El coche japonés es del año 1904. Shintaro Yoshida estableció la primera fábrica de automóviles de Japón, Tokyo Motor Plant (ahora Isuzu Motors). Tres años más tarde, salió al mercado el primer coche de gasolina de fabricación japonesa, el Taikoo Li 1. Este coche debería resultar familiar para todos. Lo veremos en muchos materiales de cine y televisión.
De hecho, se trata de un imitador japonés de Europa y Estados Unidos. Las primeras empresas automotrices japonesas no tenían ninguna capacidad independiente de investigación y desarrollo. Empresas de automóviles como Toyo Industries, Fuji Heavy Industries y Toyota están copiando automóviles europeos y estadounidenses, que son muy similares a los automóviles nacionales actuales. Sin embargo, debemos admirar que este endeudamiento se haya sublimado en Japón. En sólo diez años, Japón superó a Alemania en 1967 y se convirtió en el segundo mayor productor de automóviles del mundo.
En 1970, las ventas internas de Japón alcanzaron los 2,38 millones de vehículos. Gracias a la intervención del gobierno, los automóviles han pasado de ser un símbolo de estatus social a un medio de transporte, y los consumidores comunes y corrientes se han convertido en los principales consumidores. En los años 70, la industria del automóvil se vio muy afectada por la crisis del petróleo en Europa y Estados Unidos, pero esta empresa automovilística japonesa, que se centra en la economía y el ahorro de combustible, se benefició de ello. En 1976, el volumen anual de exportaciones del Japón alcanzó unos 3 millones, superando las ventas internas y mostrando un progreso constante.
A finales de la década de 1990, las ventas de automóviles usados en Japón superaron las ventas de automóviles nuevos. Los coches de segunda mano son muy rentables. El único dolor de cabeza es el envejecimiento y la calidad de los vehículos. De esto se puede analizar que la calidad de los automóviles japoneses ha sido reconocida por los consumidores.
Después de eso, todas las empresas automotrices emergentes de Japón sabían que el espacio de ventas internas era pequeño, por lo que todas fijaron sus objetivos en las exportaciones. Si los automóviles extranjeros quieren abrir mercados en otros países, deben tener una calidad excelente y satisfacer las ventajas de los consumidores. Honda es una historia de éxito.
El antecesor de Honda fue la producción de motocicletas. En comparación con Mitsubishi y Toyota, Honda empezó muy tarde y no empezó a fabricar coches hasta 1968. Sus vehículos CRV, Accord y Civic han sido calificados por los usuarios como los mejores y más populares durante muchos años.
Si crees que los coches japoneses pueden vender tantos coches gracias a China, estás totalmente equivocado. En 1956, el 5 de julio de 2015, China produjo su primer automóvil, la marca Jiefang. Aunque China tiene la capacidad de fabricar automóviles, su producción es baja y las ventas están fuera de discusión. ¡Muy pocas personas pueden comprar un coche!
El primer coche japonés que entró en China en 1964 se llamó Crown. Es una marca propiedad de Toyota, ¡con ventas anuales de solo 60! No fue hasta 1992 que Honda entró oficialmente en China y comenzó a vender el Accord de cuarta generación. En 2000, se lanzó en China el CRV importado de primera generación y también fue el primer SUV compacto en ingresar a China. En 2009, se lanzó en China la versión nacional del CRV, una empresa conjunta entre Dongfeng y Honda. El CRV de Honda ocupa el primer lugar en el campo mundial de SUV y se ha clasificado constantemente entre los tres primeros en China. ¿Por qué no ocupa el primer lugar en el país? ¡Porque hay una empresa de automóviles en China llamada FAW-Volkswagen!
FAW-Volkswagen Co., Ltd. (en adelante, FAW-Volkswagen) se estableció el 6 de febrero de 1991. Es un gran fabricante de vehículos de pasajeros operado conjuntamente por China FAW Group Corporation, Volkswagen AG, Audi AG y Volkswagen (China) Investment Co., Ltd.
