"Respuesta del Tribunal Popular Supremo sobre si la indemnización por muerte en accidentes aéreos puede tratarse como herencia" ([2004] Minyi Ta Zi No. 26)
Tribunal Popular Superior de Guangdong:
Hemos recibido la "Solicitud de instrucciones sobre si la indemnización por muerte puede ser tratada como un patrimonio" No. 1 [2004] del Tribunal Superior de Guangdong de la República Popular China. Después de la investigación, la respuesta es la siguiente:
La compensación por muerte en un accidente aéreo es una compensación que se paga a los parientes cercanos del fallecido en función de la muerte del fallecido. La persona con derecho a una indemnización por muerte en un accidente aéreo son los familiares cercanos del fallecido, no el fallecido. Por tanto, la indemnización por muerte en un accidente aéreo no se reconoce directamente como herencia.
Las opiniones anteriores son sólo como referencia.
22 de marzo de 2005
Adjunto:
Solicitud del Tribunal Popular Superior Provincial de Guangdong de instrucciones sobre si la indemnización por muerte puede tratarse como una herencia
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La revisión original encontró que Zheng Wensheng pidió dinero prestado a Lin Yiliang en dos cuotas el 24 de marzo y el 16 de abril de 1997, a nombre de Jinyuan Enterprise Development Company, distrito de Longhu, zona económica especial de Shantou (en adelante, Jinyuan Compañía). El primer préstamo fue de 200.000 yuanes, cuyo pago se acordó de una sola vez el 24 de mayo del mismo año. El segundo préstamo fue de 100.000 yuanes, cuyo pago se acordó de una sola vez el 16 de mayo del mismo año. Ambos préstamos estaban respaldados por pagarés firmados por Zheng Wensheng y sellados con el sello oficial de Jinyuan Company. Una vez expiró el período de pago, Jinyuan Company no pagó el préstamo. El 3 de septiembre de 1997, Zheng Wen Sheng murió en un accidente aéreo cuando se dirigía a Camboya en Vietnam Airlines (en adelante, Vietnam Airlines). Como esposa de Zheng Wensheng, Zhan Yihua heredó el patrimonio de Zheng Wensheng y confió al abogado Zhang Chaosheng del bufete de abogados económicos y comerciales Shantou la presentación de una demanda contra Vietnam Airlines. Posteriormente, Lin Yiliang intentó sin éxito cobrar el préstamo de Zhan Yihua, por lo que presentó una demanda ante el Tribunal Popular Municipal de Chenghai, solicitando a Zhan Yihua que reembolsara el préstamo de Zheng Wensheng de 300.000 yuanes y los intereses desde la fecha de vencimiento del préstamo hasta el momento. de reembolso.
También se descubrió que Zhan Yihua y Zheng Wensheng registraron su matrimonio el 23 de agosto de 1995 y no tuvieron hijos después de su matrimonio. El padre de Zheng Wensheng, Zheng Youqing, murió el 27 de julio de 1998 y su madre, Lin Chunhua, murió en 1979. Después de que Trinh Van Thanh muriera en el accidente aéreo, Vietnam Airlines pagó 67.206 dólares estadounidenses en compensación (especificando que no incluía la cantidad ya pagada por adelantado a la familia del fallecido ni los gastos funerarios). Dado que Zheng Wensheng no designó un beneficiario durante su vida, la compensación corrió a cargo de su esposa Zhan Yihua y su padre Zheng Youqing. Zheng Youqing hizo un testamento durante su vida: su patrimonio fue heredado por sus hijos Zheng Lairong y Zheng Laiming, y confió a sus hijos Zheng Laiming y Zhan Yihua la recaudación y distribución de la compensación por accidente aéreo de Zheng Wensheng, etc. El 6 de febrero de 1998, la Notaria de la ciudad de Shantou emitió [1998] el Certificado Notarial Zhengzi No. 392 de la ciudad de Shantou sobre el testamento de Zheng Youqing. En octubre de 1999, Vietnam Airlines encomendó al bufete de abogados Stevenson, Wong & Co. de Hong Kong la transferencia de 34.706 dólares estadounidenses en concepto de compensación a la cuenta personal del agente litigante de Zhan Yihua, el abogado Zhang Chaosheng, y el resto de la compensación a la cuenta personal de Zheng Laiming.
