El resumen es un material escrito que revisa y analiza el desempeño del estudio, el trabajo y la vida dentro de un período determinado, permitiéndonos descubrir errores y corregirlos en tiempo. Escribamos un resumen para nosotros mismos. ¿Cómo escribir un resumen para que sea útil? El siguiente es mi resumen mensual de la producción de seguridad ferroviaria (5 artículos seleccionados), solo como referencia. Echemos un vistazo.
Resumen mensual de seguridad en la producción ferroviaria 1 1. Fortalecer la educación ideológica y sensibilizar.
Todas las unidades y departamentos deben fortalecer aún más la educación sobre seguridad para los cuadros y empleados, y crear conciencia sobre la importancia y la necesidad de llevar a cabo importantes actividades de reflexión e inspección de seguridad en respuesta al "equipo de investigación e inspección de seguridad de". El Ministerio de Ferrocarriles y el Ministerio de Asuntos Políticos "Algunos cuadros y trabajadores han expuesto su complacencia casi ciega, su comprensión tempestuosa y formalista, su negatividad y cansancio de la guerra, su parálisis y su laxitud, y su débil conciencia de la crisis".
En primer lugar, los equipos de dos niveles y los cuadros dirigentes de los departamentos gubernamentales deben aprender de los importantes requisitos de discurso de los líderes del Ministerio de Ferrocarriles y de los principales líderes del Partido y del Gobierno de la Oficina de Ferrocarriles sobre la realización de Realizar importantes actividades de reflexión e inspección de seguridad antes de X, comprender profundamente la esencia espiritual y mejorar aún más la comprensión del pensamiento.
2. La sección de la estación debe celebrar una reunión de vida democrática con el tema de la reflexión centralizada sobre seguridad antes de x. Los miembros del equipo deben examinar cuidadosamente su comprensión ideológica, implementación de responsabilidades, inversión de energía, intensidad de trabajo, etc. Si hay problemas existentes, profundice en la raíz del pensamiento y descubra los problemas profundamente arraigados.
En tercer lugar, los cuadros dirigentes de los departamentos comerciales de la agencia deben volver a realizar una reflexión sobre seguridad antes del 25 de junio. A partir de la implementación de sus propias responsabilidades y su papel en las actividades de reflexión e inspección de seguridad, deben reflexionar profundamente sobre su propias deficiencias y formular e implementar medidas de rectificación.
En cuarto lugar, el departamento de publicidad debe fortalecer aún más el trabajo de publicidad de la opinión pública en la realización de actividades de inspección de reflexión de seguridad, centrándose en exponer los problemas típicos de las actividades de baja calidad.
2. Profundizar y fortalecer la implementación y rectificación de responsabilidades.
Para los problemas descubiertos por el Ministerio de Ferrocarriles, la Oficina de Ferrocarriles y las estaciones en la etapa anterior, deben ser responsables de la clasificación, estratificación y división del trabajo, y hacer todo lo posible para realizar rectificaciones.
Primero, cada unidad debe clasificar de manera integral los problemas existentes, establecer una base de datos de problemas, implementar un sistema de seguimiento y cancelación, formular medidas de rectificación artículo por artículo, aclarar el tiempo de rectificación, los departamentos responsables y las personas responsables, y realizar el seguimiento de la rectificación y cancelación de cuentas.
En segundo lugar, el departamento comercial de la agencia rastrea y supervisa la rectificación de problemas en cada unidad del sistema mediante la cancelación de cuentas, y ayuda a las estaciones y secciones a resolver dificultades prácticas.
En tercer lugar, los departamentos comerciales de las agencias gubernamentales y los departamentos integrales relevantes deben centrarse en rastrear la rectificación de XX problemas clave resueltos por la Oficina de Ferrocarriles. Para los problemas que se han determinado para la rectificación, se deben emitir planes de rectificación. lo antes posible y la rectificación debe completarse dentro de un límite de tiempo. Debemos concentrarnos en llegar al final. La Oficina de Supervisión de Seguridad de la Oficina rastreará y supervisará los problemas que la Oficina de Ferrocarriles necesita resolver y los resolverá de manera efectiva en el lugar. Para los problemas que no se pueden resolver temporalmente, el departamento comercial es responsable de organizar la sección de la estación para formular e implementar medidas de control efectivas, fortalecer la supervisión e inspección diarias y garantizar que los peligros ocultos clave estén siempre bajo control. Para los problemas que se están rectificando gradualmente, cada departamento comercial es responsable de la rectificación continua del problema.
