¿Qué es un motor eléctrico? Introducción básica a los motores eléctricos
Un motor eléctrico (Motor) es un dispositivo que convierte la energía eléctrica en energía mecánica. Utiliza una bobina energizada (es decir, el devanado del estator) para generar un campo magnético giratorio y actúa sobre el rotor (como un marco de aluminio cerrado en forma de jaula de ardilla) para formar un par giratorio magnetoeléctrico. Los motores se dividen en motores de CC y motores de CA según las diferentes fuentes de energía. La mayoría de los motores del sistema de energía son motores de CA, que pueden ser motores síncronos o asíncronos (la velocidad del campo magnético del estator del motor no mantiene la misma velocidad). como la velocidad de rotación del rotor). El motor se compone principalmente de un estator y un rotor. La dirección del movimiento forzado del cable energizado en el campo magnético está relacionada con la dirección de la corriente y la dirección de las líneas del campo magnético (dirección del campo magnético). El principio de funcionamiento del motor es la fuerza que ejerce el campo magnético sobre la corriente, haciendo que el motor gire.
Introducción básica
Proceso de invención
El motor eléctrico utiliza el principio de la fuerza ejercida por el conductor energizado en el campo magnético (esto es diferente del campo magnético efecto de la corriente), la actual Edición de Educación Popular de física de noveno grado separa claramente los dos), la persona que descubrió este principio fue el físico danés Oersted, un farmacéutico que nació el 14 de agosto de 1777 en Rudjobin, familia de Langland Island. Fue admitido en la Universidad de Copenhague en 1794 y se doctoró en 1799. De 1801 a 1803 visitó Alemania, Francia y otros países y conoció a muchos físicos y químicos. Se desempeñó como profesor de física en la Universidad de Copenhague desde 1806 y secretario permanente de la Real Sociedad de Dinamarca desde 1815. En 1820 recibió la Medalla Copley de la Royal Society por su destacado descubrimiento del efecto magnético de la corriente eléctrica.
Situación actual interna
La producción de motores eléctricos de mi país comenzó en 1917 y la industria ha formado un sistema industrial relativamente completo en el país. La industria de fabricación de motores eléctricos de mi país ha demostrado una gran vitalidad con el desarrollo de la energía eléctrica, y la escala de producción, ventas y beneficios económicos han mejorado considerablemente.
Vida útil
La vida útil del motor está relacionada con diversos factores como deterioro del aislamiento, fricción de la parte deslizante, deterioro de los rodamientos, etc.
Depende principalmente del estado del rodamiento. La vida útil de los rodamientos es la siguiente, incluida la vida útil del mecanismo y la vida útil del aceite lubricante. Vida útil del rodamiento
1. Vida útil del aceite lubricante causada por el deterioro térmico del aceite lubricante
2. Vida mecánica causada por la fatiga operativa
En la mayoría de los casos, el motor es el siguiente. , el impacto del calor en la vida útil del aceite lubricante es mayor que el impacto del peso de la carga agregado al rodamiento en la vida útil de la máquina. Por lo tanto, al estimar la vida útil del motor en función de la vida útil del aceite lubricante, el factor que tiene el mayor impacto en la vida útil del aceite lubricante es la temperatura, que afecta en gran medida la vida útil.