La velocidad de los trenes ordinarios es generalmente inferior a 120 km/h y la velocidad máxima no supera los 150 km/h.
Los trenes de velocidad normal, el nombre completo de los trenes de velocidad ordinarios, se refieren a trenes de movimiento lento. En circunstancias normales, la velocidad normal es de sólo unos 120 km/h, y algunos trenes expresos pueden alcanzar los 150 km/h. En el pasado, no existían los trenes de velocidad normal. No fue hasta la era del tren de alta velocidad que se hizo la diferencia entre los trenes de velocidad normal y los de alta velocidad cuando los diferentes trenes tenían diferencias de velocidad obvias. Los trenes de velocidad general son la fuerza principal en los ferrocarriles nacionales y en los ferrocarriles de tránsito ferroviario urbano.
Los trenes generales de tipo hecho se refieren a trenes con velocidades de operación medias y bajas. No existen requisitos especiales para la naturaleza del tren en sí. Los trenes con una velocidad máxima que no alcanza el nivel de 200 km/h. incluirse en la categoría de trenes de velocidad general.
Todos los trenes que no pertenecen a la UEM y algunos trenes de la UEM de media y baja velocidad en China, así como todos los trenes de tránsito ferroviario urbano, excepto el tren Maglev de Shanghai, son de facto trenes de velocidad normal, como el Z. Trenes y trenes Harmony Great Wall, trenes de mercancías y trenes subterráneos, etc.
Los trenes de velocidad ordinaria, también conocidos como trenes de baja velocidad, trenes lentos o trenes de velocidad regular, se diferencian de los trenes de alta velocidad. En términos generales, sólo los países ferroviarios de alta velocidad distinguirán en detalle entre trenes de velocidad regular y trenes de alta velocidad.
En la era del ferrocarril de alta velocidad en China, los trenes de velocidad general se refieren a trenes de pasajeros nacionales fuera de la UEM con una velocidad operativa máxima de no más de 160 km/h. Los trenes de mercancías, los trenes de tránsito ferroviario urbano, los trenes ferroviarios urbanos en líneas no afiliadas a la red ferroviaria nacional y las UEM ferroviarias nacionales de media y baja velocidad no están dentro del ámbito de discusión de los trenes de velocidad general.
Los trenes de velocidad normal no son locomotoras de velocidad normal. Una locomotora es un vehículo ferroviario con unidad motriz y ruedas motrices, excepto el vagón motriz en la EMU, generalmente no tiene ninguna función de transporte. Sólo cuando una locomotora y varios vagones se agrupan para formar un tren se trata de un tren.
Los trenes de velocidad normal suelen estar compuestos por locomotoras de velocidad normal y carrocerías de vagón de velocidad normal. Sin embargo, algunos trenes utilizan locomotoras de velocidad casi alta como vehículos de tracción e incluso están equipados con vagones con niveles de velocidad estructural más altos. Sin embargo, macroscópicamente siguen siendo trenes expresos normales.
Referencia: Enciclopedia Baidu-Tren de Velocidad General