Columnista del "World Chinese Weekly": Lambert
Ahora, la epidemia de nueva neumonía coronaria ha sido contenida en China, pero la epidemia en Japón se ha intensificado. .
El número de Princesas Diamante ha llegado a 634, dos de las cuales han muerto.
Diamond Princess
El número de personas infectadas con neumonía en este barco llegó a representar la mitad de las infectadas en el extranjero, convirtiéndose en el principal foco de infección.
El Diamond Princess se ha convertido en un crucero de terror.
Detrás de esto, Japón, Estados Unidos y Gran Bretaña lucharon durante 20 días, pero no lograron controlar la propagación de la epidemia.
La tragedia de Princess Diamond es más un desastre provocado por el hombre que un desastre natural.
Espeluznante
El Diamond Princess es uno de los cruceros más lujosos del mundo y cuesta 500 millones de dólares.
Su identidad es bastante especial: el capitán del crucero es británico, el barco pertenece al Reino Unido, pero pertenece al American Carnival Group, y su puerto base es Yokohama, Japón.
Esto también allanó el camino para futuras disputas.
En enero, el American Carnival Group organizó una gira por el Sudeste Asiático a principios de la primavera de 2016.
Así, 2.666 pasajeros de todo el mundo gastaron decenas de miles de dólares y comenzaron su horrible viaje.
El crucero 65438 zarpa desde Yokohama, Japón, el 20 de octubre.
En ese momento había 3.711 tripulantes y pasajeros, la mitad de los cuales eran japoneses.
El 1 de febrero, a un turista de Hong Kong, China, que desembarcó el 25 de octubre, le diagnosticaron una nueva neumonía.
Sin embargo, la alta dirección del crucero mantuvo la calma y dijo que se habían tomado medidas de protección.
Lo peor es que antes de cada crucero, todos los turistas son convocados a escuchar un anuncio de seguridad durante casi media hora.
¿No permitiría esto que todos se centraran en bautizar el virus?
Restaurante de lujo Diamond Princess
Si los altos directivos de Gran Bretaña y Estados Unidos prestaran un poco de atención a la epidemia exterior, no estarían tan confundidos como yo nunca.
En lugar de ser engañados, están obsesionados con el dinero y no están dispuestos a asumir la responsabilidad y las pérdidas de compensación financiera causadas por la epidemia.
Sabían que la epidemia era grave, así que aprovecharon la oportunidad.
El resultado es que, aunque la epidemia exterior es muy grave, la gente en el crucero sigue divirtiéndose, sin darse cuenta del desastre inminente.
Capitán, la cena es en el Restaurante Diamond Princess
Three Kingdoms
A diferencia de la situación en el barco, Japón, Estados Unidos y Reino Unido todos Conocemos la gravedad de la epidemia, pero ¿quién quiere contagiarse de esta patata caliente?
Como resultado, Japón, Estados Unidos y Gran Bretaña comenzaron a eludir responsabilidades mutuas.
Turistas de Hong Kong, China, se tomaron selfies de Diamond Princess en los primeros días de cuarentena.
Los japoneses consultaron a Gran Bretaña y Estados Unidos.
Reino Unido cree que aunque el crucero es británico, trabaja para una empresa americana. Además, había 428 estadounidenses a bordo, por lo que deberían haber sido transportados por estadounidenses.
Aunque Estados Unidos es el líder y los turistas estadounidenses son superados sólo por Japón, estos no responden y actúan como estúpidos.
Creen que el barco está atracado en territorio japonés, que es el que tiene mayor número de pasajeros. Por supuesto que Japón es responsable.
Finalmente, por consideración a su imagen internacional, Japón tomó a regañadientes una decisión negativa:
No se permitió atracar al crucero Diamond Princess. Todos serán puestos en cuarentena en el crucero durante 14 días y solo podrán desembarcar después de haber sido puestos en cuarentena de manera segura.
Para eludir su responsabilidad, el gobierno japonés hizo oídos sordos al Protocolo de Kioto. Diamond Princess, pero presta especial atención a la epidemia en China y brinda asistencia.
Como resultado, los turistas abandonaron el Diamond Princess.
El 3 de febrero, el Diamond Princess zarpó hacia el puerto de Yokohama, Japón. Hasta entonces, se había confirmado que 10 personas estaban infectadas.