Jinyuan Company es una empresa privada financiada y operada por Zheng Wensheng, responsable de sus propias ganancias y pérdidas, y afiliada al Comité Vecinal Jinhu de la calle Longhu, distrito de Longhu, ciudad de Shantou. Después de la muerte de Zheng Wensheng, el sello oficial y la licencia de la Compañía Jinyuan fueron entregados al Comité Vecinal de Jinhu. La compañía ha estado cerrada durante más de dos años y ahora no tiene propiedades, personal ni instalaciones.
Después del juicio, el tribunal de primera instancia sostuvo que Zheng Wensheng murió en el accidente aéreo, y Zhan Yihua heredó el patrimonio de Zheng Wensheng como su heredero, y Zheng Lairong también heredó el patrimonio de Zheng Wensheng y presentó una reclamación. contra Vietnam Airlines. Dado que Zhan Yihua, Zheng Laiming y Zheng Lairong heredaron conjuntamente el patrimonio de Zheng Wensheng y recibieron conjuntamente una indemnización por accidente aéreo, deberían pagar conjuntamente las deudas de Zheng Wensheng. La sentencia es la siguiente: 1. Zhan Yihua, Zheng Lairong y Zheng Laiming deberían pagar conjuntamente. Las deudas de Zheng Wensheng. Pagar el préstamo de 300.000 RMB de Lin Yiliang y los intereses desde la fecha de vencimiento del préstamo hasta el momento del pago dentro de los 10 días posteriores a la entrada en vigor de la sentencia. 2. Rechazar la solicitud de Lin Yiliang de que Jinyuan Company asuma la responsabilidad solidaria. para el pago de Zhan Yihua.
Después del juicio, el tribunal de segunda instancia sostuvo que los hechos de la relación acreedor-deuda entre Lin Yiliang y Jinyuan Company eran claros y que las pruebas eran suficientes y debían ser reconocidas. Jinyuan Company es una empresa privada invertida y operada por Zheng Wensheng, responsable de sus propias ganancias y pérdidas, y afiliada a un colectivo. Ha estado fuera del negocio durante más de dos años, sin propiedad, sin personal ni sitio. El préstamo que Jinyuan Company tomó prestado de Lin Yiliang debe ser reembolsado personalmente por Zheng Wensheng. Dado que Zheng Wen Sheng murió, los herederos de su patrimonio deben pagar las deudas de Zheng Wen Sheng durante su vida hasta el valor real de la herencia. Después de que Zheng Wen Sheng muriera en el accidente aéreo, Vietnam Airlines pagó 67.206 dólares estadounidenses en compensación. Dado que los billetes vendidos por Vietnam Airlines a los pasajeros incluyen un seguro contra accidentes personales para los pasajeros, los pasajeros no necesitan comprar un seguro, por lo que esta cantidad debería ser una compensación del seguro. Según la “Aprobación del Tribunal Popular Supremo sobre si el dinero del seguro puede considerarse herencia del asegurado”, en el caso de que Zheng Wen Sheng no designara un beneficiario, la compensación del seguro de 67.206 dólares pagada por Vietnam Airlines debería considerarse como herencia del asegurado. La herencia de Wen Sheng se transmitió al heredero legal, Zhan Yihua y Zheng Youqing. Antes de que Vietnam Airlines pagara la compensación, Zheng Youqing había muerto. Antes de la muerte de Zheng Youqing, hizo un testamento y se notificó que Zheng Lairong y Zheng Laiming eran los herederos voluntarios de Zheng Youqing, y se había producido la herencia. Según los hechos de este caso, Zheng Laiming, Zheng Lairong y Zhan Yihua recibieron una compensación. Por lo tanto, Zheng Laiming, Zheng Lairong y Zhan Yihua deberían pagar las deudas que Zheng Wensheng tenía con Lin Yiliang durante su vida dentro de la cantidad que heredaron. La apelación de Zhan Yihua y los argumentos de Zheng Laiming y Zheng Lairong de que la compensación pagada por Vietnam Airlines no era una compensación de seguro eran contrarios al hecho de que Vietnam Airlines incluía la provisión de seguro contra accidentes personales para los pasajeros al vender boletos a los pasajeros y, por lo tanto, no fueron aceptados. El veredicto desestimó el recurso de apelación y confirmó el veredicto original.
