Huang Henngle, editor jefe de planificación especial cultural 2021-05-31 00:10
Nunca ha existido un producto industrial pesado. Nómbrelo con dos palabras, y todos. en China pueden recordarlo inmediatamente complementando su apariencia, características del producto y recuerdos únicos.
Sabes que estoy hablando del Jetta. Sólo Jetta, un producto automovilístico tan simple pero popular, puede arraigarse en la memoria nacional a lo largo de tres generaciones y ser testigo de los 30 años de la industria automotriz civil de China desde cero, desde la existencia hasta la fortaleza y, finalmente, de un automóvil a la marca A.
A las marcas Volkswagen siempre les ha gustado poner el nombre del viento a sus productos automovilísticos. El nombre Jetta proviene de la corriente en chorro que suele aparecer entre la estratosfera y la troposfera. La turbulencia en aire despejado que encontramos en los aviones civiles es este viento del oeste.
Se trata de un poderoso flujo de aire a gran altitud que puede parecer estrecho, pero que puede extenderse a lo largo de decenas de miles de kilómetros, como la historia del Jetta en el Grupo Volkswagen, que es igual de fuerte y continua.
Al principio, el Jetta sólo apareció como una versión sedán del Golf. Sus excelentes resultados en los principales mercados automovilísticos mundiales lo convirtieron en una poderosa familia de automóviles independiente y, finalmente, se hizo popular en el mercado chino. Echó raíces y se convirtió en una marca de automóviles independiente del Grupo Volkswagen.
La fuerza es el vínculo más importante aquí. Período de incubación: donde comienzan los sueños
Desde el movimiento de occidentalización a finales de la dinastía Qing hasta el comienzo de la fundación de la República Popular China a mediados del siglo XX, la base industrial de China era muy débil hasta que ganamos. El desarrollo nacional pacífico a largo plazo a través de una lucha conmovedora en el medio ambiente del noreste y el apoyo a la industrialización de los aliados del norte, 156 proyectos de asistencia industrial a gran escala se convirtieron en las primeras semillas de la industrialización de la Nueva China.
El período de rápido desarrollo comenzó en 1978. Mi país adoptó ampliamente la estrategia de "traer", abriendo varios puertos costeros y estableciendo zonas económicas especiales. Las empresas extranjeras introducidas en ese momento eventualmente se convirtieron en el catalizador. La economía de China y sus Los nombres incluyen Volkswagen, Coca-Cola, McDonald's, KFC, Pierre Cardin, Panasonic, IBM y General Electric. Motorola y más.
Es cierto que el primer grupo de empresas que ingresan a China han disfrutado de los beneficios de muchas políticas preferenciales, pero de hecho son también los mayores portadores de riesgos. En ese momento, el ritmo de China en estas nuevas industrias era todavía muy lento y la cadena de suministro no se había desarrollado en absoluto. Por lo tanto, estas grandes empresas desempeñaron el papel de pioneras. En sus inicios: el Jetta nacional de primera generación (1991-1997)
FAW-Volkswagen Co., Ltd., fundada el 6 de febrero de 1991, debe ser la empresa estrella más grande aquí. Porque se trata de un proyecto industrial pesado que, en última instancia, involucra a miles de empresas upstream y downstream y millones de empleados. En ese momento, se habían acumulado casi 40 años de retoños industrializados, convirtiendo gradualmente a FAW-Volkswagen en un gigante de la industria pesada civilizado a nivel mundial. Como referencia, la producción de automóviles nuevos de FAW-Volkswagen en 2020 ascendió a 2,07 millones de unidades, superando la producción de automóviles de todo el año en Francia, la potencia industrial tradicional de Europa.
El punto de partida oficial de los grandes logros antes mencionados es el Jetta doméstico de primera generación basado en el Jetta A2 (Jetta MK2).
Adolescencia: ¿Gran lavado de cara? Jetta King (1997-2004)
En la crisis financiera asiática de 1997, los logros económicos del rápido desarrollo en los últimos 20 años de reforma y apertura puede desaparecer de un plumazo. Nuestro país ha adoptado decididamente una política fiscal proactiva para lograr un "aterrizaje suave" de la economía. A partir de este período, la población de las principales ciudades de mi país resolvió el problema de la alimentación y el vestido mediante una gran cantidad de alimentos y prendas de vestir producidos industrialmente, y comenzó a recurrir a bienes de consumo de baja frecuencia, como viviendas y automóviles, y promovió cambios en la estructura industrial a través de cambios en la estructura de la demanda.
