de los bárbaros y desarrollar habilidades para controlar a los bárbaros", pero la corte imperial no lo tomó en serio. Por lo tanto, en los 10 años posteriores a la Guerra del Opio, el pensamiento militar moderno de China fue ilustrado y desarrollado, pero la modernización del ejército no logró mucho. La rebelión Taiping a principios de la década de 1950 afectó gravemente al ejército Qing, y el gobierno Qing tuvo que importar una gran cantidad de armas avanzadas para mantener su dominio. Al mismo tiempo, burócratas de la occidentalización como Zeng Guofan, Zuo Li y Li Hongzhang lanzaron un movimiento de "autofortalecimiento" para "fabricar armas primero" y comenzaron a fabricar armas avanzadas. Por otro lado, la adopción de nuevas armas y equipos no sólo aumentó la cantidad de personal de logística y el consumo de materiales, sino que también se extendió del ejército a los departamentos industrial, de transporte y financiero del país, promoviendo el establecimiento de industrias militares y la construcción de ferrocarriles. y también promovió cambios militares en los mecanismos de financiación y canales de consumo militar. Se puede decir que los cambios en el contenido del apoyo logístico militar fueron una razón importante para la evolución del sistema logístico militar a finales de la dinastía Qing. Sin embargo, desde la Guerra del Opio hasta la Guerra Sino-Japonesa, la construcción del sistema logístico militar moderno se vio obligada por cambios en armas y equipos. Careció de consideración general, no formó un sistema logístico ordenado de arriba hacia abajo y no pudo. adaptarse a las necesidades de la guerra moderna. Después de la derrota de la guerra chino-japonesa, el gobierno Qing comenzó a reformar el sistema militar, entrenar nuevas tropas e inicialmente establecer un sistema logístico militar moderno. Este artículo analiza principalmente la trayectoria de la construcción de la logística militar desde la Guerra del Opio hasta la Guerra Sino-Japonesa de 1898 desde dos aspectos: la organización logística y el sistema de mando y el sistema de apoyo logístico.
1. Sistema de organización y mando logístico
El sistema de organización y mando logístico es el nombre colectivo de la organización, división funcional y sistema de todo el sistema logístico militar, y es el sistema organizativo. base para implementar el apoyo logístico. Está compuesto por agencias de mando logístico y departamentos de servicios profesionales en todos los niveles. Antes de la Guerra del Opio, la organización central de gestión logística de la dinastía Qing básicamente heredó la de la dinastía Ming, con los departamentos militar, doméstico e industrial como agencias centrales para gestionar la logística. Las responsabilidades relacionadas con la logística de los tres departamentos son: el Departamento de Armería del Ministerio de Guerra está a cargo de las armas, el Departamento de Personal está a cargo de los mapas mundiales y el Departamento de Personal está a cargo de los símbolos postales y las leyes de pastoreo de caballos; este departamento gestiona los impuestos, los ingresos y gastos de almacén, etc. , y tiene una Oficina de Municiones específicamente responsable del uso de los gastos militares; el Ministerio de Industria es responsable de "construir y equilibrar el equipo militar", que es responsable del almacenamiento y distribución de pólvora y de la construcción y reparación de buques de guerra. Debajo se encuentra un almacén de fabricación, especializado en fabricación metalúrgica. Las tres opiniones sobre gestión logística suelen ser transmitidas por el departamento militar, y el departamento militar también transmite la voluntad del emperador. Después del Reino Celestial de Taiping, el poder local se fortaleció gradualmente y la autoridad central se debilitó. Al final de la dinastía Qing, se habían producido algunos cambios importantes en el sistema central de gestión de la logística: debido al desarrollo del Movimiento de Occidentalización, Yamen del Primer Ministro a cargo de la occidentalización también estaba a cargo de un número considerable de asuntos logísticos. como aduanas, ferrocarriles, correos y telecomunicaciones, arsenales, etc., todo lo cual supuso la mejora de las condiciones y el progreso de la logística militar. Con el declive del estatus de los tres ministerios, la fuerza militar y los recursos financieros de los gobernadores locales han aumentado considerablemente, ocupando una posición importante en el sistema de logística militar. Esto tuvo un profundo impacto en la distribución logística unificada de las tropas en tiempos de guerra.