El cuarto es potenciar la solución a los problemas de nudos. Para problemas de conexión que involucran a dos o más departamentos, el departamento principal tomará la iniciativa y los departamentos relevantes cooperarán para implementar responsabilidades de rectificación y * * * estudiarán e implementarán conjuntamente medidas de rectificación para problemas centrales que estén directamente relacionados con la seguridad en la conducción; El líder a cargo de la Oficina de Ferrocarriles tomará la iniciativa en la organización de la investigación y la resolución.
En quinto lugar, en el caso de problemas de seguridad reales, debemos realizar inspecciones y registros mientras solucionamos rectificaciones para controlar eficazmente la recurrencia de los problemas.
3. Profundizar en la construcción del sistema y la gestión estandarizada.
Los primeros gerentes de los departamentos y unidades pertinentes de la agencia deben organizar personalmente el estudio y la implementación de las disposiciones pertinentes de las normas y reglamentos de la Oficina de Ferrocarriles, fortalecer enérgicamente la elaboración de normas y reglamentos y garantizar la eficacia de las normas y reglamentos.
En primer lugar, cada despacho profesional debe emitir un catálogo efectivo de normas y reglamentos basado en la etapa anterior de aclaración de normas y reglamentos, apegarse a una gestión dinámica y mantener la puntualidad desde la fuente.
2. Todas las unidades y departamentos deben organizar la revisión y publicación de las normas y reglamentos que necesitan ser revisados, complementados y mejorados en la etapa anterior, como XX documentos vigentes y XX telegramas vigentes. completarse antes del final de x .
En tercer lugar, la Oficina del Ingeniero Jefe de la Oficina de Ferrocarriles debe aprovechar al máximo sus funciones, fortalecer la gestión centralizada de las normas y reglamentos, insistir en inspecciones periódicas de la gestión de las normas y reglamentos de cada sistema. y unidad, y supervisar y rectificar rápidamente los problemas descubiertos.
4. Fortalecer la orientación profesional y los servicios a la base.
Cada oficina profesional debe aprovechar plenamente su papel de gestión profesional, mejorar la conciencia de servir a las bases y aumentar la inspección y orientación de los especialistas del sistema.
En primer lugar, todos los departamentos de la oficina deben seguir estrictamente los requisitos del "Aviso sobre el fortalecimiento adicional de la gestión de documentos oficiales, la mejora de la eficiencia del procesamiento de documentos oficiales y la implementación de la calidad" emitido por el Departamento (Oficina del Comité del Partido). ) y responder a los problemas resueltos por la Oficina de Ferrocarriles, mejorar la eficiencia de la resolución de problemas.
En segundo lugar, cada departamento comercial debe seleccionar X unidades con una seguridad del sistema relativamente débil para brindar asistencia y promoción para ayudar a analizar y resolver problemas profundamente arraigados; deben seleccionar X unidades que hayan hecho un buen trabajo en seguridad; de este sistema, resumir e intercambiar experiencias dentro del sistema, y promover la calidad general de la gestión de la seguridad del sistema.
En tercer lugar, los cuadros profesionales deben profundizar en la escena, no sólo insistiendo en "ir con responsabilidades y regresar con problemas", sino también descubrir efectivamente los problemas, también deben insistir en "ir con problemas y regresar"; volver con resultados." principios para guiar eficazmente a las bases a resolver problemas. En cuarto lugar, los principales dirigentes de cada despacho profesional deben evaluar periódicamente y valorar cuantitativamente el desempeño en profundidad de los cuadros de sus departamentos, para que los cuadros profesionales puedan verdaderamente desempeñar su papel.