¿Esta es la segunda etapa después de la reforma y apertura? FAW-Volkswagen aprovechó la tendencia y lanzó el modelo Jetta Facelift. En ese momento, el Jetta King se posicionó como un modelo de alta gama en su clase y se hizo popular con tecnologías centrales. No había muchos competidores en el mercado chino. La calidad general de los productos competidores de estas empresas conjuntas no era mala, porque en ese momento todo el grupo de marcas de la empresa conjunta era el dominante en términos de calidad y ventas, formando un enamoramiento tecnológico con las marcas independientes.
No es fácil para Jetta lograr buenos resultados de ventas en una situación tan competitiva.
El mercado chino tiene un hábito de denominación de nombres muy singular, es decir, le gusta nombrar los productos que funcionan mejor que sus pares como "XX King". Por ejemplo, un reproductor de CD con una alta tasa de éxito en la lectura de discos se llama Laser King, un automóvil diésel con gran capacidad de ahorro de combustible se llama Diesel King, las albóndigas de camarones con muchos camarones frescos se llaman Shrimp Dumpling King y un teleobjetivo La máquina digital con gran capacidad de zoom se llama Zoom King. El jamón con mucha salchicha se llama el Rey de los Gongs Dorados. Por lo tanto, es evidente por qué se le llama "Rey Jetta".
A partir de 1997, FAW-Volkswagen comenzó a producir el sedán Jetta King. Además de las mejoras en apariencia, seguridad, comodidad y otras configuraciones, su mayor atractivo es el motor de gasolina A 20V. Se utiliza el motor.
Este motor atmosférico de cuatro cilindros y 1.6L perteneciente a la serie EA113 cambia de SOHC a DOHC, de 8V a 20V, 5 válvulas por cilindro, 3 tomas y 2 filas de gasolina, el La eficiencia de la distribución de gas ha mejorado enormemente, esto es lo que los jugadores llaman un "coche de cinco válvulas".
Se ha aumentado el volumen de entrada de aire, se ha mejorado la eficiencia de la combustión (que se consideraba un nivel alto a finales de la década de 1990) y se ha mejorado la potencia de salida, reduciendo el consumo de combustible a 5,9 litros. /100 km y al mismo tiempo reducir las emisiones de escape.
Con la nueva tecnología de inyección multipunto controlada electrónicamente, el motor Jetta 20V tiene un par máximo de 150 Nm y una potencia máxima de 74 kW, que se puede convertir en una potencia alemana de hasta 101 CV. Empujar fácilmente 1,12 toneladas. Era muy vigoroso en esos días, y parecía que era sólo por diversión cuando alcanzaba los 140 km/h. La velocidad máxima nominal del fabricante era de 181 km/h, pero en realidad podía alcanzar una velocidad máxima de 195 km. /h.
Antes del Jetta King de 2007 con lámparas planas, había aparecido un lote de Jettas de 20V con lámparas cuadradas, y estos Jettas actualmente se venden a precios muy elevados. ¿Algunos propietarios de automóviles han modificado el Jetta King a 400 CV de caballos de fuerza de fabricación alemana? Los amigos que conocen el automóvil deben saber que es obra de "FMC & Craftsman School", y Li Mouse también lo modificó con tracción trasera.
Después de más de 20 años, el Jetta King sigue siendo tan popular porque en 1997, un Jetta King con equipamiento de primer nivel costaba alrededor de 120.000 yuanes y se podía comprar. En Guangzhou es fácil comprar dos dormitorios y una sala de estar, pero eso no impide que la familia Jetta se convierta en la serie de automóviles más vendida en China. Quienes podían permitirse el lujo de conducir un Jetta King en ese momento no eran familias comunes y corrientes.
El 14 de agosto de 1998, el primer Jetta King equipado con ABS salió de la línea de producción. Esta fue la primera vez que se instaló ABS en lotes en automóviles nacionales de clase A.
El 19 de noviembre de 1998, el "Jetta Urban Pioneer" equipado con 4AT salió de la línea de montaje, convirtiéndose en el primer modelo Jetta nacional equipado con transmisión automática.
El 7 de febrero de 2001, el primer Jetta con interior modificado salió de la línea de montaje.
El 1 de marzo de 2002, la versión mejorada de seguridad del Jetta salió de la línea de montaje en el taller de montaje.
El 25 de mayo de 2002, el vehículo diésel Jetta salió de la línea de montaje.
Al 26 de agosto de 2002, el volumen de ventas acumulado de la familia Jetta nacional era de 500.000 unidades.
