Las características estructurales de la parte de trabajo de la junta universal son: la superficie esférica exterior del manguito en estrella coincide con la superficie esférica interior de la jaula correspondiente, y la superficie esférica interior de la carcasa en forma de campana coincide la superficie esférica exterior de la jaula correspondiente. De esta forma, las cuatro superficies esféricas interior y exterior forman dos conjuntos de pares esféricos que giran alrededor de un mismo centro esférico que coincide con la intersección del eje de entrada (manguito de estrella) y el eje de salida (cáscara en forma de campana). . Generalmente hay de 6 a 8 bolas de acero para transmitir fuerza; en consecuencia, la jaula también tiene el mismo número de ventanas rectangulares distribuidas uniformemente a lo largo de la dirección circunferencial, que se utilizan para sujetar las bolas de acero y guiar el ángulo de rotación de los dos ejes. Las dos paredes laterales de cada ventana rectangular en la dirección axial (el ancho de trabajo de la ventana rectangular) tienen un ajuste de interferencia con las correspondientes bolas de acero. Cuando los dos ejes giran, la longitud de cada ventana rectangular garantiza que cada bola de acero tenga suficiente espacio para moverse en dirección radial en los canales internos y externos correspondientes. En la superficie esférica exterior del manguito en forma de estrella, se diseña el mismo número de canales exteriores, distribuidos uniformemente a lo largo de la dirección circunferencial, las líneas de los elementos tienen forma de arco y la forma de la sección transversal que pasa por el centro del canal es un doble arco excéntrico (o elipse) que es simétrico con respecto al centro de la bola de acero; de manera similar, en la superficie esférica interior de la carcasa en forma de campana, están diseñados el mismo número de canales internos, distribuidos uniformemente a lo largo de la dirección circunferencial; la recta numérica prima es un arco, y la forma de la sección transversal que pasa por el centro del canal es un arco excéntrico doble simétrico con respecto al centro de la bola de acero (o elipse, los canales internos y externos mencionados anteriormente están en contacto); con las correspondientes horquillas de bolas de acero respectivamente, de modo que la junta universal de jaula de bolas tenga un cierto desplazamiento angular en el eje de entrada (manguito de estrella) y el eje de salida (carcasa de campana) (el ángulo máximo puede alcanzar 45°), etc. En condiciones de trabajo complejas En condiciones adversas, aún puede transmitir movimiento y torsión de manera estable, confiable, flexible y precisa. Otra característica estructural importante de la parte de trabajo de la junta universal de jaula de bolas es que los centros de los canales del manguito en estrella y la carcasa en forma de campana son iguales a la distancia (llamada excentricidad) entre el centro de la superficie esférica exterior y el centro de la superficie esférica interior (la intersección de los dos ejes), están ubicados a ambos lados del centro de la esfera (la intersección de los dos ejes).
Debido a las características estructurales anteriores, las juntas universales de velocidad constante con jaula de bolas se utilizan ampliamente en diversos campos, como automóviles, tractores, maquinaria de ingeniería, maquinaria metalúrgica, maquinaria textil y máquinas herramienta. Pero antes de 2010, las juntas universales de velocidad constante con jaula de bolas eran principalmente estructuras tradicionales de seis canales, y también había algunas estructuras de ocho canales. Debido a la falta de un diseño de optimización sistemática, las dos juntas universales tradicionales de jaula de bolas de velocidad constante tienen deficiencias y defectos estructurales como baja capacidad de carga, rápido aumento de temperatura, alto ruido, gran volumen y resistencia al impacto después de un uso prolongado. que son difíciles de resolver.
En los últimos años, Shi, un conocido experto en ejes de transmisión de automóviles nacionales y extranjeros, ha desarrollado y diseñado de forma innovadora una junta universal de velocidad constante con jaula de bolas de siete canales, siendo pionero en el diseño estructural de velocidad constante de jaula de bolas. Juntas universales en el país y en el extranjero. Mediante análisis teórico, uso y pruebas a largo plazo, la capacidad de carga se puede aumentar entre un 30% y un 40% y la temperatura y el ruido se reducen considerablemente. Tiene ventajas sobresalientes como estructura avanzada, operación razonable y compacta, estable, flexible y precisa, alta eficiencia de transmisión, gran ángulo extremo, uso confiable y resistencia al impacto. Es un gran avance y expansión en la teoría básica y la estructura del producto de la junta universal de velocidad constante con jaula de bolas. A lo largo de los años, Shi ha publicado más de 60 artículos sobre juntas universales y ejes de transmisión de velocidad constante en varias revistas nacionales y extranjeras, y tiene más de 20 nuevas series de juntas universales y conjuntos de ejes de transmisión de velocidad constante con tecnología de propiedad intelectual independiente. entre las cuales la junta universal de velocidad constante con jaula de bolas de siete canales es una de las tecnologías patentadas centrales más importantes. Con el fin de convertir nuevas tecnologías en nuevas industrias, en 2011, Shi inició y cooperó con otros para establecer Zhejiang Transmission Co., Ltd., que se especializa en la producción y venta de productos patentados de juntas universales de velocidad constante con jaula de bolas de siete canales para Los automóviles son favorecidos por los comerciantes y el mercado nacionales y extranjeros. Las perspectivas son enormes. Su promoción y aplicación generalizadas cambiarán el producto y la estructura industrial de las juntas universales y ejes de transmisión de velocidad constante con jaula de bolas, liderarán y realizarán la mejora y modernización industrial de los productos de juntas universales de velocidad constante con jaula de bolas, y también impulsarán productos relacionados y similares. El desarrollo innovador de la industria es la tendencia de desarrollo y la dirección de las juntas homocinéticas y ejes de transmisión de automóviles del futuro.