5. Profundizar la transformación de los estilos de trabajo de los cuadros y realizar evaluaciones estrictas.
Intensificar la evaluación diaria, la evaluación periódica y la evaluación de seguimiento para promover que los cuadros cumplan con sus responsabilidades y desempeñen sus roles. Fortalecer la evaluación del equipo de liderazgo y esforzarse por resolver los problemas de trabajo de seguridad general débil, implementación insuficiente del sistema de responsabilidad nivel por nivel y gestión departamental conjunta insuficiente; fortalecer la evaluación de los principales líderes del partido y del gobierno; jefes de departamento en las estaciones y se esfuerzan por resolver el problema de la comprensión Problemas de falta de claridad, bajos estándares y baja capacidad. El Comité del Partido y el Departamento de Personal del Buró (Departamento de Organización del Comité del Partido) deben realizar controles puntuales de los cuadros de base y esforzarse por resolver problemas como actitudes laborales inadecuadas, rutas de trabajo poco claras y baja calidad del trabajo. Todos los departamentos gubernamentales deben fortalecer la evaluación del estilo de trabajo de los cuadros y esforzarse por resolver problemas como requisitos laxos, humanismo, mala imagen y falta de espíritu innovador. Cada sección de la estación de transporte debe fortalecer la evaluación de los cuadros en puestos clave de conducción, enfocándose en si tienen una comprensión clara, una actitud altamente responsable, un estilo pragmático y con los pies en la tierra y capacidades de gestión de seguridad, y esforzarse por resolver el problema de débil profesionalismo y sentido de responsabilidad, estilo flotante y El problema de la mala capacidad de ejecución. La Administración Ferroviaria debe organizar y analizar los tramos de la estación donde la situación de seguridad ha sido inestable y la gestión de la seguridad ha sido débil desde el inicio de las actividades de reflexión e inspección de seguridad, y encontrar las causas profundas de los problemas que afectan el papel del equipo responsable. los cuadros dirigentes harán ajustes; rastrearán el estado de las reuniones de vida democrática específicas de seguridad del equipo y anularán las reuniones donde se encuentre que los problemas son de baja calidad, contenido insuficiente o profundidad insuficiente.
6. Profundizar y fortalecer las garantías reales y lograr resultados prácticos.
Todas las unidades y departamentos deben adherirse al principio de "centrarse en los logros e ignorar los problemas", comprender correctamente los logros y deficiencias en el trabajo de seguridad, intensificar los esfuerzos laborales y garantizar una realidad continua y estable.
En primer lugar, los departamentos y unidades pertinentes deben centrarse estrechamente en .
En segundo lugar, las unidades y sistemas que han superado los estándares para accidentes con lesiones en la carretera y accidentes de seguridad laboral deben analizar en profundidad las razones subyacentes de los excesos, resumir las lecciones aprendidas de los accidentes, aprender de las buenas prácticas de los hermanos unidades o departamentos, y formular medidas específicas. Las medidas de control eficaces garantizan que no se superen los estándares durante todo el año.
3. Desde ahora hasta el final de Debería ir a la oficina de ferrocarriles para hacerse cargo.
En cuarto lugar, la Oficina de Supervisión de Seguridad de la Oficina debe inspeccionar y evaluar el trabajo real de seguridad de los departamentos gubernamentales y las unidades de base para promover la profundización de la gestión integral de la seguridad y la estabilidad continua de la situación de seguridad.
7. Profundizar en el papel de la organización y formar una sinergia.
Las organizaciones partidistas y gubernamentales de todos los niveles deben aprovechar al máximo sus ventajas y llevar a cabo actividades efectivas de reflexión e inspección de seguridad para formar una fuerte sinergia para garantizar la seguridad. Las organizaciones del Partido en todos los niveles deben hacer pleno uso del proyecto de barrera de seguridad como un medio eficaz para profundizar actividades como "crear puestos y construir distritos" y "no violar a los miembros del partido a su alrededor" para impulsar a todos los empleados a cumplir las reglas y regulaciones. y estandarizar su trabajo. Gong. Las organizaciones benéficas en todos los niveles deben organizar vigorosamente inspecciones por parte de representantes de los empleados, visitas no anunciadas de representantes de los empleados y soluciones autopropuestas para la seguridad, organizar simposios de empleados, escuchar las opiniones y sugerencias de los empleados sobre cómo resolver los peligros de seguridad reales y concentrarse en estudiar cómo resolver el problema de las "dos violaciones". Las organizaciones de la Liga en todos los niveles deberían adoptar la forma de la celebración de concursos de oratoria, concursos de ensayo y foros de la Liga de la Juventud Comunista.
, estimular el entusiasmo y la creatividad de los miembros de la liga juvenil para garantizar la seguridad y hacer las debidas contribuciones para garantizar la seguridad y estabilidad del transporte.
Resumen del Mes de la Seguridad en la Producción Ferroviaria 21. Reconoce la situación claramente y cambia tu forma de pensar.
Con el rápido desarrollo de los ferrocarriles, la adopción de nuevas tecnologías y procesos para el material rodante y la introducción de nuevas regulaciones, se han producido cinco aumentos importantes de velocidad, especialmente el año pasado, que experimentó la cancelación de ramales. oficinas, gestión directa por parte de la Dirección de Ferrocarriles y dos ajustes de productividad. Todo el mundo entiende la velocidad y el ritmo, pero creo que no importa cómo reformemos o cambiemos, la responsabilidad de los trabajadores del sector de los vehículos de garantizar una producción segura será cada vez más pesada, y los requisitos para los líderes en todos los niveles serán cada vez más altos.
