La segunda fase de la Línea Changping está programada para abrirse al tráfico el 20 de febrero de 2020 y está previsto que se extienda hacia el sur hasta la Biblioteca Nacional.

Ayer, el periodista se enteró por Beijing Rail Transit Construction Management Co., Ltd. de que la transformación de las cinco estaciones de la segunda fase de la línea Changping se ha completado básicamente y ha comenzado la operación de prueba del tren vacío. Se espera que entre en funcionamiento a prueba el 20 de febrero. Para entonces, estarán conectadas la primera y la segunda fase de la Línea Changping, con un recorrido total de unas 45.

La segunda fase de la Línea Changping se inaugurará a finales de año.

A finales de 2010 se abrió al tráfico la primera fase de la línea de metro Changping, con una longitud total de 21,3 kilómetros desde Xierqi hasta Nanshao. Después de cinco años, los ciudadanos de Changping finalmente están a punto de dar la bienvenida a la apertura de la segunda fase del proyecto. La segunda fase de la Línea Changping tiene 10,6 kilómetros de largo y cuenta con cinco estaciones de este a oeste: la estación Beishaowa, la estación Changping Dongguan, la estación Changping, la estación del área escénica de las Tumbas Ming y la estación Xishankou.

Según el responsable del Grupo Municipal de Carreteras y Puentes de Beijing, la empresa constructora, actualmente se han completado la estructura principal, la instalación de equipos mecánicos y eléctricos y la decoración de las cinco estaciones. . La renovación de algunas entradas y salidas de la estación y de la plaza exterior de la estación aún está en marcha. Entre ellas, la estación Dongguan es la que está progresando más rápido y toda la estación está lista para ser entregada al operador.

El 20 de septiembre, la segunda fase de la línea Changping comenzó la operación de prueba sin carga. Se abrirá oficialmente al tráfico después del período de operación de prueba sin carga de tres meses y podrá ponerse en operación de prueba el 20 de febrero.

Se entiende que la construcción de la segunda fase de la Línea Changping ha logrado tres primicias en la historia del tránsito ferroviario de Beijing. Es la primera línea de metro de Beijing con el tiempo de construcción más corto. Tomó dos años desde su demolición hasta su finalización. Después de la apertura del metro, se pondrán en funcionamiento las 18 entradas y salidas del metro y las 50 escaleras mecánicas. La segunda fase de la Línea Changping ingresa a la zona montañosa por primera vez, y la resistencia de las rocas de la montaña es de tres a cinco veces mayor que la de los edificios ordinarios. Así que el metro se construyó primero con explosivos.

El residente 1 de Changping llegó a la segunda circunvalación.

Se entiende que el intervalo de salida de la Fase I de la Línea Changping durante las horas pico es de 4. La segunda fase de la línea Changping se encuentra actualmente en operación de prueba sin carga con cuatro intervalos de salida. Una vez que la primera y la segunda fase entren en funcionamiento, podrá operar con los mismos intervalos de salida que la primera fase. Sin embargo, el intervalo de salida final depende de la capacidad de pasajeros de Xi Erqi después de la operación. En la actualidad, el flujo de pasajeros de intercambio de Xierqi es equivalente al de las estaciones de metro Guomao y Xizhimen. Después de la apertura de la segunda fase de la línea Changping, la presión sobre la estación Xierqi ha aumentado aún más. Por lo tanto, no se puede determinar el intervalo de salida final.

El periodista se enteró de que puede hacer transbordo a la Línea 8 en la estación Zhuxinzhuang en la primera fase de la Línea Changping, y puede hacer transbordo a la Línea 8 y a la Línea 2 en la estación de la calle Gulou. En otras palabras, ciudadanos y funcionarios de la principal zona urbana de Changping dijeron que después de que la segunda fase se abra al tráfico, se espera que el tiempo desde el casco antiguo de Changping hasta la segunda carretera de circunvalación sin atascos sea de 40 a 50. minutos, y la velocidad del metro es comparable a la de los coches privados. "Habrá atascos durante una hora y media. La apertura de la segunda fase de la línea Changping aliviará la autopista Beijing-Tíbet".

La línea Changping del metro planea extenderse hacia el sur hasta la Biblioteca Nacional.

Según Beijing Youth Daily, el responsable de Beijing Rail Transit Construction Management Co., Ltd. reveló que el departamento de planificación está analizando la viabilidad de conectar la Línea Changping y la Línea 9. Según el plan a largo plazo, la Línea Changping planea conectarse con la Línea 9 en la Estación de la Biblioteca Nacional.

Hay un ferry desde la estación de metro hasta el lugar pintoresco.

Se entiende que después de la apertura de la segunda fase, el principal flujo de pasajeros provendrá de la estación Changping Dongguan, la estación Changping y la estación del área escénica de las Tumbas Ming. La estación de Changping está ubicada en la principal zona urbana de Changping. Está rodeada por el gobierno del distrito, varios espacios de oficinas y una gran cantidad de áreas residenciales, por lo que el flujo de pasajeros será relativamente grande en el futuro.

Después de que se abra la estación del área escénica de las Tumbas Ming del metro, se espera que maneje entre el 70 y el 80% del flujo de pasajeros del área escénica principal, por lo que la estación también está relativamente ocupada. Teniendo en cuenta el impacto de la construcción del metro en los lugares escénicos, hay autobuses lanzadera desde la estación de metro hasta los principales lugares escénicos.

Ayer finalizó la visita del reportero. Entre ellos, la decoración interior del "techo" de la estación de metro de Changping es la más distintiva. Toda la estación no tiene un techo plano, sino que está conectada por tres "techos", lo cual es único en comparación con otras estaciones. Además, los enormes murales artísticos instalados en el área escénica de las Tumbas Ming son particularmente especiales. El mural domina las Tumbas Ming y las Tumbas Dingling. Las exquisitas habilidades de tallado en madera hacen que el mural esté lleno de vicisitudes históricas.