Si observa el mapa de la división administrativa actual de Jiangxi, encontrará que muchos lugares son un poco incómodos. Por ejemplo, la forma del territorio Shangrao en la parte más nororiental de Jiangxi es muy extraña. La principal zona urbana de Shangrao está muy al este, mientras que la conexión con el oeste es muy extraña y muy débil, apretujada entre las dos pequeñas ciudades de Jingdezhen y Yingtan...
En. De hecho, durante las dinastías Ming y Qing, las divisiones administrativas de Jiangxi no eran así, y las divisiones administrativas del noreste de Jiangxi no eran tan irregulares como lo son ahora, pero más tarde, una región administrativa muy importante ahora ha desaparecido. - ¡Prefectura de Raozhou!
1. Cambios en la propiedad del noreste de Jiangxi
El terreno de Jiangxi está relativamente cerrado y está rodeado de montañas por tres lados al este, al oeste y al sur, y al otro. al norte está el río Yangtze, lo que hace que el territorio de la región de Jiangxi sea siempre relativamente estable, excepto el noreste de Jiangxi, que ha estado enredado entre "Jiangdong" y "Jiangxi" durante mucho tiempo.
En el año 21 de Kaiyuan de la dinastía Tang (733), Jiangnan Road se dividió en Jiangnan East Road, Jiangnan West Road y Qianzhong Road. La actual provincia nororiental de Jiangxi pertenece a Raozhou y Xinzhou. , estaba ubicado en Jiangnan West Road.
En la dinastía Song, en el tercer año de Zhidao (997), el país estaba dividido en quince caminos, Raozhou y Xinzhou pertenecían a Jiangnan Road. En el cuarto año de Tianxi (1020 d.C.), Jiangnan. La carretera se dividió en Jiangnan East Road y Jiangnan West Road, pero en ese momento, Raozhou y Xinzhou no pertenecían a Jiangnan West Road, sino a Jiangnan East Road.
En la dinastía Yuan, China comenzó a implementar un sistema provincial. Ahora Raozhou Road, Xinzhou Road y la prefectura de Qianshan en el noreste de Jiangxi (las carreteras y prefecturas aquí pertenecen a las divisiones administrativas de segundo nivel) también pertenecen a él. las provincias de Jiangsu y Zhejiang, y no es la provincia de Jiangxi.
Nota: La provincia de Jiangxi de la dinastía Yuan también incluía Guangdong
A principios de la dinastía Ming, la prefectura de Raozhou y la prefectura de Guangxin (en el sexto año de las dinastías Han y Song (1360 ), Xinzhou Road pasó a llamarse Prefectura de Guangxin) y fue asignado al Enviado Jefe de la provincia de Jiangxi. La razón principal fue el transporte acuático. Ahora, estos dos lugares pueden considerarse estables y pertenecen a la provincia de Jiangxi.
Sin embargo, esto es solo un cambio en la propiedad externa del noreste de Jiangxi. La división interna de este lugar sigue siendo muy estable. En cuatro palabras: ¡partición de Rao Xin!
Sin embargo, ahora, Xinzhou todavía está allí. El distrito de Xinzhou pertenece al área urbana central de Shangrao, pero ¿qué pasa con Raozhou? Pero ya no está ahí, entonces, ¿cómo sucedió esto?
2. La partición de Raoxin
En el noveno año de la fundación de la dinastía Sui (589), se abolió el condado de Poyang y se estableció Raozhou, y se gobernó el condado de Poyang. el nombre de Raozhou comenzó a aparecer (por supuesto, más tarde se repitió repetidamente, y el nombre de este lugar también experimentó varios cambios, como el condado de Poyang, la carretera Raozhou, etc. en el primer año de Qianyuan (758) por). Emperador Suzong de la dinastía Tang, el lugar pasó nuevamente a llamarse condado de Poyang a Raozhou, pero la jurisdicción se redujo a la actual cuenca de Pojiang (Raohe) y el tramo inferior del río Xinjiang. Entonces, ¿dónde está la parte reducida de Raozhou? Es Xinzhou, y su jurisdicción es aproximadamente equivalente a los condados de la cuenca del río Xinjiang en la actualidad.
También fue a partir de este año que se formó la estructura administrativa del "gobierno dividido Rao-Xin" en el noreste de Jiangxi.
Esta división sigue siendo muy razonable, en términos generales, sigue el principio de "las montañas y los ríos tienen la misma forma" y divide las cuencas de los ríos Raohe y Xinhe. gente. .
