En septiembre de 1863, cuando Li Hongzhang informó al gobierno Qing, comentó que Ding estaba "extremadamente informado y prestaba atención a los secretos". habilidades de los occidentales", con la esperanza de que pueda "aprender cómo los extranjeros fabrican diversas armas de fuego" y "manejar los asuntos de fabricación". En otoño del mismo año, Ding Richang llegó a Shanghai procedente de Guangdong para asumir su cargo. Se llevó consigo un mapa de Occidente y tradujo varios libros sobre fabricación de armas, lo que convenció al funcionario de occidentalización Guo Songtao. Ding Richang también dijo con cierta complacencia: "¡El mundo no es así, haré lo mejor que pueda!"
La exposición de Ding Richang al aprendizaje occidental comenzó durante la Segunda Guerra del Opio. En ese momento, Guangdong, como uno de los principales campos de batalla, fue devastada por las fuerzas británicas y francesas y tenía más contacto con el mundo occidental. En ese momento, Ding Richang se convirtió en funcionario de su ciudad natal. Había llegado a Guangzhou muchas veces antes y fue transferido a otros puestos desde Guangzhou. Su conocimiento del conocimiento occidental se amplió cada vez más. Después de ingresar al shogunato de Zeng Guofan, Zeng Guofan fundó el "Instituto de Artillería Interna" en Anqing, que fue influenciado por el propio Zeng y algunas personas que comenzaron a aceptar las ideas de occidentalización y el conocimiento científico y tecnológico occidental. Ding Richang, que siempre había prestado atención a "gestionar el mundo con fines prácticos", comenzó a prestar atención al conocimiento occidental y trató de encontrar una manera de salvar a la nación.
En 1862, Ding Richang fue nuevamente a Guangzhou como agregado para ocuparse del asunto. Además de recibir la orden de enviar personal a Hong Kong para comprar armas extranjeras, cañones de boro, salitre extranjero y otros suministros, también comenzó a aprender a imitar las armas de fuego occidentales. Dijo en una carta a Li Hongzhang: "En Guangdong, le pregunté al cónsul sobre los métodos de fabricación de armas de fuego y cañones de boro, y él me instruyó sin dudarlo. Después del contacto y el estudio, Ding Richang rápidamente dominó la fabricación de algunos occidentales". Método de armas de fuego y trabajadores reclutados en Guangdong, lanzaron 36 cañones de boro grandes y pequeños y más de 2.000 proyectiles, que fueron enviados a las tropas para su uso.
En la práctica, Ding Richang se hizo amigo de algunos intelectuales que habían aceptado antes el saber occidental. Wang Tao y otros que estaban estrechamente relacionados con Ding en ese momento también tuvieron un impacto directo en el surgimiento del pensamiento de occidentalización de Ding y el desarrollo de su carrera de occidentalización.
Huang Sheng nació en el condado de Xiangshan, Guangdong (ahora ciudad de Zhongshan). En sus primeros años, estudió en la Escuela Morrison dirigida por misioneros extranjeros en Macao, y fue a los Estados Unidos para estudiar junto con Brown, Rong Hong y Huang Kuan, los directores de la escuela. Estudió en Manson, Massachusetts durante un año, regresó a China debido a una enfermedad y se transfirió al Huaying College en Hong Kong para hacerse cargo de los asuntos de impresión. Fue uno de los primeros estudiantes chinos en estudiar en los Estados Unidos en los tiempos modernos. Ding Richang lo conoció alrededor de 1862 y desarrolló una relación con él en el proceso de fabricación de armas de fuego. Lo que Huang Sheng le enseñó a Ding Richang fue principalmente conocimiento occidental, especialmente la situación en los países occidentales y la experiencia en la fabricación de armas de fuego.
