se refiere a que la mercancía llega al importador antes de los documentos, y el importador envía un mensaje (fax o télex) del vendedor que "permite el comprador debe recibir la mercancía primero con una copia del conocimiento de embarque." Exigir al vendedor que recoja la mercancía con anticipación para evitar retrasos en la mercancía en Hong Kong.
2) Esto significa que el vendedor entrega directamente la mercancía al comprador. El riesgo es que una vez que el cliente no pague, el pago de la mercancía quedará vacío y el riesgo es muy alto. Por supuesto, si eres importador, es muy ventajoso. Por eso tengo que preguntarles si importan o exportan.
3) Si se descarga la electricidad, se infringirán las reglas de la carta de crédito, es decir, si la carta de crédito no estipula expresamente que el conocimiento de embarque original se puede enviar directamente desde el vendedor al comprador, luego como banco emisor, banco pagador o garante. El compromiso de pago del banco se basa en el control del conocimiento de embarque y sus derechos de carga bajo las condiciones de garantizar que los documentos sean consistentes.
4) Si el prestamista no notifica al banco emisor, al banco pagador o al banco confirmador, o no obtiene el consentimiento de estos bancos, estos bancos ya no asumirán la responsabilidad del primer pago prometido originalmente. . Porque los derechos sobre los bienes que deberían haber sido controlados por estos bancos se perdieron después de que el vendedor los descargó directamente. Incluso si no hay discrepancias en los documentos presentados, estos bancos ya no pueden cumplir con su obligación de compensación anticipada. Este método de liquidación basado en la carta de crédito original se ha convertido en realidad en un método similar al cobro (D/P), pero no es cobro porque la mercancía ha sido retirada y los documentos originales solo los entrega el banco ordenante. todo. Corresponde al vendedor decidir si se lo entrega al cliente o no.
5) Por lo tanto, si desea liberar por télex, debe responder en este momento: es decir, el comprador debe comprometerse por escrito con el banco a garantizar que después de que el vendedor presente los documentos, los aceptará incondicionalmente independientemente de cualquier discrepancia, garantizando al mismo tiempo que se realice el pago, y luego el banco emisor emitirá documentos con el mismo contenido. O modificar la carta de crédito con el mismo contenido (preferiblemente modificación electrónica, que es rápida. Porque la descarga es originalmente para entrega rápida). Si le vuelven a dar el alta del hospital, puede preocuparse.
Pregunta 2: ¿Qué es la descarga de comercio exterior? Conocimiento de embarque telegráfico: abreviatura de entrega de telegramas. El transportista extranjero deberá conservar el juego completo de conocimientos de embarque originales y notificarlo al agente en el puerto de destino. El destinatario puede recibir la mercancía con una copia del conocimiento de embarque original y la carta de garantía.
En el pasado, existía una situación en el transporte marítimo: las mercancías llegaban a un puerto muy cercano al puerto de salida por mar, y las mercancías llegaban al puerto de destino con el barco. no había un método de entrega conveniente, no se podían entregar al destinatario, lo que provocaba que "las mercancías no llegaran", el destinatario no podía recoger las mercancías. Para resolver este problema, después de que se inventó el telégrafo, el destinatario le pidió al remitente que utilizara el telégrafo para transmitir información de entrega al destinatario. Este formulario se llama: entrega de telegramas.
Más tarde, con el desarrollo de la ciencia y la tecnología, aparecieron uno tras otro cosas como el télex y el fax. La gente ya no utilizaba telegramas costosos e ineficientes para notificar a los destinatarios, sino que utilizaba el télex o el fax. Ahora que tenemos Internet, todo el mundo está abandonando gradualmente el télex y el fax y utilizando el correo electrónico para resolver problemas. Esta es la evolución del alta.