En las dinastías Ming y Qing, las antiguas Raozhou y Xinzhou se convirtieron en la prefectura de Raozhou y la prefectura de Guangxin. El territorio es el siguiente.
Entonces, ¿cómo se desarrolló Raozhou más tarde?
3. La prosperidad de Raozhou
Raozhou recibió su nombre porque "las montañas tienen la ventaja de los bosques y las estribaciones, y el lago tiene las ventajas de Puyu" (productos ricos). Escuche el nombre. Sabes que este es un lugar próspero debido a las guerras en el norte desde finales de la dinastía Tang hasta las Cinco Dinastías, una gran cantidad de inmigrantes se trasladaron al sur. Jiangxi es una de las áreas con mayor número de inmigrantes. y su desarrollo ha sido muy promovido.
Raozhou es uno de los lugares más atractivos para los inmigrantes. Por un lado, se encuentra más al norte y es la primera parada para los inmigrantes que emigran al sur. Además, aquí hay muchas colinas y colinas bajas. El terreno es ondulado y la zona del pólder a orillas del lago es baja y plana, con brazos portuarios entrecruzados, pastizales y bajíos continuos y estanques y arrozales distribuidos alternativamente. Las condiciones naturales son extremadamente superiores. La agricultura está desarrollada y la economía es próspera.
A finales de la dinastía Tang, el número de hogares registrados en Raozhou aumentó rápidamente. "Nuevo libro Tang" Según "Registros Geográficos": Raozhou tiene 40.899 hogares y 244.350 bocas.
Durante la dinastía Song, Raozhou se había convertido en un estado famoso y rico, con una economía desarrollada y un estilo literario próspero. Según las estadísticas, había 140 academias en Jiangxi (esto se refiere a la actual Jiangxi) en la dinastía Song. Dinastía. Nueve instituciones están ubicadas en 53 condados. Entre ellas, Raozhou tiene 25 escuelas, ocupando el segundo lugar después de Hongzhou (Nanchang, 27 escuelas).
¿Cuán rico era Raozhou durante las dinastías Song y Yuan? Dame algunos datos: ¡Esta es la carretera más poblada de China!
Según los registros de "Historia de la dinastía Yuan. Crónicas 10. Geografía", la población de Raozhou Road era de 4,03 millones (el número en 1270, "Historia de la dinastía Yuan" registra la población antes la caída de la dinastía Song). ¡En ese momento, la población ocupaba el primer lugar en el país!
Durante las dinastías Ming y Qing, la prefectura de Raozhou administró siete condados, a saber, Poyang, Fuliang, Dexing, Leping, Wannian, Yugan y Anren (el nombre se cambió en 1914 porque tenía el mismo nombre que Anren Condado de la provincia de Hunan) (Condado de Yujiang), con sede en Poyang.
El condado de Poyang, la capital de Raozhou, es un importante centro de tránsito de materiales en el noreste de Jiangxi. El puerto de Poyang es uno de los seis puertos principales de Jiangxi y goza de una ubicación conveniente para el transporte, mientras que Jingdezhen, en el condado de Fuliang, se ha desarrollado gradualmente; El centro de fabricación de porcelana del país es una de las cuatro ciudades famosas de China, junto con Hankou en Hubei, Zhuxian en Henan y Foshan en Guangdong, y también es conocida como la "Ciudad Xiong en el sur del río Yangtze".
Desde la dinastía Ming, Raozhou se ha basado en su entorno geográfico especial y sus ventajas de ubicación para desarrollar una economía de ciudad artesanal desarrollada representada por Jingdezhen y un próspero comercio de tránsito representado por los gobiernos Ming y Qing. la política de "Guangzhou tiene un puerto para el comercio" ha promovido el desarrollo económico de esta zona. El río Raohe dentro del territorio es el vínculo entre el área de Huizhou y la "ruta Raohe-Lago Poyang-Río Yangtze" y el Lago Raohe-Poyang. -El río Ganjiang y las montañas Gengling "Business Road", la ubicación geográfica superior de Poyang, la capital de Raozhou, se ha convertido en un lugar de reunión para un gran número de comerciantes de Huizhou, lo que ha promovido en gran medida el desarrollo social, económico y cultural. prosperidad de Poyang.
Esta era la "vía fluvial dorada" en ese momento.
¡En ese momento, Raozhou era digno de ser un Xiongzhou en el sur del río Yangtze! Sin embargo, pronto llegará el día en que la prosperidad llegará a su fin.