El Ministerio de Salud, Trabajo y Bienestar japonés anunció el día 5 que todo el personal del crucero deberá permanecer en cuarentena en el mar durante 14 días.
;El Diamond Princess se encuentra aislado
Aislado en un foco cerrado de infección, es decir, en cuarentena.
Solo espera a que te infecten.
Propagación de la pandemia
A medida que aumenta el número de casos confirmados, los turistas en el Diamond Princess entran en pánico.
Pero este no es el caso. No fue hasta el 5 de febrero que el gobierno japonés envió personal médico a abordar el barco y comenzó a realizar pruebas a los pasajeros.
¡Sólo 80 personas realizaron el examen el primer día!
Esto
El día 18, Taro Iwata, profesor de enfermedades infecciosas en la Universidad de Kobe, abordó el crucero como oficial de cuarentena.
Este experto que ha participado en la prevención de la epidemia de SARS y Ébola se siente desesperado y asustado.
Taro Iwata, profesor de Enfermedades Infecciosas de la Universidad de Kobe, Japón
Reveló en el vídeo:
No hay expertos permanentes en enfermedades infecciosas en el crucero Los funcionarios son responsables de la prevención de enfermedades.
Ninguno del personal médico del barco es profesional respiratorio, ni lo es. No prestan mucha atención a protegerse.
No hay gestión de zonas en el barco, y los pacientes y la gente corriente tienen contacto casual.
Algunos expertos en enfermedades infecciosas abordaron el barco, vieron la grave situación en el barco y se bajaron para escapar.
Cuando le hizo la sugerencia a un funcionario del Ministerio de Salud, Trabajo y Bienestar, el funcionario quedó insatisfecho y fue expulsado del barco.
En la madrugada del día 20, Kentaro borró este vídeo bajo amenaza de funcionarios japoneses.
Al final cambió de opinión y no había motivo para seguir discutiendo el asunto, y lo siento sinceramente.
Además, durante el periodo de cuarentena, funcionarios japoneses, personal médico y periodistas pudieron entrar y salir del crucero sin ningún tipo de protección.
Estas personas provocarán la segunda propagación de la epidemia.
Según informa NHK, al menos 90 empleados del Ministerio de Salud, Trabajo y Bienestar de Japón regresaron a sus lugares de trabajo sin someterse a ninguna inspección antes de desembarcar.
Irónicamente, la tarde del 22 de febrero, el Ministro de Salud, Trabajo y Bienestar de Japón, Katsunobu Kato, celebró una conferencia de prensa para disculparse: admitió que 23 personas que desembarcaron del crucero no se habían realizado la prueba.
Fue la inacción del gobierno japonés lo que convirtió este crucero en un crucero contra virus.
De hecho, al ser una unidad cerrada, el crucero está muy bien controlado.
Las aventuras del Costa Serena de China
En comparación, el Costa Serena, un crucero del mismo tipo, tiene mucha más suerte.
A bordo del Costa Selena hay 4.806 personas (3.706 turistas y 1.100 tripulantes). La mayoría de los pasajeros son de China.
Costa Selena
También 65438, el crucero partió de Tianjin el 20 de octubre.
El día 23, cuando el crucero atracó en el puerto de Sasebo y se disponía a regresar, 15 personas a bordo desarrollaron síntomas de fiebre, 10 de las cuales eran tripulantes extranjeros.
El día 24, Tianjin recibió noticias de Costa Selena.
Costa Selena es aún más especial. También forma parte del American Carnival Group, pero su propietario es una empresa italiana y tiene parada en Japón. La mayoría de los pasajeros del avión eran de China.
En lo que a mi sentido de responsabilidad se refiere, China es probablemente el país más joven.
Pero China no discutió con Estados Unidos, Italia y Japón quién debería ser responsable.
La sede de Tianjin discutió el asunto ese día y tomó la decisión a la 1 a.m. del 25 de junio de 65438 de formar inmediatamente un equipo de emergencia para llevar a cabo la cuarentena de embarque.