Siempre es responsabilidad ineludible del conductor del tren garantizar la seguridad de cada tren. Sólo reconociendo activamente la situación, avanzando con los tiempos y manteniendo el ritmo de la reforma y el desarrollo ferroviario podremos convertir la incompatibilidad en adaptabilidad y la pasividad en iniciativa. Sólo cuando nuestra generación tome la iniciativa para afrontar la situación y las tareas con un sentido de gloria, misión y orgullo de ponerse al día con el desarrollo de los ferrocarriles podremos dedicarnos verdaderamente a nuestro trabajo. Por lo tanto, en mis acciones, respetaré las reglas y disciplinas, y las revisaré y corregiré cuidadosamente.
El año pasado, se descubrieron más de 30 fallas clave y más de 10 estaban pendientes, lo que brinda una sólida garantía para un transporte seguro.
En segundo lugar, corregir la actitud e implementar el sistema de responsabilidad
La inspección del tren se centra en la conciencia, observando conscientemente dos disciplinas, ejecutando conscientemente los procedimientos operativos y completando conscientemente los tres controles. Sólo si observamos cada tren y cada tren con regularidad podemos ser llamados buenos inspectores de trenes y estar a la altura del cuidado y las expectativas de los líderes de todos los niveles. Usted puede ser responsable del transporte y la seguridad, y sus gastos mensuales no reducirán sus ingresos por violar las reglas y regulaciones. Este es responsable de su familia, su esposa e hijos.
Si inconscientemente confío en el control del capataz y la supervisión del líder, alguien vendrá a comprobarlo y echaré otro vistazo. Si nadie comprueba, lo haré de forma superficial. Esa no es una actitud responsable. Me sonroja cuando lo digo, por eso siempre hago mi tarea, ya sea en el turno de día o de noche, cumplo con las normas de trabajo, implemento procedimientos de trabajo, no hago los movimientos, no me doy aires, reviso cuidadosamente y reparar y encontrar fallas. El año pasado se descubrió que, en particular, el travesaño y los listones transversales se rompían continuamente.
Creo que esto es para corregir mi actitud laboral y cumplir con mis responsabilidades.
En tercer lugar, aprender de la experiencia avanzada y resumir
Aprender de los trabajadores avanzados es un atajo para mí para mejorar y mejorar continuamente mis habilidades. Insisto en conocer las buenas experiencias y prácticas de otras personas en la prevención de accidentes y aplicarlas a mi salario real. Por ejemplo, aprendí la experiencia y las habilidades de expertos en prevención de accidentes en mi propio taller. También hice un viaje especial al taller de Beitang para conocer la experiencia y la demostración física de la prevención de fallas, especialmente fallas en los rodamientos y fallas en las vigas de freno. para mejorar continuamente mis habilidades.
En cuarto lugar, estudia mucho y mejora tu calidad
Mejorar tu calidad técnica y dominar habilidades reales de inspección y reparación de vehículos son garantía de seguridad, especialmente en la transformación de vehículos que aumentan la velocidad. y una gran cantidad de aplicaciones de nuevas tecnologías y nuevos accesorios. Lo que es más importante es trabajar duro para aprender negocios técnicos, aprovechar al máximo el tiempo libre para aprender habilidades y practicar, revisar las bicicletas de los automóviles nuevos y reemplazar las vigas de freno de los vehículos K2, concentrarse en dominar los patrones de fallas y los métodos de tratamiento de emergencia de autos nuevos, lograr competencia técnica y aprovechar los descansos de clases al mismo tiempo y el tiempo de estudio cuando llegas a casa después del trabajo.
Lo anterior es un resumen de mi propio trabajo. Aunque se han logrado algunos resultados, todavía existe una gran brecha en comparación con los estándares laborales reales. Pero en el trabajo futuro, continuaré trabajando duro, aprenderé de las fortalezas de los demás, mantendré el ritmo de los tiempos, siempre estaré a la vanguardia de los tiempos, me dedicaré a trabajar con un fuerte sentido de urgencia y responsabilidad, me dedicaré a mi trabajo, llevar adelante el espíritu de dedicación a mi trabajo, la seguridad, y mantener el espíritu de producción y contribuir al desarrollo del ferrocarril.
Resumen Mensual de Seguridad en la Producción Ferroviaria 3 1. Dar gran importancia y fortalecer el liderazgo organizacional.