Después de la rebelión de Taiping, además de la organización logística central y el sistema de mando, el sistema de organización logística militar también experimentó cambios importantes. El ejército está representado principalmente por el ejército de Hunan y el ejército de Huai, y la marina está representada por la Armada de Beiyang.
1. La organización logística militar y el sistema de mando del ejército de Hunan-Huai.
El ejército de Hunan y el ejército de Huai fueron los grupos militares más importantes a finales de la dinastía Qing y tuvieron una Impacto importante en el ejército, la política y la sociedad de la China moderna. Para reprimir al Ejército Taiping, Zeng Guofan formó un nuevo tipo de fuerza armada terrateniente, el Ejército de Hunan. Su sistema de selección de generales, reclutamiento, operación y pago de sellos también estaba equipado. con armas extranjeras, creando un "soldado general" a finales de la dinastía Qing "Es el primero de su tipo". Desde el Reino Celestial de Taiping hasta la Guerra Sino-Japonesa de 1894-1894, el ejército continuó el sistema del Ejército de Hunan y el Ejército de Huai.
La organización logística del ejército de Hunan y del ejército de Huai es el Liangtai. El ejército de Hunan y el ejército de Huai tienen dos órganos, uno es el cuartel general del batallón de los soldados principales y el otro es la estación de alimentos para los soldados principales. Hay ocho estaciones de granos: estación de redacción, estación de dinero interna, estación de dinero externa, estación de artillería, estación de armas de fuego, estación de detectives, estación de interrogatorios y estación de edición. La estación de granos tiene un miembro del comité de asuntos del primer ministro que está a cargo de los asuntos, y cada departamento asigna miembros del comité para que se hagan cargo. Su tarea principal es transportar alimentos y municiones obtenidas de múltiples partes a la línea del frente por agua o tierra, y distribuirlas a varios ejércitos de Hunan. El sistema de cereales corresponde a las características de los soldados del ejército de Hunan y fue ordenado directamente por Zeng Guofan. Durante la batalla, se establecieron estaciones de granos y oficinas de transferencia del enemigo delantero y enemigo de retaguardia, lo que hizo que las responsabilidades de cada departamento de la estación de granos fueran más claras y mejoraran la eficiencia. El ejército de Huai siguió el ejemplo del ejército de Hunan y instaló plataformas de granos en el centro de las principales rutas de transporte, que desempeñaron un papel logístico importante en la represión de la rebelión de Taiping y el levantamiento del ejército de Nian.
En lo que respecta al personal de logística, se trata del establecimiento del sistema de marido largo. En 1854, Zeng Guofan fue pionero en el sistema de jefes, es decir, establecer personal de logística en campamentos militares para realizar tareas militares, y estipuló que "hay 48 jefes en total para oficiales y adjuntos de batallón". llevar cerillas, medicinas y todos los uniformes militares. ..... Hay 180 maridos para cada una de las anteriores, y hay 500 hombres en un campamento, y hay 36 maridos por cada 100 hombres. "Esto separa hasta cierto punto las responsabilidades del personal de combate y del personal de logística, lo que favorece la mejora de la efectividad del combate y el mantenimiento de la puntualidad y eficiencia del apoyo logístico. Se puede ver que el comandante en jefe es sólo una persona relacionada con "marido" en lugar de "soldado". El sistema de marido a largo plazo fue iniciado por Zeng Guofan y fue imitado por otros ejércitos. El Sr. Wang comentó que "la naturaleza del marido a largo plazo". El servicio es muy parecido al de los ingenieros modernos, pero aún no es perfecto. En lo que respecta al sistema militar de China, se trata de una gran mejora. "El ejército de Xianghuai tiene un marido desde hace mucho tiempo, y debería ser el origen de los ingenieros especiales de China". Se puede decir que esta es la mejor explicación de la importancia de un marido a largo plazo y el alcance de sus tareas.