4. El declive de Raozhou
Desde las dinastías Ming y Qing, la economía de Raozhou ha seguido desarrollándose, formando una economía regional centrada en la industria de la porcelana de Jingdezhen y dominada por el condado de Poyang. La economía del comercio de transbordo prosperó durante un tiempo, pero en los tiempos modernos ya no existían el momento y el lugar adecuados, lo que provocó el rápido declive de Raozhou.
La razón más importante del declive de Raozhou radica en su ubicación geográfica. El área de Raozhou se encuentra en el noreste de Jiangxi, cerca del lago Poyang, y una característica importante del entorno natural de Jiangxi es su naturaleza cerrada. Esto hace que el área de Raozhou en su conjunto sea cerrada y abierta en Jiangxi. Además, Raozhou también tiene otra característica: "amigable para la agricultura". Debido a que la tierra de Raozhou es fértil, es muy adecuada para el desarrollo agrícola.
"Mapa de Raozhou Fucheng" Período Wanli de la dinastía Ming
En la era feudal temprana, esto ciertamente no era algo malo. Las características cerradas y abiertas de Raozhou lo alejaban de. el mundo exterior por un lado, por otro lado, puede realizar intercambios económicos con el mundo exterior; sus características adecuadas para el desarrollo agrícola lo hacen próspero, pero también puede provocar fácilmente secuelas: obstrucción del tráfico, transporte inconveniente, ser. El interior, la escasa información y la falta de voluntad para aceptar nuevos métodos y tecnologías de producción protegieron el atraso y restringieron gravemente la transformación de la sociedad moderna de Jiangxi.
Nota: El declive de Raozhou ha afectado a los cuatro condados del distrito de los lagos de Jiangxi hasta el día de hoy ("Du Po Yu Wan", Duchang, Poyang, Yu Gan, Wannian) son áreas relativamente atrasadas en Jiangxi <. /p>
Además, Raozhou tiene una hidrología compleja y ríos que se entrecruzan. Desde finales de la dinastía Qing, debido a factores como la disminución de las capacidades del gobierno local y el aumento de los conflictos entre el hombre y la tierra, se han producido inundaciones con frecuencia en Raozhou. , tanto en términos de frecuencia como de grado de daños, fue mayor que en la dinastía anterior. Según las estadísticas, Poyang sufrió 89 desastres durante la dinastía Qing, incluidas 48 inundaciones. En el condado de Yugan se produjeron 106 desastres, incluidas 73 inundaciones, que causaron grandes daños al desarrollo local.
Además de los desastres naturales, también hay desastres provocados por el hombre. Jiangxi fue la zona más afectada durante la rebelión Taiping a finales de la dinastía Qing "Ruinas de escombros desoladas estaban por todas partes en Jiangxi, y el humo. Raozhou sufrió grandes pérdidas. Más tarde, Zeng Guofan implementó otra política en Jiangxi. El sistema "lijin" ha obstaculizado seriamente el desarrollo de la industria y el comercio de Jiangxi.
Jiangxi fue la zona más afectada por la rebelión Taiping
En el entorno general, Raozhou también perdió su ventaja de ubicación de transporte: después de la Guerra del Opio en los tiempos modernos, el gobierno Qing se vio obligado a para firmar el Tratado de Nanjing se acordó abrir Guangzhou, Xiamen, Fuzhou, Ningbo y Shanghai como puertos del tratado, implementar el comercio de cinco puertos y la puerta sureste se vio obligada a abrir.
El patrón de "comercio de un solo puerto en Guangzhou" ya no existe. En la dinastía Qing, la ruta de circulación tradicional de la "vía navegable ancha de Beijing" con canales interiores como tronco principal y Jiangnan como centro. De sur a norte cambió gradualmente a ciudades costeras. El patrón de ruta comercial horizontal de este a oeste con las principales ciudades a lo largo del río Yangtze como columna vertebral no es una buena noticia para Jiangxi y Raozhou.