A principios de los años 90, el pueblo chino acababa de enriquecerse y empezaba a tener poder adquisitivo. Como la primera empresa automotriz conjunta de propiedad estatal, FAW-Volkswagen ocupa el momento, el lugar y las personas adecuadas. Creo que todavía hay mucha gente que piensa que "FAW-Volkswagen es una marca estatal". ¡FAW es de propiedad estatal, Volkswagen no! Comprar Volkswagen no es para apoyar la producción nacional, sino para comprar Great Wall, Changan y BYD.
Es demasiado de qué hablar, pero también un poco lejos. Sólo quiero decirte que los autos japoneses son realmente buenos. No todos son necesariamente buenos, pero hacen todo lo posible para inspirar y lo demuestran con hechos. Realmente hacen un gran trabajo y se atreven a mostrar sus productos al mundo para probarlos, lo cual lo ha demostrado todo.
Hablar con hechos, ser imparcial y poner fin al secuestro. ¡Ésta es la calidad de los coches Erhei!
En China se suele decir que los coches japoneses son generalmente más fiables que otros coches, pero muchos propietarios de coches japoneses opinan de otra manera, especialmente en los últimos años, cuando muchos coches japoneses, conocidos por su fiabilidad, han experimentado problemas frecuentes.
¿Cómo es la calidad de los coches japoneses?
Los automóviles japoneses son conocidos por su confiabilidad y durabilidad, pero hay tantos fabricantes de automóviles japoneses: Toyota, Honda, Nissan, Mazda, Suzuki, Subaru, Mitsubishi... la calidad de estos automóviles japoneses, ¿vale? No, en realidad Japón también tiene algunos coches de muy mala calidad. Echemos un vistazo a la calidad y fiabilidad de varios fabricantes de automóviles japoneses.
Toyota Motors
Toyota no solo es el mayor fabricante de automóviles de Japón y del mundo, sino también el automóvil civil más confiable del mundo. La reputación de los coches japoneses por su calidad y fiabilidad se debe en gran medida a Toyota. Elegimos tres modelos representativos de Toyota para observar la calidad: el Corolla más vendido del mundo, el SUV Highlander de tamaño mediano y el 4Runner (que puede entenderse como una versión barata del Prado).
No es necesario hablar de estos tres coches Toyota por separado, porque la calidad es tan buena que básicamente no hay nada que decir. Incluso con 10 años, el motor y la caja de cambios siguen en buen estado, al igual que todo lo demás. El mayor problema fue el sistema de enfriamiento del Corolla y Highlander de quinto año aproximadamente al mismo tiempo, lo que probablemente era un problema de lote en ese momento. Aparte de eso, no hay problemas con estos tres coches. Hay muy pocos problemas menores y la calidad es excelente. El 4Runner, en particular, hace mucho trabajo duro y pesado, pero sorprendentemente tiene pocas averías: el 4Runner y el Lexus ES se encuentran entre los autos con la mejor confiabilidad a largo plazo en el informe de calidad de Consumer Reports. Aquí también se menciona a Lexus. Aunque muchos modelos de Lexus son técnicamente muy parecidos a los de Toyota, los estándares de materiales y fabricación de Lexus son mucho más altos, por lo que la calidad es mejor.
Honda
Honda es el único coche civil que puede competir con Toyota en términos de calidad, pero sigue siendo un poco más débil que Toyota. Especialmente a finales de los años 1990 y principios de 2000, los problemas de transmisión tuvieron un gran impacto en la reputación de Honda. Sin embargo, los informes de calidad de los últimos años solo pueden ver la situación de los últimos diez años y no pueden ver los problemas de transmisión de ese año. Cabe señalar que los problemas de calidad en la caja de cambios de Honda sólo se producen cuando el coche es más antiguo y tiene mayor kilometraje, y no en un coche nuevo como el Volkswagen DSG o cuando falla tras unos años de conducción. Recientemente, el Honda Fit se ha estancado en China, y muchos propietarios de automóviles se han detenido a velocidades bajas o altas, lo que supone un gran peligro para la seguridad.
