El tramo Henan del ferrocarril Shanxi-Henan-Shandong se abrió al tráfico a finales de 2010.
A finales de 2014, se espera que el ferrocarril Shanxi-Henan-Shandong, que atraviesa las tres provincias y pasa por Anyang, Hebi y Puyang, esté abierto al tráfico. Para entonces, nuestra provincia tendrá un canal más hacia el mar. Feng Dexian, director del Instituto Provincial de Geografía de Henan, señaló que la finalización del ferrocarril no sólo dará a nuestra provincia una salida adicional al mar, sino que también conectará el ferrocarril Shanxi-Henan-Shandong con Zhengzhou a través de la línea Beijing-Guangzhou. Se espera que la línea suroeste de Shandong y el sureste de Shanxi se conviertan en el interior económico de Zhengzhou.
Apertura al tráfico | El corredor ferroviario hacia el mar en el norte de Henan está a punto de abrirse al tráfico.
En el norte de Henan, un ferrocarril de este a oeste atraviesa Anyang, Puyang y Hebi y se extiende hasta la costa, abriendo un gran canal para que las mercancías de nuestra provincia salgan al mar. Este será el primer ferrocarril de carga pesada en nuestra provincia, llamado Jinyu Road Railway.
Se entiende que el canal ferroviario Shanxi-Henan-Luzhou es un nuevo canal para el "transporte de carbón de Shandong". La línea comienza en la estación Wattang en el condado de Xingxian, provincia de Shanxi, y termina en Rizhao, provincia de Shandong. La línea completa tiene una longitud de 1.260 kilómetros y abarca las provincias de Shanxi, Henan y Shandong, con una inversión total de 94.100 millones de yuanes.
En 2010, la sección Henan del ferrocarril Shanxi-Henan-Shandong comenzó oficialmente su construcción. Según el plan, la aceptación estática se llevó a cabo en 2004 y 2011, y la depuración y prueba conjuntas de 65438 se completó a finales de 2011 y se abrió al tráfico. Según el personal pertinente de la sede de la sección de Henan del ferrocarril Shanxi-Henan-Shandong, la construcción de la sección de Henan seguirá avanzando. "Esforzarnos por abrirnos al tráfico para finales de 2014 o 2010".
Zou Jinsheng, subdirector general ejecutivo de Jinyu Road Railway Channel Company, dijo que este es el primer ferrocarril de transporte pesado de China construido según una carga estándar por eje de 30 toneladas. El peso de tracción del tren diseñado es de 1.000 toneladas y la capacidad de carga anual es de 200 millones de toneladas. Es otro canal de transporte de carbón de gran capacidad en China después de los ferrocarriles Daqin y Huangshuo.
Comodidad | Los ciudadanos de Puyang podrán tomar el tren en la puerta de su casa en el futuro
Se entiende que a partir de septiembre de 2004, la ciudad de Puyang sólo tiene Tangtai (de Tangyin a Taiqian). ferrocarril. El condado de Taiqian tiene el ferrocarril Beijing-Kowloon, pero no pasa por la ciudad de Puyang.
La longitud del ferrocarril en la ciudad de Puyang es de unos 110 kilómetros, de los cuales Puyang Oeste, el condado de Fan y Taiqian Norte son estaciones operativas para trenes de 10.000 toneladas. La estación de Puyang está ubicada en la ciudad de Puyang y manejará los servicios de transporte de pasajeros.
El norte de Henan sólo tiene el ferrocarril Beijing-Guangzhou de norte a sur, y ningún ferrocarril de este a oeste. El ferrocarril Shanxi-Henan-Shandong tiene 11 estaciones en Henan, de oeste a este son Hongqiqu, Shuiye Sur, Hebi Shifeng, Tangyin Este, Huzhuang, Jingdian, Puyang Oeste, Puyang, Liutun, Fanxian y Taiqian norte.
Pero debido a que este ferrocarril es una línea de carga pesada, solo transporta pasajeros. En la etapa inicial de diseño, la sección Puyang puede transportar alrededor de 3 pares de pasajeros.
La sección Puyang de Jinyu Road Railway tiene las condiciones para la depuración y pruebas conjuntas.