Después de que el patrón de transporte cambió, los bienes de Jiangsu, Zhejiang, Anhui, Fujian y otras provincias que originalmente iban al sur, a Guangzhou, fueron desviados a Shanghai en lugar de a Jiangxi. La vía fluvial tradicional entre el lago Poyang y Ganjiang de Jiangxi ya no existe como la vía fluvial dorada del país. Después de la apertura de Jiujiang (1862), el río Ganjiang también ha invertido el flujo de mercancías que originalmente iban hacia el sur en Jiangxi. ——Poyang y Hubei se trasladaron hacia el norte, formando un patrón de comercio exterior centrado en Jiujiang. Como importante ruta comercial entre Jiangxi y Anhui, el estatus del transporte acuático del río Rao también disminuyó rápidamente, lo que llevó al eventual declive de Raozhou con Poyang y Jingdezhen como centros.
La construcción de ferrocarriles modernos en el noreste de Jiangxi ha perdido por completo las ventajas del transporte acuático tradicional, lo que asestó el golpe final a Raozhou. El ferrocarril Zhejiang-Jiangxi se construyó en 1899 y partió de Hangjiang en 1929. El ferrocarril se construye desde el ferrocarril Pingzhu hasta el ferrocarril Pingzhu. Una vez abierto al tráfico, el transporte de carga de Jingdezhen a Yingtan se puede completar directamente en tren. No hay necesidad de transbordo por vía fluvial; la finalización del ferrocarril Anhui-Jiangxi también cambió por completo los métodos y rutas de intercambio y comercio exterior tradicionales basados en vías fluviales en Huizhou. El estatus de Poyang como centro de transbordo se perdió por completo.
Junto con el declive económico, Raozhou también desapareció gradualmente...
5. La desaparición de Raozhou
En el primer año de la República de China ( 1912), el nuevo gobierno Se abolieron las divisiones administrativas a nivel de prefectura. El artículo 19 del "Proyecto del Sistema Oficial Local Provisional de Jiangxi" formulado por Jiangxi estipula: Se implementará un sistema de dos niveles de provincias y (prefecturas) y condados. , es decir, se mantendrá el nombre de prefectura de la dinastía Qing, pero la prefectura ya no servirá como un gobierno unificado. Los distritos administrativos del condado, cuya jurisdicción y poderes son similares a los de los condados, son en realidad distritos administrativos a nivel de condado.
En este momento, la "prefectura" de la división administrativa de segundo nivel ya no existe y la provincia administra directamente el condado.
Sin embargo, debido a dificultades como el hecho de que las provincias eran demasiado grandes, demasiados condados bajo su jurisdicción y la dificultad para gobernar, en enero de 1913, el presidente interino de la República de China promulgó la "Orden de Unificación" para provincias, prefecturas y provincias. Todo el país ha comenzado a establecer un sistema provincial en los gobiernos locales, implementando un sistema de tres niveles de provincia, provincia y condado.
Jiangxi ha habilitado cuatro carreteras: Yuzhang, Luling, Gannan y Xunyang. Entre los siete condados de la antigua Raozhou, Poyang, Yugan, Leping, Fuliang, Dexing y Wannian pertenecían a Xunyang Road;
En el año 16 de la República de China (1927), después de que el Ejército Expedicionario del Norte ocupara Jiangxi, todas las carreteras fueron abolidas.
Más tarde, para hacer frente al Ejército Rojo, el Gobierno Nacionalista implementó el sistema de jefes de distrito en Jiangxi y dividió la provincia en 13 distritos administrativos. El quinto distrito estaba estacionado en Poyang y gobernaba Poyang, Yugan. Condados de Leping, Fuliang, Dexing y Wannian.
En ese momento, el contorno de Raozhou estaba básicamente completo (a excepción de Yujiang), aunque los condados bajo la jurisdicción de cada distrito se habían ajustado muchas veces en el período posterior.
Después del final de la Guerra Antijaponesa, la ciudad de Nanchang estaba directamente bajo la provincia de Wuyuan y los condados de Guangze fueron asignados a las provincias de Anhui y Fujian respectivamente en junio del año 36 de la República de China (1947). ). Jiangxi se dividió en nueve distritos, entre ellos:
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El quinto distrito está estacionado en el condado de Fuliang y gobierna siete condados: Fuliang, Hukou, Pengze, Duchang, Poyang, Leping y Dexing.
El sexto distrito está ubicado en el condado de Shangrao y gobierna 10 condados, incluidos Shangrao, Yujiang, Yushan, Yiyang, Guixi, Qianshan, Guangfeng, Hengfeng, Yuqian y Wannian.