En términos de sistema logístico, el ejército de Hunan también es riguroso y eficaz. Los cupones de pago militar de Zeng Guofan afectaron a Yongying en las provincias del sureste desde Xianfeng hasta Tongzhi. Más tarde, el ejército Huai y Yuan Shikai también utilizaron este tipo de cupones de pago militar para el entrenamiento en pequeñas estaciones, con sólo ligeras modificaciones. El sello salarial del ejército establecía un sistema de racionamiento de salarios y alimentos: los salarios y las raciones de alimentos para los oficiales de batallón, diputados, médicos, artesanos y hombres valientes se calificaban en detalle y se establecían límites. No importa cuán grande o pequeño sea un funcionario, su salario mensual y el número de maridos dependen del número de soldados que dirige. Las ventajas de este sistema son: en comparación con el campamento verde, aumenta las raciones de los soldados, lo que les permite concentrarse en la defensa del combate, elevar a un soldado por otro evitando el abuso y utilizándolo para mantener la honestidad; En el año 12 del primer año de Tongzhi, el ejército de Hunan tenía 120.000 efectivos y menos de 30 millones de taeles en suministros militares. En los dos años anteriores al tercer año de Xianfeng, el Campamento Verde tenía sólo 97.000 soldados y gastó 25,12 millones de taels en suministros militares, lo que muestra el efecto del establecimiento de cuotas de suministros militares.
2. La organización logística y el sistema de mando de la Armada de Beiyang.
Si el progreso del sistema logístico del Ejército se refleja principalmente en el Ejército de Hunan y el Ejército de Huai, entonces la reforma logística de la Armada se concentra en la construcción de la Armada de Beiyang. En 1885, se añadió la Oficina del Primer Ministro para Asuntos Navales, dando prioridad al desarrollo de la Armada de Beiyang. Estaba equipada con artillería avanzada extranjera y los barcos también fueron ajustados y reforzados. La Armada de Beiyang es una nueva fuerza naval moderna, sus métodos de combate son muy diferentes a los de la antigua armada y su consumo de material también es extremadamente alarmante. Requiere técnicos profesionales y talleres mecánicos para su operación y mantenimiento.
"De esta manera, los gobernadores de cada provincia decidían asuntos como el aumento de salarios, el entrenamiento de tropas y la fabricación de maquinaria. El poder autocrático de los gobernadores no solo ocupó una posición importante en la historia política de finales de la dinastía Qing, sino también Tuvo un impacto importante en la reforma del sistema logístico. No solo dificultó la expansión del gobierno Qing. También es difícil unificar verdaderamente la logística y el mando a través de canales para aumentar los gastos militares. Desde la perspectiva de los tipos de fuentes de pago, los impuestos fueron la fuente básica de los gastos militares a mediados y principios de la dinastía Qing. Durante el movimiento de occidentalización, debido a la compra de armas avanzadas, los costos de armas y equipos y el establecimiento de industrias militares. Continuó aumentando y los métodos para aumentar los gastos militares también han sufrido grandes cambios. Las principales fuentes de pago son Diding, Cao Zheng, la administración de la sal, los aranceles y Lijin. No hay cambios en los dos primeros. Las políticas, el aumento del volumen comercial de importación y exportación y el aumento de las tasas impositivas, Lijin se han convertido en una fuente indispensable e importante de gastos militares para varios lugares. El establecimiento de la Oficina de Hubei comenzó en el quinto año de Xianfeng. Solo Xiangyang. La oficina recaudó más de 14.000 yuanes. Debido a los esfuerzos de Zeng Guofan, el ejército de Hunan básicamente formó tres bases salariales principales, a saber, Jiangxi Yali, Hunan Eastern Expedition Bureau Banli y Hunan Eastern Expedition Bureau Banli. Guangdong se ha convertido en la fuente de salario más estable e importante para el ejército de Hunan.