China Wuhan Railway concede gran importancia a las actividades del "Mes de la producción segura" y el "Viaje de producción segura" de 2016, y estableció un grupo líder de actividades encabezado por líderes de la empresa, planificó y organizó cuidadosamente y llevó a cabo una movilización integral. y desplegar, y emitir un aviso exigiendo a las unidades subordinadas que estudien y comprendan concienzudamente el espíritu del documento y formulen sus propios planes de actividades con base en sus respectivas características de producción y prioridades de control y prevención de seguridad. Al mismo tiempo, todas las unidades deben organizar cuidadosamente diversas actividades especiales de acuerdo con el plan de actividades, llevar a cabo una serie de actividades publicitarias con diversas formas y contenido vívido a través de múltiples canales y utilizar el "Mes de la producción de seguridad" y el "Mes de la producción de seguridad". Millas de Producción" como una oportunidad para realizar inspecciones de riesgos de seguridad y simulacros de rescate de emergencia de seguridad para garantizar que las actividades sean efectivas.
En segundo lugar, el tema es claro
El tema de las actividades del "Mes de la producción de seguridad" y del "Viaje de producción de seguridad" es "Fortalecer el concepto de desarrollo de la seguridad y mejorar la calidad de la seguridad de todo el pueblo." De acuerdo con la situación específica de nuestra empresa, se aclaran los contenidos principales de este evento: Primero, hacer un buen trabajo en publicidad y mejorar la conciencia de seguridad de todos los empleados. El segundo es llevar a cabo inspecciones de seguridad e investigaciones de riesgos para la seguridad. El tercero es realizar simulacros de planes de emergencia para mejorar la capacidad de respuesta ante emergencias.
En tercer lugar, adoptar diversas formas para realizar el trabajo con los pies en la tierra.
1. Llevar a cabo actividades de educación y publicidad sobre seguridad
La sede del ferrocarril de Wuhan en China y sus unidades subordinadas utilizan tableros publicitarios, pizarrones, pancartas, intranets de la empresa, imágenes de advertencias de seguridad, ensayos de seguridad y otros. medios de comunicación para llevar a cabo Se llevaron a cabo diversas formas de actividades publicitarias y educativas, y se organizó a los empleados para ver películas publicitarias y educativas de seguridad como "La herida de la línea roja", "La puerta de la vida y la muerte" e "Inventario de Casos típicos de accidentes de seguridad en la producción". Se ha mejorado la conciencia entre los cuadros y empleados sobre la seguridad en la producción. Ha creado una buena atmósfera de producción de seguridad, logró el efecto esperado de centrarse en la gestión de arriba a abajo y elevar la conciencia sobre la responsabilidad de la seguridad a un nivel sin precedentes.
2. Reforzar el aprendizaje y la formación para mejorar las habilidades de seguridad.
Durante el evento, varias unidades de China Steel Corporation organizaron múltiples capacitaciones sobre leyes, regulaciones y habilidades de seguridad de producción, incluida la nueva ley de seguridad de producción, procedimientos operativos laborales, gestión básica de seguridad, leyes de protección contra incendios y productos químicos peligrosos. seguridad Conocimientos de producción, etc. Mediante un estudio intensivo, la visualización de videos de advertencia, etc., daremos a conocer las leyes y regulaciones sobre seguridad en la producción, popularizaremos los conocimientos básicos sobre seguridad en la producción y fortaleceremos la capacitación y el aprendizaje de los empleados.
3. Autoexamen y autocorrección para eliminar riesgos de seguridad.
Para implementar las actividades y lograr resultados efectivos, todas las unidades afiliadas a China Iron and Steel Corporation Limited llevaron a cabo inspecciones de seguridad integrales de acuerdo con los requisitos de las actividades y profundizaron en las áreas de oficinas. sitios de trabajo y locales comerciales hoteleros para realizar inspecciones de equipos eléctricos. Se llevaron a cabo inspecciones detalladas de instalaciones de protección contra incendios, equipos de distribución de energía, equipos de elevación, accesorios de elevación, operaciones de maniobras, carga de vehículos, disciplina laboral y otros aspectos. Instar rápidamente a que los problemas existentes se solucionen dentro de un plazo determinado. A través del autoexamen y la autocorrección, buscamos activamente peligros ocultos en la seguridad de la producción, enfocándonos en los eslabones débiles en la construcción de sistemas de producción de seguridad, la implementación de responsabilidades, la educación en seguridad, la disciplina laboral y la gestión en el sitio. , y formular medidas correctivas oportunamente y supervisar su implementación.
4. Adoptar una prevención proactiva y mejorar las capacidades de respuesta a emergencias.
Durante el evento, las unidades afiliadas de China Armed Railways llevaron a cabo evacuaciones de emergencia, evacuaciones de emergencia por terremotos, evacuaciones por incendios, etc. para mejorar las capacidades de los empleados para evitar emergencias, autorrescate y rescate mutuo, y de manera efectiva y Manejar correctamente diversos accidentes y emergencias de seguridad. Múltiples simulacros de rescate de emergencia, como evacuación de emergencia, emergencias de minas y emergencias de espacio limitado. A través de simulacros de emergencia se ha mejorado la conciencia de seguridad de los empleados y las capacidades de respuesta a emergencias, proporcionando una sólida garantía para el buen desarrollo de diversas tareas productivas de seguridad.
