¿Cuáles son los antecedentes de la construcción del puente Baodai por parte de Wang Zhongshu?

No hay ningún puente sobre el lago Taihu en la ciudad de Suzhou. El puente Baodai fue construido en la dinastía Tang. En ese momento, las áreas de Jiangsu y Zhejiang estaban densamente cubiertas de redes de agua y pescadores. Ha sido conocida como la "Tierra del Pescado y el Arroz" desde la antigüedad. Por lo tanto, los emperadores de todas las dinastías consideraban este lugar como un lugar importante para acumular riqueza e ingresos fiscales. En 610, se excavó el Gran Canal Beijing-Hangzhou, transportando grandes cantidades de grano y tesoros desde Jiangsu y Zhejiang hasta Kioto en el norte. En la dinastía Tang, el transporte acuático tenía una actividad sin precedentes. Una sección del canal de Suzhou a Jiaxing corre de norte a sur. En otoño e invierno, a los buques de carga les resulta difícil moverse contra el viento del noroeste sin transportar fibra.

Además, hay un espacio de unos 300-400 metros de ancho en el cruce del lago Tantai y el canal. Si el terraplén está conectado a la carretera de acceso, cortará el canal desde el lago Suzhou hasta el mar a través del río Wusong, y el terraplén será fácilmente arrastrado por el agua del lago. Por tanto, construir un puente aquí es la mejor opción.

Para garantizar el buen flujo del transporte acuático, Wang Zhongshu, gobernador de Suzhou en ese momento, decidió construir un puente aquí. En 816, Wang Zhongshu llevó a muchos artesanos expertos a comenzar a trabajar, y finalmente se necesitaron cuatro años para construir el puente. A partir de entonces, los barqueros y la gente del pasado se vieron enormemente facilitados. En los primeros días de la construcción del puente, debido a las limitaciones financieras del gobierno en ese momento, Wang Zhongshu donó generosamente su cinturón de jade para financiar la construcción del puente, de ahí el nombre de Puente Baodai.