Volviendo al tema, también seleccionamos tres modelos representativos de Honda: Civic, Accord y CR-V. A excepción del Civic de 9 años y el Civic de 10 años, estos tres. Los coches han tenido muchos problemas de motor. Incluso después de 10 años, los motores y transmisiones del Accord y CR-V son muy buenos y la integridad de la carrocería es muy buena. La calidad mecánica de Honda es muy buena. Pero el Accord ha tenido muchos problemas con los frenos y el CR-V ha tenido algunos problemas con el aire acondicionado. En general, la calidad de Honda es buena, pero definitivamente es peor que la de Toyota.
La calidad de Honda es buena, pero de hecho es peor que la de Toyota, y ha tenido una tendencia a la baja a nivel nacional en los últimos años.
Rendimiento diario
La calidad de Nissan obviamente no es tan buena como la de "Shuangtian": el motor del Sentra tiene muchas fallas menores en el séptimo año, muchas fallas importantes en el noveno año y la calidad la calidad de la caja de cambios es muy pobre en el sexto año. Mala; la calidad del motor del Teana es buena, incluso en el décimo año, pero la caja de cambios es la misma que la del Sentra y no funciona en el sexto año. Además, Nissan tiene muchos otros problemas menores, que están muy dispersos, y la diferencia de calidad entre Toyota y Honda es evidente. En general, la calidad de los coches Nissan es media en Japón y no se compara favorablemente con la de Volvo, el mejor coche de Europa.
Teana tiene muchos problemas en China.
La calidad de la marca Infinity de gama alta de Nissan es obviamente mejor que la de Nissan. Tomemos como ejemplo FX (ahora rebautizado como QX70). A los 10 años, el motor, la caja de cambios y el sistema de propulsión están muy bien, el bastidor también está muy cuidado y la fiabilidad mecánica es sólida, pero al igual que otros coches Nissan, también hay muchos problemas menores.
La calidad de Nissan obviamente no es tan buena como la de Toyota y Honda. Aunque la marca de gama alta Infiniti tiene buena calidad mecánica, tiene muchos problemas menores.
Subaru
El coche de mejor calidad en Japón es Toyota y Honda, y el coche de nivel medio es Nissan. Entonces, ¿cuál es el peor? Subaru, eso sí, es la marca que muchas veces tiene un buen desempeño y supera en informes de calidad a corto plazo. La calidad de los coches de Subaru en los primeros tres años fue realmente buena, con pocos fallos, incluso mejor que la de Toyota y Honda. Pero cinco años después... jaja... El motor del Legacy comenzó a tener una gran cantidad de fallas dimensionales en el sexto año, y el motor del Outback comenzó a tener una gran cantidad de fallas dimensionales en el séptimo año. El orgulloso sistema de tracción total de Subaru también comenzó a sufrir mala calidad en el sexto año: los sistemas de tracción del Legacy y Outback comenzaron a tener muchos problemas en el sexto año.
Especialmente el Outback, quizás por ser un crossover, circula por carreteras en peores condiciones y la calidad del sistema de tracción en las cuatro ruedas comenzó a deteriorarse en su sexto año.
No hay muchas fallas menores en el Legacy y el Outback, pero a partir del sexto año, la tasa de fallas del motor y del sistema de transmisión ha sido tan alta, que hace que la gente realmente no tenga confianza en el futuro de Subaru. calidad. Según el informe de calidad de Consumer Reports de EE.UU., Subaru tiene la peor fiabilidad a largo plazo entre los coches japoneses, pero es mejor que el peor Volkswagen Audi de Alemania y el peor Chrysler de Estados Unidos.
Los coches japoneses también tienen mala calidad, como por ejemplo el Subaru.