Con su poderosa potencia, el Jetta King no sólo ha competido en el Rally de Beijing de 1997, la Primera Copa de la Federación de Automóviles de China en 1997, el Desafío Nacional Norte-Sur para Pilotos Destacados, el Campeonato Nacional de Rally y el Rally Mundial de 1999 Además de los buenos resultados en el Campeonato de Beijing y otros eventos, también ha creado una serie de milagros de durabilidad en el mercado civil.
En 1996, el taxista de Zhuhai, Su Yaohong, condujo un Jetta y estableció un récord de "600.000 kilómetros sin reparaciones importantes". En 2001, la Sra. Liao Jia, una viajera profesional, condujo un nuevo Jetta King desde Beijing, que duró 142 días y viajó 60.000 kilómetros, creando la hazaña de cruzar el continente euroasiático sola y sin apoyo.
En 2006, Li Baoxing y He Ge, taxistas de Changchun, Jilin, condujeron un Jetta con "un millón de kilómetros sin reparaciones importantes" y cruzaron con éxito la montaña Tanggula para completar El desafío de entrar en el Tíbet. En 2008, el taxista de Mudanjiang, Dong Zhiqian, condujo un vehículo diésel Jetta y recorrió 2.199 kilómetros con un solo tanque de combustible, con un consumo de combustible de 2,5 l/100 km, estableciendo un nuevo récord de ahorro de combustible.
Jetta tiene una posición insustituible en los corazones de los consumidores de automóviles chinos, y el Jetta King debe ser el más glorioso.
Período de auge: el establecimiento del estatus del rey (2004-2019)
Después de que China se uniera a la OMC en 2001, un gran número de empresas Fortune 500 ingresaron a China, aportando tecnología y experiencia en gestión y revitalizando la economía. la industria secundaria y el comercio internacional han logrado un despegue económico.
En la década dorada de 2006 a 2015, el PIB de China se disparó de 2,75 billones de dólares estadounidenses a 11 billones de dólares estadounidenses, y su PIB representó el 1% de la economía mundial cada año. Grandes cambios.
Si bien el consumo de energía nacional ha aumentado significativamente, el primer Jetta FL II (segunda modificación) salió de la línea de montaje en 2004.
Hasta el 14 de julio de 2006, el Jetta doméstico número 1 millón salía de la línea de montaje. Si se fotografiara en fila, la longitud total sería de aproximadamente 4.415 kilómetros. En este momento, han pasado 5.335 días desde que salió de la línea de producción el primer Jetta de producción nacional, con una producción diaria promedio de 187,44 unidades y una producción anual promedio de 68.400 unidades.
El nuevo Jetta lanzado en 2010 fue el último lavado de cara del Jetta MK2. En ese momento, la cadena de suministro de automóviles de China se había desarrollado completamente con el entorno industrial creado por estas empresas conjuntas, las marcas independientes de China aumentaron rápidamente. .
Frente a los nuevos productos de marca propia que todavía tienen una cierta brecha en calidad y tecnología, el nuevo Jetta todavía tiene ventas muy altas en el mercado con su calidad y costo extremadamente fuertes. Entre ellos, en 2012 se vendieron 242.500 unidades en el año.
En 2011, FAW-Volkswagen lanzó el Jetta Two Million Conmemorative Edition.
Al mismo tiempo, se está desarrollando el producto de próxima generación que reemplazará al Jetta MK2. La marca FAW-Volkswagen también cuenta con múltiples clasificaciones de productos para ocupar diferentes mercados.
2012 es un año histórico para Jetta. En este momento, la economía de China representó más del 10% de la economía mundial. Los medios de vida de la gente han mejorado enormemente. Los automóviles han comenzado a ingresar a los hogares de la gente común. La escala de producción/ventas anuales de automóviles a nivel nacional se acerca a la marca de los 20 millones, ocupando firmemente el primer lugar en producción y ventas en la industria automotriz mundial.
El 31 de agosto de 2012, el nuevo Jetta se presentó en el 15º Salón del Automóvil de Chengdu. La familia Jetta marcó el comienzo de una nueva generación y se reposicionó como un nivel de entrada. , rentable, marca de empresa conjunta. Línea de automóviles compactos de tres cajas de alta calidad. El mercado automovilístico de China ha comenzado a calentarse. El nuevo Jetta cuenta con el respaldo de calidad de FAW-Volkswagen y aún conserva su posición inherente e irremplazable en el mercado.
Período de sublimación: de un coche a una marca (2019-)
El 26 de febrero de 2019, hora alemana, se presentó en el grupo la nueva submarca del Grupo Volkswagen Se lanzó oficialmente Fortuna con sede en Wolff, Alemania. El nombre en inglés es Jetta, el nombre en chino es Jetta y el lema de la marca es "Heredar lo extraordinario" e "Iniciar un nuevo reino".