Wang Tao, conocido como el "Tiannan Dun Lao", tiene una interpretación morada. En sus primeros años, trabajó en la Biblioteca Mohai dirigida por misioneros británicos en Shanghai. Se centró en el aprendizaje occidental y "estudió la modernización". Mientras trabajaba como traductor asistente de los "Cuatro libros y cinco clásicos" en Huaying College, conoció a Huang Sheng, quien le presentó a Ding Richang. Abogó por seguir el ejemplo de los occidentales y "aprender de sus habilidades" para "usar barcos en los ríos y mares, armas en el ejército, mujeres campesinas con herramientas agrícolas y de tejido, eruditos en calendarios y textos escritos para comunicarse entre sí". los sentimientos del otro". También abogó por utilizar la experiencia de las "negociaciones de paz" entre China y países extranjeros. Oportunidades, "aprovechando las desventajas", para lograr el objetivo de "tomar el poder y establecer el prestigio nacional". Su serie de ideas tuvo un impacto importante en la formación del pensamiento de occidentalización, y su amistad con Ding trascendió gradualmente y se convirtió en el mejor amigo de toda la vida de Ding.
Antes y después de que Ding Richang dejara Guangdong para ir a Shanghai, ya era un funcionario con ideas preliminares de occidentalización. En el otoño de 1863, le escribió a Li Hongzhang en Guangdong, proponiendo claramente la idea de "aprender de los extranjeros y desarrollar habilidades" después de asumir el cargo en Shanghai, ayudó a Li Hongzhang a planificar y manejar la occidentalización y entró en contacto con él; más personas y cosas, lo que mejoró aún más sus ideas de occidentalización. En resumen, el pensamiento de occidentalización de Ding Richang es: China se enfrenta a una agresión extranjera y no puede ser autosuficiente sin autosuficiencia, pero para serlo debe aprender de los países occidentales, romper viejas reglas y reclutar gente talentosa. Es claramente consciente de las ambiciones agresivas de los países occidentales y muy consciente de la amenaza que supone Japón para China. Al mismo tiempo, utilizó la adquisición de Francia y Occidente por parte de Japón como ejemplo para que la gente se diera cuenta de la necesidad de la occidentalización. En la práctica, enfatizó el papel de los talentos en el movimiento de occidentalización y creía que sólo mediante una "selección cuidadosa" y "grandes recompensas y castigos severos" se pueden seleccionar talentos prometedores.
Después de algo de práctica, Ding Richang escribió decenas de miles de cartas a Zeng Guofan en 1867 sobre el desarrollo de todo el Movimiento de Occidentalización, que fueron transmitidas al Yamen del Primer Ministro a través de Li Hongzhang.
En cuanto a la fabricación de armas y municiones, hasta 1873 se habían fabricado 10.636 armas de fuego de diversos tipos y se habían producido en masa rifles, cohetes y boquillas. En cuanto a las municiones, existe un récord: "Se estima que se distribuirán 1.000 kilogramos de municiones cada día y se dispararán 5.000 balas desde Liming Cave". En términos de construcción naval, en 1875 se habían construido los buques de guerra de madera No. 5 Huiji, Jiangcao, Shenhai, Weiking, Haian y el pequeño barco con casco de hierro No. 3. Entre ellos, el Hai'an ha aumentado su eslora, con una potencia real de 1.800 caballos, 20 cañones y 500 soldados. Ha alcanzado la escala y la tecnología de un barco de segunda clase en los países occidentales. Se están construyendo muchos más de estos barcos. En términos de fabricación de máquinas, en 1873, * * * tenía 127 tornos, cepilladoras, cortadoras de engranajes, bobinadoras de placas de hierro, proyectiles de artillería, martillos de vapor y otras máquinas de fabricación propia, y agregó 10,643 repuestos y equipos de aplicación. Al mismo tiempo, la Administración General también insiste en la traducción de libros en lenguas extranjeras y la enseñanza de lenguas y ciencias extranjeras. A finales de 1875, se habían traducido más de 40 tipos de libros sobre aritmética, química, turbinas de vapor, pólvora, artillería, navegación, defensa costera, entrenamiento militar, extracción de carbón y minería, y se habían publicado 24 tipos de libros. Después de 1869, la Administración General fusionó la Biblioteca Cantonesa de Shanghai con la oficina, envió a docenas de estudiantes a inscribirse, enseñó chino y idiomas occidentales y cultivó un grupo de talentos en ciencias y lenguas extranjeras.
