La situación actual de Bridgestone Corporation
Bridgestone Corporation (anteriormente conocida como Ichibashi, japonés: Corporation ブヂストン, inglés: Bridgestone Corporation, Zhengdong 1: 5108) fue fundada en 19368 por Shojiro Ichihashi. . En 2012, ocupó el puesto 276 entre las 500 empresas de Fortune Global. El nombre en inglés de la empresa es una traducción libre del apellido de su fundador, Shi Qiao. Bridgestone es el mayor fabricante de neumáticos de Japón y el mayor fabricante de neumáticos del mundo. En el ámbito chino, Bridgestone era conocida como la marca Shiqiao en los primeros años, pero hoy la empresa la conoce como Bridgestone.
Después de la Segunda Guerra Mundial, Bridgestone comenzó a producir motocicletas, pero sus principales ingresos procedían del suministro de neumáticos para sus competidores en motocicletas, como Honda, Suzuki y Yamaha. Por tanto, Bridgestone detuvo la producción de motocicletas y se concentró en desarrollar productos de neumáticos.
En 1988, Bridgestone adquirió Firestone Tire and Rubber Company. Sin embargo, en 2000 se informó que los neumáticos todoterreno de la empresa para los vehículos Ford Explorer tenían defectos de diseño que provocaron casi 100 accidentes de tráfico y decenas de víctimas, dañando gravemente a Ford y Firestone. La imagen de marca de los neumáticos también ha causado enormes daños materiales. pérdidas a la empresa matriz Bridgestone. Por esta razón, Bridgestone eliminó la marca de neumáticos Firestone en 2002, conservando sólo algunos estilos de productos en Norteamérica para abastecer a los clientes leales de la marca.
Bridgestone suministró neumáticos a Ferrari, Williams, Toyota, Midland y Super Aguri en el Campeonato Mundial de Fórmula Uno de 2006, y se convirtió en miembro del Campeonato Mundial de Fórmula Uno en 2007. El único proveedor de neumáticos, pero anunciado en 2010 que ya no suministraría neumáticos a la F1 el año próximo. La compañía también es el patrocinador principal del Bridgestone Invitational, un evento que forma parte del Campeonato Mundial de Golf Profesional.
En la actualidad, Bridgestone, como empresa multinacional de renombre mundial, tiene áreas de ventas en más de 150 países de todo el mundo, con 50 fábricas de neumáticos y 122 fábricas relacionadas con neumáticos y otros. También es propietaria de Tokio (. Japón), Afganistán Karen (EE.UU.), Roma (Italia), Wuxi (China), Yokohama (Japón) y Bangkok (Tailandia).
En 2014, las ventas totales del grupo alcanzaron los 3,6739 billones de yenes. En 2013, su participación en el mercado mundial de neumáticos fue del 14,6%. Es uno de los mayores fabricantes de neumáticos del mundo y se encuentra entre la "fortuna" mundial. Los 500 mejores.
En cualquier rincón del mundo, donde hay un coche, está la empresa Bridgestone. Para la seguridad del transporte de carga y la conducción humana, Bridgestone ofrece neumáticos y servicios de alta calidad en todo el mundo. Su objetivo es servir como el principal fabricante del mundo en diferentes campos de productos, países y regiones, brindando productos y servicios de alta calidad a usuarios de todos los ámbitos de la vida.
Bridgestone Bicycle Co., Ltd. comercializa dos marcas: Bridgestone y Anchor. Vale la pena señalar que el fundador de Bridgestone, Shojiro Ishibashi, es el abuelo de Yukio Hatoyama.
Bridgestone Brand Road
La predecesora de Bridgestone, Xima Socks Corporation, se fundó en 1929. Cuando Shojiro Ishibashi, presidente de Nippon Socks Co., Ltd., decidió entrar en la industria de los neumáticos con su agudo sentido empresarial y su visión de futuro, así como con la creencia de "utilizar fondos japoneses y confiar en la tecnología japonesa", esta arriesgada decisión empresarial fue bloqueado inesperadamente. Casi todo el mundo está en contra. Sólo Takeo Kimijima, un profesor especializado en caucho, dijo que podría proporcionar asistencia técnica, siempre que Shojiro Ichihashi pudiera invertir fondos de investigación equivalentes a las ganancias anuales de la empresa japonesa de calcetines. Es probable que se desperdicien los fondos de investigación de 6,5438 millones de yenes. . Durante los 24 años anteriores, Seijiro Ishibashi dirigió una tienda de ropa llamada "Shima House" heredada de su padre, convirtiéndose en la principal empresa de calcetines de Japón en ese momento. En el futuro, nadie hubiera esperado que fuera el movimiento audaz pero correcto de Seijiro Ishibashi lo que hiciera que Bridgestone alcanzara la gloria actual. Hoy en día, Bridgestone se ha convertido en el mayor fabricante de neumáticos y productos de caucho del mundo y en una de las tres marcas de neumáticos más importantes del mundo, ofreciendo a sus clientes productos de neumáticos y otros tipos de productos de caucho de excelente calidad.