Desde entonces, la familia Jetta ha sido promovida a la decimotercera submarca del Grupo Volkswagen y a la tercera marca de empresa conjunta de FAW-Volkswagen.
No todos los Jetta se llaman Jetta King, pero el Jetta en nuestros corazones siempre será el rey de los autos nacionales.
¿Por qué Jetta tiene que convertirse en una marca de coches independiente?
Si observamos los 30 años transcurridos desde que Jetta ingresó a China, el número de usuarios de la serie de automóviles Jetta y de la marca Jetta ha mostrado una tendencia explosiva exponencial: Jetta ingresó a China en 1991 y las ventas acumuladas de Jetta superaron las 500.000 unidades. unidades en 2006. Llegó a 1 millón, llegó a 2 millones en 2011 y, a partir de 2021, ha ganado hasta 4,6 millones de usuarios.
La enorme base de masas determina el lanzamiento oficial de la independencia de la marca Jetta.
Con un número tan grande de usuarios que tienen las mismas necesidades de automóvil, la independencia entre ellos será más obvia. Las necesidades se extrajeron una por una y se fusionaron en la intención original de la nueva marca Jetta.
Después de ser actualizado a una marca, Jetta ha entrado en una nueva etapa de desarrollo, pero su intención original nunca ha cambiado: utilizar tecnologías de primer nivel en el mercado automotriz chino y herede la tradición familiar de durabilidad y durabilidad. Utilice precios y configuraciones asequibles y generosos para aumentar verdaderamente las ventas.
La mayor ventaja de Jetta como marca independiente es que puede utilizar la plataforma modular de motor transversal Volkswagen MQB para completar la investigación y el desarrollo de automóviles nuevos dentro de la marca.
La plataforma MQB soporta el diseño de vehículos a través de una gran cantidad de módulos de datos. Después de la integración de la plataforma MQB, la marca Jetta tiene las principales ventajas de diseño industrial y rendimiento mecánico de la industria, y también puede venderlo a un precio muy competitivo. El vehículo tiene un alto grado de finalización, una tasa de reparación muy baja y un precio muy bajo. reducción significativa de los costes de mantenimiento.
Al mismo tiempo, los motores de gasolina de cuatro cilindros de la serie EA211 de Volkswagen también ofrecen "tres motores de una puerta" (VA3, VS5, VS7) con una potencia potente y bajo consumo de combustible. Consumo y potencia del motor de combustión interna con excelentes emisiones y gran durabilidad.
El 1.5L de aspiración natural (EA211-DLF) sirve para VA3, y el 1.4T turboalimentado (EA211-DJS) está equipado con VS5 y VS7. Este 1.4T también utiliza una versión de alta potencia. con una potencia máxima de 110kW (150PS) y un par máximo de 250N?m.
Tener una base técnica no es suficiente. El proceso de construcción de nuevos productos de la marca Jetta debe ser extremadamente sofisticado. En 2019, la marca Jetta se instaló en la fábrica de Chengdu. Con base en el sistema de producción Konzern (KPS) y el sistema de evaluación AUDI T (AUDI T), los estándares de producción para los modelos de la marca Jetta se establecieron a un nivel muy alto.
La fábrica de FAW-Volkswagen Chengdu tiene una superficie de 2.000 acres, con cuatro talleres completos de estampación, soldadura, pintura y montaje final, y un total de 7 fábricas. cada 58 segundos se puede producir un coche nuevo. Como acabamos de decir, la marca Jetta nació para ser un “coche nacional”, y llegó por volumen. La línea de productos Jetta actual
La marca Jetta cuenta actualmente con 357 líneas de productos: el sedán compacto VA3, el SUV compacto VS5 y el SUV mediano VS7 son categorías populares en el mercado automovilístico chino actual.
La marca Jetta se fundó en 2019 y poco después se encontró con el evento del cisne negro de la nueva epidemia de la corona. A medida que la economía nacional entra en un vergonzoso período de estanflación, las actividades de promoción de la marca no se pueden llevar a cabo con normalidad. La recién nacida marca Jetta puede completar ventas de hasta 160.000 vehículos en 2020. Nacida en una situación de viento en contra, de hecho puede ingresar al mercado. Una empresa conjunta con una competencia feroz. Ganar un lugar en el Mar Rojo es extremadamente inspirador.
En la línea de productos Jetta, la vanguardia es el sedán compacto VA3 con un precio de 65.800 a 92.800. Los productos competidores del mismo nivel incluyen FAW Toyota Vios y Dongfeng Yueda Kia K2. Ambos modelos enfrentan el problema de la tecnología obsoleta.