Estos primeros logros de la Administración de Fabricación de Jiangnan le permitieron desempeñar un papel importante en el proceso de modernización de China. Condujo al surgimiento de un gran número de fábricas militares modernas, promovió la aplicación generalizada de la producción de maquinaria y tecnología avanzada en muchos campos, e hizo esfuerzos iniciales para difundir el conocimiento occidental y cultivar talentos científicos y tecnológicos. Obviamente, estos logros son inseparables de los esfuerzos de Ding Richang. Aunque Ding Richang fue ascendido a enviado de transporte de sal de Lianghuai en junio de 1865 y estaba destinado en Yangzhou, lejos de Shanghai, todavía se le ordenó "dirigir la administración a distancia". A principios de 1868, después de convertirse en gobernador de Jiangsu, continuó sirviendo como supervisor de la oficina. No fue hasta finales de 1870 que su madre, la señora Huang, regresó a su puesto. Por lo tanto, se puede decir que la primera Administración de Fabricación de Jiangnan estuvo básicamente bajo los auspicios y la supervisión de Ding Richang, y su idea de establecer la oficina fue la garantía de los muchos logros de la Administración General.
La idea de Ding Richang de establecer la Administración de Fabricación de Jiangnan tiene tres aspectos destacados:
El primero es su sentido de autonomía y autosuficiencia. El objetivo principal de establecer la Administración General de Manufactura de Jiangnan era resistir la agresión extranjera, por lo que trató de deshacerse de la dependencia de los extranjeros y de los productos extranjeros y abogó por la gestión de empresas independientes.
La segunda es la idea de establecer una "fábrica madre de máquinas". Esta idea se reflejó por primera vez en la carta que redactó. En su opinión, la "gran oficina manufacturera" debería ser una empresa industrial básica capaz de producir diversas máquinas, sentando las bases para la industrialización integral de toda la sociedad. La oficina construyó barcos poco después de su establecimiento, fabricó algunas piezas propias y proporcionó máquinas a otros arsenales (como la Oficina de Maquinaria de Tianjin). Todo esto reflejaba la idea de una "fábrica de máquinas" hasta cierto punto.
En tercer lugar, conceder importancia al cultivo de talentos científicos y tecnológicos nacionales. Poco después del establecimiento de la Administración General, se estableció un centro de traducción para traducir y publicar el conocimiento científico occidental y participar en la educación científica y en lenguas extranjeras. Esto no es ajeno al énfasis de Ding Richang en el cultivo de talentos científicos y tecnológicos nacionales. Más tarde, Ding Richang apoyó y promovió activamente el plan de estudios en el extranjero de Rong Hong y desarrolló aún más esta idea.
Sin embargo, como empresa de occidentalización dirigida por el gobierno de Qing, la Administración General de Manufactura de Jiangnan también tuvo sus fallas y deficiencias en los primeros días de su establecimiento, como demasiadas políticas, productos relativamente atrasados, mala calidad gestión y excesiva confianza en los técnicos extranjeros. Aunque Ding Richang fue consciente de estos problemas desde el principio e hizo grandes esfuerzos para remediarlos, la fuente de las desventajas de larga data provino de tendencias poco saludables en la burocracia por sí sola no pudo cambiar fundamentalmente este problema común. Además, dejó Jiangsu prematuramente para desempeñarse como gobernador, por lo que muchas de sus ideas y conceptos para la Administración de Fabricación de Jiangnan no se realizaron.
Casi al mismo tiempo que fundaba la Administración de Fabricación de Jiangnan, Ding Richang también defendió y apoyó activamente el desarrollo de la nueva industria naviera de China. En septiembre de 1864, Ding Richang presentó una "carta para abrir un astillero" a Li Hongzhang, proponiendo "permitir a la nobleza rica de China comprar madera contrachapada para barcos y desplegarla con sus fuertes recursos financieros". En realidad, se trata de una iniciativa temprana para desarrollar la nueva industria naviera de China. La razón por la que Ding Richang pudo presentar tal propuesta fue por su pensamiento sobre la grave situación de los barcos extranjeros que se apoderan de los derechos de navegación de China y la tendencia general de declive y evolución de la antigua industria naviera de China.
