El grado de aislamiento de este motor es F, el grado de resistencia al calor del material de aislamiento del motor es de 155 °C y el índice de resistencia al calor relativo (RTE) es superior a 155 ~ 180 °C. El aumento del motor está relacionado con factores como la temperatura ambiente y la disipación de calor. El aumento de temperatura real de un motor Clase F no debe exceder los 105°C (punto más caliente de la carcasa).
Traducción de la placa de identificación del motor
Sur f: factor de servicio (coeficiente de servicio), el coeficiente de servicio se utiliza para evaluar la capacidad de sobrecarga del motor sin daños. S.F.A: es el coeficiente de servicio actual ENCL: se refiere al nivel de protección del motor (estructura sellada); . (100% FL): Nivel de eficiencia del motor (eficiencia) al 100% de carga; (75% FL): Nivel de eficiencia del motor (eficiencia) al 75% de carga; Clase F: La clase de aislamiento del motor es Clase F; DUTY S1: El sistema de trabajo del motor, que indica la potencia de salida del motor s 1 funcionando en un sistema de trabajo continuo. Valor máximo AMB℃: Límite de temperatura ambiente (máximo); P.E: modelo de rodamiento del extremo de extensión del eje; O.P.E: tipo de rodamiento no extendido axialmente; Lw dB(A): ruido del motor.