El VA3 no solo tiene una trascendencia cualitativa en la tecnología del chasis y la artesanía de la carrocería, sino que la mano de obra interior también ha alcanzado un nivel de salto de 150.000. El sistema multimedia es compatible con CarPlay y CarLife, lo que garantiza In. Para satisfacer las necesidades de Internet móvil, también existen configuraciones prácticas como calefacción de asientos, bomba de motor, control de presión de neumáticos, faros automáticos, control de crucero, airbags laterales, etc.
Los SUV compactos han sido un tema candente en el mercado desde 2014. Jetta se ha dirigido a segmentos de mercado y lanzó la serie de automóviles VS5. El precio minorista oficial oscila entre 84.800 y 112.800, y sus competidores son Geely Binyue. GAC Trumpchi GS4, BYD Song Pro, Changan CS55 Plus, Skoda Komik, etc.
Hay que decir que Komik, dentro del mismo grupo, es muy competitivo, mientras que los productos de marcas propias de la competencia sufren por su mano de obra y su reputación. Además de gran potencia, bajo consumo de combustible y buena mano de obra, VS5 también tiene una combinación de colores juvenil y personalizada, así como crucero adaptativo ACC, pantalla táctil de 8 pulgadas, bolsas de aire laterales, modo deportivo, techo corredizo eléctrico, faros LED, faros automáticos. , sensor de limpiaparabrisas, CarPlay/CarLife y otras configuraciones.
VS7 es el modelo insignia actual de la marca Jetta. La longitud de 4624 mm proporciona un amplio espacio interno. Los sistemas de suspensión independientes delanteros y traseros brindan ventajas duales en control y comodidad, imágenes panorámicas de 360 grados. Es cierto que se proporcionan una serie de configuraciones como modo deportivo, estacionamiento automático, techo solar panorámico de apertura total, faros full LED y limpiaparabrisas con sensor de lluvia, y la mayoría de ellas no son exclusivas de configuraciones de alta gama.
Teniendo en cuenta que el precio de venta oficial de VS7 es solo entre 106.800 y 136.800 yuanes, los productos de la competencia disponibles al mismo precio incluyen Great Wall Haval H6, Geely Boyue y Changan CS75 Plus. , Roewe RX5 y otros modelos de marcas propias, el único competidor de la empresa conjunta es el Skoda Karoq, y la ventaja de calidad del Jetta VS7 se ha demostrado más claramente.
Para celebrar el 30º aniversario del nacimiento del Jetta, FAW-Volkswagen lanzó las ediciones conmemorativas del 30º aniversario del VS5 y VS7 el 10 de mayo de este año.
Todos los modelos Edición 30 Aniversario tienen nuevos colores exteriores gris platino y negro piedra manganeso, así como pilares B, umbrales de puertas y reposacabezas de los asientos delanteros. Se ha agregado en muchos lugares para resaltar su identidad única y única.
En términos de configuración interior, el modelo SUV Edición 30 Aniversario adopta un panel de instrumentos en negro puro que integra las partes superior e inferior. salidas de aire acondicionado, cubiertas de manijas de puertas, cubiertas de botones de ventanas y otras partes están decoradas con pintura de piano negra de alto brillo y cromado.
El modelo SUV Edición 30 Aniversario también puede equiparse con una variedad de asientos de cuero de dos colores, complementados con asientos negros y costuras grises. El reposabrazos central del Jetta VS5 agrega un puerto USB y una caja de almacenamiento trasera. 30 años
El Jetta King se ha convertido en un recuerdo nacional. Lo que realmente queda en nuestros corazones es la imagen de un automóvil nacional con tecnología líder, calidad confiable, alta calidad y bajo precio.
Treinta años de lucha se han ganado una reputación de calidad entre el pueblo. Este es el camino de lucha de Jetta.
Esos niños que crecieron en Jetta ahora se han convertido en una nueva ola de propietarios de automóviles de la nueva marca Jetta. Lo que los acompaña es un automóvil más seguro, más moderno, más cómodo, más duradero y más. emocionalmente indestructible. Un nuevo reemplazo para Jetta.
Debido a su claro desempeño en ventas, FAW-Volkswagen también propuso un plan de exportación para la marca Jetta. Esta marca de automóviles nacional alemana con raíces en China pronto atenderá a más y más clientes en todo el mundo. En todo el mundo, cada vez más familias jóvenes aportan la calidad honesta y confiable de Jetta.
(Foto/Texto: Huang Henngle) @2019