Riesgos en el transporte marítimo de barcos fluviales interiores
Después de todo, el mar es diferente del río interior. Las condiciones climáticas en el mar son relativamente duras, con fuertes vientos y olas, y. se ven muy afectados por las mareas. Los barcos fluviales interiores tienen poca estabilidad, francobordo bajo y poca resistencia al viento y a las olas. Cuando se navega en el mar, la cubierta es propensa a surfear, la bodega de carga es propensa a la entrada de agua y es probable que se produzcan accidentes como inclinación, vuelco y desastres causados por el viento.
Las habilidades de las tripulaciones fluviales no son las adecuadas para la navegación marítima. Los requisitos de formación y certificación para las tripulaciones fluviales son diferentes de los de las tripulaciones marítimas. Las tripulaciones de los ríos interiores no tienen los conocimientos ni las habilidades de la navegación marítima, no tienen experiencia en la navegación marítima, no están familiarizadas con las condiciones y las reglas de la navegación marítima y son propensas a sufrir accidentes de tráfico acuático.
Consecuencias legales del transporte ilegal por embarcaciones fluviales interiores
Según el primer párrafo del artículo 103 de la "Ley de Seguridad del Tráfico Marítimo de la República Popular China", recientemente revisada e implementada el 1 de septiembre de 20265438 Artículo 3: Cualquier persona que no navegue, atraque u opere en el área de navegación especificada en el certificado de inspección del barco será multada con no menos de 20 000 RMB pero no más de 200 000 RMB.
El capitán y los miembros de la tripulación responsables serán multados con no menos de 2.000 yuanes pero no más de 20.000 yuanes, y el certificado de competencia de la tripulación será retenido temporalmente durante tres a doce meses. En casos graves, se revocarán los certificados de competencia del capitán y tripulantes responsables.