Después de más de cinco años de esfuerzos por parte del gobierno municipal de Puyang, la Comisión de Reforma y Desarrollo Municipal y los constructores ferroviarios, la recién construida sección Puyang del corredor ferroviario Shanxi-Henan-Shandong cumplirá los requisitos para la construcción conjunta. Puesta en servicio y pruebas conjuntas de las líneas 10 y 31. La depuración y prueba conjuntas se refiere a un proceso refinado de depuración e inspección que toma el equipo de conducción como cuerpo principal y otras instalaciones auxiliares como complemento antes de que la línea ferroviaria entre en funcionamiento. El tren pasa por la sección de prueba a diferentes velocidades, y se recopilan los parámetros de la vía, señales, comunicaciones, catenaria y otros equipos operativos en cada sección, y luego se ajustan los parámetros y se ingresa a la etapa conjunta de depuración y prueba. La sección de Puyang tomó la iniciativa en el cumplimiento de los requisitos conjuntos de depuración y prueba, sentando una base sólida para que la línea 65438 entre en producción según lo previsto el 28 de febrero.
El ferrocarril Shanxi-Henan-Shandong estará terminado y abierto al tráfico a finales de año.
A las 8:00 del 6 de octubre de 2016, cuando el tren de prueba J55001 cargado con 12.000 toneladas de carbón entró de forma segura en la estación de Pingshun en la ciudad de Changzhi, provincia de Shanxi, el tren de prueba de carga pesada de 12.000 toneladas organizó y implementado por China Railway Corporation La prueba de operación del tren fue un completo éxito. Esto marca la finalización del primer ferrocarril de mi país que cumple con el estándar ferroviario de carga pesada con ejes de 30 toneladas.
El periodista se enteró ayer en la sede del proyecto de la sección de Henan que se han colocado todas las vías y que se están realizando pruebas conjuntas estáticas. "A finales de este año, se espera que todo el ferrocarril Jin-Yu-Road esté abierto al tráfico", dijo una persona relacionada con la sección de Henan del proyecto.
Se entiende que, aunque el ferrocarril Tianjin-Hebei-Luzhou se ha completado oficialmente, no prestará servicios de transporte de pasajeros cuando esté inaugurado.
El tramo Puyang del ferrocarril Shanxi-Henan-Shandong ha entrado en la etapa de aceptación estática.
2014 165438 El 19 de octubre, la Oficina de Ferrocarriles de Zhengzhou lanzó la aceptación estática de la sección Puyang del Ferrocarril Jinyu Road. La ingeniería principal, la ingeniería de control, la subrasante ferroviaria, los puentes, las vías, los patios de las estaciones y la ingeniería posterior a la estación del tramo Puyang del corredor ferroviario Shanxi-Henan-Shandong, cuya construcción tomó más de 4 años, se han completado y ahora entró en la etapa de aceptación estática. Esto sentó una base sólida para el siguiente paso de depuración y prueba conjuntas. Según el plazo de construcción del proyecto, su entrada oficial en producción será el 28 de febrero de 2018.
La sección Puyang del ferrocarril Shanxi-Henan-Shandong ha comenzado una depuración y pruebas conjuntas integrales.
El 10 de diciembre de 2014, supimos por la Oficina de Coordinación de la Construcción Ferroviaria de la Comisión de Reforma y Desarrollo Municipal de Puyang que a partir de ese día, la sección Puyang del Ferrocarril Shanxi-Henan-Shandong comenzará la puesta en servicio conjunta integral y pruebas conjuntas para realizar los preparativos finales para la operación oficial del ferrocarril 12-28.
El ferrocarril Shanxi-Hebei-Luyu se abrió hoy al tráfico y Puyang se despidió de la historia del ferrocarril nacional.
En la mañana del día 14 de 2014, el Ferrocarril Shanxi-Hebei-Shandong-Henan, que recorre las tres provincias de Shanxi-Hebei-Shandong-Henan y pasa por Anyang, Hebi y Puyang en nuestro provincia, quedó oficialmente abierta al tráfico. La ciudad de Puyang, la única ciudad con 18 jurisdicciones en nuestra provincia, no cuenta con ferrocarriles nacionales, por lo que es cosa del pasado. El ferrocarril Shanxi-Henan-Luzhou, de 1.257 kilómetros de longitud, es el primer ferrocarril de transporte pesado de mi país construido con un estándar de carga por eje de 30 toneladas. También es un importante canal de transporte de recursos de carbón.