2. Sistema de apoyo al transporte y las comunicaciones
El ejército Qing también ha logrado grandes avances en el sistema de transporte. En los tiempos modernos, con la adopción de métodos de transporte modernos que utilizan barcos y trenes, los métodos de transporte tradicionales se han retirado gradualmente del escenario de la historia. Zeng Guofan estableció una armada en el ejército de Hunan para transportar suministros de combate en tiempos de paz y utilizarlos como agua. Durante el ataque durante la guerra, después de repetidas discusiones, finalmente se construyeron varios ferrocarriles, incluido el Ferrocarril Provincial de Taiwán. Se construyeron más de 300 kilómetros de vías férreas en los trece años comprendidos entre 1881 y 1894. Los ferrocarriles solo representaban una pequeña proporción del transporte terrestre y estaban estacionados. En varias provincias, los suministros militares utilizados por los Ocho Estandartes y el Campamento Verde se basaron principalmente en mano de obra y fuerza animal, y su progreso fue sin duda revolucionario.
En términos de comunicaciones, de 65438 a 0886, China. La Oficina de Telégrafos se dividió en la Oficina de Telégrafos de Beiyang y la Oficina de Telégrafos. Sheng Xuanhuai es el director general de la Oficina de Telégrafos y Telégrafos. De hecho, ha sido responsable de la situación general de la Oficina de Telégrafos. operadores, artesanos, etc. La sala de comunicaciones y la sala de patrullas a lo largo de la ruta guiaron las patrullas del personal del batallón verde. En 1879, Li Hongzhang piloteó la oficina de telégrafos desde Tianjin a Dagu, que era una línea militar experimental; Inaugurada en 1881, tenía más de 3.000 millas de largo y fue la primera línea telegráfica de larga distancia de China. Aunque su modelo de gestión es oficial y comercial, también tiene un valor militar y de defensa nacional extremadamente importante. Las líneas solo tienen líneas terrestres y no tienen líneas marítimas. Las líneas terrestres son vulnerables a desastres naturales y desastres provocados por el hombre. Esto se puede ver en el hecho de que. >
3. Impacto y análisis
Desde la Guerra del Opio, la fuerte artillería occidental no solo ha conmocionado las mentes del pueblo chino, sino que también ha cambiado por completo la forma y el proceso de la logística militar. Diferentes requisitos y desafíos de la era de las armas frías. Cabe decir que la eficacia de la construcción de logística militar desde la Guerra del Opio hasta la Guerra Sino-Japonesa ha logrado grandes avances en comparación con antes de los tiempos modernos. En primer lugar, se ha fortalecido la especialización logística y la logística se ha ido separando gradualmente del ejército. No sólo se crearon organizaciones logísticas especializadas, sino que el personal de logística también cumplió sus funciones respectivas junto con los combatientes. Por ejemplo, el sistema de maridos de larga data del ejército de Hunan-Huai y la estrategia de back-end de la Armada de Beiyang. En segundo lugar, comienza a tomar forma la moderna organización logística y el sistema de apoyo, como estaciones de cereales, oficinas de transbordo, etc. En términos de apoyo logístico:
En primer lugar, el establecimiento y desarrollo de la industria militar proporciona garantía para la modernización de las armas y equipos militares y afecta a la industria básica de la sociedad.
En segundo lugar, las fuentes de gastos militares se han ampliado, asegurando enormes gastos para la construcción de un ejército modernizado.