En torno a los temas "Mes de la seguridad de la producción" y "Viaje de la seguridad de la producción", China Railway Group ha llevado a cabo una serie de actividades como publicidad, educación, capacitación, inspección y rectificación de la seguridad de la producción, etc. ., para mejorar la conciencia de los empleados sobre la importancia de la seguridad en la producción. Esto ha mejorado la conciencia de seguridad de los empleados y las capacidades de prevención y manejo de accidentes, sentando una base sólida para la producción segura de China Railway en la segunda mitad del año. En el futuro, China Wuhan Railway aprovechará este evento como una oportunidad para consolidar y mejorar continuamente los resultados del evento, acumular experiencia en gestión, innovar métodos de trabajo, mejorar la conciencia de seguridad de todos los empleados, lograr el propósito de promover la seguridad a través de actividades. y garantizar la producción a través de la seguridad, y proporcionar una mejor base para la empresa Proporcionar una garantía de seguridad sólida para la transformación y el desarrollo en un solo paso.
Resumen Mensual de Seguridad en la Producción Ferroviaria 4 1. Fortalecer el liderazgo organizacional y hacer arreglos generales.
Después de recibir el aviso del evento, nuestra estación de supervisión organizó inmediatamente a todos los ingenieros de supervisión del sitio de construcción para celebrar una reunión de emergencia el 28 de julio, transmitió rápidamente los requisitos de los superiores y requirió que todos los ingenieros de supervisión comprendieran profundamente Conscientes del significado y propósito del evento, nos adherimos a la implementación de sistemas de producción de seguridad y diversos sistemas de medidas preventivas y emitimos el "Aviso sobre la realización rápida de actividades de inspección de producción de seguridad". Al mismo tiempo, se han realizado arreglos y despliegues específicos en términos de tiempo, requisitos, contenido y forma de las actividades, tomando como guía la notificación de las principales actividades de inspección y el enfoque de la inspección, hay arreglos planificados y contenido de la inspección. , resumen y rectificación, e inspecciones por parte del director y subdirectores, fortalecieron la supervisión de la implementación del autoexamen y la autocorrección in situ, sentando una buena base para la implementación sólida y meticulosa de las actividades.
2. Realizar un autoexamen y rectificación en profundidad, y avanzar sólidamente en las actividades con acciones prácticas.
Nuestra estación de supervisión ha establecido un libro de contabilidad especial para inspecciones de seguridad. Cuando se encuentra un problema, uno se rectifica y el otro se vende. Se realizan registros de autoexamen detallados y se registran los problemas. entidades, y La persona que supervisa la realización de las rectificaciones. Esta semana, el director fue al sitio de construcción dos veces y el subdirector fue al sitio de construcción cuatro veces. A través del control de proceso de aceptación de cada proceso, inspección lateral de proyectos ocultos e inspecciones de rutina, un total de X problemas generales y Con base en la situación real, nuestra estación de supervisión llevó a cabo una investigación detallada de los documentos y resumió las actividades de inspección de seguridad. Desde el lanzamiento de esta actividad de inspección de seguridad, nuestra estación de supervisión ha respondido activamente a los requisitos de las actividades de inspección de seguridad de Taixing Company, en estrecha combinación con las condiciones reales del sitio de construcción del proyecto, e implementado plenamente el espíritu de las actividades de inspección de seguridad durante el. Durante el proceso de inspección, se descubrió una gran cantidad de problemas y se eliminaron una gran cantidad de problemas. Los riesgos de calidad y seguridad han mejorado enormemente la conciencia de calidad y seguridad de todas las unidades participantes y han mejorado el sistema de producción de seguridad. Se han subsanado lagunas y deficiencias en la gestión de seguridad de la producción, se han rectificado a fondo los problemas comunes de calidad y seguridad, se han mejorado aún más los niveles de gestión en el sitio, se han garantizado aún más la seguridad y la calidad del proyecto y se ha logrado un buen comienzo.
En tercer lugar, fortalecer el control de procesos e implementar una producción segura.