Fotografiado por Li, director de la Aduana de Tianjin Dongjiang
65438 A las 6:30 de la mañana del 25 de octubre, el equipo de emergencia abordó un helicóptero en Costa y comenzó a controlar la temperatura corporal. de pasajeros. Investigación y Toma de Muestras Médicas.
A las 12 del mediodía, el equipo de emergencia había completado la investigación a bordo.
Además, se recogieron muestras de 17 personas con síntomas de infección respiratoria y se enviaron al laboratorio en helicóptero para realizar pruebas de patógenos.
A las 15:30 horas las pruebas de laboratorio de 17 pacientes fueron todas negativas, descartándose la posibilidad de infección.
A las 22:00 horas, el crucero regresó al puerto de Tianjin y los turistas comenzaron a desembarcar de manera ordenada.
Fotografiado por Li, director de la Aduana de Tianjin Dongjiang
Dos horas más tarde, los 3.706 turistas desembarcaron.
Se han tomado medidas adecuadas para todos los turistas y los pacientes sospechosos son puestos en cuarentena y monitorizados.
A las 00:15 del día 26, se completó todo el trabajo de respuesta a emergencias y solo pasaron 24 horas desde que se recibió el pedido hasta que se completó el trabajo.
Solo tuvo fiebre durante tres días en el crucero.
¿Quién es el culpable?
Es decepcionante que Japón, Estados Unidos y el Reino Unido estén lidiando con el Diamond Princess.
Eludir la responsabilidad, actuar con lentitud durante 20 días y no controlar la propagación de la epidemia.
Durante la cuarentena, los gobiernos británico y estadounidense también hicieron oídos sordos a los ciudadanos del crucero.
A medida que más y más personas se infectan, los viajeros tienen cada vez más miedo.
Atrapados en esta lujosa y peligrosa prisión, algunos británicos y estadounidenses
2 personas son de China continental, 260 personas son de Hong Kong, China y 5 personas son de Macao, China. 24 personas son de la provincia china de Taiwán.
El 6 de febrero, 14 compatriotas de Hong Kong y Macao se quedaron sin medicamentos diarios y pidieron ayuda a la Embajada de China.
El personal de la embajada coordinó urgentemente el envío de medicamentos a los compatriotas y escribió cartas de consuelo.
El 2 de junio de 2018, los compatriotas de Hong Kong a bordo enviaron una carta de agradecimiento a la embajada.
Esta es la única carta de agradecimiento de turistas de todo el mundo a bordo del Diamond Princess.
Ahora los cruceristas desembarcan uno tras otro, y varios países han fletado vuelos para recoger a sus propios pasajeros.
Aunque Estados Unidos solo permite regresar al país a personas asintomáticas y los expulsa de todos los contagiados de Estados Unidos a Japón, todavía hay 11 turistas que fueron confirmados infectados tras regresar al país. país.
Esto enfureció a Trump. Criticó duramente al jefe de gabinete interino de la Casa Blanca, Mick Malvani (Mick Malvani), y a la secretaria de Salud y Servicios Humanos, Alexa Zzar (HHS), y acusó a los japoneses de intentar causar problemas en todo el mundo.
Esta puede ser otra forma en la que Estados Unidos toma la iniciativa al permitir que otros asuman la responsabilidad sin asumir ninguna responsabilidad.
El gobierno japonés quiere evadir su responsabilidad y salir del paso.
Pero al final había una persona que no era la misma por dentro y por fuera, y no podía decirle cuando sentía dolor.
¿Cómo se puede ser descuidado bajo un virus?
La Princesa Diamante aún se dispersó y la nube se hizo más pesada.
¿Quién tiene la culpa?
2. ¿Cuánto cuesta un crucero de lujo a Japón?
Gracias: ¡Generalmente, las tarifas de los cruceros varían mucho! La cabina para cuatro personas más barata cuesta entre seiscientos y setecientos yuanes al día. El precio de una habitación doble es de 1.000 yuanes. La cabina de lujo cuesta 10.000 yuanes. El crucero de lujo más caro, con una cabina de lujo de 200 metros cuadrados. Alguien te atenderá. Hasta 100.000 yuanes al día. El viaje de diez días costó millones. No... no tengo mucha experiencia. Y como el dinero es escaso, solo vivimos en cabañas dobles. Más económico. Para obtener más información, consulte el sitio web de Royal Caribbean Cruises Group en línea. Asegúrate de encontrar todo. Eso es todo lo que puedo responder.