Ahora hablemos de la operación: Era del telégrafo: primero devuelva el conocimiento de embarque original a la compañía naviera y luego indique a la compañía naviera que envíe un telegrama al agente en el puerto de destino, utilizando el telegrama. notificar al destinatario que el conocimiento de embarque original ha sido abandonado en recogida secreta o sellada. El remitente cobra según la cantidad de palabras del telegrama.
En la era del télex y el fax: devolver primero el documento original, luego declarar el abandono y liberar la mercancía. La compañía naviera emite una orden de liberación unificada en el puerto de destino y, al mismo tiempo, estampa el sello de liberación en el conocimiento de embarque original abandonado por el consignador y lo devuelve al consignador para demostrar que las mercancías han sido liberadas. El consignador envía por fax el conocimiento de embarque electrónico al destinatario y este recibe las mercancías en consecuencia. De hecho, este conocimiento de embarque electrónico no tiene ningún significado y sólo puede satisfacer la satisfacción visual del transportista.
Más tarde, durante el período de transición entre el fax y el correo electrónico, los principales armadores comenzaron a cambiar el formato de la descarga: ya no estampaban ninguna firma relacionada con la descarga en el conocimiento de embarque original, ni emitían conocimientos de embarque con la palabra descarga. En su lugar, reciba la copia original directamente y utilice un recibo de descarga para probar la descarga de las mercancías. En ese momento, después de descargar eléctricamente toda la carga del barco, la compañía naviera preparará una orden de descarga, que generalmente consiste en el logotipo de la compañía naviera, comprobante del puerto de salida, información de la carga, certificado del destinatario y otra información, especialmente el número de descarga producido. por la empresa naviera. El remitente comunicará esta recepción al destinatario, pudiendo éste recibir la mercancía con el número de descarga. Como resultado, el riesgo de descarga es mucho menor y la eficiencia es mucho mayor.
Se recomienda que los transportistas y transportistas intenten no utilizar la descarga eléctrica, porque la descarga eléctrica no es económica (la compañía naviera cobrará tarifas por descarga eléctrica) y el riesgo es alto (la descarga eléctrica no tiene recurso total contra el destinatario).
Tanto la "liberación telefónica" como la "carta de porte marítimo" se crearon para facilitar el transporte marítimo y se utilizan a menudo en las prácticas actuales de transporte marítimo internacional de contenedores.
Cuando se embarca la mercancía y la empresa naviera emite un conocimiento de embarque, el consignatario deberá entregar un conocimiento de embarque original debidamente visado (cuando se cambia el puerto de descarga u otras circunstancias especiales, un juego completo (Nota: Esta es la naturaleza del conocimiento de embarque como valor negociable, es decir, para realizar el derecho a reclamar el conocimiento de embarque (el conocimiento de embarque debe basarse en la devolución del conocimiento de embarque), todas las tarifas pagaderas deben pagarse antes de obtener el conocimiento de embarque en el puerto de descarga.
Cuando el destinatario no puede recibir el conocimiento de embarque a tiempo, el destinatario generalmente lo intercambia. la carta de garantía del conocimiento de embarque y luego recibe la entrega de la mercancía (Nota: distinga entre el concepto de "carta de garantía" comúnmente utilizado en la práctica del transporte marítimo y el concepto de "garantía" en la "Ley de Garantía"). Pero la compañía naviera no puede utilizar la carta de garantía contra el tercero (el destinatario real que posee el conocimiento de embarque), porque el conocimiento de embarque es la prueba del transportista de la entrega de las mercancías, o de la entrega de las mercancías de acuerdo con las instrucciones. . Las mercancías, o los términos de entrega de las mismas al titular del conocimiento de embarque, constituyen la garantía del porteador para la entrega de las mercancías.