En tercer lugar, la aplicación de medios modernos de transporte y comunicación en el apoyo logístico militar. Fue precisamente debido a estos avances en la modernización que el gobierno Qing hizo que el ejército de Hunan-Huai y la emergente Armada de Beiyang estuvieran equipados con un cierto número de armas extranjeras, que eran más adaptables a las necesidades de las guerras extranjeras modernas que el Campamento Verde. La Batalla del Mar Amarillo en la Guerra Sino-Japonesa es un ejemplo típico de cómo la armada china realiza operaciones marítimas de una manera moderna. En el campo de batalla terrestre, la infantería, la caballería, la artillería y los trabajadores también lucharon juntos.
La guerra chino-japonesa fue una prueba exhaustiva de la construcción del ejército Qing en los tiempos modernos. Las razones de su fracaso son múltiples.
Estratégicamente hablando, la guerra chino-japonesa fue una contienda de fuerza nacional integral entre China y Japón. Su fracaso se debió a factores políticos y económicos, pero su causa directa seguía siendo militar, lo que indica que el sistema logístico militar de antes de la guerra todavía tenía muchos defectos:
En primer lugar, también era el más mortífero y el más Comando disperso y más inválido. Debido a que los ejércitos de cada sistema dependen de sus propios salarios para mantener sus tropas y llevar a cabo su propia construcción logística militar sobre esta base, en la superficie, cada ejército ha establecido muchos departamentos de logística, pero una vez que llegue una guerra a gran escala, habrá habrá una situación pasiva de mala coordinación y administración independiente; hay muchos ejércitos, y muchos órdenes están subordinados unos a otros; El sistema logístico militar central y el sistema logístico del ejército tienen poderes y responsabilidades superpuestos y carecen de una organización de comando logístico fuerte y de arriba hacia abajo. Esto fue confirmado por la rápida derrota del ejército Qing en la guerra chino-japonesa de 1884-1894.
En segundo lugar, la estructura organizativa está incompleta y no se presta suficiente atención, lo que da como resultado un apoyo logístico deficiente. Durante la guerra chino-japonesa de 1894-1894, la falta de obtención a tiempo de raciones militares y armas de fuego fue una razón importante de la derrota del ejército Qing.
En tercer lugar, aunque el Movimiento de Occidentalización jugó un papel indeleble en la promoción de la modernización de las armas y equipos del ejército Qing, debido al nivel tecnológico atrasado, las industrias básicas, las armas, los equipos, el transporte y las comunicaciones subdesarrollados no pudieron satisfacer las necesidades de la guerra moderna.
En cuarto lugar, todavía existe una brecha entre el sistema logístico y el sistema logístico occidental: un líder sigue siendo un marido, no un soldado, además, según el sistema militar occidental, una unidad de combate de aproximadamente; 10.000 personas deberían tener su propio departamento de logística, el gobierno central tiene un Departamento de Logística General, que coordina las agencias de logística de varias regiones militares y realiza el macrodespliegue. Pero debido al declive del poder central en la dinastía Qing, la distribución de suministros militares estaba controlada por facciones locales y poderosas. Estas deficiencias hicieron que el ejército Qing pagara un alto precio en la guerra chino-japonesa de 1894-1894. El gobierno Qing estaba decidido a reformar el sistema militar y el nuevo sistema logístico militar tenía la oportunidad de cambiar.
La reforma del sistema de logística militar no solo se vio afectada por el nivel ideológico del pueblo en ese momento, sino también restringida por el sistema militar nacional y el sistema económico nacional. A nivel macro, el sistema militar es el componente principal del sistema organizativo nacional, y el sistema logístico es un componente importante del sistema militar. Por lo tanto, el sistema logístico también se verá restringido y afectado por factores integrales como la política nacional, la economía y el ejército. En otras palabras, la reforma del moderno sistema logístico militar de China no es sólo una cuestión militar, sino que también está restringida por las condiciones políticas, económicas e ideológicas de finales de la dinastía Qing.