Diario del Pueblo en Línea, Beijing, 27 de febrero (Reportero Wang Jia) Recientemente, varios lugares en la provincia de Henan han respondido públicamente a 11 mensajes enviados por internautas al secretario del Comité Provincial del Partido, Guo Gengmao, y al gobernador Xie Fuzhan.
Respuesta:
El Comité Provincial del Partido y el Gobierno Provincial conceden gran importancia al problema del transporte ferroviario de pasajeros en la ciudad de Puyang y han trabajado mucho. Actualmente, el canal ferroviario Shanxi-Hebei-Luyu ha sido abierto para su operación. Está previsto abrir oficialmente el transporte de pasajeros en el segundo semestre de este año, logrando la interconexión con otros ferrocarriles nacionales como Beijing-Guangzhou y Beijing-Kowloon, y. poniendo fin por completo a la historia del transporte ferroviario de pasajeros en la ciudad de Puyang. Además, para resolver el problema del Ferrocarril de Alta Velocidad de Puyang, nuestro comité está buscando activamente que la Corporación Ferroviaria comience el trabajo preliminar del Ferrocarril Jizheng lo antes posible.
Se celebró un simposio sobre la operación de trenes de pasajeros adicionales en la sección Puyang del ferrocarril Jinyu Road
El 15 de septiembre se celebró un simposio sobre la operación de trenes de pasajeros en la sección Puyang del Ferrocarril Jinyu Road se llevó a cabo en la Casa de Huéspedes Puyang. Los jefes de la Oficina de Ferrocarriles de Zhengzhou, Jinyu Road Railway Channel Co., Ltd. y el Gobierno Popular Municipal de Puyang mantuvieron consultas sobre asuntos relacionados con la operación de trenes de pasajeros en la sección Puyang del Ferrocarril Jinyu Road.
He Yuan, Director de la Oficina de Ferrocarriles de Zhengzhou, Secretario del Partido, Tang, Presidente y Gerente General de Jinyu Road Railway Channel Co., Ltd., He Xiong, Secretario del Comité Municipal del Partido, Miembro del A la reunión asistieron el Comité Permanente, el Secretario General del Comité Municipal del Partido y el vicealcalde Xu.
En el simposio, las tres partes discutieron la mejora y renovación de la estación Puyang y la estación Fanxian del ferrocarril Jinyu Road, la construcción de la línea de conexión Tangyi del canal ferroviario Jinyu Road y el ferrocarril Beijing-Guangzhou. Se discutió en detalle la evaluación de seguridad previa a los pasajeros y la implementación paso a paso de los trenes de pasajeros.
He Yuan dijo que los ferrocarriles son una infraestructura nacional importante y un medio de transporte popular, y desempeñan un papel importante al servir y apoyar el desarrollo económico y social local. El ferrocarril Shanxi-Henan-Shandong es un importante ferrocarril de transporte pesado de este a oeste en mi país, principalmente para carga y complementado con transporte de pasajeros. Para abrir los trenes de pasajeros en la sección Puyang del ferrocarril Shanxi-Chongqing lo antes posible, los departamentos y contratistas pertinentes de todos los niveles deben fortalecer la comunicación y la coordinación para avanzar de manera rápida y efectiva. Siempre que el proyecto cumpla con las condiciones operativas, podrá implementarse paso a paso y abrirse lo antes posible para facilitar los viajes del pueblo Puyang.
He Xiong dijo que la apertura de trenes de pasajeros en la sección Puyang del ferrocarril Shanxi-Hebei-Luyu ayudará a convertir a Puyang en un importante paso marítimo para la Zona Económica de las Llanuras Centrales y en la vanguardia del desarrollo integrado. de la Zona Económica de las Llanuras Centrales y el Círculo Económico del Borde de Bohai, la mejora de las condiciones de viaje del pueblo de Puyang es de gran importancia para acelerar el desarrollo de la industria logística moderna. La ciudad de Puyang cooperará plenamente y coordinará los servicios para garantizar la pronta apertura de trenes de pasajeros en la sección Puyang del ferrocarril Jinyu Road.