Seis ancianos.
3. Cruceros de lujo a Japón
China cuenta ahora con cruceros de salida que salen desde Tianjin, Shanghai, Yantai, Qingdao, Lianyungang, Xiamen, Hong Kong, Sanya y Haikou. Además de Hong Kong, Sanya y Haikou, Vietnam es el principal destino de los cruceros, Japón y Corea del Sur son los principales destinos de otros puertos, y algunos van a la provincia de Taiwán. Los cruceros en estos puertos salen todos del puerto como puerto base, es decir, toman una ruta circular: Shanghai-Jeju-Fukuoka-Shanghai, sin concepto de destino.
Del 010 al 1010, los cruceros de Shanghai a Japón incluyen Quantum of the Seas, Joy, Historic Princess, Costa Atlantica y Selena.
4. Los cruceros de lujo japoneses
1. The Myth of the Seas y Voyager of the Seas, propiedad de Royal Caribbean Cruises, llegaron a Shanghai en junio de 2012, viajando desde Shanghai a Japón.
2. Victoria, filial de la compañía italiana Costa Cruceros
5.
En realidad, los cruceros en crucero no son demasiado caros. Actualmente, existen muchas rutas con China como base, y las principales compañías de cruceros internacionales también consideran a China como su principal mercado. Por lo tanto, los precios han ido cayendo debido a una feroz competencia.
Los principales puertos marítimos de China son Shanghai, Tianjin y Hong Kong.
Shanghai es principalmente la línea Japón-Corea y Hong Kong es principalmente la línea del Sudeste Asiático. Tomemos como ejemplo la línea de Shanghai. Si eliges un viaje de cinco días a Japón, básicamente pasarás dos días explorando ciudades japonesas y el resto del tiempo relajándote en el crucero. Hoy en día, una persona puede subir a bordo básicamente por dos o tres mil yuanes. Eso sí, este precio es generalmente para camarotes interiores, habitaciones sin balcón. Si desea elegir una habitación con balcón, puede costar entre cuatro y cinco mil dólares.
Entonces, ¿qué puedes hacer por este precio? En primer lugar, el desgaste de la mayoría de los barcos estadounidenses es generalizado. El alojamiento, las comidas, el entretenimiento y el ocio son gratuitos. Por lo tanto, siempre que compre un billete de barco, básicamente no necesitará gastar dinero extra en estos días.
Pero esto sólo puede garantizar tu entretenimiento y vida básicos. En primer lugar, hay muchos restaurantes a bordo del barco. Los billetes básicos sólo se pueden utilizar en restaurantes populares. Si quieres disfrutar de una comida deliciosa en restaurantes de alta gama, aún tendrás que pagar más. En segundo lugar, la mayoría de las bebidas a bordo son gratuitas, pero el alcohol tiene un coste. Algunos barcos ofrecen pases de un día y venden alcohol. Después de comprar el bono, podrán beber gratis ese día. En tercer lugar, algunos barcos tendrán proyectos especiales de entretenimiento, como surfear, volar en el cielo, hacer turismo en Polaris, etc. Se aplican cargos adicionales. El precio no es barato, Polaris cuesta 180 yuanes y una visita puede costar 120. Por último, los cruceros también tienen a-da.
No hay Internet a bordo, por lo que hay que pagar. Puedes comprarlo según el tráfico o el tiempo y el precio no es barato. Además, según la práctica internacional, la tripulación debería recibir propina. Se trata de una tarifa fija, básicamente alrededor de 20 dólares estadounidenses por persona y día, dependiendo de los requisitos de la empresa naviera.
En resumen, cuánto gastar depende de las diferentes necesidades de cada uno. Personalmente, creo que una persona promedio gastaría al menos entre cuatro y cinco mil yuanes.
6. Precio del crucero de lujo a Japón
El número de plantas del crucero está relacionado con las habitaciones. Por ejemplo, los pisos 5 al 9 son habitaciones con vista al mar, y los pisos 6 y 12 son habitaciones interiores, por lo que el tipo de habitación es la opción principal. Las cubiertas inferiores de los cruceros internacionales están ocupadas principalmente por el personal.