El nacimiento de No. 1 Tire es casi igual a la ardua historia empresarial de todo gran emprendedor, y Seijiro Ishibashi no es una excepción. Es más, esta vez se adentra en una industria del neumático que le resulta completamente desconocida. En ese momento, carecía tanto de equipo de producción como de personal técnico. Uno puede imaginarse el dilema que enfrentó Seijiro Ishibashi. Confiando en la calidad indomable de Seijiro Ishibashi y sus empleados, lucharon por iniciar un negocio en condiciones difíciles, explorando y buscando constantemente el "futuro" negocio de neumáticos, y finalmente produjeron con éxito el primer neumático japonés el 9 de abril de 1930. El exitoso desarrollo de Seijiro Ishibashi no le generó mucha emoción, porque en los primeros días las ventas de neumáticos Bridgestone en China no fueron muy fluidas. Pero a partir de 1931, Bridgestone Tire Co., Ltd. se estableció oficialmente y comenzó a desarrollar el mercado de productos de neumáticos. Por otro lado, Bridgestone rompió rápidamente el punto muerto de las ventas desfavorables mediante continuas mejoras tecnológicas, conceptos de servicio refinados y ricos métodos de marketing. Al mismo tiempo, la calidad de los neumáticos Bridgestone comenzó a ser reconocida y popular en el mercado japonés y gradualmente ingresó a los mercados internacionales europeo y americano. Poco después de la exitosa producción del primer neumático japonés, Shojiro Ishibashi, quien está lleno de leyenda en los corazones de los japoneses, le dio al neumático una sorpresa en el futuro. Llamó a la marca de neumáticos "Bridgestone", que no es solo la transliteración en inglés del apellido "Ishibashi", sino que también refleja el gran sueño de Shojiro Ishibashi de dejar que Bridgestone salga de Japón y se convierta en una marca reconocida a nivel internacional. mercado.
Nace Bridgestone, una respetada marca de neumáticos a nivel internacional. En los siguientes 80 años, millones de personas en todo el mundo han experimentado la comodidad y confiabilidad que brindan sus continuas mejoras tecnológicas.
Concepto de marca Bridgestone
En abril de 1956, Bridgestone celebró su 25 cumpleaños y en ese momento se celebró una gran ceremonia. En el recién construido Kurume Factory Memorial Hall también se dio a conocer la canción de Bridgestone escrita por el presidente Shojiro Ishibashi y compuesta por Dani Kuma. Como resultado, Bridgestone marcó activamente el comienzo del rápido desarrollo de la posguerra con una nueva imagen.
En la historia de Bridgestone, el 1 de mayo de 1961 es otro día digno de recordar y escribir. Ese día, Bridgestone cambió su VI por primera vez y el último logotipo cotizó en las bolsas de valores de Tokio y Osaka con un precio de emisión de 330 yenes. En su punto máximo, el precio de las acciones subió a 1.200 yenes. Las buenas condiciones operativas de Bridgestone, la buena rentabilidad corporativa y las amplias perspectivas de desarrollo del mercado se han convertido en las razones fundamentales para atraer a muchos inversores.
Tras salir a bolsa, Bridgestone comenzó a entrar en un periodo de reformas de siete años. A partir de 1962, Bridgestone comenzó a establecer un sistema corporativo completo y estandarizado y planeó implementar una gestión de calidad excelente. En 1964, Bridgestone presentó el "Plan Deming" y opuso por tercera vez el "Premio a la Implementación Deming". Bridgestone todavía está avanzando, y el enorme tiempo, mano de obra, costos de materiales y costos dolorosos que ha pagado por la reforma resultarán muy valiosos y efectivos en el futuro.
Objetivo empresarial: “Contribuir a la sociedad con la máxima calidad” 1968. Después de que Bridgestone ganara el Premio Deming a la Implementación, "integrar métodos científicos en la gestión de calidad" se convirtió en una razón importante por la que Bridgestone puede mantener su posición de liderazgo en la industria actual. Ese mismo año también se determinó el propósito de la empresa de "contribuir a la sociedad con la más alta calidad" escrito por el presidente Shojiro Ishibashi, lo que también significa que Bridgestone crea más valor para toda la sociedad, no sólo para los neumáticos.