Con el fin de evitar que el destinatario obtenga el conocimiento de embarque. a tiempo, la empresa de transporte no está dispuesta a recibir la mercancía contra la carta de garantía. Para poder recoger la mercancía a tiempo, en la práctica ha surgido la práctica de la "descarga", lo que la gente suele llamar "descarga". " es un concepto restringido, es decir, el transportista (cargador) transfiere las mercancías al transportista (cargador) después de la carga. Un juego completo de conocimientos de embarque originales emitidos por el transportista (o su agente) se devuelve al transportista (o su agente), y se designa al consignatario (en el caso de un conocimiento de embarque al portador autorizado por el transportista (generalmente por télex, télex y otros medios de comunicación) Su agente en el puerto de descarga entregó las mercancías sin el original); conocimiento de embarque (recibido) emitido por el consignatario
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Problema 3: ¿Qué es el conocimiento de embarque electrónico para el envío de mercancías en el mar? Hay tres formas:
1. Enviar mercancías con el conocimiento de embarque original significa recibir las mercancías del emisor del conocimiento de embarque con el conocimiento de embarque original visado.
2 No se requiere el conocimiento de embarque original para la descarga de mercancías. Sólo se puede utilizar el fax del conocimiento de embarque de descarga endosado y el emisor del conocimiento de embarque de garantía de descarga.
3. Se exige la carta de porte marítimo y la carta de porte marítimo. Una sola carta de garantía es la más riesgosa y rara vez se utiliza. Generalmente las compañías navieras no la aceptan.
Todos los conocimientos de embarque son emitidos por el emisor de. el conocimiento de embarque La diferencia son las palabras en el conocimiento de embarque 1. ORIGINAL
2. Envío por télex (presentar conocimiento de embarque)
Pregunta. 4: ¿Qué significa poner el papel del contenedor en el conocimiento de embarque? La cuestión es que el propietario del contenedor entrega el contenedor a su transportista.
Como usted sabe, el conocimiento de embarque es un documento. de propiedad Cuando se libera el conocimiento de embarque, el conocimiento de embarque original ya no se emite. El consignatario puede ir directamente a la compañía naviera y el agente recogerá la mercancía en el puerto de destino. , se recomienda no transferir el pedido.
Pregunta 5: ¿Qué es ESD? En general, el remitente no necesita recoger el conocimiento de embarque según la marca. Es exactamente igual que el conocimiento de embarque ordinario, excepto por la diferencia en la etapa de recepción. Escuche los detalles a continuación: El procedimiento de descarga es realmente muy simple, simplemente complete la solicitud de descarga y envíela por fax a la compañía de transporte. No crea que se trata de una solicitud ordinaria que establece claramente que renuncia al derecho a recibir un conocimiento de embarque. Después de firmar y sellar, ya no podrá solicitar el conocimiento de embarque a la empresa de transporte. Si ya obtuvo el conocimiento de embarque y desea utilizarlo como tambor de cable, debe devolver el juego completo del conocimiento de embarque a la compañía naviera y luego completar la solicitud del tambor de cable. Por supuesto, nadie te dará el alta sin pagar. El dinero a pagar se divide en dos partes. Uno es la tarifa de alta. El cargo de nuestra empresa es de 230 yuanes. No he oído hablar de otras empresas. El segundo son todos los gastos pagados por adelantado, que pueden incluir tarifas de documentos, tarifas de operación de terminales y CIF también incluye flete marítimo. Por lo tanto, se recomienda que al solicitar la liberación por fax o télex, lo mejor sea enviar el memorando juntos de forma proactiva. No hace falta decir los beneficios de hacer esto. Quiero recordarles que todos los países pueden hacer el alta. Según mi experiencia, Cuba, Venezuela y Brasil no pueden descargar electricidad. Sin embargo, no es tan absoluto. Por ejemplo, en el Puerto XX, si su consignatario tiene muchas conexiones locales, el agente de la compañía naviera en el puerto de destino emitirá un conocimiento de embarque de reemplazo para el cliente y lo ayudará a pasar la aduana. ¡De ninguna manera, no puedo negarme a aceptarlo! Hay dos palabras en inglés de uso común relacionadas con la descarga: TELE XRELEASE (TLXRLS) y rendición. Todos los chinos conocen TLXRLS, pero los extranjeros no parecen usarlo mucho. Generalmente utilizan este último.
