Controlador de calentamiento electromagnético, también llamado calentador electromagnético, su principio de funcionamiento es utilizar el principio de inducción electromagnética para convertir la energía eléctrica en energía térmica. El circuito rectificador convierte el voltaje de CA de 50/60 Hz en voltaje de CC. luego convierte el voltaje de CC en un voltaje de alta frecuencia con una frecuencia de 20 a 40 kHz a través del circuito de control de potencia. Cuando la corriente CA cambiante de alta velocidad pasa a través de la bobina, la bobina generará un campo magnético cambiante de alta velocidad. Cuando las líneas del campo magnético alterno en el campo magnético pasan a través de la tubería de metal (materiales magnéticos y conductores de electricidad), se generan innumerables pequeñas corrientes parásitas en la pared de la tubería, lo que hace que la pared de la tubería del oleoducto se caliente e intercambie calor con el petróleo crudo para lograr el propósito de calentar el petróleo crudo [2].
El convertidor de frecuencia es el componente central del calentador electromagnético de alta frecuencia. Es un dispositivo de control de energía eléctrica que utiliza la función de encendido y apagado del dispositivo semiconductor de potencia para convertir la fuente de alimentación de frecuencia industrial en otra. frecuencia. Los convertidores de frecuencia utilizados actualmente adoptan principalmente el método AC-DC-AC. Primero, la potencia de CA de frecuencia industrial se convierte en potencia de CC a través de un rectificador, y luego la potencia de CC se convierte en potencia de CA con frecuencia y voltaje controlables para suministrar al sistema. motor. El circuito del convertidor de frecuencia generalmente consta de cuatro partes: rectificador, enlace de CC intermedio, inversor y control. La parte rectificadora es un puente rectificador incontrolable trifásico, la parte inversora es un puente inversor trifásico IGBT y la salida es una forma de onda PWM, y el enlace de CC intermedio filtra, almacena energía de CC y amortigua la potencia reactiva.