Si observamos la historia del desarrollo de Bridgestone, podemos encontrar que en realidad se trata de una historia de reforma de la tecnología de los neumáticos. Desde los neumáticos de fibra sintética desarrollados y vendidos por primera vez en 1951, hasta los neumáticos de nailon promocionados vigorosamente en 1959, pasando por los neumáticos radiales especialmente desarrollados para coches de alta velocidad en 1967, pasando por los neumáticos de carreras especiales previstos para las competiciones de F1, e incluso hasta protege el medio ambiente y reduce el consumo energético El "neumático de baja combustión ECOPIA" desarrollado por Bridgestone siempre ha sido el mejor.
En 1976, Shojiro Ishibashi, que creó por sí solo el "imperio de neumáticos" de Bridgestone, completó su gloriosa vida. Sin embargo, Bridgestone, que ya había completado la sustitución de lo antiguo por lo nuevo, seguía siguiendo lo establecido. La trayectoria de desarrollo avanza de manera constante. Este "Mr. Tire", que goza de una gran reputación en Japón y fue incluido en el Salón de la Fama del Automóvil Japonés, fue incluido en el Salón de la Fama del Automóvil Estadounidense en 2006. Esto no se debe sólo a su influencia y logros de futuro en la industria del caucho y los neumáticos, sino también a sus esfuerzos y contribuciones en muchos campos, como la caridad, que han sido elogiados y recordados por más personas en el mundo.
Globalización de Bridgestone
Póster de Bridgestone F1 La expansión de Bridgestone en el extranjero desde la década de 1960, incluidos los mercados de ventas en el extranjero, la investigación y el desarrollo en el extranjero y los mercados de producción, se duplican. El acontecimiento más notable fue la exitosa adquisición por parte de Bridgestone de Firestone, el segundo mayor fabricante de neumáticos de Estados Unidos, en 1988, una empresa internacional avanzada con una historia más larga que Bridgestone.
En 1981, Bridgestone celebró su 50 aniversario y comenzó a avanzar hacia el objetivo de convertirse en uno de los tres primeros en la industria de fabricación de caucho. Tres años más tarde, en 1984, "Bridgestone Tire Co., Ltd." cambió oficialmente su nombre a "Bridgestone Co., Ltd." En este momento, Bridgestone ha pasado de ser una empresa familiar japonesa hace muchos años a una empresa multinacional global y su negocio se ha diversificado más.
Hasta ahora, después de 80 años de rápido desarrollo, la estrategia de productos diversificados de Bridgestone ha logrado resultados fructíferos, y su negocio diversificado se ha desarrollado para incluir suministros para automóviles, suministros industriales, productos químicos y suministros de construcción. repuestos de equipos, materiales, artículos deportivos, bicicletas, etc. Bridgestone se ha convertido en una empresa multinacional de renombre mundial con áreas de ventas en más de 150 países y más de 190 bases de producción y desarrollo.
Con motivo del 80 aniversario del grupo, se lanzó en China el último LOGO corporativo. Vale la pena mencionar especialmente que desde 1997, el LOGO de Bridgestone apareció por primera vez en el estadio de F1, creando un período glorioso de 14 años. Incluso se puede decir que Bridgestone inspiró una pasión ilimitada en los estadios de F1 a finales del siglo XX. Después de entrar en el siglo XXI, con el deseo de la gente de una sociedad sostenible y el desarrollo de la industria del automóvil en el campo de la protección del medio ambiente, Bridgestone también ha seguido el ritmo de los tiempos. Después de la carrera de F1 de 2010, Bridgestone se retiró resueltamente de la carrera de F1 y comenzó a dedicarse al campo estratégico de protección del medio ambiente. Esto también representa la última estrategia de desarrollo corporativo de Bridgestone.
El 1 de marzo de 2011, Bridgestone celebró su 80 aniversario después de dos siglos. Ese mismo año, la sede japonesa de Bridgestone presentó la nueva filosofía corporativa y la nueva identidad de marca del grupo a sus clientes globales. Pero de principio a fin, lo que ha cambiado son las formas de expresión cada vez más apasionantes de Bridgestone; lo que permanece sin cambios es el espíritu corporativo que Bridgestone siempre defenderá y su propósito corporativo de “contribuir a la sociedad con la más alta calidad”. Bridgestone Compañía Situación Actual Bridgestone Brand Road Concepto de Marca Bridgestone Globalización Bridgestone@2019