Al mismo tiempo, también se debió a que vivía en el área de Chaoshan, donde las industrias marítima y de vías navegables interiores estaban relativamente desarrolladas. Fue testigo de las dificultades de los practicantes y simpatizó profundamente con ellos, lo que hizo germinar la idea de supervivencia y supervivencia. desarrollo. En los dos o tres años siguientes, después de repetidas consultas con Zeng Guofan, Li Hongzhang, Zuo y Hurd, el Departamento General de Aduanas e Impuestos Especiales, finalmente se anunció en junio el "Reglamento sobre la compra y el uso de madera contrachapada para buques de guerra extranjeros por parte de empresarios chinos". 1867. Aunque todavía existen muchas regulaciones y restricciones para que los empresarios chinos desarrollen nuevas industrias navieras, es el primer documento oficial sobre el desarrollo de nuevas industrias navieras en la dinastía Qing, lo que obviamente favorece el inicio de la industria naviera moderna de China.
Al mismo tiempo, Ding Richang también apoyó activamente el plan de Rong Hong de establecer una compañía naviera de China y desarrollar el transporte marítimo por barco. En 1863, Hong Rong viajó al extranjero para comprar maquinaria por orden de Zeng Guofan y llegó por primera vez a Shanghai para hacer los preparativos. Sucedió que Ding Richang fue trasladado a Shanghai para poder hacer amigos. Dos años más tarde, Rongrong compró máquinas en Estados Unidos y regresó a Shanghai. También se le ordenó incorporar máquinas en la Administración de Fabricación de Jiangnan, mientras trabajaba como traductor en Yamen del Secretario Jefe de Jiangsu, lo que hizo que Ding Rong estuviera muy cerca el uno del otro. Mientras se desempeñaba como Secretario en Jefe, Yong Hong también organizó una compañía naviera china para participar en actividades comerciales en Shanghai y redactó los estatutos de la empresa conjunta para establecer una nueva compañía naviera. La carta recibió el apoyo activo de Ding Richang. Ding le pidió a Rong Hong que "contara la historia con claridad lo antes posible" y se preparara para presentarla al Ministro del Departamento de Aeronaves Militares para que éste informara en su nombre. En Xinchen, Rong Hong absorbió algunas de las ideas de Ding Richang, enfatizó la naturaleza puramente china de la empresa y aumentó el transporte de granos y los subsidios gubernamentales. Lamentablemente esto no es compatible.
Ding Richang también es un activo defensor de los experimentos de transporte acuático mediante barcos. Durante su mandato en el dominio de Jiangsu, planeó utilizar algunos campos en el sur del río Yangtze para comprar grano como experimento desde el 65 de junio de 438 hasta el 65 de octubre de 65438, y comenzó a implementar este plan en la primavera del año siguiente. Él personalmente fue a Shanghai para negociar con el personal relevante y finalmente decidió que el constructor naval Guo Desheng emprendería el primer viaje de prueba. En mayo del mismo año, se enviaron 30.000 piedras de arroz desde Shanghai a Tianjin en dos lotes, y el envío de prueba fue exitoso. Más tarde, la oficina de Shanghai, Wu Nanji, solicitó una segunda prueba, pero tampoco tuvo éxito.
Los nuevos planes de transporte marítimo y acuático de Ding Richang finalmente se frustraron, pero él no se inmutó. En los años siguientes continuó trabajando incansablemente para lograr este objetivo. En mayo de 1869 aprovechó la oportunidad para ir a Beijing para llevar el asunto a los tribunales. En su camino de regreso a Jiangsu desde la capital, también tomó especialmente un bote remolcado por un pequeño bote para mostrar su apoyo al nuevo transporte marítimo. De 1870 a 1871, Ding Richang también recaudó fondos personales para comprar un barco "Ping'an" para transportar mercancías entre Shanghai y Shantou. Aunque el nuevo plan de la industria naviera de Ding Richang cuando era gobernador de Jiangsu aún no tuvo éxito, en 1872 finalmente se estableció la primera nueva industria naviera de China dirigida por funcionarios gubernamentales y comerciantes. Como anfitrión, Li Hongzhang aún elogió la previsión de Ding Richang en cuanto a nuevos envíos. Dijo: "El establecimiento de una oficina de envíos se discutió durante mucho tiempo durante el mandato de Fu Su hace unos años".