A partir de ese momento, Raozhou se ha desgarrado, y el decadente Poyang incluso ha perdido su posición como centro político local y ha sido reemplazado por el emergente Fuliang (Jingdezhen) (ya en 1935 antes de la Anti -Guerra Japonesa), la ubicación de la Inspección de la Quinta Región Administrativa de la Provincia de Jiangxi se trasladó del condado de Poyang a Jingdezhen), lo que ha demostrado que Poyang ha decaído hasta cierto punto e incluso es inferior a Jingdezhen (en 1916, el condado La sede del condado de Fuliang se trasladó de la ciudad vieja a Jingdezhen. Que el centro económico y el centro político del condado de Fuliang se combinen en uno.
Después de la fundación de la República Popular China, el noreste de Jiangxi volvió a ser un todo. A finales de 1952, la Oficina Administrativa de Fuliang original y la Oficina Administrativa de Shangrao se fusionaron, llamada Oficina Administrativa de Shangrao, estacionada en. Shangrao (el predecesor de la actual ciudad a nivel de prefectura de Shangrao) y administró Jingdezhen 1. La ciudad tiene 16 condados. Este rango es casi equivalente a las tres ciudades completas de Shangrao, Yingtan y Jingdezhen que alguna vez tuvieron. vuelve a convertirse en un todo, volviendo a la situación anterior al 751 d.C.
En este punto, el patrón de "partición Rao-Xin" que duró más de mil años ya no existía.
La situación de Jingdezhen reemplazando a Poyang también continuó. El 29 de abril de 1949, Jingdezhen se separó del condado de Fuliang y se convirtió en municipio provincial de la provincia de Jiangxi en 1953 debido al apoyo del país y de la provincia; Una ciudad industrial clave, En Jingdezhen, se establecieron una gran cantidad de fábricas de porcelana de propiedad estatal, una gran cantidad de empresas de electrónica militar del norte se establecieron en Jingdezhen y una gran cantidad de inmigrantes de otros lugares se mudaron a Jingdezhen. En menos de 20 años, Jingdezhen se convirtió en la segunda ciudad industrial más grande de Jiangxi con funciones industriales completas y una población urbana de casi 300.000 habitantes. Poyang era completamente incapaz de competir.
Mapa de la ciudad de Jingdezhen en 1962
En 1983, el condado de Leping en la prefectura de Shangrao se incorporó a Jingdezhen y, en 1988, se incorporó el condado de Fuliang.
Al mismo tiempo, en julio de 1983, se estableció la ciudad de Yingtan a nivel de prefectura a partir de la ciudad de Yingtan a nivel de condado original en la prefectura de Shangrao y los dos condados de Guixi y Yujiang.
Hasta ahora, cuatro de los siete hijos de la prefectura de Gurao regresaron a Shangrao (Poyang, Yuqian, Wannian, Dexing), segundo a Jingdezhen (Fuliang, Leping) y primero a Yingtan (Yujiang), las "extrañas" divisiones administrativas del noreste de Jiangxi. Se formaron y Jingdezhen se convirtió en la única ciudad a nivel de prefectura de Raozhou, Poyang, Yuqian y Wannian, el núcleo de la antigua prefectura de Rao, se han convertido en condados bajo la jurisdicción de Shangrao, aunque estos tres lugares no están estrechamente relacionados. Shangrao.
En noviembre de 1911, Wang Zutong, el último prefecto de Raozhou, abordó apresuradamente un barco y abandonó Poyang, donde estaba estacionado incontables soldados y civiles reunidos alrededor de la Plataforma Dorada del recién establecido Gobernador de Poyang. celebrar la Revolución de 1911. En este momento, tal vez no sepa que será el último jefe ejecutivo de esta antigua capital del estado con una historia de 1.300 años.
¿Y qué pasa con Poyang, la antigua capital de Raozhou? Aunque hace tiempo que dejó de ser próspero, todavía tiene una población de 1,6 millones de habitantes, lo que lo convierte en el condado más poblado de Jiangxi, lo que parece ilustrar su gloria en la era agrícola.
Referencia: "Investigación sobre la economía regional de Raozhou desde la dinastía Qing hasta la República de China" - Wu Junxiao
"Comerciantes, rutas comerciales y el ascenso y caída de la región - Estudios de caso centrados en el condado de Poyang desde las dinastías Ming y Qing" Investigación" - Lin Qing
"Una breve descripción de las divisiones administrativas de la provincia de Jiangxi durante la República de China" - Zheng Baoheng
"Condados y regiones administrativas de condado unificadas: el ajuste de las divisiones administrativas del norte de Jiangxi durante la República de China (1912-1937)》——Liu Wenxiang