El motor procede de la moto Suzuki GSX 1300 R y es un motor DOHC 16V 1298 cc totalmente de aluminio. Después del reajuste, la potencia alcanza los 129 kw (175 CV)/9.800 rpm y el par máximo es de 138 Nm/7.800 rpm. Lo mismo que las motocicletas. La estructura de la carrocería ultraligera hecha de aleación de aluminio de alta rigidez también es algo de lo que Suzuki está bastante orgulloso. También es un material utilizado en motos de altas prestaciones en los últimos años. Incluso el exterior de la carrocería está fabricado con los mismos materiales compuestos de alta resistencia que las motocicletas. De hecho, esta es también la medida que debe tomar este pequeño deportivo para controlar el peso del coche en 640 kg. Debido a su excelente relación caballos/peso, su valor teórico de 0 a 100 km/h puede alcanzar los 6,3 segundos y su velocidad máxima puede alcanzar los 220 km/h. Además, debido al uso de un motor de motocicleta, los caballos de fuerza sólo explotan a altas velocidades. velocidades. En términos de habilidades de control, es muy diferente de los autos deportivos comunes. Además de garantizar el rendimiento, el motor de motocicleta que utiliza Hayabusa tiene una cilindrada pequeña para automóviles, 1300 cc, y una gran potencia en relación con el volumen y el peso del cilindro, que es una de las principales razones para la adopción del RSX-R/4. No hay parabrisas, sólo un pequeño trozo de resina sintética transparente reciclada que dirige el flujo de aire sobre el tablero. Este diseño descapotable de dos plazas es imprescindible para un coche puramente deportivo. Utiliza un diseño de suspensión de doble brazo en A delantero y trasero, pero utiliza inteligentemente palancas para hacer que el grupo de amortiguadores quede plano y expuesto al exterior del automóvil. Este es un diseño raro. El posicionamiento del diseño del GSX-R/4 es diferente al de los autos deportivos tradicionales, enfatizando el desempeño violento para extraer velocidad. El diseño de este automóvil se basa en la "integración del hombre y el vehículo", que es exactamente igual al concepto de conducción de las motocicletas, dejando saber al conductor que sólo coordinándose con el vehículo se puede lograr el máximo rendimiento. Por supuesto, el sentido de la tecnología es la característica del concept car, pero las consideraciones de seguridad también son uno de los puntos centrales de este GSX-R/4. Los diseñadores aprovecharon al máximo la tecnología de vehículos de seguridad avanzada (ASV) para mejorar la seguridad. El principio de ASV es utilizar cámaras ubicadas entre las barras antivuelco detrás de los asientos para registrar las características de conducción reales de cada conductor, luego compilarlas y brindar a cada conductor sugerencias para mejorar su tecnología. También está instalada una pantalla de 10,4 pulgadas en la consola central para proporcionar al conductor información de mapas y sugerencias en la pista, incluida guía de pista, puntos de frenado, marchas recomendadas, radio de curvatura, rutas de carrera ideales e incluso sugerencias de adelantamiento. En esta pantalla también puede revisar y ver su último viaje. ASV tiene muchas características que permiten a los conductores disfrutar más de este vehículo. (
Modelos Suzuki en la historia japonesa
Suzuki es uno de los pocos fabricantes de automóviles del mundo que tiene productos de dos y cuatro ruedas, especialmente la Suzuki GSX 1300 R. Alguna vez fue la motocicleta producida en masa más rápida y veloz del mundo y una vez fue llamada conocida como la Rey del País, demuestra el nivel de tecnología industrial de Suzuki y es una motocicleta de la que Suzuki está orgullosa; esta motocicleta de dos ruedas llamada Hayabusa (en japonés: Hayabusa) apareció en el Salón del Automóvil de Frankfurt de 2001 en su versión Roadster. Allí se expuso el prototipo de cuatro ruedas desarrollado por Hayabusa: el "GSX-R/4". El GSX-R/4, que nació como un deportivo de dos ruedas, presume de combinar la tecnología "2 en 4" de dos campos diferentes y aprovecha la exitosa experiencia de Suzuki en el mundo de las carreras para crear un vehículo tan ultraligero. Auto concepto de cuatro ruedas.