La orden de Ming Taizu "Nadie puede hacerse a la mar" fue una política de prohibición del mar formulada a principios de la dinastía Ming para frenar los intercambios exteriores del pueblo chino.
En el tercer año de Hongwu (1370), el gobierno Ming "cerró la compañía naviera Taicang Huangdu". En el séptimo año de Hongwu (1374), el gobierno Ming ordenó la cancelación de las compañías navieras en Quanzhou, Fujian, Mingzhou, Zhejiang y Guangzhou, Guangdong que habían existido desde la dinastía Tang, y se cortó el comercio exterior de China. En el decimocuarto año de Hongwu (1381), Zhu Yuanzhang "todavía dejaba rastros de contactos con piratas japoneses y ordenó que a la gente de las zonas costeras se le prohibiera comunicarse con países de ultramar".
A partir de entonces, incluso los países del Sudeste Asiático que eran buenos amigos de la dinastía Ming no pudieron venir a China para realizar intercambios comerciales y culturales. En el año veintitrés de Hongwu (1390), Zhu Yuanzhang volvió a emitir una "orden de tráfico para oponerse a los vasallos extranjeros". En el año veintisiete de Hongwu (1394), para prohibir completamente el comercio exterior, también se prohibió el uso privado y el comercio de incienso importado y productos falsificados. En el año treinta de Hongwu (1397), se emitió otra orden que prohibía a los chinos ir a Haitongfan.
Datos ampliados
La implementación específica de la política de prohibición marítima varía según la política, es decir, "prohibición" y "relajación". En general, se cree que el objetivo principal de la prohibición marítima es eliminar a los rebeldes, combatir la piratería y el contrabando y garantizar la estabilidad social.
La política de no mar también restringe a los empresarios extranjeros realizar negocios en sus propios países. De hecho, lo que realmente se ve afectado es el comercio exterior y la pesca de nuestro país. Por el contrario, debido a la prohibición marítima, las actividades de piratas y contrabandistas se han vuelto más rampantes, lo que ha tenido un impacto negativo en el desarrollo social y económico del país y de sus países vecinos. El "aislamiento" se refleja en varias políticas restrictivas del comercio exterior, la más grave de las cuales es la prohibición marítima, seguida de las restricciones a los puertos del tratado.
El pico de la prohibición de Shanghai en la historia de China fue durante las dinastías Ming y Qing, que no sólo fortalecieron esta política sino que también se prolongaron durante muchos años. La prohibición marítima de China también se ha convertido en una oportunidad para el desarrollo de la industria cerámica del sudeste asiático. Por otro lado, Ryukyu y otros estados vasallos también obtuvieron muchos beneficios del comercio exclusivo con China debido a la prohibición marítima.
Pero en general, China sólo implementó una prohibición marítima casi total a mediados y principios de la dinastía Ming y antes de la pacificación de la provincia de Taiwán a principios de la dinastía Qing, pero el lapso de tiempo fue mucho más corto que el período de apertura del mar o de apertura parcial del mar.
Enciclopedia Baidu-Prohibición del mar en la dinastía Ming