Los 4 elementos más inútiles del mantenimiento del coche Si has hecho más de 2 de ellos, significa que te han engañado.
Muchos elementos del mantenimiento del coche son esenciales, como por ejemplo. Cambie el aceite del motor, de lo contrario los engranajes del motor no se lubricarán y el desgaste aumentará con el tiempo, el rendimiento se deteriorará, hará ruido y vibrará, y no será reparable. Al mismo tiempo, también hay algunos elementos creados por las tiendas 4S para compensar los números. Tienen poco efecto y son completamente trucos. Son como gastar dinero en vano para los propietarios de automóviles. Artículos de mantenimiento del automóvil. Si ha hecho más de 2 cosas, ¡significa que lo han engañado!
El primer elemento es limpiar los depósitos de carbón.
El problema de los depósitos de carbón es inevitable. La acumulación excesiva provocará un aumento del consumo de combustible, endurecimiento del acelerador y, en casos graves, explosión de cilindro, etc. Para problemas como la inquietud, muchas tiendas 4S recomiendan que los propietarios de automóviles limpien los depósitos de carbón cada 20.000 kilómetros. De hecho, es completamente innecesario en un período de tiempo tan corto, los depósitos de carbón acumulados en el motor no tendrán un gran impacto. Además, los talleres de 4S generalmente eliminan los depósitos de carbón desmontando el cilindro para limpiarlo. La parte delicada equivale a una revisión general y el propietario del automóvil no puede dejarse engañar.
El segundo elemento, limpieza del aire acondicionado
Se acumula una gran cantidad de polvo en el aire acondicionado, lo que crea un ambiente agradable. Es fácil que las bacterias se reproduzcan y causen ciertos daños en el cuerpo de las personas que van en el coche, por lo que es necesario limpiarlas. Pero limpiar el aire acondicionado es muy sencillo. Simplemente compre una botella de agente limpiador y rocíelo, luego encienda la circulación externa y sople por un tiempo. Solo necesita gastar algunos materiales para limpiarlo usted mismo y la tienda 4S. No puedo conseguirlo por menos de unos cientos de yuanes.
El tercer elemento, limpieza del circuito de aceite
De hecho, hay algunas impurezas en la gasolina, pero el filtro de gasolina las ha filtrado antes de ingresar al circuito de aceite, por lo que el circuito de aceite generalmente no causará bloqueo. El nombre de limpieza de la línea de aceite suena elegante, pero en realidad es el tipo de mantenimiento del automóvil más inútil y solo engaña a los novatos. Si ha realizado este proyecto antes, significa que lo han engañado.
Cuarto, mantenimiento de neumáticos
El llamado mantenimiento de neumáticos consiste en pulir los bordes ásperos y las esquinas y luego aplicar una capa de cera para que los neumáticos luzcan brillantes. De hecho, el papel de los neumáticos es el mismo que el de las suelas de nuestros zapatos, que se utilizan para proporcionar fricción en la carretera. ¿Pulirías las suelas y aplicarías una capa de cera? Lo mismo ocurre con los neumáticos. No es necesario en absoluto, y los neumáticos se pulen deliberadamente durante el mantenimiento, lo que en realidad aumenta el riesgo de que revienten. Es mejor que todos se mantengan alejados de este proyecto. Por supuesto, esto no significa que los neumáticos no necesiten mantenimiento.
El mantenimiento de los neumáticos es muy sencillo. Las piedras que se atascan durante la conducción normal deben limpiarse a tiempo, de lo contrario los neumáticos se pincharán fácilmente. Además, una presión anormal de los neumáticos también aumentará el desgaste de los neumáticos. Si la presión de los neumáticos es demasiado baja y el neumático no está lo suficientemente inflado, la superficie de contacto con el suelo aumentará, lo que aumentará la fricción durante la conducción, consumirá combustible y reducirá la vida útil. Alto, el agarre se reduce, la distancia de frenado del automóvil se reduce considerablemente, el riesgo para la seguridad es mayor y los neumáticos están abultados, lo que puede explotar fácilmente. La tasa de mortalidad por reventón de neumáticos a alta velocidad es casi del 100%. Los propietarios de automóviles no pueden preocuparse por el estado de la presión de los neumáticos.
Hoy en día, muchos automóviles nuevos están equipados con sistemas de control de la presión de los neumáticos. Puede saber si la presión de los neumáticos es alta mirando el tablero. Si no tiene esta configuración, también puede seguir el ejemplo de propietarios de automóviles experimentados e instalar un juego de tapas de detección de presión de neumáticos en las válvulas. Adopta un diseño de sellado incorporado, por lo que no hay necesidad de preocuparse por el aire. Fuga La presión real de los neumáticos se mostrará visualmente a través del color de la tapa de detección. Rojo significa demasiado alta, amarillo significa demasiado baja, verde significa normal, muy fácil de usar y se puede comprar un juego de tapas de detección en línea. Más de una docena de yuanes, lo cual es muy adecuado para probar la presión de los neumáticos.