Mazda, Mitsubishi
Por último, echemos un vistazo a Mazda y Mitsubishi, dos coches japoneses de nicho. Debido a que tanto Ma3axela como Ma6aenza han cambiado mucho con Xinchuangchi Blue Sky Power, la calidad y confiabilidad de estos dos autos a lo largo de los años no se mencionaron en el informe de calidad de Consumer Reports de este año. El único Mazda que puede ver un rendimiento de calidad a relativamente largo plazo este año es el Ma5, pero solo puede cubrir el octavo año, pero es mejor que nada. En el octavo año del Mazda 5, la calidad del motor y la caja de cambios no es mala, pero hay muchas fallas menores en el sistema de enfriamiento y la caja de cambios. También hay muchos problemas con la suspensión y el bastidor del Mazda 5, pero esto puede ser. relacionado con el uso de MPV (la carga es relativamente dura. A juzgar por el informe de calidad anterior de "Consumer Reports", el rendimiento del cuadro de Ma 3 y Ma 6 es bueno, pero la suspensión de Ma 3 también tiene muchos problemas).
Las ventas de Mitsubishi en Estados Unidos son muy pequeñas y es difícil producir informes de calidad. Sólo Outlander puede ver la calidad dentro de cinco años, pero sólo en los años seis y siete. El Outlander se fabricó en 1967. El motor, la caja de cambios y el sistema de transmisión son muy buenos, pero también hay muchos problemas menores.
Los informes de calidad de Mazda y Mitsubishi sólo pueden revisarse brevemente porque el volumen de ventas es demasiado pequeño, pero en general su calidad debería ser similar a la de Nissan, en el nivel medio de los automóviles japoneses. y mejor que Subaru. Sin embargo, incluso si un automóvil de nicho es de buena calidad, el valor residual de un automóvil usado probablemente sea un problema, por lo que aún debe tener cuidado al comprarlo. Además, hay otro fabricante de automóviles japonés que vale la pena mencionar: Suzuki, el experto en coches mini. Sin embargo, la demanda de miniautos en el mercado estadounidense es tan pequeña que Suzuki se retiró de los EE. UU., por lo que Consumer Reports no proporcionará informes de calidad de Suzuki...
Autos especializados como Mazda y Mitsubishi El informe de calidad también es Realmente falta y sólo se puede ver de un vistazo. El valor residual de los coches de segunda mano para coches de nicho también es un gran problema, así que tenga cuidado al comprarlos. El fenómeno del clásico Caballo 6 en China es bastante especial.
El tema de quién es más fuerte, los japoneses o los alemanes, siempre ha sido controvertido. Big Mouth no tiene intención de mostrar favoritismo hacia nadie. La calidad de los automóviles japoneses varía, pero no es tan buena como los rumores de que todos pueden envejecer y mantenerse fuertes. ¡Espero que los lectores puedan elegir el coche que más les convenga!
¡La calidad de los coches japoneses es realmente buena! Pero no es absoluto en nada. Los automóviles japoneses pequeños son adecuados para la conducción a baja velocidad, ahorran combustible y tienen tasas de falla más bajas que otros automóviles. Sin embargo, los automóviles japoneses pequeños no son adecuados para la conducción a alta velocidad y su estabilidad a alta velocidad es relativamente menos estable que la de otros automóviles. Coches americanos y alemanes. Los coches japoneses no tienen problemas con la estabilidad a alta velocidad en Jomtien. No importa qué tipo de automóvil tenga sus ventajas y desventajas, no existe un automóvil perfecto. Todo el mundo debería comprar un coche que se adapte a sus necesidades en función de su situación real. Los coches sirven a las personas. No dejes que tu coche sea una carga para ti.
Que los coches japoneses sean buenos o no depende de las necesidades personales. Los coches japoneses no pueden satisfacer las necesidades de todos. En mi opinión los coches japoneses son muy buenos.