La rendición se interpreta generalmente como "rendición", pero tiene un significado especial en la industria naviera. "shprhassurren deredob/la tour side" significa que el transportista ha descargado la mercancía.
Pregunta 6: ¿Qué significa descarga en el conocimiento de embarque oceánico? Liberación telefónica significa que las mercancías llegan al importador antes de que se emitan los documentos, y el importador exige que el vendedor llame primero a la compañía de transporte para recoger las mercancías con un mensaje (fax o télex) del vendedor que diga que "el comprador puede recoger la mercancía primero con una copia del conocimiento de embarque."
Pregunta 7: ¿Qué significa conocimiento de embarque electrónico? El conocimiento de embarque es un documento de derechos de propiedad. Los clientes solo pueden pasar la aduana en el puerto de destino si obtienen el conocimiento de embarque original. El conocimiento de embarque electrónico significa que usted renuncia al BOL original y los clientes pueden recoger la mercancía siempre que tengan una copia o un fax del conocimiento de embarque electrónico. Generalmente, los conocimientos de embarque electrónicos se utilizarán para mercancías con un tiempo de transporte corto. Por ejemplo, mercancías enviadas a Japón. Pero debes asegurarte de recuperar el dinero, de lo contrario perderás dinero si el cliente no paga. Si necesita descargar, debe emitir una carta de garantía al transportista, indicando que nuestra empresa acepta descargar el conocimiento de embarque, asumir todas las consecuencias por nuestra cuenta y sellarlo con el sello oficial de la empresa. Puedo proporcionarle muestras si lo necesita. El agente de carga liberará la factura después de recibir su carta de garantía. El conocimiento de embarque emitido por télex tendrá el sello de "Entregado D" o TELE-LIBERACIÓN, por lo que el conocimiento de embarque emitido por télex se denomina BOL o TELE entregado. -LIBERAR BOL.
Pregunta 8: ¿Qué significa “descarga” en el comercio exterior? Cuando se realiza un envío por mar o aire, la empresa de transporte suele proporcionar un conocimiento de embarque. El conocimiento de embarque es el comprobante que tiene el cliente de recoger la mercancía en el puerto. Si ningún exportador ofrece garantía a la empresa naviera, el cliente deberá solicitar el conocimiento de embarque original antes de recoger la mercancía. Si el exportador ofrece una garantía de que el cliente puede recibir la mercancía sin los originales, entonces se trata de una descarga. La base para la descarga es que hayamos recibido el pago del cliente.
Pregunta 9: ¿Cuál es la diferencia entre un conocimiento de embarque y un conocimiento de embarque electrónico? 5. Los conocimientos de embarque ordinarios requieren que el destinatario (comprador) lleve el conocimiento de embarque original a la compañía naviera para recoger la mercancía.
Un conocimiento de embarque electrónico se refiere a una autorización otorgada por el remitente (generalmente después de recibir el pago completo del destinatario) a la compañía naviera. De esta forma, el destinatario no necesita obtener el conocimiento de embarque original. Según el nombre de la empresa del destinatario en el conocimiento de embarque, puede ir directamente a la empresa de transporte a recoger la mercancía con la información de certificación de su propia empresa.
Pregunta 10: ¿Qué es la descarga en el comercio exterior? La liberación por télex se refiere a la operación en la que el cargador requiere que la empresa naviera instruya a su agente en el puerto de destino para que entregue la mercancía al consignatario designado por el cargador a través de métodos rápidos como teléfono, télex, fax, etc., sin necesidad de presentar el conocimiento de embarque original para recoger la mercancía. El remitente solicita la descarga a la compañía naviera basándose en la carta de garantía de descarga. Si se ha emitido un conocimiento de embarque original, se debe devolver el juego completo de conocimientos de embarque originales al mismo tiempo que se presenta la carta de garantía.