La Fiscalía Popular Provincial de Guangdong protestó porque la sentencia final no era clara en cuanto a los hechos y aplicaba incorrectamente la ley. Las razones son: 1. La sentencia final determinó que los 67.206 dólares estadounidenses compensados por Vietnam Airlines a la familia de Zheng Van Sheng eran dinero del seguro, lo cual era inconsistente con los hechos. Después de la muerte de Zheng Wensheng, su familia encomendó al abogado Zhang Chaosheng la presentación de una reclamación contra Vietnam Airlines. A juzgar por la carta de reclamación pertinente proporcionada por Zhan Yihua, Zhan Yihua solicitó una indemnización por muerte en lugar de dinero del seguro a Vietnam Airlines. El objeto de la compensación es Vietnam Airlines y no la compañía de seguros. La compensación final que Vietnam Airlines pagó a Zhan Yihua fue un pago graciable (pago anex-gratia en inglés. Traducción al chino: una especie de pago graciable no estipulado por la ley) en lugar de dinero del seguro. La compensación de Vietnam Airlines se basa en el Tratado de Varsovia y no en el contrato de seguro. Los billetes de Vietnam Airlines de 1998 proporcionados por Zhan Yihua no incluían seguro de accidentes personales para los pasajeros. La sentencia de segunda instancia se basó en un expediente de investigación proporcionado por el abogado de Lin Yiliang al gerente de la oficina de Vietnam Airlines en Guangzhou. Se determinó que el boleto aéreo comprado por el pasajero ya incluía un seguro de accidentes personales. La compensación de las aerolíneas a la familia de Zheng Van Sheng fue dinero del seguro, lo que obviamente no coincide con los hechos. 2. La sentencia final determinó que los 67.206 dólares indemnizados por Vietnam Airlines a la familia de Zheng Wensheng eran dinero del seguro. Dado que Zheng Wensheng no designó un beneficiario, la compensación se consideró una herencia, y Zhan Yihua, Zheng Laiming y Zheng Lairong. se les ordenó reembolsar conjuntamente el préstamo de Lin Yiliang en 300.000 yuanes y los intereses correspondientes, lo que constituye un error en la legislación aplicable. En primer lugar, la cantidad no es dinero del seguro, por lo que no pertenece a la herencia, incluso si se reconoce como herencia, ya que ha sido distribuida por Zhan Yihua, Zheng Laiming y Zheng Lairong, según. De acuerdo con las disposiciones del artículo 33 de la "Ley de Sucesión", Zhan Yihua y otros tres solo pueden asumir la responsabilidad de reembolso dentro de sus respectivas partes de la herencia. Sin embargo, la sentencia original confirmó la sentencia de primera instancia que Zhan Yihua y otras tres personas debían. pagar conjuntamente el préstamo de Lin Yiliang de 300.000 yuanes más los intereses, lo que constituyó un error en la aplicación de la ley. En resumen, se interpuso protesta de conformidad con lo dispuesto en los numerales 1 y 2 del artículo 185, párrafo 1, de la Ley de Procedimiento Civil.