¿Por qué es bueno? Los automóviles japoneses son de buena calidad, no es necesario perder el tiempo yendo a talleres de reparación de automóviles todo el día y su mantenimiento es muy económico. Puede utilizar el aceite de motor más barato y los accesorios más baratos. Tengo un amigo. Su viejo Camry, que vale más de 400.000 yuanes, normalmente sólo necesita gas semisintético, pero a menudo se olvida de darle mantenimiento. Una vez estuvo conduciendo durante dos años sin ir al taller de reparación de automóviles, pero no pasó nada. Sólo lo recordaba cuando la gente a su alrededor hablaba de mantenimiento. Posteriormente fue a un taller de reparación de automóviles. Debo lamentar que los autos japoneses son realmente buenos para conducir. Después de más de diez años conduciendo, sólo saben pisar el acelerador. Algunas marcas y conductores pueden aprender por sí mismos a reparar sus coches.
¿Qué pasó con los coches japoneses? No hay placer al conducir y la calidad de conducción es muy mala. En comparación con los coches europeos, la diferencia es realmente grande. Sin embargo, el placer de conducir no es del agrado de todos. Lo que todo el mundo necesita es un coche que sea de buena calidad, sin preocupaciones y que no cueste mucho dinero. Si pasa todo el día trabajando en automóviles, su salario se gastará en el automóvil. ¿Cuál es el punto del trabajo?
Estaré encantado de responder a tus preguntas.
Ventaja 1: Baja tasa de fallos
De hecho, significa que los coches japoneses generalmente tienen menos fallos y son duraderos.
En circunstancias normales, no se necesitan reparaciones durante cinco o seis años, siempre que se requiera un mantenimiento normal. En general, el coste de uso es relativamente bajo. Además, la afirmación de que los automóviles japoneses tienen un bajo índice de averías no fue inventada por Wang Ben, sino que está respaldada por una gran cantidad de datos estadísticos de organizaciones autorizadas. Por ejemplo, una razón importante y reconocida por la que las ventas alemanas han perdido frente a los automóviles japoneses es que la clasificación de confiabilidad de los automóviles alemanes siempre ha sido relativamente baja.
Ventaja 2: Alta tasa de retención
En comparación con los automóviles nacionales y estadounidenses, los automóviles japoneses han superado con creces a estos en la última década, y sus ventas son aún más populares entre concesionarios de automóviles. Con la mejora del nivel de vida, muchas personas elegirán modelos con más de 200.000 yuanes al comprar un automóvil. Y cuantos más automóviles se encuentren en este rango de precios, más atención se debe prestar a la tasa de preservación del valor, incluso para los modelos más caros. Para los automóviles japoneses, especialmente algunos modelos de Toyota y Honda, al menos cuando no tenía contacto con la industria automotriz, nunca pensé que sus tasas de retención de valor serían tan altas. Al menos creo que si compras una Highlander y la conduces durante cinco o seis años, definitivamente valdrá más que comprar una Volkswagen Patrol. Así que no crea que sólo los coches nuevos se preocupan por la retención de valor. De hecho, al comprar un coche de segunda mano, también hay que prestar atención a la tasa de retención de valor, incluso más que al comprar un coche nuevo. Además, me gustaría enfatizar aquí que no todos los autos japoneses tienen una alta tasa de retención de valor y que algunos modelos de nicho aún no tienen valor, por lo que debes ser optimista antes de elegir.
Ventaja 3: Buen ahorro de combustible.
Otra razón importante por la que la mayoría de la gente elige comprar automóviles japoneses es que los automóviles japoneses consumen menos combustible. Se puede decir que ahorran dinero a los propietarios de automóviles, reducen las emisiones y también son muy beneficiosos para el medio ambiente. Otro punto clave es que no selecciona aceite, a diferencia de muchos coches europeos y americanos, especialmente los T, que utilizan un 95% de aceite.
Todo el mundo sabe que los coches japoneses ahorran combustible. ¿Por qué ahorran combustible?
En Internet se han expresado varias opiniones, pero creo que la eficiencia del combustible de los coches japoneses es el resultado de una combinación de factores. Analicémoslos uno por uno.
