A la hora de comprar un automóvil, los familiares y amigos siempre recomiendan los automóviles japoneses, pero ¿conoce los automóviles japoneses?
Los automóviles japoneses surgieron a principios del siglo XX. Las ideas de desarrollo iniciales fueron muy simples y toscas, lo cual fue introducción e imitación. En esta etapa, los fabricantes de automóviles japoneses importan y venden automóviles europeos y, nominalmente, fabrican sus propios automóviles basándose en modelos europeos y americanos. Por ejemplo, el primer Mitsubishi Modelo A se diseñó basándose en el Fiat Tipo 3.
En 1904, impulsada por Shintaro Yoshida, se acababa de establecer la primera fábrica de automóviles de Japón, "Tokyo Automobile Works".
Entre las seis principales empresas automovilísticas de Japón, Mazda es la más antigua, fundada en 1920.
En aquella época, las empresas automovilísticas japonesas sólo podían aplicar ingeniería inversa a los productos de las empresas automovilísticas europeas y americanas. En comparación con Ford, GM y otras marcas, existe una gran brecha tanto en calidad como en ventas. Incluso los consumidores japoneses lo descartan, y mucho menos lo exportan a otros países.
Aunque la industria automotriz japonesa estaba rezagada en ese momento, nunca dejó de aprender y acumuló mucha experiencia en la fabricación de automóviles.
Con el desarrollo de la economía social, el avance de la tecnología de producción y el establecimiento de sistemas de producción a gran escala y redes de ventas nacionales, la industria automotriz japonesa ha entrado en un período de desarrollo de velocidad relativamente alta en el mercado local. y está abierto a los mercados extranjeros.
En la década de 1970, la industria automotriz japonesa se embarcó en el camino de "luchar contra monstruos y mejorar" en los mercados extranjeros.
Lo que realmente provocó el cambio fue la crisis del petróleo de 1973. Los primeros en verse aplastados por el aumento de los precios del petróleo fueron un grupo de marcas estadounidenses que se centraban principalmente en productos automovilísticos de gran cilindrada.
Después de experimentar el aumento gradual de los precios de los automóviles, los consumidores de automóviles estadounidenses comenzaron a buscar modelos económicos de pequeña cilindrada. Japón también superó a Estados Unidos en la década de 1980 y se convirtió en el mayor productor de automóviles del mundo.