II. Situación del nuevo juicio del Tribunal Popular Intermedio de Shantou de la provincia de Guangdong
La sentencia original descubrió que Zheng Wensheng pidió prestados 300.000 yuanes a Lin Yiliang a nombre de la empresa Jinyuan durante su vida y El padre de Zheng Wensheng, Zheng Youqing, murió en un accidente aéreo antes de recibir una compensación de Vietnam Airlines. Su patrimonio fue heredado por Zheng Laiming y Zheng Lairong, según su testamento, compensó a la familia de Zheng Wensheng con 67.206 dólares estadounidenses. Yihua recibió 34.706 dólares estadounidenses y Zheng El hecho de que Lai Ming y Zheng Lairong recibieran 32.500 dólares estadounidenses fue el mismo que el hallado en la sentencia original, excepto que el abogado de Zheng Lairong sugirió que la base para identificar el préstamo de Jinyuan Company como préstamo personal de Zheng Wensheng no lo era. suficiente, no surgieron otras disputas nuevas durante el nuevo juicio.
En este caso, Lin Yiliang afirmó que Zhan Yihua y otros, como herederos del patrimonio de Zheng Van Sheng, recibieron una compensación de Vietnam Airlines, por lo que deberían pagar las deudas de Zheng Wen Sheng durante su vida. En todos los documentos de primera instancia no había ninguna base de que la compensación fuera una compensación de seguro, y la sentencia de primera instancia no identificó la compensación como una compensación de seguro. Durante el nuevo juicio, Lin Yiliang no estuvo de acuerdo con la opinión de la segunda instancia de que la compensación en este caso se clasificó como compensación de seguro. Señaló que mientras fuera una compensación, era una herencia de la aerolínea al fallecido. los vivos.
Después del veredicto de primera instancia, Zhan Yihua presentó una apelación, la razón principal fue que no recibió la herencia de Zheng Wensheng y no necesitaba asumir las deudas de Zheng Wensheng. Zheng Lairong señaló que lo que Vietnam Airlines pagó fue una indemnización por muerte, que era una indemnización por daños a la familia del fallecido. El pago no era una herencia. Durante el segundo juicio, Zheng Lairong proporcionó las siguientes pruebas: (1) Una carta del bufete de abogados Stevenson & Wong de Hong Kong al bufete de abogados económicos y comerciales Shantou "Accidente aéreo de Vietnam el 8 de septiembre de 1997: Zheng Wensheng". La carta decía que los honorarios legales reclamados ascendían a 20.000 RMB, equivalentes a 2.206 dólares estadounidenses. Se niegan a hacer un análisis detallado del monto de la indemnización de 65.000 dólares estadounidenses: este monto se pagó como un pago graciable, independientemente de los ingresos del fallecido y del sustento de su familia. (2) La carta firmada (copia) del presidente de Vietnam Airlines del 25 de mayo de 2000 afirmaba que los 65.000 dólares estadounidenses pagados por Vietnam Airlines a la familia de Zheng Van Sheng eran una compensación por la responsabilidad civil del fallecido. La copia de la carta fue agregada por la Oficina de Guangzhou de Vietnam Airlines: "Esto es para certificar que el sello y la firma en este documento son la firma y el sello del presidente de nuestra compañía, Vietnam Airlines".
1. Las opiniones del panel colegiado del Tribunal Popular Intermedio de la ciudad de Shantou, provincia de Guangdong, que conoce este caso. La sala colegiada del tribunal consideró que, según el artículo 3 de la Ley de Sucesiones, la herencia se limita a los bienes que poseía el ciudadano en el momento de su muerte. En este caso, sin la muerte de Zheng Van Sheng, no habría compensación por parte de Vietnam Airlines. Obviamente, la compensación de Vietnam Airlines por la muerte de Zheng Van Sheng no fue un aumento de su propiedad antes de su muerte. Por lo tanto, la compensación no puede considerarse como herencia de Zheng Wensheng según la ley. Según el artículo 119 de los Principios Generales del Derecho Civil, "Quien vulnere el cuerpo de un ciudadano y cause lesiones será indemnizado por los gastos médicos, la pérdida de ingresos por falta de trabajo, los subsidios de subsistencia para los discapacitados y otros gastos; si la muerte es causados, se pagarán los gastos funerarios y la indemnización del difunto. "Los gastos de manutención necesarios y otros gastos de quienes fueron sustentados durante su vida" estipula que la compensación por muerte es para pagar los gastos de manutención, etc., a quienes fueron sustentados por el fallecido. durante su vida. Su esencia es la indemnización solatium por vulneración del derecho a la vida. A juzgar por las leyes vigentes y las interpretaciones judiciales, la indemnización en este caso no puede considerarse una herencia. Por lo tanto, la demanda de Lin Yiliang debería desestimarse por carecer de fundamento jurídico. Por lo tanto, el veredicto propuesto en este caso es: (1) revocar las sentencias de primera y segunda instancia (2) rechazar el reclamo de Lin Yiliang; Los honorarios de aceptación de casos de primera y segunda instancia correrán a cargo de Lin Yiliang.
