¡Se puede decir que es lo mismo que Fukang AXC16V! Fukang tiene tres motores, incluido un motor TU3/JPK de 1,4 litros y 8 válvulas con una potencia máxima de 55 KW y un par máximo de 110 NM; un motor TU5/JPK de 1,6 litros y 8 válvulas con una potencia máxima de 65 KW y una potencia máxima de 110 NM; par de 135 NM. Estos dos motores se utilizaron por primera vez en los automóviles Fukang. Ahora están dominados por motores de 16 válvulas. La tecnología del motor con una estructura de un solo árbol de levas en cabeza y 8 válvulas es obviamente más antigua. El motor de 1.6L de Sega es un motor TU5/JP4 de 1.6 litros y 16 válvulas con una estructura de 16 válvulas con doble árbol de levas en cabeza. La potencia máxima es de 78 KW y el par máximo es de 142 NM. Este motor tiene tecnología avanzada, gran potencia y bajo consumo de combustible. Consumo ¡Motor de tres emisiones, alta eficiencia y bajo consumo energético! En la conducción real, el rendimiento de este motor es mucho mayor que el del antiguo motor de 8V de Fukang. ¡Este motor de 16 válvulas y 16 V se lanzó en el Dongfeng Citroen Elysee 16 V en 2003! Se ha utilizado en el Elysee desde entonces. En 2005, Dongfeng Citroen Fukang lanzó la versión superior del AXC 16V. El automóvil estaba equipado con este motor TU5/JP4 de 16 válvulas. En 2006, el modelo Fukang 1.6 litros 8V. descontinuado, solo se venden 1.4 RPC y 1.6 AXC 16V. En 2007, Dongfeng Citroen lanzó el 2008 Fukang 1.4 RPC y 1.6 AXC 16V revisados y mejorados. En mayo de 2008, el país emitió nuevas regulaciones: a partir del 1 de julio de 2008, el ¡Está prohibida la matriculación de vehículos europeos de 2 emisiones! Posteriormente, el Fukang 1.4L dejó de producirse, dejando solo el Fukang 1.6 AXC 16V 2008. ¡Este automóvil dejó de producirse y venderse hasta marzo de 2009! Luego se lanzaron dos cajas del nuevo Elysee y los coches Fukang pasaron a la historia. Bien, he explicado muchas cosas. El motor Sega 1.6L es igual que el Fukang 16V (el Fukang con el logo de 16V en la cola), ¡pero es diferente del modelo de motor 8V de Fukang! ¡Esto no significa que el Sega 1.6L sea un motor viejo! ¡Este motor TU5/JP4 16V es completamente nuevo! ¡Fukang 1.4L y otros motores de 8 válvulas con emisiones Euro 2 que han sido descontinuados son motores viejos! Entonces, Fukang debería ser quien aprovechó este motor de 16 V. ¡El Citroen ZX extranjero (es decir, Fukang en China) detuvo la producción antes de que saliera este motor! En China, la intención de Dongfeng Citroen es mantener al Fukang en el mercado, ganar el reconocimiento de los consumidores y mejorar el punto de venta y la competitividad del automóvil, por lo que instaló este buen motor de 16 V en los automóviles Fukang. También utilizan este motor de 16 V Dongfeng Elysee, Citroen C2 1.6L, Picasso 1.6L, Dongfeng Emblem 206 1.6L, 207 1.6L y 307 1.6L. ¡Por supuesto, el rendimiento de este motor es bastante sobresaliente! ¡El rendimiento energético no es menor que el de los automóviles japoneses y coreanos! ¡Y su consumo de combustible es muy bajo entre coches del mismo nivel! Además, el motor Sega 2.0L es el motor EW10A. Este motor es un motor de 16 válvulas con tecnología de válvula variable VTS. La potencia máxima es de 108 KW y el par máximo es de 200 NM. La potencia máxima es solo Tiene 2 KW menos de potencia que el BMW 320i, ¡pero el par máximo es exactamente el mismo que el del BMW 320i! Se puede decir que es un motor de aspiración natural de 2.0L que funciona bien en China. Este motor se lanzó a finales de 2004. Fue utilizado por primera vez por Dongfeng Citroen Triumph, luego Dongfeng Emblem 307 2.0L y ahora se utiliza. en Dongfeng Citroen C4 Sega Se utiliza en automóviles, por lo que ya sea un motor de 1.6L o 2.0L en un automóvil Sega, es bueno y su tecnología, rendimiento, consumo de combustible, etc., no son peores que los motores de. ¡Otras marcas de empresas conjuntas! Se puede decir que es un buen motor.