Ligero
La mayoría de la gente piensa que es liviano y de piel fina.
Pero algunas personas no están de acuerdo y dan muchos ejemplos. Lo más clásico es que el Accord es más pesado que el Passat/Maotan.
También verifiqué información y proporcioné pruebas de ello. Después de que el Great Wall Haval H6 y Ruizhi están llenos de gasolina, el Ruizhi es más pesado que el Haval. ¿Puedes creerlo?
El peso es un factor, pero no un factor absoluto. Por favor sigue leyendo.
Coincidencia de motor y caja de cambios
El otro grupo cree que los coches japoneses están mejor optimizados si el motor y la caja de cambios coinciden. También hay varias situaciones, como:
Algunas personas señalaron que el Cruze que usa la caja de cambios 6AT Aisin no es tan eficiente en combustible como el Corolla que usa la caja de cambios 4AT Aisin. El Ford Classic Focus también tiene una caja de cambios Aisin 4AT, que no es tan buena como la del Corolla. El mismo problema también ocurre en el GM Buick Excelle.
El mercado mundial de cajas de cambios está controlado principalmente por tres empresas (Aisin, República Checa y ZF), dos de las cuales son japonesas, Toyota controla Aisin, Nissan se une a JATCO (República Checa) y Honda también tiene su propia caja de cambios.
Las cajas de cambios de los coches alemanes, americanos y franceses se compran principalmente en todo el mundo (Aisin, Checa, ZF, BorgWarner... Para no estar controlada por Toyota, Volkswagen desarrolló una dual). Sistema de transmisión. Caja de cambios con embrague.
La coincidencia del motor y la caja de cambios se refiere a la relación entre la potencia de salida del motor y el engranaje de la caja de cambios. Aunque solo hay unas pocas marchas, los datos combinados por estas marchas son ilimitados. Esta combinación de caja de cambios es de hecho uno de los factores de ostra.
Factores del motor
Los motores convencionales actuales en el mercado se basan en tecnología de hace 5 a 10 años, y los motores han alcanzado sus límites de ahorro de combustible. La brecha tecnológica entre varios fabricantes es cada vez menor y el costo de la investigación y el desarrollo de motores es muy alto. Actualmente, la mayoría de las empresas ya no desarrollan motores de gasolina.
Solo Mazda continúa aprovechando el potencial de los motores de gasolina, y la segunda generación de Chuangchi Blue Sky Technology puede alcanzar una relación de compresión de 18:1.
La viscosidad del aceite del motor afecta al coeficiente de consumo de combustible
¡El aceite del motor también afecta al consumo de combustible! Cuanto mayor es la viscosidad del aceite, más combustible se consume.
El 5W-10 ahorra más combustible que el 5W-20, el 5W-20 ahorra más combustible que el 5W-30, y así sucesivamente. Pero el 5W-10 sólo se ha visto en los sistemas híbridos de Toyota. Se dice que muchos coches en Japón utilizan 5W-10.
Si vas a la tienda para realizar el mantenimiento, encontrarás que todos recomiendan aceite de motor 5W-40 porque es más caro.
Pregunté a mis amigos sobre el aceite de motor. Descubrí que muchos automóviles alemanes usan aceite de motor 5W-30 y 5W-40.
Un amigo que se dedica a la reparación de automóviles dijo que se recomienda seguir las instrucciones de mantenimiento del taller 4S y no utilizar aceite de motor 30/40.
Si el ruido del motor de un automóvil japonés se vuelve más fuerte después de 65 o 4,38 millones de kilómetros, puede optar por utilizar aceite de motor 5W-30, que no es necesario para los automóviles nuevos.
Por tanto, el aceite de motor también es un factor de consumo de combustible.
Aunque la economía social de China se ha desarrollado, el nivel de vida de la gente está mejorando cada vez más. Hoy en día, muchas personas optan por comprar un coche como medio de transporte. De hecho, en la impresión de los chinos, los autos japoneses siguen siendo relativamente buenos, pero debes saber que también hay algunas razones que hacen que mucha gente pierda la paciencia, como la falla de las cajas de cambios del Corolla y Lexus hace unos días. y el motor Honda.