Fortalecer el control de procesos, identificar y eliminar los peligros de seguridad y calidad de raíz, y eliminar los accidentes de calidad y seguridad. En el futuro trabajo de supervisión, debemos aprovechar esta inspección de seguridad como una oportunidad para establecer un mecanismo a largo plazo para almacenar oportunamente los problemas de inspección de seguridad en la base de datos y entregárselos a cada supervisor, junto con las especificaciones y los documentos de diseño, como parte del trabajo diario. control in situ para evitar la recurrencia de problemas similares; es necesario combinar los requisitos pertinentes de las inspecciones de seguridad, centrarse en el marco básico del sistema de gestión, dotación de personal, gestión in situ y estandarización del control de procesos, centrarse en la estandarización del control in situ. control de operación del sitio, y estandarizar la entrada de materiales y revisión estricta del personal Centrarse en fortalecer la inspección del proceso, la supervisión en el sitio y la gestión en el sitio, desempeñar estrictamente las responsabilidades de supervisión, enfocándose en fortalecer la supervisión de la calidad del proyecto, la seguridad de la construcción y la inspección. y precios. Mediante la operación efectiva de procesos de trabajo como la aceptación de mercancías entrantes, la aceptación oculta del proyecto, la aceptación de lotes de inspección, la inspección testigo, la inspección paralela y las estaciones laterales, fortaleceremos el monitoreo efectivo de todo el proceso de construcción, descubriremos los peligros de seguridad y calidad del proyecto, y eliminarlos de raíz y llevar a cabo activamente educación ética profesional institucionalizada dentro de la agencia de supervisión, mejorar efectivamente la capacidad de ejecución, la capacidad técnica profesional, la capacidad de gestión en el sitio, la capacidad pionera e innovadora y la capacidad anticorrosión del personal de supervisión. mejorar aún más el nivel del trabajo de supervisión y mejorar aún más la eficacia del trabajo de supervisión. Esto sentó una buena base para que las actividades se llevaran a cabo de manera sólida y detallada.
Resumen Mensual de Seguridad en la Producción Ferroviaria 5 1. Nuevas ideas, renacidas en la difícil situación del nirvana.
Este tramo de la línea está ubicado en una zona montañosa Debido a limitaciones objetivas como las condiciones naturales y el mantenimiento insuficiente de los equipos, el mantenimiento de la línea es difícil. La separación encontrada en inspecciones de vías anteriores sigue siendo alta, formando gradualmente un fenómeno de "tratar dolores de cabeza, tratar dolores de pies y afrontar pasivamente". Especialmente con la aplicación de nuevos indicadores de detección como la fuerza lateral de los vehículos de inspección dinámica y los coeficientes de descarrilamiento, muchos problemas han quedado expuestos en este tramo de la línea, que alguna vez se convirtió en un "tema pendiente" en la mente de los cuadros y trabajadores de este sección. Para cambiar el status quo y salir de la situación lo antes posible, el equipo de liderazgo de esta sección llevó a cabo investigaciones en profundidad sobre el terreno, mantuvo conversaciones con los empleados, escuchó opiniones y sugerencias de todos los aspectos, cuidadosamente resumió y analizó experiencias y lecciones pasadas, y organizó cuadros de nivel medio para visitar y estudiar en unidades hermanas. Con base en sus propias condiciones reales, establecieron la idea de "inspección fina, rectificación fina, mejora de reservas y control avanzado" para la gestión del mantenimiento de equipos, y se esforzaron por lograr la transformación de "respuesta pasiva" a "control avanzado". .
En segundo lugar, los nuevos estándares, el juego de conceptos antiguos y nuevos
Frente al enorme contraste entre los nuevos métodos de detección y los métodos atrasados de mantenimiento de equipos, la dura realidad ha traído grandes dificultades a la Cuadros y trabajadores de esta sección. Gran conmoción y conmoción. Al mismo tiempo, también desencadenó un juego feroz sobre conceptos de mantenimiento y finalmente encontró el quid de la cuestión y formó un * * * entendimiento: solo estableciendo firmemente el concepto de "mantenimiento estricto, operación sin errores y extendiendo el período de reserva de calidad del equipo". "¿Podemos establecer un conjunto estricto de mantenimiento, inspección y aceptación de equipos? Esta sección ha formulado sucesivamente 23 sistemas de gestión técnica de equipos como las "Medidas para la Gestión de Curvas de Mantenimiento" y las "Normas para el Tratamiento Integral de Enfermedades de Rectificado y Juntas de Ferrocarriles", revisó nuevamente las normas de aceptación de equipos y promovió vigorosamente el "Uno , Inspecciones de equipos de Dos, Tres y Cinco”. Ley. Es decir, verifique la sección de interruptor cada 1 traviesa todos los días, verifique la sección curva cada 2 traviesas, verifique la sección recta cada 3 traviesas, verifique el vector de avance de la sección curva cada 5 metros y verifique exhaustivamente el vector de avance de la curva y Avance del punto auxiliar. Vector, fortalece efectivamente el monitoreo de calidad del equipo.