2. Los dictámenes de la comisión judicial del tribunal. Cuando el comité de primera instancia de este tribunal discutió este caso, surgieron tres opiniones diferentes.
La primera opinión es que la indemnización por muerte en accidente aéreo pagada por Vietnam Airlines no incluía la indemnización del seguro y no puede ser tratada como patrimonio de Zheng Van Sheng. Las principales razones son: (1) La indemnización por muerte en accidente aéreo pagada por Vietnam Airlines se basa en el Convenio de Varsovia, que refleja la responsabilidad legal de la aerolínea. Parte de la compensación pagada por Vietnam Airlines puede provenir de la compensación del seguro pagada a Vietnam Airlines por las compañías de seguros, pero no existe una conexión directa entre estas compensaciones del seguro y los pasajeros.
La sentencia original consideró la indemnización pagada por la compañía aérea como una indemnización de seguro, que carecía de base contractual y jurídica. (2) Según la "teoría de la pérdida de herencia" y la "teoría de la pérdida de manutención", la indemnización por muerte es una compensación para los herederos y dependientes del fallecido por la pérdida de herencia y manutención. También es una especie de consuelo emocional para los familiares del fallecido. y no puede utilizarse como herencia del difunto. En primer lugar, el artículo 119 de los Principios Generales del Derecho Civil estipula que el autor deberá "pagar los gastos funerarios, los gastos de manutención necesarios de las personas a cargo del difunto y otros gastos" por causar la muerte de la víctima. Esta disposición refleja que la naturaleza básica de la indemnización por muerte es la compensación por la pérdida de sustento, y no existe ningún elemento de compensación para el propio fallecido. En segundo lugar, si la víctima no muere, no habrá indemnización por muerte, una vez que la víctima muera, sus calificaciones de sujeto civil también desaparecerán y no surgirá ninguna relación civil. Sólo cuando se produce el hecho legal de la muerte se establece una relación civil entre el infractor y los familiares de la víctima y se paga una indemnización por muerte. En tercer lugar, no hay fundamento para tratar la indemnización por muerte como propiedad legítima del difunto durante su vida e incluida en el ámbito de la herencia en el artículo 3 de la Ley de Sucesiones. Por lo tanto, estamos de acuerdo con la opinión del panel colegiado de que la indemnización por muerte no puede tratarse como una herencia. Este caso debe desestimarse como reclamo del demandante de primera instancia Lin Yiliang.