Muchos internautas dijeron que ahora es realmente miserable ser engañado por los automóviles japoneses. Entonces, ¿este auto japonés tan publicitado es de buena calidad y eficiente en el consumo de combustible? Ven a echar un vistazo hoy. ¿Son realmente buenos los coches japoneses? ¿Su calidad es realmente buena? ¿Han engañado a mucha gente?
Entonces muchos internautas preguntaron si este coche japonés es bueno. De hecho, si queremos entender los automóviles japoneses, incluso si son eficientes en el consumo de combustible, sólo surgieron de los Estados Unidos. Hay que entender a los Estados Unidos. Son más profundos, pero en comparación con China, en realidad no son tan eficientes en combustible ni tan buenos como nuestros automóviles alemanes. Entonces, al final, sugiero a todos los propietarios de automóviles que piensen detenidamente antes de comprar un automóvil. Estimados internautas, ¿tienen alguna sugerencia diferente? Bienvenido a continuación.
Los coches pequeños tienen la desventaja de los coches pequeños, que es la poca seguridad. Esto no tiene nada que ver con la mano de obra del coche y es una deficiencia inherente de los coches pequeños. Si hablamos de coches japoneses de tamaño medio, su seguridad no es peor que la de los coches alemanes y americanos. Aunque la resistencia del acero de la estructura de los automóviles japoneses no es tan fuerte como la de los automóviles alemanes y estadounidenses, la estructura de los automóviles alemanes y estadounidenses no es tan dura como la de los tanques y se pudrirá hasta el límite. En este punto, no importa si es un automóvil japonés, un automóvil alemán o un automóvil estadounidense, no puede sobrevivir a un accidente grave.
(Las imágenes y los textos están recopilados en línea)
Conduzco un automóvil japonés, Toyota. Las tres partes de los automóviles japoneses están muy bien hechas, muy bien, pero la piel y la pintura sí. delgado. ¡Este es un hecho difícil! El acero no es tan bueno como el de los coches alemanes, pero los coches japoneses también tienen marcas de alta gama, como Lexus. Fui testigo de cómo un Lexus chocó por detrás a un Nissan Sunny, golpeando dos cajas de autos, ¡y el Thunder solo perdió un poco de pintura! En realidad, los automóviles japoneses, alemanes e incluso nacionales tienen accidentes, ¡y los automóviles japoneses son los más débiles! Pero cuando se trata de durabilidad, ¡los autos japoneses ganan! Por ejemplo, en Guangdong había muchos automóviles Toyota todavía en servicio en la década de 1990, ¡pero pocos automóviles alemanes! Tengo que admirar la tecnología de fabricación de automóviles de Japón. Los circuitos electrónicos de Japón también son los número uno del mundo y ¡hay muy pocos problemas! Manejo una imprenta. Las imprentas alemanas reparan circuitos hasta el punto de que les tienes miedo. ¡Las imprentas japonesas rara vez reparan circuitos desechados! En resumen, los coches son para conducir, no para estrellarse. No importa qué tan bueno sea su automóvil, si lo conduce de manera insegura, ¡aún será un montón de chatarra si sufre un accidente! ¡Conducir con seguridad es lo más importante!
Los tres coches con mayor tasa de fallos en marzo fueron todos coches japoneses. ¿Qué tal? ¡Piénsalo tú mismo!
La calidad no es problema. Diferentes automóviles tienen diferentes problemas y diferentes fabricantes tienen diferentes características. Todo el mundo siempre ha estado predispuesto contra los coches japoneses, pensando que los coches japoneses son "pollo crujiente". De hecho, en la detección de colisiones, el rendimiento de seguridad es casi el mismo que el de los coches japoneses, son ligeros y tienen cierta economía de combustible.