Al mismo tiempo, este segmento también ha mejorado el mecanismo de gestión de circuito cerrado de inspección de enfermedades de equipos, análisis resumido, reacondicionamiento, verificación de números de ventas y evaluación de aceptación. De acuerdo con el principio de "analizar el primer nivel, eliminar el segundo nivel y eliminar el tercer nivel", se informará al taller de cada inspección adicional de enfermedades de nivel 2 o superior, se tomarán medidas para la rectificación y eliminación, y Se enviará personal para inspeccionar y revisar la situación de rectificación. Los resultados de la inspección se incluirán en la evaluación y se informarán públicamente para garantizar el efecto de la rectificación de la enfermedad.
En tercer lugar, la motivación intrínseca proviene de la evolución del mecanismo.
Con el fin de alentar a los cuadros y empleados a esforzarse por obtener equipos de alta calidad, esta sección ha revisado tres veces los métodos de gestión de control de calidad dinámicos y estáticos para líneas y equipos de puentes, vinculando la calidad del equipo a los ingresos personales de los empleados. y establecer objetivos de inspección dinámica para el valor de gestión de los vagones, cada mes se realiza una evaluación estática de la calidad del equipo de cada taller, dividida en tres niveles: "excelente, calificado, no calificado". Se emiten periódicamente boletines de evaluación de la calidad del equipo para evaluar la calidad del equipo. Calidad del equipamiento en cada taller para lograr los incentivos objetivo. Sólo el año pasado, durante la evaluación de la calidad del equipo, esta parte se utilizó para recompensar a los empleados con más de 13.000 yuanes y se dedujeron más de 800.000 yuanes. El nuevo mecanismo de evaluación vincula estrechamente los ingresos de los empleados con la calidad del equipo y también impulsa a los empleados a centrarse en mejorar la calidad del equipo, movilizando efectivamente el entusiasmo de los cuadros y empleados para luchar por equipos de alta calidad, formando un círculo virtuoso de mantenimiento de talleres a gran escala y mantenimiento del taller y promoción de la calidad del equipo.
En cuarto lugar, los nuevos logros provienen de esfuerzos de la vida real.
En función de las características estacionales y las condiciones del equipamiento, este tramo se renovará especialmente paso a paso, incluyendo ancho de vía, dirección, altura, nivel, fosos triangulares, desvíos y curvas. Un total de 570 kilómetros de líneas. Se renovarán 679 juegos de cambios y 238.679 curvas. Investigaron activamente los equipos débiles, organizaron esfuerzos para realizar la transformación técnica de curvas y desvíos, reemplazaron 69,8 kilómetros de carriles de rectificado laterales curvos y 1.486 uniones soldadas de curvas y desvíos, realizaron la transformación mediante soldadura sin costura de 154 juegos de dispositivos de aumento de velocidad. interruptores en la línea principal de 12 estaciones, y instalados correctamente Hay 24,155 tirantes de curva y desvío de línea. Esta sección también aprovecha la oportunidad de las batallas centralizadas para organizar actividades en el sitio basadas en la tecnología de entrega, los métodos de entrega y los estándares de entrega. Según el ciclo de taller de 10 a 15 días, se enviaron técnicos de seguridad de taller en taller y de kilómetro en kilómetro para realizar una inspección de "detección" de las tuberías sin fugas de un metro, * * * se renovaron 905 kilómetros de tuberías y Se rectificaron diversas enfermedades de equipos de línea. Más de 2860 plazas. Durante el proceso de inspección y rectificación de equipos, los cuadros y empleados vivieron y trabajaron juntos y se comunicaron con franqueza, lo que no sólo mejoró la conciencia de los cuadros y empleados sobre las operaciones estandarizadas, promovió la mejora de la calidad de los equipos, armonizó la relación entre los cuadros y las masas, y mejoró la cohesión del ***, garantizando la seguridad.
Después de incansables esfuerzos, la excelente y buena tasa de inspección dinámica de este tramo del oleoducto alcanzó el 97% a finales del año pasado. En comparación con el mismo período del año pasado, la multa por kilómetro bajó de 20,3 a 15,2, una disminución de 5,1 puntos. El exceso dinámico de vehículos de inspección integral del Ministerio se redujo de 202 a 2. La mejora de la calidad del equipo constituye un fuerte apoyo para garantizar la seguridad. Esta sección recibió por primera vez el título de Sección de Calidad para la Producción de Seguridad por parte de la Administración Ferroviaria.
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