La segunda opinión sostiene que con base en los hechos de este caso, la indemnización por muerte debe ser reconocida como herencia, debiendo confirmarse la sentencia original. Las principales razones son: (1) Sin muerte, no hay indemnización por muerte. La indemnización por muerte es una indemnización por la muerte de la víctima y es el derecho de propiedad que obtiene la víctima cuando muere. La indemnización por fallecimiento debe incluir los gastos funerarios, la pensión alimenticia y otros gastos. Después de excluir estos gastos legales, el resto debe considerarse patrimonio del fallecido. Vietnam Airlines se negó a proporcionar un desglose de los componentes de la indemnización, ni especificó que la indemnización por muerte era una compensación por la pérdida de apoyo de los familiares del fallecido. Vietnam Airlines ha pagado los gastos funerarios y otros gastos por separado. Por lo tanto, la indemnización por muerte debe reconocerse como la propiedad legal obtenida por Zheng Wensheng cuando murió. (2) Los ciudadanos aún pueden obtener bienes legales después de su muerte. Tales como derechos de propiedad, acciones, ingresos por intereses de depósitos, etc. previstos en el artículo 3, apartado 6 de la "Ley de Sucesiones". Refiriéndose a la respuesta Minta Zi No. 52 [1987] del Tribunal Popular Supremo del 29 de marzo de 1988 en respuesta a la solicitud de instrucciones del Tribunal Superior de Hebei, "Respuesta sobre si el dinero del seguro puede considerarse como herencia del asegurado". , establece que "si no se designa ningún beneficiario, el beneficiario será Después del fallecimiento del asegurador, el producto del seguro de vida se tratará como una herencia. Esta indemnización por fallecimiento puede reconocerse como una herencia". (3) La identificación de la indemnización por muerte como compensación a los familiares del fallecido es sólo un punto de vista académico. No existe una disposición clara en la ley ni una interpretación judicial relevante, que no pueda ser la base legal para manejar este caso. Si no hay ningún error de principio en la sentencia original, se debe desestimar la protesta y confirmar la sentencia original.
La tercera opinión es que la indemnización por fallecimiento en este caso incluye dos componentes: la indemnización del seguro y los pagos de consolación a los familiares del fallecido, y la parte de la indemnización del seguro debe tratarse como una herencia. La razón principal es: en circunstancias normales, los gastos de transporte, como boletos de avión, boletos de autobús y boletos de barco, incluyen las primas del seguro. Si un pasajero resulta herido o muere accidentalmente mientras realiza el transporte, la compensación recibida debe incluir la compensación del seguro. Para subdividir el monto de la indemnización, el juez debe ejercer discreción y determinarlo y manejarlo de acuerdo con el principio de equidad. Al mismo tiempo, la indemnización de Vietnam Airlines en este caso se basa en el Convenio de Varsovia. Por lo tanto, además de la indemnización por la muerte del pasajero, también incluye la indemnización por la pérdida del equipaje del pasajero. El equipaje son las pertenencias personales legales que dejó la víctima cuando murió. La propiedad, por supuesto, es parte de la herencia. Desde la perspectiva de la "teoría de la pérdida de herencia", la herencia sólo existe si hay herencia. Dado que se trata de una compensación por la pérdida de derechos sucesorios, la indemnización también debe contener un componente sucesorio. Por tanto, según las circunstancias reales del presente caso, una determinada proporción del importe debe determinarse como herencia.
3. Opiniones de nuestro tribunal sobre la solicitud de instrucciones
1 Opiniones del panel colegiado del Primer Tribunal Popular de China Al viajar en un vuelo de aerolínea, no se contrató ningún seguro. . Vietnam Airlines pagó una indemnización después de que Trinh Van Thanh muriera en un accidente aéreo basándose en el Convenio de Varsovia.
La razón principal es: en circunstancias normales, los gastos de transporte, como boletos de avión, boletos de autobús y boletos de barco, incluyen las primas del seguro. Si un pasajero resulta herido o muere accidentalmente mientras realiza el transporte, la compensación recibida debe incluir la compensación del seguro. Para subdividir el monto de la indemnización, el juez debe ejercer discreción y determinarlo y manejarlo de acuerdo con el principio de equidad. Al mismo tiempo, la indemnización de Vietnam Airlines en este caso se basa en el Convenio de Varsovia. Por lo tanto, además de la indemnización por la muerte del pasajero, también incluye la indemnización por la pérdida del equipaje. las pertenencias personales legales que dejó la víctima cuando falleció. La propiedad, por supuesto, es parte de la herencia. Desde la perspectiva de la "teoría de la pérdida de herencia", la herencia sólo existe si hay herencia. Dado que se trata de una compensación por la pérdida de derechos sucesorios, la indemnización también debe contener un componente sucesorio. Por tanto, según las circunstancias reales del presente caso, una determinada proporción del importe debe determinarse como herencia.
Ahora estoy solicitando tu aprobación.