Bajo la influencia de su padre Satoshi, Toyoda ha sido aficionado a la maquinaria, especialmente a los coches, desde que era un niño. En la universidad, eligió la fabricación mecánica como especialidad. Después de graduarse de la universidad, Ichiro tuvo la oportunidad de visitar países europeos y americanos durante diez meses. Fue testigo del desarrollo de la industria del automóvil y de la popularidad de los automóviles con sus propios ojos y quedó profundamente conmovido. Kiichiro cree firmemente que "Japón necesita absolutamente la industria del automóvil en el futuro". En ese momento, General Motors y Ford monopolizaban por completo el mercado automovilístico japonés, lo que hizo que Kiichiro pensara profundamente. "Si no se puede desarrollar la industria automovilística nacional y no se puede lograr la producción en masa de automóviles producidos en el país, la calidad de vida de la gente nunca mejorará realmente".
En 1927, Akio Toyoda tenía 33 años. Toyoda fue elogiado por su contribución al país en el desarrollo de maquinaria textil y fue recibido por el emperador. Cuando llegó a casa por la noche, le dijo a su hijo Ichiro: "Gané mi propio dinero y también contribuí al país". ¡Construye autos para servir a la patria! "La petición de mi padre era completamente consistente con el sueño de Ichiro, lo que fortaleció su determinación de construir automóviles Toyota. A partir de entonces, Ichiro se embarcó en un difícil y glorioso camino de "desarrollar y fabricar automóviles japoneses" sin dudarlo.
Aunque el camino hacia el emprendimiento está lleno de dificultades y obstáculos, como dice el viejo refrán chino: “Donde hay voluntad, hay un camino”. "Toyoda Akio construyó automóviles, que sentaron las bases de Toyota Motor Corporation y marcaron la dirección de desarrollo de la compañía. Debido a esto, se le honra como el "padre de los automóviles nacionales" en Japón.