No hace falta decir que el aspecto del coche ha quedado expuesto muchas veces. En cuanto al nombre, el Aliso GX todavía se mantiene al final de las pruebas en carretera. Afortunadamente, los datos oficiales publicados esta vez todavía insisten en que se trata de Arrizo 5Plus. Parece que nada cambiará.
Según la terminología oficial, la solución dual de Facebook se llama modelado frontal de estilo dual y los modelos comparados son muy interesantes. La versión deportiva roja es un Lexus y la versión normal azul es un Audi, totalmente en línea con la analogía de estilo mencionada en el análisis de la foto espía anterior. Actualmente, el nombre oficial de la versión deportiva roja es "Xiao Ai" y el nombre oficial de la versión regular azul es "Ozawa". De hecho, este título está dirigido al sistema de voz del Internet de los Vehículos. No me malinterpretes. será el título que despierte la función del sistema.
A nivel de configuración, esta actualización es realmente bastante. A nivel de apariencia, la aparición del radar de ondas milimétricas con control de crucero adaptativo ACC y una cámara monocular con frenado automático AEB se puede ver a simple vista, lo que indica que todo el sistema ADAS se ha mejorado enormemente y también es una configuración clave de este nuevo modelo. A juzgar por la información oficial, salvo por la apariencia dual de Facebook, la configuración es exactamente la misma. Se trata de pantallas LCD duales de 10,25 pulgadas, iluminación ambiental rítmica de 64 colores, asistencia a la conducción inteligente L2, crucero adaptativo ACC, sistema de frenado automático de emergencia AEB, sistema de asistencia para mantenerse en el carril LKA, advertencia de cambio de carril LDW, advertencia de colisión frontal FCW y tráfico TJA. Asistente de atasco, asistente de crucero integrado ICA, monitoreo de punto ciego de alta precisión para todo clima BSD, luces altas y bajas adaptativas IHC, imagen de marcha atrás de ultra alta definición con vista panorámica de 360 °, interacción Lion Lion 3.0 Zhiyun, reconocimiento facial AI. , AI Zhiyun Butler, servicio en línea Mejora de AI Interacción de voz, control remoto de vehículos interconectados AI Zhiyun, sistema PEPS de tercera generación, diseño silencioso a nivel de biblioteca, sistema de gestión de la calidad del aire AQS, purificación de aire de iones negativos, filtro de aire acondicionado antibacteriano N95, MAX integrado función de predescongelación y purificación de aire con un solo clic. Función de autolimpieza de la cabina, sistema ESP estándar, cambio electrónico, carga inalámbrica, asistencia eléctrica electrónica EPS, asientos de sofá envueltos tridimensionalmente, sistema EPB Autohold, elevalunas estándar de un toque con antipellizco, 26 espacios de almacenamiento en todo el vehículo Espacio, gran espacio en el maletero de 482L.
Las imágenes de arriba se seleccionan principalmente para hacer una visualización correspondiente. Desde el punto de vista funcional es casi como se explicó antes. No está claro qué parte de esta configuración de diseño se conservará en otros modelos.
Como se puede ver en la imagen de arriba, el plan para lanzar esta vez es 6 versiones completas del vehículo, ¿cada una de 1.5L? ¿MT tipo Plus, 1,5 L? ¿CVT exclusivo Plus, 1,5 T? ¿MT Plus, 1,5 T? CVT Plus y disfrutar Plus, 1.5T? No hace falta decir que CVT Smart Plus es obviamente el modelo clave que aparece esta vez. Además, presta atención a un detalle. La palanca de cambios electrónica es obviamente de primera categoría. 1.5T Plus y Enjoy Plus siguen siendo mecanismos de cambio normales. Por supuesto, la palanca de cambios electrónica es principalmente más cómoda visualmente. De hecho, una palanca de cambios normal puede realizar la misma función. Para obtener más detalles, espere pacientemente a que comience el Salón del Automóvil de Guangzhou. Incluso si se anuncia el precio de preventa, aparecerá la tabla de configuración correspondiente. Aunque no es la versión del mercado, desde el punto de vista del valor de referencia, será más razonable que simplemente mirar la configuración de la versión superior.
Este artículo es de Autohome, el autor de Autohome, y no representa la posición de Autohome.